Путешествие по Европе. Часть 8. Мадрид (Т2)-Франкфурт на Майне на Airbus A321 Lufthansa.

Подходит к финалу моя серия обзоров, сегодня предпоследний.
До него были
Часть 1.
Часть 2.
Часть 3.
Часть 4.
Часть 5.
Часть 6.
Часть 7.
Перед обзором перелета представляю великолепный Мадрид

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прибываем поздней ночью к терминалу 2 аэропорта Мадрида на автобусе-шаттле из терминала 4 Международного аэропорта Мадрида-Бара́хас имени Адольфо Суареса (исп. Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas) — главный аэропорт столицы Испании. Аэропорт включает в себя четыре терминала. Аэропорт расположен фактически в пределах города, примерно в 14 км к северо-востоку от центральной площади Мадрида.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из многочисленных входов в терминал 24 часа открыт только один вход - 5.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим внутрь и двигаемся к стойкам регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/
Встречаем огромное табло, на котором находим свой рейс LH1121 и номера стоек регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и сектор с нашими номерами

https://www.airlines-inform.ru/license/
К стойкам выстроилась длиннющая очередь, но туда не надо, регистрации пройдена заранее online, багаж отсутствует, поэтому спокойно, без суеты, распечатал свои посадочные в автомате (на фото слева)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадочные на руках и проходим на контроль безопасности, так рано никаких очередей

https://www.airlines-inform.ru/license/
Находим на табло свой гейт

https://www.airlines-inform.ru/license/
В "чистой" зоне тихо и пустынно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока еще закрытый выход на посадку рейса LH1121 Мадрид-Франкфурт на Майне, перелет совершен 9 октября, вылет по расписанию в 6.15, фактически в 6.27, прилет по расписанию в 8.45, фактически в 8.29, время в пути составило 2 часа 1 минуту

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пришло время посадки и пассажиры готовы проследовать на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но сначала в автобус

https://www.airlines-inform.ru/license/
Который подвозит к Lufthansa Airbus A321-231 Emden, регистрационный номер D-AISK, первый полет совершил 23 января 2008 г., 4 февраля того же года передан в Lufthansa, на момент перелета борту 8 лет 7 месяцев

https://www.airlines-inform.ru/license/

По хвостовому трапу поднимаемся в салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю свое место 36А, места для ног в самый раз

https://www.airlines-inform.ru/license/
Верхняя панель и багажные полки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все пассажиры заняли свои места, быстрый разбег, взлет и вот уже прощаемся с Мадридом

https://www.airlines-inform.ru/license/
В спинке впередистоящего кресла пакет с литературой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Весь полет освещение было приглушено

https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом постепенно светает

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заняли эшелон и началось обслуживание, на завтрак сегодня лазанья

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Солнышко совсем встало

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приближаемся к аэропорту назначения и пошли на снижение

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вблизи Франкфурта пробиваем облачность

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все ниже и ниже

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот уже тормозим на ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся у терминала рядом с "собратом"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальный взгляд на салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
И на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим в терминал и по указателям на выход к поезду, пересадка во Франкфурте займет достаточно времени, чтобы сделать вылазку в город

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим огромный безлюдный зал выдачи багажа с пустыми багажными лентами, показательно насколько Франкфурт транзитная точка

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом обзор заканчиваю и по традиции итоги:
терминал 2 аэропорта Барахас-5 с -, проигрывает 4-му терминалу, в том поприятней,
Lufthansa- твердая 5, вовремя, быстро, вкусно покормили
аэропорт Франкфурта-5, придраться не к чему.
Спасибо за внимание к моим обзорам!
Окончание следует...

07.12.2016

Sir Alex

Вам этот обзор удался на отлично. Ставлю 5

Ответить

Денис XVI

Спасибо за оценку!

08.12.2016

Flytime

Люфтганза хорошо себя показывает. Правда, боюсь в свете последних событий, питание на внутриевропейских рейсах скоро канет в Лету. За обзор 5.

Andrey Z

Обзор на 5!
Спасибо!

MAXIMS

Жду конца!
От меня 5!
Спасибо!

Спасибо за оценку! Окончание обязательно будет.

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! От меня твёрдая 5. В Мадриде с Т4 ничто не сравнится. Кстати, я чуть было не попал на D-AISK (он стоял у телетрапа у моего гейта, см. крайний обзор). Только вдруг погрузили в автобус и повезли от гейта Z69 к С8 к D-AIDH. Из окна автобуса видел, как его буксировали. Мадриду повезло не оказаться за чертой рейсов менее 2:30 по расписанию. А Мальта попала, поэтому и сэндвич. К Т1 Фрапорта, как всегда, нареканий нет.

Спасибо за оценку! В Т4 отлично провел большую часть ночи перед перелетом, правда кондишн холодит вовсю.

Хочется отметить, что Люфты молодцы, размещают подсветку.

Михаил Авиа

Вполне приличное питание по нынешним европейским меркам. Аэропорты хорошие, для хороших обзоров вполне подходят.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

11.12.2016

Mr.Aero

Отличный обзор. У Люфтганзы аппетитное питание.

От меня 5. Спасибо!

30.12.2016

BQS 28

Аэропорт Мадрида выглядит дряхловато,а все немецкое в этом обзоре вполне ничего smile:) . Отличный экспресс-обзор,от меня 5,спасибо!

25.03.2017

Спасибо за оценку! Т4 и Т4S современные.