Путешествие через океан. Часть 3. Сан-Пауло (CGH) - Рио де Жанейро (SDU) на Airbus A319 LATAM Airlines.

Здравствовать всем читателям!
Вашему вниманию очередной обзор, сегодня это перелет из Сан-Пауло, аэропорт Congonhas в Рио де Жанейро, аэропорт Santos Dumont.
Путь в Сан-Паулу:
Часть 1.
Часть 2.
Мой отель в Сан-Пауло располагался прямо напротив аэропорта Congonhas, поэтому я воспользовался бесплатным шатлом LATAM из аэропорта Guarulhos прямо в аэропорт Congonhas, билет на шатл - распечатанный электронный билет на предстоящий рейс, очень удобно. Отель могу порекомендовать Ibis.
Перед самим обзором несколько фото Сан-Пауло, мегаполис без шарма

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Итак, начнем.
Выселившись из отеля, переходим через дорогу сразу к терминалу аэропорта Congonhas. Находится в восьми километрах от центра города Сан-Паулу на Авеню Вашингтона Луиса, в районе Кампу-Белу. Имеет две ВПП, длиной 1940 и 1435 м. Окружен со всех сторон городскими постройками, используется только для внутренних перелетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Направляемся на регистрацию

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим внутрь и попадаем непосредственно в сектор регистрации LATAM, стойки работают на все рейсы авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы же воспользуемся Self check-in

https://www.airlines-inform.ru/license/
На табло проверяем свой рейс JJ3920

https://www.airlines-inform.ru/license/
С распечатанным посадочным направляемся к гейтам мимо секторов авиакомпаний-конкурентов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попадаем в центральный зал терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше на второй этаж на предполетный досмотр

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим его благополучно

https://www.airlines-inform.ru/license/
И попадаем в "чистую" зону

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На табло уточняем свой гейт

https://www.airlines-inform.ru/license/
До посадки есть время прогуляться по терминалу и поглазеть на поле и перрон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Готовится принять пассажиров А320 LATAM в старой ливрее TAM (почти все борта пока еще в старой ливрее)

https://www.airlines-inform.ru/license/
У соседнего гейта А319 Avianca Brasil

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще дальше E195 Azul

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следует на взлет А320 LATAM и приземлившийся B738 GOL

https://www.airlines-inform.ru/license/
Припаркованные B737 GOL

https://www.airlines-inform.ru/license/
и B738 GOL

https://www.airlines-inform.ru/license/
На табло гейта высвечивается наш рейс. Рейс JJ3920 совершен 11 марта, вылет по расписанию в 11.00, фактически в 11.10, прилет по расписанию в 12.00, фактически в 12.00, время в полете составило 50 минут

https://www.airlines-inform.ru/license/
У выхода на посадку пока немноголюдно

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прибывает наш А319

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приглашают на посадку, потоки пассажиров поделены по рядам

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим на борт по телетрапу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из него успеваю снять правительственный Е195

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все ближе к борту

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Добро пожаловать на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон в моноклассной компоновке эконома

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой ряд

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю свое место 22А и осматриваюсь

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног достаточно

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры заполняют салон, на взгляд 90% мест было занято

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на соседний гейты с моего места

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посмотрим, что есть из литературы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Готовы к движению и на выдвижных экранах проходит инструктаж (спасательные жилеты не предусмотрены, взамен предлагается использовать подушку сидения кресла)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем движение

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Становимся в очередь

https://www.airlines-inform.ru/license/
Городские кварталы буквально в полусотне метров

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша очередь взлетать

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набираем высоту над мегаполисом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пробиваем облачность, облака на любой вкус

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через минут 20 началось обслуживание, предлагались напитки и булочка с ветчиной (фото не удалось)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под крылом впечатляющие виды

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Собрали мусор и начинаем снижение на подступах к Рио

https://www.airlines-inform.ru/license/
Минуем главный аэропорт Рио Galeão International

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще ниже

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Только были под крылом воды залива и тут же ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/
Делаем поворот к терминалу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся рядом с собратом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
И борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
По телетрапу проходим в терминал. Добро пожаловать в Рио де Жанейро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал аэропорта Santos Dumont очень светлый и солнечный

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш А319 у гейта

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следуем по указателям на первый уровень

https://www.airlines-inform.ru/license/
Минуем багажные ленты

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее путь к станции метро, впереди отдых в Рио де Жанейро!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом позвольте обзор перелета завершить.
И выводы:
аэропорт Сан-Пауло Congonhas - 5, небольшой, что вполне понятно по причинам расположения, никакой толкучки, все организованно,
LATAM Airlines и A319 - 5, здесь тоже без нареканий, салон в отличном состоянии, обслуживание на таком коротком рейсе это тоже значительный +,
аэропорт Рио де Жанейро Santos Dumont - 5, светлый, солнечный, очень-очень удобно расположен.
Спасибо за внимание к моим обзорам!
Продолжение следует...

09.04.2017

Михаил Авиа

Терминал Сан-Паулу кажется обновлённым старым терминалом, не презентабельным. Самолёт не новый, но салон чистый. Напитки предложили и то хорошо.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Денис XVI

Спасибо за оценку!

Sir Alex

Спасибо автору за обзор.
Благодарен, что автор прислушался к читателям и улучшил качество фотографий. За это плюс. За фото Сан-Пауло ещё один плюс.
Обслуживание хорошее как на 50 минутном рейсе. У многих европейских компаниях не предлагается и такого на более продолжительных полётах.
Оценка 5

10.04.2017

Владимир

Очень интересно,очень информативно,очень красочно и очень экзотично!!!

BQS 28

Хороший обзор перелета между второстепенными аэропортами крупнейших городов Бразилии. ТАМ сработал без нареканий. Мне кажется,или фото взлета слегка перетасованы? А то логическая последовательность явно нарушена. Обзор интересный,от меня 5, спасибо!

Спасибо за оценку! Да, действительно, пару фото не на своем месте.

26.04.2017

Mr.Aero

Отличный обзор. Интересное направление.

От меня 5. Спасибо!

19.05.2017

Владимир Бакунин

Хороший обзор, 5. Действительно, бразильский LATAM перекрашивает свои борта в новую ливрею гораздо менее активно, чем чилийский LATAM, к тому же 4 свежих А359 в новой ливрее они сдали катарцам в лизинг.

Рассматривали ли как вариант рейс Avianca Brasil СGH-SDU на А318 (у них самая редкая версия 318 с двигателями PW6124) или он вам не подходил из-за цены или времени вылета?

20.05.2017

Спасибо за оценку! Рассматривал разные варианты, в т.ч. и Avianca, но остановился на LATAM, все устроило и время, и цена, и возможность посмотреть на крупнейшую авиакомпанию Бразилии, пусть и на коротком перелете.