Из Европы в Азию и обратно. Часть 2. Москва (DME)-Доха на Airbus A321 Qatar Airways.

Доброго времени суток уважаемые читатели!
Продолжаю свои обзоры недавнего путешествия. Здесь начало
Часть 1.
Направляемся к зоне регистрации аэропорта Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На информационном табло находим свой рейс QR234

https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация идет полным ходом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаем посадочные на стойке зарегистрированных онлайн

https://www.airlines-inform.ru/license/
И с ними направляемся на уровень выше для досмотра

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И пограничного контроля

https://www.airlines-inform.ru/license/
После прохождения всех необходимых процедур попадаем в "чистую" зону

https://www.airlines-inform.ru/license/
В ближайшем окне наблюдаем А321 Etihad Airways в Абу-Даби

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим дальше и на табло уточняем наш гейт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Совершим небольшую прогулку и поглазеем в окна

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Dreamliner из Узбекистана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Израильский В738

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на перрон и прибывающий В738 Air Italy в ливрее Meridiana

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И наш А321 у телетрапа,это борт с регистрационным номером A7-ADV,с момента производства в октябре 2007 года в составе флота Qatar Airways,на момент перелета борту 10 лет 6 месяцев

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Открывается посадка на наш рейс QR234,перелет совершен 20 марта,вылет по расписанию в 13.10,фактически в 13.22,прилет по расписанию в 18.25,фактически в 18.09,время в полете составило 4 часа 47 минут

https://www.airlines-inform.ru/license/
По телетрапу проходим на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Минуем места бизнес-класса

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирские места бизнес-класса в Airbus A321 Катарских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
И дальше в салон эконома

https://www.airlines-inform.ru/license/
К своему месту 35А
Пассажирские места эконом-класса в Airbus A321 Катарских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мультимедийная система приветствует на борту

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока пассажиры занимают свои места

https://www.airlines-inform.ru/license/
Осмотримся

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фирменные наушники ожидали меня,как и плед с подушкой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Блок управления медиа занимает часть пространства под впередистоящим креслом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Русский язык полноценно присутствует в системе

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из литературы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед началом движения раздали освежающие салфетки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поехали

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Параллельно инструктаж по технике безопасности на борту

https://www.airlines-inform.ru/license/
И полетели

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После набора высоты раздали меню

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вскоре обслуживание
Бортпитание на рейсе Катарских авиалиний Москва-Доха

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почти весь перелет небо было чистым либо легкие облака иногда закрывали землю

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид салона, заполнен был эконом-класс на 90-95%

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приближаемся к пункту назначения

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И мягко садимся в аэропорту Дохи

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем борт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И по телетрапу в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Где длинными проходами на выход,а большинству на транзит

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Впереди граница

https://www.airlines-inform.ru/license/
После ее прохождения к багажным каруселям

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал выдачи багажа пустой,что характеризует Доху как транзитный порт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не останавливаясь здесь,дальше на выход и зону прилетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По указателям к автобусам в город,в Дохе тоже транзит,но с выходом в город

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом очередную часть обзора заканчиваю.
И по традиции выводы:
Домодедово-5,все понятно,несмотря на большое количество пассажиров все службы справляются хорошо,
Qatar Airways-5,заслуженно высокий рейтинг
Аэропорт Дохи оценим в следующем обзоре.
Спасибо за внимание к моим обзорам!
Продолжение следует...

18.04.2018

Михаил Авиа

Ещё одно популярное направление в Доху в последних обзорах разных авторов и снова катарскими авиалиниями на самолётах отлично укомплектованных мультимедийной системой.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Ответить

Денис XVI

Спасибо за оценку!

21.04.2018

Maks_LWO

Спасибо за обзор. В последнее время перелеты в страны Персидского залива очень частые гости на сайте smile:)
5+!.

22.04.2018

29.04.2018

BQS28

Отличный перелет, аэропорты современные, самолет-тем более smile:) . Обслуживание одно из лучших в мире, при трех рейсах в день в Россию у них IFE на русском, забота о пассажире. За обзор 5, спасибо!