Катания - Вена HG8811 Niki

Всем доброго времени суток!
Вот и пришла пора окончания отдыха в Италии. И снова хочется вспомнить ставшую одной из любимых цитат (из фильма "Добро пожаловать на юг"): "Чужак на юге плачет дважды - в первый день и последний". И действительно, покидать Сицилию очень грустно. Что ж, не будем о грустном. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Перед прочтением данного обзора, если Вы этого не сделали, ознакомьтесь с первой и второй частями.

Содержание:
1. Фотографии посещённых мест
2. Услуги а/к перед вылетом
3. Аэропорт Катания-Фонтанаросса
4. Перелёт Катания-Вена
5. Аэропорт Вена-Швехат, Терминал 1

1. Фотографии посещённых мест

В предыдущем обзоре я показывал фото Таормины и Мессины. Но это далеко не единственные города, посещённые мной.
После 8 дней в Таормине я провёл 3 в Катании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На следующий день после приезда в Катанию было решено посетить родину Архимеда Сиракузы...

https://www.airlines-inform.ru/license/

А также столицу сицилийского барокко Ното (добрался из Сиракуз на поезде).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Услуги а/к перед вылетом

Как и на прошлый рейс, билеты покупались на сайте Alitalia.
Поскольку Niki и Air Berlin по сути одна а/к (с зимы все рейсы будут выполняться под кодом AB, а нумерация и так унифицирована), то неважно, на чьём сайте Вы зарегистрируетесь. В этот раз зарегистрировался на сайте Air Berlin. На онлайн-регистрации выбрал себе место 18А. Именно по левому борту на данном рейсе будут самые интересные виды. Также данное место было выбрано благодаря удачному расположению крыла.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как всегда, выбрал вариант с получением посадочного в аэропорту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так выглядит посадочный, который предлагается скачать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На онлайн-регистрации узнал свой код бронирования, поэтому можно зайти в раздел "Управление бронированием".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот какие дополнительные возможности есть на данном сайте. В этот раз решил не бронировать деликатесное меню и обойтись купленным в аэропорту сэндвичем. Но на борту меня ожидал сюрприз. А какой, узнаете ниже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Можно выбрать места за дополнительную плату. Но цена почти 2,5 тыс. руб. за место как-то отпугивает. К тому же, место категории B можно совершенно бесплатно выбрать на онлайн-регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Аэропорт Катания-Фонтанаросса

Катанский аэропорт является крупнейшим на Сицилии. В 2015 г. пассажиропоток составил более 7 млн пассажиров.
Аэропорт состоит из одной ВПП и терминала, открытого в 2007 году. Старый терминал так и не снесли.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак, теперь непосредственно к вылету. В аэропорт прибыл за 1:50 до вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заходим внутрь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Направляемся к нашим стойкам 1-6, которые в самом начале зала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получаем посадочный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом со стойками расположен новый бизнес-зал Alitalia:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Необычное решение с табло:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Киоски самостоятельной регистрации Alitalia:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид зала регистрации:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее направляемся на досмотр, где пришлось простоять в очереди 20 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаемся в чистую зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид зала ожидания:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь много разнообразных магазинов. Есть даже Heinemann Duty Free.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это, как я понял, для пожертвований Unicef.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чистая зона этого аэропорта расстроила своим однообразием.
Из интересного - вид на стойки регистрации сзади.

https://www.airlines-inform.ru/license/

У нашего гейта 8 начала образовываться очередь, поэтому пора её занять.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло нашего гейта:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Предъявив посадочный и паспорт, направляемся вниз к автобусу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом отчаливает самый новый А319 Alitalia в Милан (Линате):

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проезжает его собрат из Germanwings в Гамбург:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре двери автобуса закрываются, и мы направляемся к нашему борту.

4. Перелёт Катания-Вена

Информация о борте:
Тип: А320-214
Бортовой номер: OE-LEN
Первый полёт: 16.03.2007
Дата поставки: 12.05.2015
Ранее эксплуатировался в Air Berlin (б/н D-ABDP).

Информация о полёте:
Полёт проходил над Неаполем (Италия), Сплитом, Загребом (Хорватия), Марибором (Словения), Грацем (Австрия).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъехали к борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаемся по трапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А эта надпись для того, чтобы пассажиры не подумали, что летят на борту Air Berlin. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон у Niki ничем не отличается от Air Berlin.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наши места:

https://www.airlines-inform.ru/license/

По соседству стоит MD-82 Meridiana 1989 smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/ года. Это ещё один из самых молодых! У них есть ещё и 1984!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отгоняют трап:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выдвинулись экраны, где включили инструктаж по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А затем карту полёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем нас буксируют.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Е175 Alitalia, Б-737 Mistral Air и Bluebird Cargo, A319 Easyjet:

https://www.airlines-inform.ru/license/

За нами Б-737-800 Air Berlin в Тегель:

https://www.airlines-inform.ru/license/

На взлёте открылся замечательный вид на терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Этна:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетаем окрестные пляжи:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сама Катания:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ачитрецца, где по легенде Полифем кидался камнями в Одиссея (эти скалы и есть те самые "камни"):

https://www.airlines-inform.ru/license/

Морская гладь...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Таормина и Джардини Наксос:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Облака над вершиной Этны:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Покидаем Сицилию. smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набрав высоту, проверим туалет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Изучим содержимое кармашка:
Журнал Air Berlin:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Схемы самых значимых аэропортов:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Каталог товаров на борту:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь перейдём к самому приятному. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Припасённые из аэропорта сэндвич и бутылка воды:

https://www.airlines-inform.ru/license/

И тут меня ждал сюрприз! В отличие от материнской а/к, в Niki предлагают целый сэндвич! Я взял с сыром (из напитков, конечно же, апельсиновый сок).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так ещё и попутчик отдал свой с ветчиной. Всё было очень вкусно!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем оставалось лететь полтора часа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока есть время, изучим салон.
Общие виды:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впередистоящее кресло:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подголовник и подлокотник в хорошем состоянии. Только звук опять не шёл.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Верхняя панель и багажные полки стандартны для семейства А320 с 2005 до середины 2007 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пряжка ремня без логотипа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А мы тем временем подлетаем к неаполитанскому берегу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Серган, держи облака!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Покидаем итальянский берег:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хорватия:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это уже Австрия:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приступили к снижению:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Показалась ВПП 34:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проезжаем Fokker 70 и 2 А320 Austrian, один из которых до сих пор в ливрее прошлогоднего Евровидения.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Также встретил вот такую редкую птичку - А340-300 португальской TAP. Неужели из Вены в Португалию так много народу?

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заруливаем к нашему гейту C40.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По соседству припаркован А319 Niki.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее покидаем салон, прощаемся с бортпроводниками и выходим по телетрапу.

5. Аэропорт Вена-Швехат, Терминал 1

Рейсы Niki внутри Шенгена выполняются из сектора C Терминала 1. В 2013-2014 он был обновлён - сделали централизованный досмотр, изменили дизайн. Аналогично в следующем году хотят сделать и в международном секторе D.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Направляемся к залу выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

По пути замечаем Б-777-300ER Korean Air в необычной ливрее:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идём дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее следует уже знакомый коридор от паспортного контроля. Здесь мы попадаем в Терминал 3.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

По табло узнаём, что наша лента 4.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И сама лента:

https://www.airlines-inform.ru/license/

По зелёному коридору выходим в зал прибытия.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пора подвести итоги:
Аэропорт Катания-Фонтанаросса получает 4 за неорганизованность на досмотре.
А/к Niki оставила более приятное впечатление, чем материнская Air Berlin. Тут можно наесться и за бесплатно, поскольку рейс короткий. Та же Alitalia предложила бы лишь печенье. Оценка 5.
Аэропорт Вена-Швехат также получает заслуженную 5.

В Австрии я до 30 июля, после чего полечу в Москву до осени.

Настоятельно рекомендую тем, кто этого не сделал, подписать петицию против запрета на фотосъёмку, а также подписаться на мою группу ВК, чтобы не пропустить обновления о свежих обзорах. Также принимаю идеи, чем ещё можно заполнить группу. С удовольствием приму Вашу заявку в друзья. Также рекомендую подписаться на одну из партнёрских групп Airplanes of the world. Критиканство не приемлю.
Всем спасибо за внимание!

03.07.2016

Михаил Авиа

Хороший аэропорт в Катании, как раз на 300 тыс. человек и туристов, современно выглядит. Кресла в салоне без подголовников, ещё и не откидываются, наверно? Ночью лететь без своей подушки не удобно будет.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

A321Lufthansa

Спасибо и Вам! Кресла откидываются.

id334274523

Спасибо огромное!!!!!!!! Могу поставить только 5+++. Также ностальгия по Сицилии, приятно вспомнить, жалко только Ното не посмотрел. Даже водичка Fontalba запомнилась😄
Увидел наш выход на посадку, там стоял самолёт, на котором мы летели в Москву. А авиакомпания Niki меня порадовала. Они, кажется, в Домодедово раньше летали.
А телетрапы в аэропорту Вены, которые на фотографиях, кажется старые (Jetway Systems). У нас раньше такие в Пулково-2 были, вроде их сейчас убрали.
Спасибо!!!!

Спасибо за оценку! Да, Niki в своё время летали в Домодедово.

Dok Livsy

Как всегда обзор на отлично. Если вдруг сподоблюсь написать обзор-Ваши возьму за образец. Все четко и понятно. От меня 5. Интересно, за полет с ними капают мили на карту S7, как и за полет с Берлином? Спасибо!

Спасибо за оценку! Поскольку Niki является членом OW, то и мили на карту S7 должны идти.

Вадим Костылев

Оперативность выдачи багажа в Вене поражает своей быстротой(сам убедился 4 года назад). 10-15 минут при том, что твой рейс на табло самый нижний из трёх. В том же Домодедово будет хаос, если поставить 3 рейса на одну ленту.

Обзор понравился, спасибо!

04.07.2016

Спасибо за отзыв! На самом же деле багаж получал немного дольше.

Михаил Куршев

Как всегда на пять баллов!Фотографии хорошие !

Спасибо!

Flytime

Да, неожиданно щедро покормила NIKI. И бутерброд, и вода, и соки. Материнской А/К есть чему поучиться.

От меня 5+, жду заключительной части!

Спасибо за оценку! Вода моя, купил в аэропорту. Заключительную часть напишу в начале августа. Но в течение двух недель постараюсь написать юбилейный 30-й обзор, посвящённый аэропорту Клагенфурта!

BQS 28

Обзор как обычно образцовый,балл соответствующий. Вроде Meridiana летает в Москву и Питер на немного менее древних чем Дугласы Боингах из регионов Италии. Катания с воздуха выглядит огромной. Спасибо за обзор!

Спасибо за оценку! Meridiana летает в Россию на 738, самый молодой из которых 1999 года.

Спасибо за оценку! Meridiana летает в Россию на 738, самый старый из которых 1999 года.

WhiteShadow

Снова замечательный обзор, только высший балл. От меня отдельное спасибо за фото моря.
Горячие напитки не предлагали?

Спасибо за оценку! Не видел горячих напитков. Да и не пью я их на борту.

Mr.Aero

Прекрасный обзор! Аэропорт Катании очень красивый и современный. Очень странно, что Niki выдаёт сэндвичи на своих рейсах. Фотографии очень хорошего качества.

От меня 5+. Спасибо! Жду заключительной части!

05.07.2016

Спасибо за оценку! Ну Niki же не полностью лоукост, вот и раздаёт сэндвичи.

06.07.2016

Вы уверены, что Ники считается не полноценным лоукостером? Мне кажется ЭйрБерлин, наоборот, не полноценный лоукостер.

Уверен. Сейчас это по сути одна а/к.

MAXIMS

Как всегда отличный обзор! Вот и кончилась Сицилия! Остался только мой обзор! А так только 5и огромное спасибо Автору!

Спасибо за оценку! С нетерпением жду твой обратный обзор на I-BIXP!

Ждать осталось совсем чуть чуть

Andrey Z

Обзор очень понравился! Фото хорошие!
Не пойму, зачем эта неразбериха с AirBerlin \ NIKI...Человек, далекий от авиации гражданской, увидев сразу 3 логотипа - Берлина, Ники и Этихада, как мне кажется придет в смятение.
Спасибо! 5+! Удачи!

Cпасибо за оценку! Сейчас AirBerlin передаёт некоторые свои борта в Niki. Думаю, у пассажира, заходящего через телетрап, и вправду возникнет когнитивный диссонанс. smile:D

Имя скрыто

Пять баллов! Тучки красивые. Спасибо smile:-)

07.07.2016

Немногословно, но всё же большое спасибо! smile:)

Большое пожалуйста.

Ишь какой smile:-) Сам-то много ли слов в своих комментариях людям пишешь В другой раз расщедрюсь

Но тучки всё-таки прекрасны...