Москва(DME)-Апатиты-Москва(DME) с "Северсталь-Авиа"

29.03.2015 г. ALB

Всем привет.
Хочу рассказать о перелете по маршруту Москва(Домодедово)-Апатиты-Москва с а/к "Северсталь-Авиа" совершенном в феврале 2015 года. Если не ошибаюсь , то и данный маршрут и данная а/к впервые в обзоре smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс Д2-36 , время в пути заявленное в расписании 2ч15мин. В/с Canadair CRJ-200 , рег. номер RA-67239 , первый полет совершил в сентябре 2004 , ранее эксплуатировался у Air Nostrum и Cimber A/S , у "Северсталь-Авиа" с сентября 2014 года . Всего во флоте у "Северсталь-Авиа" , по данным planespotters.net ,
6 в/с и все данного типа.

Стойка регистрации в DME. Своей стойки а а/к нет , арендуют у "Уральских авиалиний" .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации Уральских авиалиний в аэропорту Москва Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

"Чистая зона" внутренних рейсов в Домодедово . Некая мадам из САБ , начала на меня орать что съемка здесь запрещена , на мой вопрос "по какому закону ?" , последовала угроза "Щас полицию вызову" smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Но мне уже и самому некогда было заниматься фотосъемками (спасибо утреннему московскому траффику) , потому как посадка заканчивалась практически уже last call.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На посадку нас везли в автобусе
Перед вылетом сделать фото в/с не получилось к сожалению .
В салоне. Место у аварийного выхода , места для ног с моими 185 см роста более чем достаточно

https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое кармашка

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вместо бортового журнала а/к , такой вот журнал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на летное поле DME , стоянки в/с.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон. Компоновка кресел 2х2.Загрузка почти 100 %

Салон самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании Северсталь Авиа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще раз расстояние между креслами smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании Северсталь Авиа

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще содержимое кармашка

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстро взлетели и вышли на эшелон . КВС Александр Суворов объявил , что полет буде проходить на высоте 10 000 м , и продлится 2 часа 30 минут .
Бортпроводник была в одном лице , и где то минут через 20 после взлета начала обслуживание.
Был предложен такой вот ланчбокс
Бортпитание на рейсе Москва-Апатиты авиакомпании

Бортпитание на рейсе Москва-Апатиты авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Содержащий в себе пакетики с чаем и кофе , пирожное и конфету.

Кресло .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Индивидуальная панель

Салон самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании Северсталь Авиа

https://www.airlines-inform.ru/license/

За иллюминатором низкая облачность , поэтому весь полет такой вот вид ...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обязательный пункт любого обзора , без которого никак ... Расположен в хвостовой части в/с в единственном числе . Чисто , все в наличии . Единственное , что в нем приходилось стоять согнувшись , ибо потолок уж очень низкий .

Туалет самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании Северсталь Авиа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании Северсталь Авиа

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет проходил спокойно , турбулентности практически не было , табло не включалось ни разу.

Начали снижение , облачность по прежнему низкая , землю увидели уже на глиссаде.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземление . После грязной , сырой Москвы , бросается в глаза чистый , белый снег.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Короткий пробег и разворачиваемся к зданию терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здание аэровокзала.

Аэровокзал аэропорта Апатиты Хибины

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу подрулили ко входу , и идем пешком в здание получать багаж

Самолет Bombardier CRJ200 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лента выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного видов Кольского полуострова. Горнолыжный курорт "Большой Вудъявр" и город Кировск

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Такие вот погодные условия в горах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В городе горы снега smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обратный рейс. Д2-33 . Единственная стойка регистрации а аэропорту.

Единственная стойка регистрации в аэропорту Апатиты Хибины

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал ожидания.

Зал ожидания в аэропорту Апатиты Хибины

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Расписание рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В чистой зоне , в ожидании посадки на рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

То же самое в/с . Только КВС другой , представился как Александр Киселев , если я не ошибся

Теперь места для ног немного меньше , но все равно достаточно .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здание аэровокзала .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вновь низкая облачность , и такой же вид из окна.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Снижаемся в Домодедово. Теперь вместо 2ч15мин по расписанию полет продлился 2 часа . Полет тоже проходил спокойно , турбулентности практически не было .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземление.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Руление.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

До терминала опять на автобусе

Самолет Bombardier CRJ200 авиакомпании Северсталь Авиа

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

По пути к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получение багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В целом , перелет оставил благоприятное впечатление , никаких претензий к перевозчику высказать не могу.
Спасибо за внимание.

30.03.2015

Aviashare

Спасибо за обзор!
5.

Ответить

вадим 123

за обзор 4 слишком все быстро как то а что там в домодедово за стройка на летном поле забором все огородили возле международного терминала

Живой Труп

Обзор понравился, оценил на пять)
Самолет Emirates на одном из фото вызвал свежие воспоминания: в феврале летал в Дубай (первая зарубежная поездка, не считая Белоруссии и Украины) smile:)

Николай

Спасибо, за фото сингапурцев smile:)

SAA24

Неплохой обзор 5-. Заинтересовало расписание "Псковавиа" в Апатиты на Ан-24РВ, а в скобках (вдруг) erj-145! Это, интересно, с какого перепуга у "Псковавиа" Embraerы появились?

Михаил Куршев

Добрый день! А я читал где то ,что "Псковавиа" планировала покупку "Эмбраеров".Или ошибаюсь? Разговор идёт про сбыт ССДж,вот и простимулировали бы регионалов на лизинг "Сухих"!

Нашёл сегодня информацию. Отказались в общем в Псковавиа от Эмбрайеров в связи с кризисом. Пока обзаводятся "Аннушками". Но, глядишь, при правильной экономической политике компании, поднимутся постепенно и до ssj-100. На всё нужно время и опыт!))

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! Тот же вопрос по Эмбраер в скобках.

Обзор хороший!Блин не летал на маленьких самолётах с 91-го года.Тогда летал Калининград-Донецк-Шевченко-Ташкент.На Ту-134.Тогда мне всё нравилось,но на сегодняшний взгляд тогда всё было хмуро...Летал до Шевченко(Актау),два взлёта,две посадки за перелёт - здорово.Жаль сейчас таких рейсов мало...За обзор 5

Когда прилетал в Домодедово,тоже видел это кладбище "Туполей",сердце щемило.По детству очень мечтал полетать на 154-ом.И вот несправедливость,в конце 80-х в Москву от нас стали летать ТУ-154,Но к сожалению у меня и моих родителей,не было дел в столице,так и не довелось!

31.03.2015

Михаил Авиа

Отличный обзор, не то что всякие там курорты, как обычно. Интересно смотреть за региональной авиацией, кормят не очень, правда.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

СЕЧ

Прекрасный обзор! Как Вам ощущения от полета на данном ВС шум, взлет/посадка? Почему то мне не внушает доверия этот агрегат.

Alexlng

Отличный обзор, летал на таких smile:) У нас в Бугульме сейчас такие стоят...Ак Барс обанкротилась и стоят сейчас пташки smile:( обидно.

01.04.2015

ALB

Всем спасибо , за позитивные оценки .
Вполне себе приличный аэроплан , не хуже Аэрбасов и Боингов.
Шумность в салоне ,как мне показалось даже меньше , чем допустим у А320 , за счет расположения двигателей в хвосте фюзеляжа , а не подвешены под крыльями , как у того же А320. Только в лаватори шумно , он как раз расположен в хвостовой части салона , рядом с двигателями .
Во время полета показался вполне устойчивым , турбулентности не было , как уже отмечал в обзоре (хотя конечно это зависит не только от конструкции в/с)
Единственный может быть недостаток , как я тоже отмечал в обзоре , низкий потолок в лаватори.
Бортовое питание могло быть посущественнее , но это уже не относится к самому в/с.

pavel080786

Если шумно, рекомендую полетать на Як-42 ("Саравиа", например). Вот где действительно шумно. Зато чувствуется, что самолёт "живой")) Автору ставлю твёрдую 4, поставил бы 5, но фото "лаваторий" надоели уже...

02.04.2015

Рискну предположить, что Ту-134 пошумнее Як-42 будет.

Я на свистке не летал. Самое шумное, на чём приходилось летать - Як-42 (Ми-8 в рассчёт не берём.

Ну после восьмерки часа два еще сложно со слухом smile:) А мне как раз на Як-42 не довелось слетать до настоящего времени ни разу.

Я в последнее время, если лечу вертолётом, беру с собой беруши или наушники вакуумные. Ну а на Як-42 можно прокатиться из Москвы в Саратов, есть чартер Сургут-Саратов, иногда допродают свободные места. Ещё у Саравиа летает Е-195 в Москву и Екатеринбург, тоже экзотика для России)

09.04.2015

Диман

За обзор "пять", наземным службам Апатитов "трояк" за нечищеный перрон и полосу

14.10.2015

Бо

Периодически летаю этим маршрутом (раза 4 в этом году). С моими 189 см, на любом месте, даже не у аварийки, отлично помещаются ноги, можно даже вытянуть)). Предпочитаю место ближе к концу салона, ибо достаю ноут и убиваю время полета Героями III))). Полет отличный, аэропорт аккуратный, вайфай пашет. По Кировску если интересно. могу выложить номер женщины, у которой несколько квартир на сдачу, раз 5 снимал, вдвое дешевле чем гостиница (но для меня не вопрос денег тут принципиален, а все таки предпочитаю обитать в двушке со всеми пирогами, чем ютиться в клетке гостиничного номера).
Отчет норм, картинок много))))

24.03.2016

Сергей

Будьте любезны, номерок тётеньки с квартирками сюда (ski-er@ya.ru) - хоцца покататься на лыжах в апреле-мае))
Заранее спасибо