Путешествие с Аэрофлотом. Часть 3 Новосибирск (OVB)

Приветствую любителей авиации. Сегодня Вам представлю на обзор первую половину обратного перелета в Санкт-Петербург из Новосибирска.

Данный перелет я совершал 10 августа 2014 года, рейсом SU1461 (18.25 местного времени). В аэропорт прибыл на такси за два часа до вылета. Хотелось побольше изучить терминал, кто знает, когда тут окажусь в следующий раз. Снаружи людей не много, три входа обеспечивают хорошую проходимость внутрь аэропорта, потому я не заметил больших очередей на входе
Терминал А внутренних линий аэропорта Новосибирск Толмачево

Терминал А внутренних линий аэропорта Новосибирск Толмачево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я направился к входу А3, если не изменяет память, то вход А2 не работал в итоге.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В первую очередь я решил упаковать свой багаж, нашел его не сразу, для будущих пассажиров упаковка находится слева от входа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Новосибирск прогрессирует, багаж оплатить необходимо у автомата и с чеком уже идешь к упаковщику. Видимо цена в 350 рублей именно из-за автомата. Надо было, наверное, просто дать денег упаковщику мимо кассы, думаю можно договориться))))

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так же понравился фирменный скотч, почему не во всех аэропортах так?

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного есть времени осмотреть, но нет времени пить кофе в шоколаднице

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возле касс не наблюдается очередей

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь можно и на регистрацию, предварительно глянув на табло вылетов, что бы знать к какой стойке мне идти. Такое большое табло мне очень нравится, всю информацию можно увидеть, но почему то стойки регистрации на ней не указаны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стоек не много и видимо решили, что люди сами на стойках найдут, что им надо. Очередь конечно не обрадовала

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но я зарегистрирован онлайн, и мне необходимо только сдать багаж и распечатать посадочный талон. В таких случаях я иду к стойкам бизнес класса. Где очередей практически никогда нет. Еще ни разу меня не отправляли стоять общую очередь)))

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сдав багаж и получив посадочный, ищу выход на посадку, тут все понятно, хватает одного взгляда на информационные таблички

https://www.airlines-inform.ru/license/

Если кто то не любит шоколадницу, может попить кофе в "чашка кофе". Выбор заведений большой...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а я поднимаюсь на второй этаж

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так же впервые вижу кинотеатр в аэропорту, видимо для тех, у кого очень много времени есть

https://www.airlines-inform.ru/license/

Думаю зон общепита на квадратный метр очень много, но зато у людей есть выбор, думаю каждый, выберет себе по вкусу заведение

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот на втором этаже имеется табло, на котором написаны стойки регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, а я пошел на досмотр, последний раз Bosco видел в Сочи, перед олимпиадой

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед пунктом досмотра небольшая очередь

https://www.airlines-inform.ru/license/

На фото ниже обратите внимание на парня и девушку после рамки металлодетектора. После прохождения рамки, Вас еще и прощупают всего, опять же такое последний раз со мной совершали в Сочи на ЖД вокзалах перед олимпиадой, но не помню, что бы в аэропорту Сочи всех трогали ручками. Да и в других аэропортах не помню такого

https://www.airlines-inform.ru/license/

А если кому то не хочется, что бы к нему кто то прикасался, может пройти в камеру рентгена, но почему то заранее об этом не предупреждают, увидел я ее после того как прошел досмотр

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры бизнес класса проходят досмотр рядом, только вход у них в другой двери

https://www.airlines-inform.ru/license/

И мы следуем длинным коридором далее, где нам в очередной раз напоминают о кофе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец-то я у выхода на посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/

И что я увидел в первую очередь? Правильно, отделение общепита)

https://www.airlines-inform.ru/license/

А кто не любит фастфуд и кофе, тот может подкрепиться пивом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но я продолжаю в сторону выхода на посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/

И наконец, я дошел до крайнего зала. Тут уже нет мест для сидения, вокруг сувенирка и ларьки с различной продукцией

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и как же без "Чашечки кофе", думаю, с аэропорта Новосибирска никогда не вылетишь голодным. Так же в конце зала есть места для сидения, где можно провести некоторое время

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очень интересные люстры в углу висят, думаю еще с советских времен

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но все самое интересное происходит на перроне. И тут аэропорт Толмачево очень сильно порадовал. Они пристроили целую галерею с большими окнами, где можно просто стоять и смотреть все, что происходит на перроне. Вышел вовремя, так как стоянке рулил мой борт, на котором я полечу в Москву. А именно Boeing 737-8LJ(WL) (А. Солженицын) очень молодой самолет, которому не было еще и года. Первый полет совершил 21 ноября 2013 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Справа видны только хвосты S7 и Ikar в ливрее туроператора "Пегас-туристик"

https://www.airlines-inform.ru/license/

Надеюсь я не утомлю читателей полным циклом обслуживания борта, на котором собираюсь лететь, но это жизнь аэропорта и она должна входит в отчет. А тем временем самолет еще не остановился, а к нему подъехал автомобиль с питьевой водой

https://www.airlines-inform.ru/license/

А левее у нас заканчивается обслуживание А319 Уральских Авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

По полосе проносится грузовой 747 китайских линий, он я думаю, тут заправлялся, потому что когда я ехал в аэропорт он как раз пролетал над городом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но вот самолет встал, заглушает двигатели и к нем движется телетрап

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока телетрап встает на место, мы видим, как подъехал заправщик

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под нами проезжает Cobus, который увезет пассажиров, на другой рейс с дальней стоянки

https://www.airlines-inform.ru/license/

Работники отдыхают после обслуживания самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и поток пассажиров

https://www.airlines-inform.ru/license/

А за этот кадр я получил нагоняй от сотрудников аэропорта, потому что, по их мнению, прошел в зону, в которой не должен находиться, хотя ничего там не было сказано про это. Но я извинился, потому что знаю, если начнешь, спорит, сделаешь только хуже. На кадре видно как A320 компании S7 и Utair (какой точно я не знаю, не разбираюсь в винтокрылых, никогда не летал)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но я возвращаюсь к своему самолету и пока возле него тишина, не торопятся службы Толмачево
Боинг-737-800 Аэрофлота в аэропорту Новосибирск Толмачево

Боинг-737-800 Аэрофлота в аэропорту Новосибирск Толмачево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мимо проносится грузовой ИЛ-76

https://www.airlines-inform.ru/license/

А к нашему борту подогнали уже тележки для разгрузки багажа и грузовик для коммерческого груза

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началась разгрузка, в тот же момент происходит заправка. Обратил внимание на двух мужчин, которые смотрели каждый чемодан, сначала не мог понять, что они делают

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но как я думаю, они искали чемодан пассажира бизнес класса, так как у них приоритетное получение багажа и покатили чемодан к нему в ВИП зал

https://www.airlines-inform.ru/license/

В это время на соседней стоянке уже готовы принять пассажиров, укладывая последние чемоданы

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тут же подъехал тягач и рядом стоит техничка с крестом на борту

https://www.airlines-inform.ru/license/

Видимо кто-то из пассажиров инвалид и доставили его первым на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возвращаюсь назад к своему борту и вижу, что разгрузку багажа и заправку уже закончили

https://www.airlines-inform.ru/license/

А к Уральцам уже пошли люди на посадку, прям по перрону

https://www.airlines-inform.ru/license/

С дальней полосы подъезжает 737 боинг s7

https://www.airlines-inform.ru/license/

За ним проезжает Cessna 208B Томск Авиа

https://www.airlines-inform.ru/license/

А боинг 737 встает на соседнюю стоянку рядом с нашим бортом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мимо проезжает машина питания

https://www.airlines-inform.ru/license/

А нам объявляют посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот на табло видно, на какой рейс идет посадка, но почему люди с других рейсов здесь тоже стояли, не понимаю

https://www.airlines-inform.ru/license/

Двигались не быстро, к тому же не удобно стоит стойка, обычно перед входом, в тут прям в рукаве

https://www.airlines-inform.ru/license/

И далее в рукаве так же образуется очередь

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим мимо салона бизнес класса

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я подхожу к своему месту, на котором сидит мужчина, я думал, перепутал места, ан нет, мужчина с соседнего места, но хотел видимо сидеть у окна, не понимаю, почему люди еще во время посадки садятся не на свои места. Сидел ровно над крылом, место 16F.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Народ неспешно рассаживается, я гляжу по сторонам. Багажные полки большие.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Каждому пассажиру положили плед. Это мой первый полет на самолете такого типа и скажу сразу, посадка мне не понравилось, кресло слишком высокое, неудобно смотреть в иллюминатор. Моей спине было неудобно опираться на спинку, в итоге мне, что то не хватало. Тонкие сиденья Recaro в Airbus мне нравятся больше
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для ног места вроде достаточно. Кто то уже писал, что спинка сидения очень сложно откидывается, а все потому что, тут сидение сдвигается не много вперед, и потому не много надо помочь себе попой))
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а нас оттолкали к месту запуска двигателей
Терминал внутренних линий аэропорта Новосибирск Толмачево

Терминал внутренних линий аэропорта Новосибирск Толмачево

https://www.airlines-inform.ru/license/

И запустив оба двигателя, мы двинулись в путь мимо международного терминала, где стоял полюбившийся мне Эмбраер AirAstana

https://www.airlines-inform.ru/license/

При развороте на полосу были видны военные самолеты, видимо находится тут стоянка для них

https://www.airlines-inform.ru/license/

И на 10 минут позже расписания мы взлетели в направлении Москвы. Эшелон набрали достаточно быстро. Приятно было взлетать без облачности

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посмотрев впервые на винглет, так как до этого летал только на Airbus, у них же законцовки крыла называют шарклет

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я решил изучить инструкцию безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через время я сходил помыть руки
Туалет самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

И сделав общее фото салона, стал ожидать питания
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

На ужин нам подавали гуляш по-венгерски, было вкусно.
Питание на рейсе Аэрофлота Новосибирск-Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/

В салоне все чистенько, смотрел на подсветку СкайИнтериор, в бизнес классе были другие цвета
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обычно у меня полеты совершаются ночью, и смотреть в иллюминатор не возможно, тут же я почти весь полет смотрел в него, правда шея очень затекала в таком положении, не мог понять все-таки это кресло высокое или иллюминатор низкий.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ближе к Москве начала чаще появляться облачность

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но мне повезло и на подходе к Шереметьево, она начала рассеиваться

https://www.airlines-inform.ru/license/

И виды, конечно, меня заворожили, приземлялись мы вечером и эта игра красок просто прекрасна (Извините за такое количество фото, но хочу поделиться ими)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетая между облаков

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не знаю Москву, что и где, но делаем разворот над какой то рекой

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не большая облачность

https://www.airlines-inform.ru/license/

солнечный свет очень красиво сквозь все это проходит

https://www.airlines-inform.ru/license/

Даже никогда не знал, что есть столько водоемов вокруг Москвы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но вот, мы входим на финишную прямую

https://www.airlines-inform.ru/license/

Игра красок закончилась smile:-(

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И мы видим уже технику на земле

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проезжаем мимо вышки и "стакана", который вроде будут убирать, а жаль, мне очень нравится, как он выглядит

https://www.airlines-inform.ru/license/

И съезжаем с полосы в сторону терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет поехал на стоянку в зоне международных рейсов, видимо дальше ему пришлось везти пассажиров за рубеж

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но вокруг все так же много ливрей Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Делаем крайний разворот перед стоянкой

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вокруг царство Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Местами может попасть что то другое, например FinAir

https://www.airlines-inform.ru/license/

AirFrance на Airbus A321

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом же встал A320 Аэрофлот

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а я жду, когда все выйдут. Вспоминаю, что не показал, что на каждом сидении перед Вами имеется розетка. Сам ее не проверял, но думаю все работает))
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Побросав пледы, люди ждут в автобусе
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я же выходя из самолета, смотрю на очередной A320 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

И двигаюсь в сторону Кобуса

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом все в этой части повествования. Дальнейший перелет и виды Шереметьево, Терминал D, Вы увидите позже, постараюсь не сильно тянуть с написанием заключительной части. Там же сделаю и выводы обо всем путешествии.

Всем спасибо. Надеюсь, не утомил.

08.09.2014

A321Lufthansa

Интересный обзор. От меня 5

Ответить

09.09.2014

Сергей Абт

Спасибо

il96

В Пулково всегда при досмотре ощупывают.
За обзор 5+++

У вас устаревшая информация, давно там не ощупывают никого, часто летаю с Пулково, в принципе все путешествия начинаются с него)))

Светлана

Привет,Всем!!!Достаточно интересный и подробный обзор!{ особенно подробно выложены фотки аэропорта Новосибирска- это радует!!!}Ждем новых обзоров!!!

Спасибо, а новый обзор думаю скоро будет(если дадут визу smile:-) ), к тому же надо этот цикл обзоров завершить, если бы можно было загрузить все фото одним кликом, а не по одной, то давно бы написал... А после того как напишешь обзор думаю, зачем так подробно написал, что в следующий раз писать буду?

10.09.2014

Если не секрет, куда Вы путь держите? smile:)

Хотим во Франкфурт слетать, у меня там друг живет, заодно можно и к бабушке и очень хочется попасть на выездную игру ЛЧ Зенита)) Билеты куплены, на матч билеты забронированы, осталось только получить визу, надеюсь с ней не будет проблем

11.09.2014

А какая дата вылета? Я 28 октября лечу в Бари через Мюнхен Аэрофлотом, Air Dolomiti (на неё я возьму бизнес-класс), затем на след. день оттуда в Рим и 7 ноября возвращаюсь в Москву. Уже сделал заготовку smile:)

У нас 18-26 октября

Артём

"Какая-то река"-это химкинское водохранилище))За обзор 5)

Спасибо за уточнение моих географических познаний

Кирилл

Не химкинское а пироговское водохранилище!!

Может быть, Клязьминское?

Ээээээ

Клязьминское.

Михаил Авиа

Отличный обзор. Порт Толчачёво очень прилично выглядит на фото, даже захотелось посетить его. Интересные подробности салона и про розетку, обычно, в самолётах в туалете имеются розетки 110В. Что за журнал "Вокруг света" на борту?
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5. Шереметьево на выходе не помешал бы...
Спасибо автору!

"Вокруг света" это личный журнал в дорогу, так как заранее знал что журнал Аэрофлота посмотрю еще в первом сегменте, а лететь еще 3 сегмента, потому заранее взял журнальчик с собой. Шереметьево не вставлял, так как дальше короткий сегмент получается и много не расскажешь, а все писать в один отчет будет очень нагроможденным. Если Устраивают такие больше отчеты, то буду делать огромные отчеты)) как раз ожидается полет с пересадкой в Шереметьево

Такие розетки только в 737 Аэрофлота. В других самолетах их нет. Есть USB-шки в А330 и 777.

Fens71

в 737-х иллюминаторы действительно не для высоких людей. Сам недавно тоже летел этим рейсом, и шаг кресел в этих самолётах Аэрофлота не порадовал, в их Аэробусах свободнее. Чтобы было удобнее сидеть, я всегда подкладываю плед под поясницу, а без него действительно как-то не так. Спасибо за родной Толмачёво. Сам никак не могу собраться и пофотографировать внутри.

05.02.2015

мда...

По поводу занятия не своих мест.А что это вообще значит- "не хотел сидеть"на своём месте? Или это теплоход Метеор, садись куда хочешь,главное первым влезть?

Путешествие с Аэрофлотом. Часть 3 Новосибирск (OVB) - Москва (SVO)