Санкт-Петербург-Таллин-Амстердам и обратно

В апреле 2012 был куплен билет Санкт-Петербург-Таллин -Амстердам -Таллин -Санкт-Петербург на октябрь 2012 года "Эстонскими авиалиниями" за 3200 р 00 коп.

05 октября рейс 626 Санкт-Петербург-Таллин, вылет в 23.10. За час двадцать до взлета я прибыл в Пулково-2. На стойке регистрации уже никого не было, зарегистрировался сразу до Амстердама. Багажа не было. В маленьком зальчике на первом этаже ожидали посадки 10 человек, позже подтянулись ещё пятеро. Подали автобус и мы поехали на дальнюю стоянку. Было темно , самолет освещался только фарами автобуса.

Самолетик чудный Saab 340, винтовой , на тридцать человек, кресло слева и два кресла справа. Два пилота и одна стюардесса. Полчаса сидели в тишине, потом заревели двигатели и мы покатились на ВПП через Пулково-1.

После взлета, стюардесса предложила чай-кофе, шоколадку, конфеты леденцы. Летели 50 минут, не трясло, внизу показались жёлтые огни города и красные огни телебашни Таллина. Разворот и посадка.

На перроне присутствовали несколько самолетиков «Эстонских авиалиний», «Эйр Балтик» и «Ютэйр» из Москвы, вероятно оставшийся на ночевку. Аэропорт Таллина порадовал ковровыми дорожками, яркими вывесками, бесплатной картой города, большими окнами и прочими признаками Европы.

Стыковка до рейса в Амстердам составляла 8 часов. Переночевал в гостинице «Sisu hotel» располагавшийся где то в трёх км от аэропорта.

Утром пешочком вернулся в аэропорт. Контроль безопасности прошёл быстро, народу было не много. На входе порадовали два стенда: один с фото звёзд эстрады побывавших в Таллинне (Мадонна, Элтон Джон и прочие) второй с нехорошими политиками: Ющенко, Саакоавили, Буш и прочие Натовцы.

Рейс до Амстердама №173 в 07.35 задержали на полчасика, самолет Bombardier, заполнение самолета процентов на 80. На этом рейсе присутствовало платное меню с напитками и закусками. Ценник был не гуманный чай , кофе 2 евро, вода 1 евро, салатик кажется 8 евро.

Летели два с половиной часа. В аэропорту Амстердама «Схипхолл» шел дождь. Взлетающие самолеты оставляли за собой фонтаны воды. На посадку самолетики заходили каждые две-три минуты. Порадовали несколько грузовых огромных самолетов. Раньше я их живьем не видел.

До терминала доехали на автобусе. Народ пошел забирать багаж, а я изучать аэропорт. Порадовал магазин на первом этаже с модельками самолетов , я купил А-330 в окраске KLM за 400 руб.

За сутки до отправления обратного рейса, погулял по центру Амстердама и по фотографировал самолетики у одной из ВПП вместе с ещё несколькими споттерами.

Рейс в Таллин № 174 отправлялся в 9,40 за полтора часа до отлета прибыл в аэропорт. У стойки регистрации уже никого не было. Пошел искать свой выход и наткнулся на длиннющую очередь в зону контроля. Но как то весь народ довольно быстро прошел. Минут 10-15 на проход ушло. Потом шел еще минут десять до своего выхода.

Самолет в Таллин был заполнен тоже почти полностью. Летели граждане Эстонии, других государств и соотечественники.

Стыковка в аэропорту Таллина до рейса в Санкт-Петербург составляла девять часов. Гулял по городу , осматривал модные стеклянные отели-высотки, старые Советские постройки, и Старый город.

На рейсе в Санкт-Петербург № 625 в 20.30 присутствовало тоже порядка 15 человек. Как россияне, так и иностранцы. Кофе, чай, шоколадка и бортовой журнал.

Эстонские авиалинии порадовали маленькими чистенькими самолетами и симпатичным аэропортом Таллина. Желаю развития и низких цен на билеты!

На рейсе Estonian Air

https://www.airlines-inform.ru/license/ Салон самолета Saab 340 авиакомпании Estonian Air

https://www.airlines-inform.ru/license/ В аэропорту Таллинна

https://www.airlines-inform.ru/license/ Посадка на рейс Estonian Air Таллинн-Амстердам

https://www.airlines-inform.ru/license/ Салон самолета Bombardier CRJ900 авиакомпании Estonian Air

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Салон самолета Bombardier CRJ900 авиакомпании Estonian Air

https://www.airlines-inform.ru/license/ Взлет над Таллинном

https://www.airlines-inform.ru/license/ Рейс Таллинн-Амстердам

https://www.airlines-inform.ru/license/ Салон самолета Bombardier CRJ900 авиакомпании Estonian Air

https://www.airlines-inform.ru/license/ Посадка в Амстердаме

https://www.airlines-inform.ru/license/ В аэропорту Амстердам Схипхол

https://www.airlines-inform.ru/license/ Рейс Эстонских авиалиний прибыл в Амстердам

https://www.airlines-inform.ru/license/ Диспетчерская башня в аэропорту Амстердам Схипхол

https://www.airlines-inform.ru/license/ В аэропорту Амстердам Схипхол

https://www.airlines-inform.ru/license/ Боинг-737-800 авиакомпании Corendon Airlines в аэропорту Амстердам Схипхол

https://www.airlines-inform.ru/license/ В аэропорту Амстердам Схипхол

https://www.airlines-inform.ru/license/ Посадка на рейс Эстонских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/ Embraer 170 Эстонских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/ Аэропорт Таллинн

https://www.airlines-inform.ru/license/

12.10.2012

Серган AIR...

Хороший и разнообразный обзор, приятно читать и сверять текст с кадрами. Только мочему пол автора мужской, а кликуха "АЛИСА-88" ? smile:-)

Ответить

13.10.2012

Недавно тоже летел НА SAAВ-340(а/к ПОЛЕТ), кидало его так,что дух захватывало, когда в облаках за что-то цеплялись smile:-) . И еще. Если я правильно понял, то автору удалось полетать еще и на таких типах в/с как CRJ-900 и EMB-170?

Вольдемар

Спасибо!
Очень интересный обзор!

Михаил Авиа

Очень хороший красочный обзор, что с питанием?
Спасибо автору!

17.10.2012

Alisa-88

Кликуха Alisa потому что, всю жизнь фанат группы АЛИСА, а последние годы стал фанатом самолетов и аэропортов , как увидел аэропорты Бангкока,Сингапура,Дубая полетал на А-380,Б-777 и прочее,один раз летал вместе с Константином Кинчевым на самолетике "Белавиа" Минск-СПб.Меня и привлекло в данном путешествии, что самолетики разных типов , да и ценник как у "Авиановы".Питание на рейсе СПб-Таллин -чай, кофе,шоколад. На рейсе Таллин-Амстердам салатики, бутерброды за деньги. К оплате принимали банк. карты.

19.07.2013

Денис Бусыгин

Обзор интересный,но вам надо что б текст был разбит под фотографиям.Так обзор делается менее утомительным.

23.10.2013

Николай Бондаренко

Отчет очень умненький и приятный для просмотра-спасибо большое получил огромное удовольствие!!!!!Удачи тебе друган!!!!!