Новосибирск - Стрежевой с Томск Авиа

Добрый день уважаемые ценители и любители авиа-обзоров, с вами снова я, и сегодня очередной редкий обзор редкого аэропорта - Стрежевой. Кто не в курсе это город на севере Томской области. Рейс выполнялся авиакомпанией Томск Авиа 19 марта сего года. Номер рейса СП 5024. Прошлый мой обзор полета в Урумчи я столкнулся с волной критики, что это не так, то не сяк... На этот раз постараюсь исправиться и написать более подробный обзор. Итак, начнем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это собственно аэропорт Толмачево во всей своей красе

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша стойка регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ах да... опять нету фото внутри аэропорта... но не стоит паниковать и ставить 2-ки, в следующий раз обещаю выложить их во всей красе.

Ниже несколько фото со стерильной зоны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зелененький самолет компании S7

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот собственно и наш Ан-24

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим, садимся и сразу на взлет... время полета 1,5 часа в одну сторону, а обратно - 2 часа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
заходим в санузел и делаем несколько снимков (ну как без этого то?)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Ан-24 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

салун

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Стрежевой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Помещение аэропорта напоминает машину времени - назад в Советское прошлое...

Зал ожидания в аэропорту Стрежевой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет и вертолет Газпрома

https://www.airlines-inform.ru/license/
через пару дней на том же самолете возвращаемся в Новосибирск...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну вот и все. До новых встреч!

25.08.2014

Михаил Авиа

Авто галопом прогнался по авиации. Мало фотографий, мало описания, а материал то редкий, самолёт и порт Стрежевой, его можно было отлично преподнести, а пока только оценка по совокупности.

Ставлю 4.
Спасибо автору!

Ответить

Максим Мельников

Уже лучше... Но, всё-таки, много не хватает. Да и про аэропорт было бы интересно послушать! Да и тексты было бы интересно почитать, а не комментарии... От меня 4-.

Туалет зря сфотографировал!

26.08.2014

Сергей Абт

А мне было очень интересно посмотреть как он выглядит, так как в таком самолете я не летал и кто знает будет ли. А самолет мне интересен весь

Gusēna

За старание от меня 5) Надеюсь следующий обзор будет еще лучше!

A321Lufthansa

От меня 4- по вышеуказанным причинам

Ириш

Хороший материал - эти фото о малопосещаемых народом местах! smile:-) Желаю после следующих посещений побольше описать их и поделиться впечатлениями! smile:) Мало кому доводится побывать в подобных местах smile:) ) а командировки дают такую возможность....

Комен

Да, Ира в такие места мало кто по своей воле полетит. Все таки отпуск лучше проводить в других местах.

СЕЧ

Если есть желание вернуться в авиацию советского времени слетайте на АН-24 в Стрежевой!
От меня 4!

Mamed Aliyev

Какой ужас! Я не думал, что в России до сих пор летают такие самолёты! Это же нечто! Великая страна... и такие аэропорты! Жаль!
По поводу обзора: обзор для первых разов неплохой. От меня 5!

P.S. туалет, конечно, жестокий smile:-)

Anatoliy17

Ниже список авиакомпаний и средний возраст авиапарка... Томск Авиа находится на предпоследнем месте:

Аэрофлот – 5,7 лет
Таймыр (НордСтар) – 8,6 лет
Сибирь - S7 (включая Глобус) – 9,4 лет
Ред Вингс - 9,5 лет
Россия – 9,7 лет
Ак Барс Аэро – 10,7 лет
Владивосток Авиа – 11,3 лет
Уральские авиалинии – 12,7 лет
Северсталь – 12,9 лет
Донавиа – 13 лет
Ямал – 13 лет
РусЛайн - 13,1 лет
Колавиа (TUI) - 13,5 лет
Ай Флай - 13,9 лет
Оренбургские авиалинии – 13,9 лет
Северный ветер (Норд Винд) – 14,4 лет
Татарстан – 14,8 лет
Трансаэро – 15,5 лет
Полёт – 16 лет
Московия – 16,4 лет
Газпромавиа – 16,9 лет
Якутия – 19,7 лет
ЮТэйр (включая ЮТэйр-Экспресс) – 20,1 лет
ВИМ-авиа – 21 год
Сахалинские авиатрассы – 22,2 года
Нордавиа – 24,8 года
Тулпар – 25,1 лет
Саратовские авиалинии – 25,4 лет
Грозный Авиа – 25,7 лет
Ижавиа – 29 лет
Алроса – 30,4 лет
Ангара – 30,5 лет
Ираэро – 30,5 лет
Томскавиа – 37,2 лет
Полярные авиалинии – 37,8 лет

Цитата

Сахалинские авиатрассы – 22,2 года

Теперь не САТ, а Аврора - ну, думаю с учётом новеньких А319 ср. возраст ниже.
А Аэрофлот теперь уже 3,9 года

04.08.2017

Dmitry K

У нас в Красноярском крае у а/к Красавиа таких навалом. Да и у нас в Томской области попадаются: Турухан Ютэйрович.

aviapassazir

Спасибо, Анатолий ! Ностальгия, однако. Ностальгия - занимает почётное второе место в гамме человеческих чувств. (На первом, естественно Любовь).
А еже ли про 24-ый. Его модернизировать ... Отличный был бы

Бардак Обама

Всегда приятно читать обзоры из российской глубинки. Сам я там вряд ли когда полетаю.

Серган AIR...

smile:-) ПОЧЕМУ??? Имеется ввиду АН-24 или нет возможности лететь в широком смысле? Из какого Вы региона? Неужели неподалёку нет хоть какой-нибудь коротенькой и недорогой авиалинии, до которой нельзя было бы добраться, чтобы совершить перелёт?

05.09.2014

Bek Bek

Толчек жестокий... ))))