Открытие рейса Ханты-Мансийск - Омск - Тюмень. Авиакомпания Красавиа, Ан-24РВ, RA-46682

Сегодня я опишу не перелёт на каком нибудь самолёте. А расскажу про открытие нового рейса в омский аэропорт.
29.10.2015 в нашем аэропорту появился новый перевозчик. Это авиакомпания Красавиа.
Новый рейс должен был проходить по маршруту Ханты-Мансийск - Омск - Тюмень. Но из-за несогласованности с тюменцами, маршрут пока сократился и предварительно до 2016 года самолёты будут летать только до Омска.
Рейс № ЭК205, Ханты-Мансийск - Омск, вылет из Ханты-Мансийска по четвергам в 11:15. Прилёт в Омск в 14:30.
Рейс № ЭК206, Омск - Ханты-Мансийск, вылет из Омска в пятницу в 13:20. Прилёт в Ханты-Мансийск в 14:35.
По приглашению омского аэропорта и авиакомпании Красавиа, несколько представителей омского споттинг клуба прибыли к 13:30 к зданию аэропорта.

Терминал B аэропорта Омск Центральный

https://www.airlines-inform.ru/license/

После того как все собрались, мы направляемся к КПП для прохождения контроля

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим проверку, садимся в микроавтобус Форд. И направляемся к ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибываем к полосе. Пока у нас есть минут 10 до прибытия самолёта, делаем несколько фото.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот вдалеке появился наш гость. Он не спеша приближался к полосе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка Ан-24 Красавиа в аэропорту Омска

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Ан-24 RA-46682 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Первым бортом летевшим этим рейсом оказался Ан-24РВ с бортовым номером RA-46682, выпуск 1974 года. Самолёту в этом году исполнился 41 год.
Пока самолёт рулит на стоянку, мы садимся в свой транспорт и мчимся на перрон.
Прилетевший борт становится на стоянку №7

https://www.airlines-inform.ru/license/

Автобус уже ждёт пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Трап Ану не нужен. У него есть свой, железный лестница.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Первый пассажир спустился по трапу и направляется к автобусу. Всего как я насчитал, было 13 пассажиров. Из них трое детей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж разгрузили и увозят в здание аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как только пассажиры покинули борт, начинается уборка салона и техническое обслуживание.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

По технике безопасности, пока самолёт заправляют подниматься в салон нельзя. Поэтому гуляем кругами и снимаем всё, что приглянётся.
Вот когда например, можно снять Соболь САБа и никто против ничего не скажет? Надо пользоваться этим моментом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш герой со всех углов.

Самолет Ан-24 RA-46682 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Ан-24 RA-46682 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Логотип авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иллюминатор в самолете Ан-24 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заправка окончено и можно подняться в салон.
Тут всё простенько в стили советского минимализма.

Пассажирский салон самолета Ан-24 авиакомпании

Пассажирский салон самолета Ан-24 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла не Recaro. Но тоже тонкие и места для ног вроде как достаточно.

Пассажирские кресла в самолете Ан-24 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирские кресла в самолете Ан-24 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Откидывающийся столик.

Пассажирские кресла в самолете Ан-24 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Журналов в кармашке не было. Только инструкция по безопасности.

Инструкция по безопасности авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аварийный выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вид снаружи.

Логотип авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иллюминатор и вид из него на двигатель.

Иллюминатор в самолете Ан-24 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В этот раз полететь на данном самолёте не получилось.
Но зато удалось побывать в кабине пилотов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пилотская кабина в самолете Ан-24 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на крыло, правда не совсем обычный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё пара фото самолёта

Двигатель АИ-24 на самолете Ан-24 RA-46682

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Ан-24 RA-46682 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

После чего, направляемся к микроавтобусу и едем к КПП.
На этом закончу свой рассказ про открытие нового рейса.
Хочется сказать спасибо руководству Омского аэропорта и авиакомпании Красавиа, за приглашение на данное мероприятие.
Надеюсь рассказ вам понравился. Извиняюсь конечно, что не перелёт. Спасибо за внимание.

29.10.2015

Александр Немов

Спасибо за качественные фотографии! Сам самолет - это приятное воспоминание советских времен.

Ответить

A321Lufthansa

Согласен!

04.11.2015

SpotterOMSK

Спасибо

30.01.2016

Макс

Меня удивило наличие откидных столиков.У нас, на бортах авиакомпании《АЛРОСА》,в АН-24РВ питание на подносах выдают...

prelat

Спасибо большое. Как я ненавидел АН 24 в студенческие годы. Летал на нем -понедельник , среда, пятница. Сейчас бы с радостью полетал, но времечко ушло! 5+

30.10.2015

СЕЧ

А куда оно ушло то?)))) Летают же они и не мало.

PlusikAir

Поздравляю всех омских планеспоттеров с прилётом Ан-24РВ и открытием нового рейса. А у нас никак не могут закрыть старый рейс на Ан-24 а/к "Южное Небо - SCAT" по маршруту Алма-Ата-Урджар-Семипалатинск-Усть-Каменогорск. Летают борта UP-AN 406, UP-AN416, UP-AN422. Из Урджара в воскресенье 15.50, обратный в понедельник в 10 из УКК. Жмите на мой ник - там два фотоотчёта с UP-AN422.

Спасибо. А зачем рейс то закрывать? Пусть летает

Ast1989

Очень понравился обзор, самолет, несмотря на почтенный возраст, внутри выглядит намного ухоженнее, чем более молодые борта некоторых а/к. От меня 5.

Хозяин

Отличный рассказ,отличающийся от обычных обзоров полётов. От меня 5.
Самолёт выглядит очень презентабельно для 40-летнего старика.
Красавиа,несмотря на небольшой авиапарк,развивает маршрутную сеть внутри России. В частности,в апреле были открыты рейсы bqs-uus,bqs-kja и bqs-vvo на як-42. Пусть развиваются дальше!

Вы поклонник Малевича? Почему у Вас стоит на аватарке чёрный квадрат?

31.10.2015

Мы уже обсуждали этот вопрос с Серган AIR...в другом обзоре. Просто не вставляется файл,лезет этот долбаный,извиняюсь,квадрат.

01.11.2015

Ну вот,опять вставляются фотофайл с самолётом и опять ничего,кроме квадрата,не сохраняется smile:(

Спасибо. Пусть конечно развиваются

Flytime

За такой самолет 5+ без всяких претензий.

Красавец двадцатьчетвёрка, по сравнению например с Турухановскими бортами так вообще идеальное состояние! Кресла в них по сравнению с "БТР" конечно удобнейшие! Прекрасный обзорчик!

Mr.Aero

Интересный обзор. Очень интересно было посмотреть этот самолёт изнутри, особенно кабину пилотов. Отдельное спасибо за качественные фотографии.

От меня 5. Спасибо!

Михаил Человечный

Хорошие фото, но безобразный русский язык - учите, пригодится))

Имя скрыто

Бальзам на душу smile:-)
10 БАЛЛОВ !!!

Благодарствую

Alexlng

Своеобразный, но отличный обзор, от меня только большая пять smile:)

Своеобразный, но отличный обзор, от меня только большая пять smile:) блин забыл войти под ником.

А ЕЩЁ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ ЭМБЛЕМА АВИАКОМПАНИИ, ТАМ ПРОСМАТРИВАЕТСЯ ВПП, АН-24 НАД НЕЙ И ТАК ДАЛЕЕ. ЗДОРОВО ПРИДУМАЛИ. ЖЕЛАЮ ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО ЭТОМУ АВИАПЕРЕВОЗЧИКУ, НЕСМОТРЯ НИ НА ЧТО !!! smile:-)

Кстати народ, как воткнуть аватарку? вроде все просто, а ее нет и нет. Может какие то ньюансы?