Владивосток - Южно-Сахалинск с авиакомпанией Аврора (бывший САТ)

28.01.2014 г. Andrey14

Добрый день, уважаемые читатели сайта!!!
Хочу закончить свое путешествие. Вылет состоялся 3 декабря в 17-50. Аэропорт Владивостока описывать не буду, т.к. вся информация есть в предыдущем отчете https://www.airlines-inform.ru/reviews...4-992.html

На пересадку с предыдущего рейса 2 часа. Вылет выполняет компания Аврора совместно с Аэрофлотом номер рейса HZ - 5607 и SU - 5607.

табло информации

https://www.airlines-inform.ru/license/

мимо проходя заметил регистрацию Азианы и С7 до Сеула

https://www.airlines-inform.ru/license/

после мучительного ожидания объявили регистрацию и на наш рейс, стойки 17-18-19.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После того как сдали багаж и получили посадочные проходим на паспортный контроль. Все предельно понятно у нас выход №4.

https://www.airlines-inform.ru/license/

поднимаемся по эскалатору на второй этаж

https://www.airlines-inform.ru/license/

вид со второго этажа, аэропорт очень просторный

https://www.airlines-inform.ru/license/

далее проходим по указателям на досмотр

https://www.airlines-inform.ru/license/

После оказываемся в чистой зоне.Сразу взглядом уловил наш самолет.
Боинг-737-200 Сахалинских авиатрасс в аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

погулял по чистой зоне очень чисто, пару кафе и достаточно сидячих мест

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

информационная вывеска

https://www.airlines-inform.ru/license/

летное поле как на ладони, все хорошо просматривается, но самолетов немного.

Азиана до Сеула

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аврора собирается в Хабаровск

https://www.airlines-inform.ru/license/

на переднем плане вертолеты и самолет,а на дальнем отрыв Азианы

https://www.airlines-inform.ru/license/

началась посадка, а выход то поменяли на 7

https://www.airlines-inform.ru/license/

посадка по телетрапу

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перейдем к самолету Боинг 737-200. Он старый, как динозавр, ему на момент полета было 29 лет. Я знал, что в авиапарке САТ используют не новые самолеты, но чтоб настолько. Я был в ужасе когда в интернете увидел сколько ему лет. Инфу взял с этого сайта http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-23100.htm

Вот так выглядело место, на кресле обшивка уже повидала много...
Кресло самолета Боинг-737-200 Сахалинских авиатрасс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Место было у окна 3F, в салоне чувствуется запах керосина. Увидел как идет погрузка наших чемоданов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загрузка была неполной примерно 80-90%. Впереди перегородка, которая отделяет бизнес от эконома, в кармашке была инструкция безопасности, гигиенический пакет и журнал Аэрофлота только за ноябрь, хотя на дворе декабрь smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-200 Сахалинских авиатрасс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед полетом предложили прессу (местная Сахалинская газета), столик выдвигался из подлокотника соседнего кресла.
Салон самолета Боинг-737-200 Сахалинских авиатрасс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция безопасности была показана стюардом и мы начали движение к ВПП. Командир корабля сообщил, что время в пути составит 1 час 20 минут. Взлет прошел спокойно, но очень шумно было в салоне.
Вылетели на 5 минут раньше.
Фото взлета, за окном начинало темнеть

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

индивидуальное табло, выглядит очень старо
Салон самолета Боинг-737-200 Сахалинских авиатрасс

https://www.airlines-inform.ru/license/

иллюминатор
Салон самолета Боинг-737-200 Сахалинских авиатрасс

https://www.airlines-inform.ru/license/

В салоне обшивка вся потрепана, имеются щели между стыковочными панелями
Салон самолета Боинг-737-200 Сахалинских авиатрасс

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-200 Сахалинских авиатрасс

https://www.airlines-inform.ru/license/

на выбор предложили соки, воду и дали деревянный, холодный бутерброд, я даже не стал его трогать. Томатный сок взял.

https://www.airlines-inform.ru/license/

смазанное фото двигателя, на улице уже темно

https://www.airlines-inform.ru/license/

В туалете все щели замазаны силиконом, крышка на унитазе треснута, но в остальном нормально, запах отсутствовал и руки можно было помыть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время прошло быстро и командир сказал что мы начинаем снижение. Делал фото снижения, но они получились размазанные, так что не стал их выкладывать и портить отчет. Прилетели вовремя, на улице лежал снег и был мороз -5.

В аэропорту отсутствуют телетрапы, так что к самолету подогнали автобус, прощальное фото самолета.
В аэропорту Южно-Сахалинска

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту один единственный зал получения багажа на внутренних рейсах
В аэропорту Южно-Сахалинска

https://www.airlines-inform.ru/license/

прощальное фото аэропорта
В аэропорту Южно-Сахалинска

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уважаемые читатели сайта, надеюсь что мои отчеты будут полезны Вам, в случае если вы повторите "мой" полет smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приму к сведению всю конструктивную критику.
Заранее Всех благодарю.

28.01.2014

Миха

Вот интересно, что во Владике делает самолет украинской Yanair? И куда Аврора будет девать владивостокские Ту-204.
По мне, так лучше бы на них летали, чем на ископаемых боингах эпохи ранней перестройки.

Ответить

Роман

прилетали хоккеисты ХК Донбасс на Yanair)

29.01.2014

Денис Бусыгин

Вроде как на н летать будет Аврора,правда,перекрашивать не будет

west-blg

Отличный отчет, еще было бы интересно посмотреть на кресла бизнес класса в этом лайнере. В июне 2010 года летел рейсом Южно-Сахалинск - Хабаровск, в расписании значился Боинг 737-200 но по факту был 737-500, на котором я до того рейса уже летал, я тогда немного огорчился, очень хотелось слетать на таком лайнере, поэтому Вам очень сильно повезло слетать самолетом, который почти не встречается уже нигде в России.

Михаил Авиа

Хороший отчёт. Самолёт, конечно, старый, что там ещё было интересного в салоне в целом? Интересно было бы посмотреть общее фото салона. Южно-Сахалинский аэропорт быстро закончился.

Ставлю 5--.
Спасибо автору!

Антон

Обратите внимание, на таблички с номерами выходов. Написано Gates 4 и gate 5. Позорище!!!

Valeriy

Это еще милые мелочи, по сравнению с тем, что творилось на улицах Владивостока при подготовке к Саммиту стран АТР. Таких нелепых переводов дорожных указателей, установленных на улицах, никто еще не видел. Был целый скандал! Главный вопрос был в том, что сэкономили на специалисте, который бы сам грамотно перевел все названия. Вот и в международном аэропорту та же тема! Каково удивление иностранцев, да и соотечественников, хоть немного знающих английский, увидевших такие ошибки, да еще и в международном аэропорту.....??!!!

il96

В начале января в Магадане у этого 737-200 куски опоры шасси отлетели при посадки

За обзор 5,но почему Аврора их не вывела или не взяла?

30.01.2014

Мавриканский Рогатый Трупный Дуршлаг 666

А яки в Саравиа с 81-82 года не старые?
Нормально так 84 год - не гоните...

05.02.2014

Roma

Так яки Саравиа 81-82гг (а их два) проходили полный капремонт(причем на материнском заводе), а САТовские бобики - нет

31.07.2014

Александр Полухин

Неплохой обзор. Интересно было узнать об авиакомпании Аврора. Спасибо автору! Оценка: 5-

27.05.2015

Павел Семченко

5 баллов. Минус за отсутствие видео взлета/посадки, хотя в вашем случае посадка не в счет)) все таки темно было. Итого-5 с минусом, удачи вам и спасибо.