Вильнюс-Эйндховен с а/к Wizz Air, или "имитация" бизнес-класса))

Привет всем любителям авиации!

Этот обзор составлен из крупиц фотографий, которые я успел нащёлкать, не осознавая, что выложу свой перелёт на сайт.
Итак, рейс W8025 Вильнюс-Эйндховен...Авиакомпания Wizz Air...04.06.2014. Вылет в 7:00.

Билеты были куплены за полгода до вылета на официальном сайте компании за 59 евро(!!) на двоих.
Я решил воспользоваться своей скидкой,т.к. летаю этой авиакомпанией частенько. Для меня она что-то вроде "маршрутки" smile8)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но я живу в Минске и до Вильнюса добирался скоростной электричкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

2,5 часа и мы в Вильнюсе, далее на мини-поезде в аэропорт. Стоимость проезда 1,5 евро за двоих.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приехали в аэропорт и тут я разошёлся и фотографировал всё, что привлекало мой взор.
Виды терминала А:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал А аэропорта Вильнюс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пять фотографий внутри терминала:
Зона прилёта:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал ожидания:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вход/выход в терминал:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кафешка с бесплатным WI-FI

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид со второго этажа на вход:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Три вида на стоянку и гостиницы:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Привокзальная площадь аэропорта Вильнюс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пройдя регистрацию и таможенный контроль мы попали в "чистую" зону, или зону вылета.
А там кипит своя жизнь.
Поляки готовятся к вылету в Варшаву:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и Люфтганза ждёт своих пассажиров, чтобы лететь в Мюнхен:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг 737-500 а/к Air Baltic тоскливо ждёт вылета в Ригу:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Неподалёку грузится на Лондон А320-232 Wizz Air (HA-LWX):

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и наш борт: Airbus A320-232 Wizz Air (HA-LWO). Возраст самолёта 2,5 года. Летает у "виззов" с 27 апреля 2012 года:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь сюрприз!!! Вместо Аэрофлота, который летает в Вильнюс из Москвы, прилетел борт "Уральских Авиалиний"!!!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Объявили посадку и я устремился к выходу №1. Так как я выкупил priority boarding - в самолёт зашёл одним из первых.
Вид из окна на крыло:

https://www.airlines-inform.ru/license/

На дальнем плане Боинг 737-300 а/к Grand Cru Airlines (Литва)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед вылетом на связь вышел КВС, поприветствовал всех на (!!!) русском и венгерском языках, рассказал, где будет проходить полёт и на каком эшелоне.
Время вылета по плану: 07:00,
Фактическое время вылета: 06:55.
Объявленное полётное время: 2:15.
Фактическое полётное время: 1:50
КВС - Йозеф Янчек.
Проспал взлёт, поэтому фото сделал на высоте чуть выше 1000 метров:

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окном:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь объяснение, почему отчёт про "имитацию" бизнес-класса:
У лоукостеров не принято кормить пассажиров бесплатно, а я попал под категорию "свой пассажир", поэтому мне предложили лёгкий перекус:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем мы пролетам Дортмунд и КВС отпускает шутку, от которой весь салон покатился со смеху: "Уважаемые пассажиры, мы сейчас пролетаем на Дортмундом. Вы его видите? Нет? А я вот вижу!" smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото санузла. Всё чисто и аккуратно, но для "габаритных" людей тут места не хватит:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прилетели. Прощальное фото борта. А там уже "загрузка" пассажиров на обратный рейс. Рядом Боинг 737-700 прилетел из Парижа:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получил багаж и быстренько сделал фото стоек регистрации:

https://www.airlines-inform.ru/license/

И с интернета "хватанул" вам фотку аэропорта Эйндховен:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дождались этого трансферного автобуса и уезжаем на нём в Амстердам:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь бонус всем читателям!!! Фото с вылазки в амстердамский аэропорт Схипхол!!!

Посадка Airbus A330-300 KLM Royal Dutch Airlines:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка Airbus A321 Аэрофлот:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка Boeing 737-700 Transavia:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка Boeing 737-800 KLM Royal Dutch Airlines:

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этой позитивной ноте я заканчиваю свой обзор.
Спасибо ребятам с сайта, которые вдохновили меня на написание данного обзора!
"Летайте без страха, но с удовольствием". ©Artemka_Terry

21.10.2014

planespotter-kz

Вообще то на фото не А330 КЛМ а А330 Эйр Lingus

Ответить

Артём Давидович

Я знаю, что пишу: Этот борт взят у лингусов в "мокрый" лизинг. Типо, запасной. А летают на нём голландцы))
Так что ваша тройка за обзор неуместна))
По крайней мере, желание блеснуть умом вы показали))

AFL

Уралец прилетел сам по себе)) Никто вместо аэрофлота за аэрофлот не летает) А обзор интересный!

Спасибо))
Уралец прилетел сам по себе, чтобы наш эксперт Михаил увидел его в обзоре))

Daler

S bortami vy oshiblis 1. Aer Lingus Airbus A 320-214 2. Aeroflot Airbus A 321-211 3. Transavia Boeing 737-800 4. KLM Royal Dutch Airlines Embraer ERJ-190LR . Primerno budet tak

Артем

Ошибся я с №1 и с №4)
И то номер 1 борт голландцев в лизинге))номер 2 написан верно))
Номер 3 Боинг 737-700,а номер 4 и вправду эмбраер))

Серган AIR...

smile:-) А откуда здесь взялся этот обзор, да ещё с таким опозданием? Может автор долго его готовил?
За одно только то, что автор из Минска - 10 баллов за отчёт Сам я родом из Новополоцка, что на Витебщине smile:-) На Родину прилетал в июне лайнером Б-735 Белавиа, полуденным рейсом из Домодедово.
По-моему, не хватает фотографий Минска и Вильнюса(лишними бы они здесь точно не оказались). Вильнюсский аэровокзал выглядит довольно архаично, заметны даже повсеместные элементы балюстрады сталинской эпохи. Но всё равно интересно отснято. Благодарю за старания.
Подобные электропоезда видел на Минском ж/д-вокзале, впечатляют smile:-)
Шутка про уральский Аэробус и Михаила понравилась

Фото Минска в другой отчёт впишу))
Потому что времени свободного мало, отчёт писался долго))
Вильнюс к 2015 обещал нам терминал С))
И да, земляк...Вот тебе контакт))
+375291073087))
За авиацию готов поговорить с удовольствием))
За оценку "Вялiкi Дзякуй!"

22.10.2014

smile:-)

campana

Спасибо...

23.10.2014

Злой пассажир

Минск-Вильнюс-это дизель. Электричка там не проедет весь маршрут, разве что с разгона. smile:) ) И откуда взялся таможенный контроль из Вильнюса в Эйндховен?))

Таможенный контроль для летящих славян))
Да, дизель))

Про "с разгона" это сильно сказано, молодец - нос мне утёр smile:-) . Но тут надо оговориться: почему-то с детства я всегда все дизеля называю электричками, и до сих пор, по привычке наверное. Но тепловозы электровозами не называю, это точно smile:-) И никак не могу себя переделать

24.10.2014

Anatolyi.M

спасибо автору за интересный и хороший обзор =)
5.

25.10.2014

Вам спасибо за оценку))

Вадим Костылев

Вам хоть самолёты удалось поснимать в Вильнюсе...У меня тоже в одном из обзоров описан аэропорт Вильнюса, и когда я вылетал, самолётов было очень мало, я бы даже сказал, что их не было вовсе.
Обзор понравился, и шутка от КВС тоже, на мой взгляд, изюминка Вашего обзора.
Спасибо.

Вадим, благодарю))

Да, я помню эти обзоры))
Оба мне понравивились

27.10.2014

Михаил Авиа

Отличный обзор. Со стороны не сразу можно догадаться, что здание с колоннами советского периода портом Вильнюса. явно маловат будет для увеличения пассажиропотока. Что делает самолёт УА в Вильнюсе не понятно. За такие цены можно летать хоть каждую неделю.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Артём

Михаил, спасибо за оценку!))
Про борт я узнал: его не было в расписании потому, что привёз он "ваших" чиновников))
У меня вопрос про УА: А зачем номер самолёта ваша а/к дублирует над передним остеклением носа самолёта?))
Косит под еврокомпании, или учётность?))
И ещё, я в марте посещаю ваше местное лётное училище с экскурсией))Был бы рад увидеться))

Понятия не имею зачем дублируется номер.
Какое лётное училище?

Этому центру больше 70 лет))

Уральский учебно-тренировочный центр подготовки пилотов гражданской авиации))
Екатеринбург, Переулок Утренний 1А.