VVO-ICN-HAN. 11 февраля 2015 г. Korean Air. Бизнес класс.

Доброго времени суток! Вообщем подробности перелета в заголовке. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Теперь чуть подробнее.

Весна в этом году наступила в Приморье раньше, чем обычно и снега уже практически не было. И настроение было почти предвесеннее. Аэропорт Владивостока (Кневичи) встречал солнечно.

Аэровокзал аэропорта Владивосток Кневичи

Аэровокзал аэропорта Владивосток Кневичи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Однако пройдя проверку, мы обнаружили, что рейс задерживается на два часа. Пошли в кафе перекусить, а тут объявляют, что задержка будет на два, а всего один час. Уже лучше.

Новый аэропорт конечно красив в сравнении с другими региональными аэропортами России. Всегда приятно приезжать сюда и не важно улетаю сам или встречаю кого.

В аэровокзале аэропорта Владивосток Кневичи

В аэровокзале аэропорта Владивосток Кневичи

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэровокзале аэропорта Владивосток Кневичи

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь проходят регистрацию пассажиры внутренних авиарейсов:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А здесь уже идет регистрация на Сеул и рядом чартер в Паттаю:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

По этому эскалатору мы поднимаемся на третий этаж, где проходим security-check:

Эскалатор и лифт на третий этаж в аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

"Чистая зона" международных вылетов. Небольшая, но уютная:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет "Авроры", который давно должен был вылететь намного раньше. Потом в новостях прочитал, что снимали дебоширов с рейса, отсюда и задержка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и наш борт приземлился.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Присоединили телетрап и пошло движение. Пассажиры выходя, самолет готовят к обратному рейсу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот такие телетрапы:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Т.к. рейс задержался, а у нас пересадка в Сеуле, то мы от нетерпения первыми стали перед гейтом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Летели бортом 737-900. Я даже его рег номер проверил через Интернет, пока ждали посадки. Итак. Борт HL-8248. Обычно летает в Китай и Японию, но иногда залетает и во Владивосток. Самолету почти 3 года. А вот уже и посадку объявили.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В начале мне досталось место в третьем ряду с попутчиком. Но т.к. салон был неполный я пересел на первый ряд со свободным соседним креслом. Вид с моего места.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места чуть меньше, чем на других двух рядах, но зато лечу в одиночестве smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А самолет в это время готовится к взлету. Наземные провожают нас.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Слева стоит представитель Korean Air, который поклонится нам в соответствии с корейскими традициями.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наша полоса:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разворот и тяга на полную.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отрыв:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набираем высоту:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все! Можно отстегиваться и гулять по салону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стюардесса попросила выбрать основное блюдо из меню:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я выбрал говядину. При чем по всем правилам меня спросили степень прожарки )))

Холодные закуски в бизнес-классе Korean Air на рейсе Владивосток-Сеул

Холодные закуски в бизнес-классе Korean Air на рейсе Владивосток-Сеул

https://www.airlines-inform.ru/license/
Горячее питание в бизнес-классе Korean Air на рейсе Владивосток-Сеул

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все было очень вкусно. Прогулялся в эконом-класс. Загруженность была процентов на 65-70.

Салон самолета Боинг-737-900 авиакомпании Korean Air

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-900 авиакомпании Korean Air

https://www.airlines-inform.ru/license/

Место в бизнес-классе:

Пассажирское место в бизнес-классе самолета Боинг-737-900 авиакомпании Korean Air

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, и "сакральное" для всех любителей обзоров место:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Два часа пролетело быстро и мы приступили к снижению.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Что-то дымит:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кажется какая-то энергетика:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, и ... minimal approach ... retard

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Сеул Инчхон

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Двигаемся к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Сеул Инчхон

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выгружаемся:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А потом у нас была быстрая пробежка по аэропорту Инчхон, т.к. до рейса оставалось 40 минут. Времени фотографировать просто не было. Добежали до нашего гейта, радостные, что не опоздали smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Такого красавца, я не мог не фотографировать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка.

Посадка в самолет через двойной телетрап в аэропорту Сеул Инчхон

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот дальше меня ждал сюрприз. Дело в том, что готовясь к очередному рейсу, я всегда захожу в Интернет и стараюсь посмотреть компоновку салона. Но такого салона я на фотографиях Korean Air не встречал. Дело в том, что каждое место в бизнес-классе представляло собой отдельную кабинку. Пусть не такую большую, как в первом, но отдельную и отгораживаемую перегородкой. Было достаточно места и несколько разных полок и даже маленький шкафчик. Смотрите сами.

Места для пассажиров бизнес-класса в самолете Airbus A330-200 авиакомпании Korean Air

Места для пассажиров бизнес-класса в самолете Airbus A330-200 авиакомпании Korean Air

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес-класс в самолете Airbus A330-200 авиакомпании Korean Air

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Монитор:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Место бизнес-класса в самолете Airbus A330-200 авиакомпании Korean Air

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Напиток перед взлетом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Т.к. рейс был ночной, то в иллюминаторе ничего не было видно. После взлета пришли за заявками на ужин.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, и завтрак кому интересно:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я выбрал морепродукты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, а потом можно и кофе попить, чтобы не спать в полете.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного фотографий различных деталей. Сенсорный пульт управления.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Верхняя панель.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Управление креслом. Кнопки перегородки и светильников.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот как это выглядит на своем месте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот как выглядит соседнее кресло при опушенной перегородке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот так при поднятой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Flatbed.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Санузел.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время пролетело быстро. Мы приземлились в Ханое. Прощальный взгляд на салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Честно говоря, первый класс кроме размеров ни чем не отличался.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поменяли немного денег (стали при этом миллионерами).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим из аэропорта, где нас ждал трансфер и отправляемся в гостиницу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общие впечатления - очень положительные. Еда отличная. Единственное, что расстроило - отсутствие amenity kits. Как при полете в Ханой, так и на обратном 6-часовом полете из Сингапура.

01.03.2015

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! На втором рейсе был А380?

Ответить

Aviashare

Прошу прощения, забыл написать! А 330.

Mr.Aero

Николай, на втором рейсе был A330.

Классный обзор! У Korean Air хороший сервис.
От меня 5+.

Спасибо!

Дилшод

Чтоб летать в бизнесе хотя б джинсы постирайте... как не стыдно... и ведь сфоткал еще.

02.03.2015

Да нормальные джинсы,фирмячие.Довольно чистые...Не наводите тень на плетень,оценивайте обзор...

Джинсы только из машинки! Это так тень падает. Люди не умеют молча завидовать или весна рано наступила ))) Это не про вас, Михаил!

16.03.2015

Levtsun

реально дилшод

Михаил Авиа

Отличный обзор. В Кневичах какой-то выцветший флаг развивается рядом с другим красным с синим крестом, что за флаги? На втором рейсе действительно не написан тип ВС. Содержимое кармашков осталось без внимания. На втором рейсе палочки для еды металлические?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо! Палочки металлические )))

Михаил, "развивается" от слова "развитие", а в случае с флагом правильно "развевается" - от слова "веять".

Согласен, спасибо.

Да, да Арфаграфия ЭТО Главное!!!

03.03.2015

Михаил, а в каком месте флаги? Я внимание не обращал никогда. В следующий раз - посмотрю!

В Кневичах, 17 фото сверху.

04.03.2015

Валерий

Международный сектор (зал вылета), слева, у первого телетрапа.

Левый - флаг Приморья! Правый - затрудняюсь )))

Правый флаг - флаг аэропорта.

Srg

Очень интересные подробности перелета в заголовке,по вашему все в сидят и зубрят кодировки аэропортов всего мира, можно же написать нормально от куда и куда летите.

Согласен с вами! Приношу извинения. Хотя лично, я - зубрю )))

Спасибо! Очень интересно!

02.04.2015

Пожалуйста )))