В Салоники с Ellinair

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Разрешите мне представить Вашему вниманию мой первый обзор авиакомпании, про которую еще никто здесь не писал - Ellinair.
Полет состоялся 1-го октября по маршруту Москва (Внуково) - Салоники. Билет покупался примерно за месяц и стоил порядка 12.000 руб в один конец.
Пару слов о самой авиакомпании - Ellinair выполняет сезонные чартерные
рейсы туроператора Mouzenidis Travel из греческих курортов в города России, Украины, Латвии и Италии.
Теперь перехожу непосредственно к самому перелету. Летел я с родителями и группой знакомых - итого получилось 7 человек. Более чем за 3 часа прибываем во Внуково.
Табло вылета

https://www.airlines-inform.ru/license/
более крупным планом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Находим наши стойки регистрации - она еще не началась, стоим ждем

https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация проходит быстро и без проблем - по правилам авиакомпании, можно провозить багаж весом до 20 кг и ручную кладь весом от 5 до 8 кг в зависимости от типа самолета.
Регистрация прошла быстро, времени полно, поэтому отправляюсь с фотиком чуть-чуть поснимать терминал В терминале А аэропорта Москва Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Стойки регистрации авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
После этого всей нашей группой отправляемся на паспортный контроль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее таможню я не снимал, было не до фоток. После таможни сразу жи идет "чистая зона"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По дороге к гейту снимаю всякую технику, тусующуюся в аэропрту.
Почти 22-х летний Boeing-737-500 Ютов Боинг-737-500 VP-BVN авиакомпании UTair в аэропорту Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдалеке стоият грузовики

https://www.airlines-inform.ru/license/
И А319 "России" с грузовиком "Якутии"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Движемся дальше, встречаем А320 сирийцев

https://www.airlines-inform.ru/license/
И доживающих последние дни Вимов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Гигант 747

https://www.airlines-inform.ru/license/
И малыш ATR

https://www.airlines-inform.ru/license/
Старичок "России", которого кстати вывели на днях

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самый обычный 738

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попался в кадр 330 турков в какой-то спецливрее

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и герой обзора

https://www.airlines-inform.ru/license/
А319, рег. номер - SX-EMB, самолету 9 лет, успел полетать в мексиканской Volaris, в 2015 пополнил флот Ellinair, носит имя Crete.

Самолет внезапно отправляется в противоположную часть терминала. Как только объявляется посадка, мы радостно бежим к гейту

https://www.airlines-inform.ru/license/
К этому моменту на улице уже потемнело

https://www.airlines-inform.ru/license/
По рукаву проходим в самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на кресла сверху Пассажирские кресла в самолете Airbus A319 авиакомпании Ellinair

https://www.airlines-inform.ru/license/
и сбоку Пассажирские кресла в самолете Airbus A319 авиакомпании Ellinair

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сажусь, места для ног (при росте 1.80) достаточно

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид за окном

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель стандартная для Airbus

https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое кармашка - журнал на русском и греческом, инструкция по безопасности, гигиенический пакет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция поподробнее

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка закончена, потихоньку трогаемся. Вид за окном. Леопардолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
А меж тем в салоне включили приятную подсветку

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вырулили на полосу, разбег, V1, Rotate

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Виды за окно далее не снимал - темно было.
Вскоре после набора высоты стюардессы принялись обслуживать салон
Были предложены напитки -соки, вода. я стандартно взял апельсиновый сок

https://www.airlines-inform.ru/license/
После был предложен ужин. Без выбора и без горячего

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это немного разочаровало - раньше на этих рейсах Ellinair предлагали горячее блюдо. Зато, как всегда, порадовало то, что стюардессы говорят по-русски и отличное состояние самолета.
После ужина я отправился походить по салону, разумеется вооружившись фотиком.
Общий вид на хвостовую кухню

https://www.airlines-inform.ru/license/
И салон Пассажирский салон самолета Airbus A319 авиакомпании Ellinair

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заполняемость где-то примерно на 50%
Традиционная "туалетная" рубрика

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Менее, чем через 2 часа мы приступили к снижению

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вскоре приземлились в аэропорту Салоники-Македония

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подрулили мы к дальней стоянке справа от терминала. По соседству стоит "коллега" по авиакомпании - Boeing-737-400

https://www.airlines-inform.ru/license/
При выходе мне любезно разрешили пройти в кабину, а экипаж даже охотно попозировал на камеру Пилоты авиакомпании Ellinair в кабине Airbus A319

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бросаем прощальный взгляд на наш самолет и на автобусе уезжаем в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал особенно не фоткал, так, сделал несколько фоток зала выдачи багажа и зала прилета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И пустынного зала вылета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации на рейсы авиакомпании Ellinair в аэропорту Салоники Македония

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оценки:

Аэропорт "Внуково" - 5 - просторный, малолюдный и мне лично удобный аэропорт (небольшой минус за внезапное изменение гейта)

Ellinair - 5 - демократичная цена, чистый и хороший самолет, нормальный сервис.

Аэропорт Салоников - 4. Один из моих НЕлюбимых аэропортов - маленький, тесный и с большими очередями.

Ну собственно и все. Всем спасибо за внимание, надеюсь было интересно. Пишите комментарии, принимаю любую критику, в будущем постараюсь исправлять косяки.

15.12.2017

AvenidaBrasil

Отличный первый обзор! Поздравляю с почином и ставлю 5. smile:)

Ответить

Даниил Попов

Спасибо за тёплые слова!

Иван Нижний

Браво! Прекрасный обзор.
Ставлю 5+
Спасибо автору!

Спасибо Вам за высокую оценку!

Олег Постфактум

Спасибо за отличный обзор! 5)

На фото с буксируемым леопердолетом ощущение что у него прокаченное внедорожное колесо носовой стойки шасси smile:D

Правда, похоже) Спасибо за оценку!

prelat

Браво! С отличным дебютом!

Большое спасибо!

Михаил Авиа

Отлично слетали. Самолёт чистый, без излишеств. Пилоты молодцы.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку! Экипаж да, порадовал)

BQS 28

Достойный дебют, не то что у некоторых smile:) . Не ожидал столь приличного борта у Элинэйр, хороший салон, интересно, как у них дела с более старыми бортами, теми же 737 (возможно, обратный рейс был как раз на таком). Аэропорт прилёта хоть и мелкий, но выглядит ухоженно, после ремонта. За обзор 5, спасибо!

Спасибо Вам за теплые слова! Да, у Ellinair хорошие самолеты, на их 737 я летал несколько лет назад - борт был вполне чистый и ухоженый, обычная классика. Обратно летел Aegean из Афин, а из Салониковв Афины на Ryanair - как раз на них постараюсь написать обзор.

Alisa-88

Вот за самолёт из Сирии спасибо. Ну кто летает в Сирию?, там же опасно, и визу сложно получить. Или? какие соображения есть?

Честно говоря, не знаю кто летает, но самолеты их в ВКО вижу регулярно. Раз летают, значит есть спрос.

16.12.2017

Эл

В странах СНГ,достаточно большая сирийская община проживает! Плюс и в Сирии немало наших соотечественниц замужем.

17.12.2017

koril

Отличный дебют , от меня 5

14.01.2018

geokar7

Отлично! "5"