Крайний полет в Калугу с Utair + большой бонус

Доброго времени суток, дорогие читатели!
С 8 марта по 1 августа в Калугу из Москвы я летал Utair на АТR-72. Я написал 2 обзора на эти полеты
В Москву https://www.airlines-inform.ru/reviews...-5832.html
И из Москвы (обзор этот я недолюбливаю) https://www.airlines-inform.ru/reviews...-6071.html
Так же замечательный обзор на полет в Калугу написал автор Iceman https://www.airlines-inform.ru/reviews...-6232.html
Юты сначала летали в Калугу поздно вечером, а из Калуги - рано утром, а самолет ночевал в аэропорту - это было идеально для меня - ты с утра оказываешься в Москве, а вечером - уже дома, получаешь кучу положительных эмоций (этот рейс, не смотря на мою НЕлюбовь к Ютам, мне нравился) и платишь за это удовольствие всего 1000 руб, по сумме сопоставимо с электричкой.
Потом рейс "подпортился" - самолеты перестали ночевать в Калуге - вечером они привозили пассажиров в Колыбель Космонавтики и менее, чем через час, улетали обратно в Москву. Это было мне менее удобно, но еще терпимо. Но в конце июля я узнал, что с 1-го августа Юты закрывают рейсы в Калугу вообще. Мне повезло - благодаря визиту друга, я успел 21 числа я успел совершить крайний, а может и последний рейс под номером UT136, о чем я и расскажу. Обзор будет повторением, вряд ли что нового будет в нем, но я не могу не написать его, так как эти рейсы - 135-136 стал и для меня близкими и родными. Обзор этот, скорее всего, не будет особенно веселым - как-никак, а для меня этот рейс вышел в чем-то прощанием. Если Вам это не интересно - не читайте, я не буду в обиде, не буду ругаться или злиться. Я просто изливаю душу.
НУ а теперь - переходим ближе к самому обзору. Билет я покупал еще за месяц, обошелся он мне реально в 499 руб. 21 июля, буквально в последнюю минуту, мы прибыли во Внуково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кто-нибудь считал, в какой раз я уже Внуково в обзорах упоминаю? Думаю, описывать в очередной раз терминал внутри смысла нет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На регистрацию мы еле успели, когда оставалось менее 10 минут до закрытия регистрации и мы были в очереди как раз следующие, перед нами нагло влезли две тетки со словами, что они тут стояли, спорить с ними было все равно, что с каменной стеной, пришлось уступить. Но зарегистрироваться мы все же успели.
Бежим на досмотр - там было оочень много народа - как раз к вылету готовились несколько В773 России

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Досмотр пройден - оказываемся в "чистой зоне". Что видно на летном поле?
SSJ Азимута

https://www.airlines-inform.ru/license/
А319 Ifly

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ютовкие и Ираэровские самолеты

https://www.airlines-inform.ru/license/

Победа и Ютовкий В735 отправились к своим пунктам назначения

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сама "чистая зона"

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Лысик" Ютов - В734

https://www.airlines-inform.ru/license/
А на взлет пошела 800-ка России

https://www.airlines-inform.ru/license/
319й их же

https://www.airlines-inform.ru/license/
Старый знакомый - "Сочи". Когда-то я в нем загадывал ребус с намеком на следующий обзор (на "Ижму" в Сочи https://www.airlines-inform.ru/reviews...6134.html), вроде как это было тоже на рейсе в Калугу. Символично вышло

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Другой 777 пошел на взлет причем не простой 773, а ER

https://www.airlines-inform.ru/license/
Айфлай и Победа в одном кадре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ираэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередной 773 и Руслайн, новая надежда на рейсы Калуга - Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не знаю какой по счету 773 порулил на взлет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А потом была беготня к своему гейту, погрузка на автобус и езда к самолету.
Тигролет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сплошные 777, словно Внуково их родовое гнездо

https://www.airlines-inform.ru/license/
Боинг-777-200 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъехали к нашему самолету - им оказывается ATR-72-500 под регистрационным VQ-BLJ. Какая ирония - мой первый полет был именно на нем, вот и последний/крайний раз на этом рейсе (нужное подчеркнуть) на нем же

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу в салон, занимаю свое место - 10А

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места в ногах достаточно, панели свежие - все привычно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все-таки классный сосед по стоянке

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылезли экранчики с демонстрацией АСО, запустились двигатели. Один из бортпроводников пошел проверять готовность пассажиров - внезапно на моем ряду останавливается, а следом... Привет, помнишь на первом рейсе... Да-да, мало того, что на моем первом рейсе попался тот же самолет, так и еще с тем самым бортпроводником, с которым я летал в тот первый раз. Еще более судьба решает подколоть меня... С бортпроводником мы здороваемся, как старые друзья. Очень трогательно это, если честно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Порулили к полосе

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Погнали!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отрыв, вот и начался этот крайний полет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отличная панорама на Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирский терминал А и грузовой комплекс аэропорта Москва Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирские терминалы аэропорта Москва Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Виды за бортом шикарны!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внуково снова попало в кадр

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пробились сквозь облачность

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так и летели чуть выше красивых облаков. Полет был бы идеален, если бы не соседи по блоку кресел - щуплый парень и его девушка. Необъятных размеров. Казалось, что если она вдруг встанет и пойдет в уборную в хвосте, то центровка самолета нарушится и он рухнет. И ладно бы она тихо сидела, нет, она не просто смеялась - она РЖАЛА, да именно так, на весь самолет. Замечание делать я не стал. Побоялся, что эта мадам попросту съест меня со всеми потрохами. Тем более первое, что она сделала после набора высоты - это смолотила сэндвич

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло не выключали на протяжении всего полета, салон был заполнен более, чем на половину. Обидно, что при такой загрузке, рейс все равно закрыли, хоть бы на выходные оставили

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приступили к снижению

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все ниже, уже на глиссаде

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Калуге моросит дождь, а нас хорошенько приложили о полосу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дорулили до конца полосы, развернулись и приползли на стоянку

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Целая делегация с зонтиками встречает нас, а тележка, видимо, для перевозки багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустя мгновения после заглушки двигателей нас выпускают из самолета. Вот люблю Калугу за скорость

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я пропустил всех пассажиров и немного задержался, поболтав с бортпроводником. По факту хочется сказать - спасибо, Артем, за полеты и общение! Не знаю, встретимся ли мы с ним еще. Но пришлось покидать самолет, ведь нас ждет автобус и остальные пассажиры
Самолет ATR-72 VQ-BLJ авиакомпании Utair в аэропорту Калуга Грабцево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока, VQ-BLJ, не знаю полечу ли я на тебе еще. Спасибо тебе,экипажу, Внуково и Калуге за эти полеты, это было шикарно, незабываемо и очень душевно. Не думал даже, что скажу такое про Utair. Хотя... Аэропорт, самолет и, конечно же, бортпроводник Артем в большинстве своем повлияли на впечатление
Самолет ATR-72 VQ-BLJ авиакомпании Utair в аэропорту Калуги

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну привет, KLF

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем с другом получать багаж, точнее он идет получать багаж, а я сфоткать все это дело

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и багаж - 3 чемодана на весь самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
После - на выход

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале ничего не изменилось

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло в день прилета. Трафик растет!

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выход из аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
По итогам все получают 5 балов
Бонусом - фотки, как 8 марта встречали первый ATR в Калуге. Много фоток
Самолет ATR-72 VQ-BLL авиакомпании Utair в аэропорту Калуги

https://www.airlines-inform.ru/license/
Споттерская братия и телевидение

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сама птичка

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кабина и ее хозяева

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пилотская кабина самолета ATR 72 авиакомпании Utair

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пресс-атташе аэропорта Елена дает интервью местному телеканалу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет ATR-ки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом обзор закончен, спасибо огромное, что осилили и вытерпели мое душеизлияние smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

09.08.2018

Михаил Авиа

Почему "крайний" полёт, а не последний? Не надо бояться этого слова, суеверие. Крайний - это с краю, с боку, а последний - это последующий после предыдущего.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Даниил Попов

Спасибо за оценку! Да, суеверие, но, к сожалению, многие авиационные люди не могут никак принять слово "последний", оно на них действует как красная тряпка на быка. Зачем их провоцировать?)

BQS28

Очень печально, что западная модель ультракоротких рейсов не приживается у нас, даже из крупнейшего авиаузла страны. При том, что загрузка рейсов возросла. Руслайн теперь летает 2 раза в неделю, но, увы, до сентября, и в качестве транзитной посадки до Симферополя. Только сегодня появилась новость, что и рейс С7 в Брянск с сентября также отменят. Это особенно странно при том, что неделю назад было что-то о втором ежедневном рейсе туда с сентября же (или я путаю). 777 во Внуково все больше, но и тут грустно-Россия это богатство не модернизирует и ставит в основном на чартеры, проигрывая в пассажиропотоке даже С7 и теряя его, а у Ираэро их всего 3 и достанутся они, видимо, туроператорам, нашим и китайским. Будут рейсы во Владивосток лишь только до сентября, видимо на пробу, причем из Домодедово, и какие-то единичные вылеты в Читу и ещё куда-то по стране. Очень ждём их в Благовещенске, конкуренции для Нордвинда уже год нет, полеты не ежедневные smile:( . У России, если Аэрофлота запретят летать в США осенью, наверное, появится возможность поставить флот в нормальные зарубежные мегаполисы вместо головной компании smile:) . Если запрет не заденет всю группу. Спасибо за обзор с множеством интересных моментов, оценка 5.

Спасибо за оценку и столь объемный комментарий!
Да, очень жаль, что рейс все же закрыли, может быть, рейс бы и стал прибыльным. Сейчас аэропорт пытается договориться с Руслайном о продолжении рейсов в Москву, искренне надеюсь, что все-таки договорятся. В Брянск надо скорее лететь, пока правда не закрыли этот рейс. Было бы здорово, чтобы рейсы из Калуги были в Шереметьево или Домодедово, а то Внуково правда совсем близко и по пути. Россия развивает флот, но не развивает свою сеть, хотя возможности наверняка есть. Вообще - нынешняя Россия - жалкая тень былой Пулковской махины 10-летней давности. Что же вам все не везет с Благовещенском... Будем надеяться, что будет и на вашей улице праздник. И по России и Афл - уже какой год Афл обещал Питеру рейсы в Америку, но только воз, как говорится...

Iceman

Да, грустно видеть, что у нас почему-то не приживаются короткие перелеты. Рейс начал набирать популярность, а его раз и закрыли.
Кстати, получается мы с Вами с разницей в один день летели smile:-)
Отдельная благодарность за интересный бонус с фотографией из кабины. Улетающий самолет в конце очень символичен...
С душой обзор вышел!
От меня конечно же 5. Большое спасибо!

Спасибо Вам за комментарий и оценку! К сожалению, видимо пока что менталитет не тот у нас в стране... Сколько раз мне знакомые говорили, что боятся летать, в чем смысл этого полета в Москву, что лучше автобус или электричка... Выходит Вы какого числа летели?)
Тот споттинг 8 марта был, пожалуй, одним из 2х самых лучших калужских, из техЮ на которых я был а был я на большинстве)) Да, с улетающим самолетом вышло символично, я даже не задумывался об этом, когда писал...

10.08.2018

Я летел 20-го июля в ПТ за день до Вашего полета. У моих знакомых, кстати, тоже часто удивление возникало, если я рассказыывал про полет в Калугу. Видимо, еще не один год работать PR-отделам а/к с нашим менталитетом, чтобы заинтересовать и убедить в безопасности большинство для создания пассажиропотока на сверкороткие рейсы.

12.08.2018

Было бы интересно, конечно, увидеть 2 обзора от разных авторов на один полет) Посмотрим, чем закончится вся эта история, если доживем, чтобы как в США было

Иван Финогенов

Обзор отличный! Ставлю 5! Когда был написан этот обзор? Просто мы в Пафос 5 числа вылетали на b777 России летали. Самолёт В честь Магадана.

Спасибо за оценку! Ну, написан обзор сегодня, а полет выполнялся 21 июля

ilya96

Очень обидно, конечно за короткие направления. Тут сразу начинаешь вспоминать советские времена, но там другая система была, сейчас это не рентабельно. Руслайн потом взвинтит цены, т.к. останется монополистом. Обзор отличный, хотя и печальны. От меня 5

Спасибо за оценку! Да, в СССР все иначе было. Сейчас у Руслайна можно найти билеты в 2 конца за 600 руб, но комиссия еще 700 с лишним рублей...

AvenidaBrasil

Отличный обзор, но очень грустный. smile:( В принципе, именно о такой судьбе рейса говорили, когда его открывали, и всё же хотелось верить в чудо. Поставила 5. Спасибо!

Спасибо за оценку! Да, было грустно, действительно. Но это и должно было случиться. Наверно. Хотя я надеялся до последнего...

14.08.2018

Alf

Авиакомпания "ЮТэйр" ушла с линии Москва (Внуково) — Калуга (Грабцево), несмотря на первоначальные планы выполнять ежедневные рейсы между городами до конца октября. В авиакомпании сообщили АТО, что такое решение связано с приостановкой субсидирования правительством Калужской области маршрута Москва—Калуга: "Проект не был выведен на целевую окупаемость. Он показывал положительную динамику, но темпы были меньше, чем планировались". Для жителей Калуги "ЮТэйр" предоставляла возможность приобретения билетов на другие рейсы из Внуково по такой же стоимости, что и москвичам, — в этом случае перелет в российскую столицу из Грабцево был бесплатным. Впрочем, начиная с 24 июля из Москвы в Калугу начала летать авиакомпания "РусЛайн", перешедшая в этом году во Внуково и ставшая фидерным перевозчиком для "ЮТэйр".

03.10.2018

Максим

Добрый день! Сам летал этим рейсом за 500руб;. Был полет ради полета). Прилетел переночевал и улетел. Оч. Очень жаль, что его закрыли. Но, скажу по секрету, этот рейс был нерентабельным изначально, и никогда не окупал себя. Ютэйр влез в этот маршрут из-за дотаций правительства по поддержке региональных аэропортов, иначе говоря Ютэйр получал деньги от государства. Как дотации кончились- так и полеты кончились. А так да- самый короткий рейс в моей жизни ( если не ошибаюсь- 7 мин горизонтального полета). Я как увидел- сразу купил билет за 999руб; туда-обратно. Так и знал, что его закроют. Но в моей копилке ( как и в копилке автора ) этот удивительный полет есть. 5 баллов за пост. Увидемся в небе. Я частенько тоже летаю ради того чтоб полетать, но не публекую все это. А с чистым небом,облаками и всей суетой под крылом ничего не сравнится. Удачи!