Часть 1.
Часть 2.
Часть 3.
Часть 4.
Часть 5.
Часть 6.
Часть 7.
Часть 8.
Многие из уважаемых читателей побывали в аэропорту Франкфурта, но многие ли из них бывали в самом Франкфурте. Как мне кажется значительно меньше таких, а город, право, стоит нескольких часов прогулки. Несколькими фотографиями хочу познакомить с ним
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Время прогулки завершилось и в аэропорт возвращаюсь на пригородном поезде
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прямо с платформы поднимаемся в терминал 1
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Попадаем в зону вылетов
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
К стойкам регистрации нет нужды подходить, посадочные распечатал в Мадриде на оба сегмента, посему сразу на контроль в сектор С
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересный казус, после прохождения границы штампа в паспорт о выезде из Шенгенской зоны пограничник не поставил, я сразу как-то этот момент упустил, но позже вернулся к кабинкам и попросил проштамповать страницу. После контроля на табло находим свой рейс LH1488, гейт еще не обозначен
https://www.airlines-inform.ru/license/
Но так как на посадочном гейт уже был напечатан, то длинными коридорами направляемся к нему
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Которые приводят аккурат к контролю безопасности (я уж терялся в догадках почему же его не было, привычно, что паспортный и безопасности вместе), после которого находим единственный небольшой Duty Free
https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаем место у окна, посмотреть на перронную движуху. У перрона A340 Lufthansa в ливрее Star Alliance
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На дальней стоянке B787 Air Canada готовится к рейсу
https://www.airlines-inform.ru/license/
B735 Belavia прилетел из родного Минска
https://www.airlines-inform.ru/license/
Из Стамбула прибывает A321 Onurair
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
B738 TUIfly с туристами следует на ВПП
https://www.airlines-inform.ru/license/
B777 Cathay Pacific в Гонконг
https://www.airlines-inform.ru/license/
B744 Lufthansa куда-то очень далеко
https://www.airlines-inform.ru/license/
A380 Lufthansa направляется в далекие края, а воздухе B763 (не уверен) United за океан
https://www.airlines-inform.ru/license/
B747-8 Lufthansa следует в своему гейту
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
B738 Pegasus прилетел из Стамбула
https://www.airlines-inform.ru/license/
DreamLiner Vietnam Airlines возвращается домой
https://www.airlines-inform.ru/license/
A320 Saudi Arabian из Эр-Риада
https://www.airlines-inform.ru/license/
A380 THAI в жаркий Бангкок
https://www.airlines-inform.ru/license/
Потянули B744 Lufthansa
https://www.airlines-inform.ru/license/
B777 TAM из далекой Бразилии
https://www.airlines-inform.ru/license/
B787 Japan Airlines из не менее далекой Японии
https://www.airlines-inform.ru/license/
A321 airberlin
https://www.airlines-inform.ru/license/
E190 французской HOP!
https://www.airlines-inform.ru/license/
Богат Франкфурт на перевозчиков и борта!
Вот и мой E190 Lufthansa CityLine прибывает. Перелет совершен на Embraer ERJ-190LR Lufthansa CityLine, регистрационный номер D-AECH с именем Alzey, первый полет совершил 6 августа 2010 г., поставка авиакомпании 26 августа 2010 г., на момент полета борту 6 лет 2 месяца
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Оперативно прошла высадка пассажиров и извлечение багажа, подготовка к новому рейсу и вот уже объявляют посадку на рейс LH1488 Франкфурт на Майне-Минск, полет совершен 9 октября 2016 г., вылет по расписанию в 17.10, фактически в 17.25, прилет по расписанию в 20.25, фактически в 20.28, время в пути составило 2 часа 3 минуты
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим на борт по телетрапу
https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю свое место
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры заняли свои места. Заполнен салон был на 100%, в Минск возвращался после матча на выезде гандбольный клуб "СКА МИНСК", добрая треть салона были члены клуба. Мы начинаем движение, соседний гейт занял A321 Lufthansa
https://www.airlines-inform.ru/license/
Готовы к взлету
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем
https://www.airlines-inform.ru/license/
Под крылом аэропорт Франкфурта
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И сам Франкфурт "делает нам ручкой"
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаем свой эшелон
https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно осмотреться. Спинка впередистоящего кресла
https://www.airlines-inform.ru/license/
"Походная" литература и не только
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Потолочная панель и вид салона
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног в самый раз
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре подоспела легкая закуска с напитками
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Солнышко покидает нас, временно
https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет прошел замечательно и приземляемся в мокром и холодном Минске в полной темноте
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальный взгляд на салон
https://www.airlines-inform.ru/license/
И на борт
https://www.airlines-inform.ru/license/
Когда подходил к терминалу успел заметить в потемках "Танколет" B733 Belavia
https://www.airlines-inform.ru/license/
Минск встречай
https://www.airlines-inform.ru/license/
После паспортного контроля путь в зону выдачи багажа
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Она без надобности, поэтому сразу на выход и домой
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и закончился заключительный обзор.
По традиции выводы:
аэропорт Франкфурта-5, тут без вариантов,
Lufthansa CityLine-5, все образцово,
зона прилета аэропорта Минск-5-, надо заняться приведением ее к уровню зоны вылетов.
Спасибо за внимание к моим обзорам!
До новых встреч!
