Из Минска в Казань на Embraer ERJ-195 Belavia

Приветствую читателей на странице моего нового обзора!
После довольно долгого перерыва возвращаюсь на страницы уважаемого сайта.
Сегодня вашему вниманию обзор перелета по маршруту Минск-Казань.
Путешествие начинается с платформы автовокзала "Центральный" Минска, откуда отправляются автобусы в Национальный аэропорт "Минск"

Через час в пути благополучно прибываем в главную воздушную гавань Республики Беларусь

С места высадки пассажиров открывается панорама площади перед терминалом

Заходим в здание терминала

На одном из главных табло вылетающих рейсов идет прямая трансляция военного парада в честь 80-летия освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков и Дня независимости, отмечавшегося в тот день

Нахожу другое главное табло, использующееся по назначению, где вижу, что регистрация на мой рейс пока не началась

Маршруты, показанные на табло, больше соответствуют аэропорту российского регионального города, а не столице независимого государства (отмечается же День независимости, как раз сегодня). А когда-то, около 6 лет назад, было совсем по другому (фото из моего же обзора 2018 года)

И причины не в прошедшей пандемии. Вроде как должны развиваться, а получается, как получилось.
Пока есть время прогуляемся по зоне вылетов терминала. Двигаемся из левой части в правую
Детская площадка закрыта (сколько был здесь ни разу не видел ее открытой, сначала из-за пандемии, а потом, нет объяснений)

Около нее небольшая зона ожидания

Далее кафешки с интересным оформлением стены технических помещений

Имеется аптека и почтовое отделение

Желающие обменять валюту направляются сюда

У кого негабаритный багаж пожалуйте на специализированную стойку его регистрации

Подходим к многочисленным стойкам регистрации на рейсы, в это время крайне немноголюдным

В центральной части терминала готовы ответить на ваши вопросы в инфоцентре

Желающие приобрести часы Минского завода "Луч" могут это сделать безпроблемно

Имеются несколько точек по упаковке багажа, одна из них с ценой на услугу

"Старожил" из аэропортовых кафе

Можно взглянуть на табло прилетов

Пополнить багаж или ручную кладь национальным белорусским товаром можно тут

Ряд точек общепита и не только продолжается (заметил большое количество, по сравнению с предыдущими визитами, автоматов по продаже кофе и кофейных напитков, по ценам общегородских, что считаю весьма удобным)

Продолжаем движение

Подходим к сетевой пончиковой и игровым автоматам

Далее у нас ресторан "Лайнер" и столовая, громко названная Food court

"Лайнер" прикинулся не работающим, а вот Food court ожидала всех желающих подкрепиться

Тем временем начинается регистрация на рейс в Казань и направляемся на стойку для получения посадочного талона

Получив его направляемся к пункту досмотра пассажиров, вылетающих в страны ЕАЭС

После прохождения контроля безопасности паспортный контроль отсутствует, сразу попадаем в "чистую" зону

Здесь только четыре выхода на посадку. Есть время поглазеть на перрон, А320 АЭРОФЛОТ в Шереметьево

E175 Belavia у соседнего гейта готовится к вылету туда же

На дальних стоянках белорусские два "Танколета" и Е195

и грузовые ИЛ-76, некоторые полуразобраны

Города РФ на табло вылетов

"Чистая зона" совсем небольшая, два зала ожидания у гейтов, несколько магазинов (не Duty free) и пару кафешек

На перроне начинается движение, АЭРОФЛОТ домой направился
Аэробус А320 Аэрофлота в аэропорту Минск

Как и борт СЛО "Россия", неожиданно показавшийся при рулежке (могу ошибаться, кмк это председатель ГД РФ возвращается в Москву, был главой российской делегации на параде)

И Е175 "Космонавт М.Василевская" пристроится в хвост А320

Еще имеется проход на уровень выше в бизнес-зал

Подходит время посадки

Проходим в перонный автобус

Который подвозит к нашему борту, это Embraer ERJ-195, с бортовым номером EW-400PO, с конвейера в мае 2014 года поступил во флот Belavia, в декабре 2018 года получил специальную ливрею "World of Tanks" и имя Tankolet, на момент перелета борту 10 лет 3 месяца. Это второй борт в спецливрее, посвященной известной игре

Тут же рядом и первый спецливрейный борт, старенький В733, которому предстоит путь в Домодедово

Проходим на борт нашего Танколета

Приветствую кабинный экипаж и прохожу в хвост на свой 24 ряд, где и занимаю место А

Места для ног, при росте 173 см, достаточно, потолочная панель и багажные полки вашему вниманию, как и соседнее кресло (осталось свободным)

Элемент спецливреи в салоне, фирменный антимакасар

Пассажиры в салоне и готовы к вылету (заполняемость эконома была 95 %), рейс В2937 совершен 3 июля, вылет по расписанию в 12.50, фактически в 13.05, прилет по расписанию в 15.10, фактически прилетели в 15.00, время в пути составило 1 час 55 минут

Бортпроводники проводят инструктаж, а борт начинает движение

Минуем самый современный борт Belavia B737Max (флот авиаперевозчика сократился до 13 бортов с некогда 30 единиц), который вернулся из Дели и готовится в Стамбул

И А321 ВВС Казахстана, доставившего официальную делегацию во главе с МО

Двигаемся на вторую, более новую, ВПП

Выруливаем на прямую и без остановки разгон и отрыв

Набираем высоту над Белорусско-китайским индустриальным парком "Великий Камень"

И все выше и выше в белорусское небо

Осмотримся в салоне: подлокотник и пряжка ремня в хорошем состоянии

Пролетаем над Новолукомльской ГРЭС

Вышли на эшелон над верхним слоем облачности

Из литературы имеем инструкцию по безопасности и каталог Sky Shop, бортовой журнал как пропал в пандемию, так и не возродился

Готовимся к обслуживанию и обнаруживаем (ранее на танколетах не летал) на столиках информацию о боевых машинах, используемых игроками известной игры, на моем AMX-40, на соседнем M41 Walker Bulldog

Обслуживание включает прохладительные и горячие напитки, зефирка в шоколаде и всё

Плавный полет продолжается на российскими просторами

Нижний Новгород под крылом

Недолгое время "сосед" был поблизости
В полете на лайнере Embraer 195

Редкая облачность открывала взору земную поверхность

Остров-град Свияжск под крылом, до Казани рукой подать

Начинаем снижение над окрестностями Казани, облетая аэропорт для выхода на посадочную глиссаду

Вот и посадка

Следуем к терминалу мимо авиаангаров

Летающей лаборатории ВКС России на базе ИЛ-86

Скопления советских бортов

Паркуемся у терминала 1 аэропорта Казань

Пассажиры готовы на ходу выпрыгивать

Крайним покидаю борт, напоследок мое кресло, салоны эконома и бизнеса

Борт в аэропорту готовят в обратную дорогу

На автобусе доставляю к терминалу 1, где ждет паспортный контроль

Благополучно его пройдя, не дожидаясь багажа, двигаемся через терминалы 1 и 1А к выходу в город, получается прошел через весь порт, всю зону вылетающих пассажиров

На этом обзор позвольте завершить. Обратная дорога прошла наземным транспортом, посему и авиаобзора не будет.
По традиции выводы:
Национальный аэропорт "Минск" - 5, со всеми необходимыми процедурами справляется, пассажиру комфортно
Танколет и Belavia - 5, все на высоте, борт в хорошем состоянии, экипаж корректный и профессиональный
Аэпопорт Казань - 5, все понятно и просто.
Спасибо за внимание к обзору!
До новых встреч!

14.07.2024

Михаил Авиа

Водоём на аэропортовой площади Минска работает как фонтан или просто вода без движения?

Ответить

Денис XVI

Вода без движения сейчас, но для фонтана все устроено.

15.07.2024

Пьяный Олег Шармутян

Аффтору, обзор отличный, но мне показалось объектив камеры замыленный, фото местами мутные. Но в целом обзор класс. Беларусам-братьям, позор за такое питание. Драники чтоли сделали ))))

Спасибо за оценку

22.07.2024

Андрей

Фотографии конечно оставляют желать лучшего

19.08.2024

koril

Эх, никак на танколет не попадаю ))) за обзор 5 от меня

21.08.2024