Полёт из самой счастливой страны. Ашхабад - Стамбул

Приветствую вас, друзья! Давно читаю обзоры. Втянулся в это дело так, что просмотр этого сайта - обязательный пункт во время выхода в интернет. Собственно, к делу! Немного разочарован, так как был настроен был писать основательно обзор. Вооружился камерой... НО грозные сотрудники ашхабадского аэропорта удалили много фото, сделанные там. До сих пор виню себя, что сделал последний кадр при посадке на борт. Вот там-то меня и заметили. Поэтому, друзья мои, не судите меня строго. Кстати, это мой первый обзор. Если мне не изменяет память, в обзорах до этого из Ашхабада никто не вылетал.

Ашхабад - столица Туркменистана, бывшей республики СССР. Ныне тут ничего не напоминает о прошлом. Немного фото города.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Международный аэропорт Ашхабада имени Туркменбаши был открыт в 1994 году. Сейчас строится новый крупнейший в регионе международный аэропорт. Нынешний аэропорт достаточно неудобный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это фото я взял из интернета, чтобы имели представление о здании аэропорта.
Аэровокзал и диспетчерская башня аэропорта Ашхабад

Аэровокзал и диспетчерская башня аэропорта Ашхабад

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это строящийся аэропорт, который будет открыт через 3 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это, ВНИМАНИЕ, строящийся временный аэропорт с тремя терминалами, который будет открыт будущей весной, потому что новый аэропорт будет построен на месте существующего, его снос начнут тоже весной. В дальнейшем из временного аэропорта будут вылетать чартерные рейсы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы вылетали в Стамбул рейсом TK 0325 Турецких авиалиний в 8:35 27 октября. Эконом-класс.

За 2 часа до вылета, как и положено мы были уже в аэропорту. Досмотр был при входе в терминал. Далее быстро прошли на промежуточный паспортный контроль (их у нас несколько). Ещё один досмотр. И уже после этого на саму регистрацию. Багаж сдали сразу до Батуми. Пройдя регистрацию на рейс и получив посадочные талоны до Стамбула и до Батуми, мы прошли ещё один досмотр - предполётный. Далее нас ожидала миграционная стойка. Спросили цель поездки, поставили печать и мы попали в абсолютно пустую чистую зону. Многие пишут, что пройти предполётную/послеполётную процедуру в ашхабадском аэропорту - это сущий ад. Ничего подобного! Всё спокойно, никаких проблем. Быстро и без нервов!

Чистая зона. В чистой зоне есть один небольшой совсем недавно открывшийся дьюти фри и магазин туркменских ковров, бар и ВСЁ!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Почти одновременно с нами вылетал рейс Ашхабад-Стамбул Туркменских авиалиний. А до этого вылетели рейсы Туркменских авиалиний в Амритсар, Бангкок, Пекин, Минск и Урумчи и внутренние рейсы. На лётном поле было несколько бизнес-джетов, т.к. в этот день, 27 октября у нас в стране отмечается День Независимости - прилетели иностранные делегации.

За полчаса до вылета началась посадка на борт. Телетрапов нет. Самолёт Турецких авиалиний Боинг 737-800 припарковался достаточно близко к терминалу, так что нам даже не понадобился автобус. Мы пешком дошли до трапа и поднялись на борт.
фото из www.planespotters.net

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сели поудобнее. Лететь предстояло 3,5 часа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног маловато.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармашке был гигиенический пакет, буклет по безопасности и наушник. Не было бортового журнала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам раздали прессу и меню.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В меню было следующее.
Питание на рейсе Ашхабад-Стамбул Турецких авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/ Из прохладительных напитов выбрал апельсиновый фреш.

Виды из окна.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подлетаем к Стамбулу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Касание

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рулим

https://www.airlines-inform.ru/license/

И тут видим нашего туркменского красавца - Turkmenistan Airlines -, вылетевший перед нами в Ашхабаде
Аэропорт Стамбул Ататюрк

https://www.airlines-inform.ru/license/

Едем дальше

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка на борт опять не по телетрапу. Из Кобуса выгрузились и пошли в транзитную зону. Сделали покупки в дьюти фри

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выпили чашку кофе

https://www.airlines-inform.ru/license/

...и пора было уже двигаться к гейту на Батуми

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка снова не через телетрап. Кобус подвёз нас к Боинг 737-700 Бешикташ, хотя ожидалось, что будет Аэробус 319 (так было напечатано в билете).

На этот раз не стал рисковать и не сфотал наш борт. Опять фото из интернета. Извиняйте!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внутри салона

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармашке было вот что:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Расстояние между креслами не доставляло дискомфорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока загружается салон, а загрузка была практически 100%, покажу вид из самолёта. Жизнь стамбульского аэропорта Ататюрк кипит!

Специально для любителей Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолёты разлетаются в разные стороны

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем, нас инструктируют

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начали движение к ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загруженный трафик

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Освободил нам ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прощальный взгляд на стамбульский аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетели!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Собственно, Стамбул

https://www.airlines-inform.ru/license/

Безоблачное небо Стамбула

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем, предложили перекусить. Полёт не долгий - 1 час 45 минут. Поэтому лёгкий перекус. На попить взял красное вино и сок

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалеты не снимал, ибо не хотелось smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

И подлетаем к Батуми

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Касание ВПП Международного аэропорта Батуми

https://www.airlines-inform.ru/license/

Батумский аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт маленький, уютный. Одноэтажный. Вышли из самолёта и пешком дошли до паспортного контроля. Оттуда выход в город.

Авиакомпания оставила самые приятные впечатления! Благодарю всех за внимание! До новых встреч!
И на "десерт" дарю вам частицу Батуми.

https://www.airlines-inform.ru/license/

02.11.2013

A321Lufthansa

5-. Фотографий Стамбула, а также перелётов было бы больше, было бы без минуса

Ответить

Михаил Авиа

Неплохой обзор, красивые интересные фотографии. Жаль, что аэропорт Ашхабада не удалось увидеть в полной мере, как и батумский аэропорт почему-то. Салонов самолётов тоже было не много, без особых подробностей, тем более две фотографии салона повторились. Про питание в первом перелёте не очень понятно, что было это "следующее", особенно, в большой посудине и насколько это вкусно. Желательно расшифровывать и не ограничиваться общими словами.
Фотографии самолётов в Ататюрке отличные, есть что пофотографировать, а вот фотографий из терминала аэропорта явно не хватило, всего 3, там должно быть много интересного.
Почему выбран такой маршрут? Прямых рейсов нет и/или так дешевле получилось из самой счастливой страны из бывших советских среднеазиатских республик по версии ООН?

Ставлю 4.
Спасибо автору!

Алексей Марчуков

Очень интересно! Стамбульский аэропорт в репортаже выглядит динамично. Плюс фотографий из Ашхабада, действительно, еще не было. Мало кто знает, но удаленные фотографии с большой вероятностью можно восстановить. У меня уже были такие ситуации, когда по требованию сотрудников безопасности приходилось удалять фото, а потом их реанимировать. Если интересны подробности - напишите мне лично, весь процесс объясню. Меня, к слову, за последний год уже 3 раза "просили пройти". Даже перестал переживать по этому поводу.

03.11.2013

Дмитрий Денисов

Всё очень интересно и лаконично,но две повторяющиеся фотографии(при этом явно разные рейсы)-это уже косяк автора-несмотря на это поставил 5.

04.11.2013

Мамед

Благодарю всех за отзывы! Отдельно благодарю за критику. Она помогает написать лучше обзор в следующие разы.
По поводу повторяющихся фото - это случайность. Не смовсем удобно писать обзор. Те кто это уже делал, знают, что при нажатии на загруженное фото оно добавляется в обзор. Видимо, нечаянно нажал. Не добавилось также фото Аэрофлота. Написал модератору. Должны исправить.
Про питание. Специально выставил меню - что д как. Ок! Нам дали пассированный шпинат, тосты с сыром и сырную запеканку. На десерт миндальный бисквсит. Во втором перелёте был салат цезарь и бутерброд с копчённой курицей.
Особая благодарность Алексею Марчукову за предложенную помощь. Но дело в том, что фотоаппарат был не моим. Брал на прокат специально для обзора. И уже вернул smile:-)
Ещё раз благодарю всех за высокие оценки, несмотря на некоторые недочёты!

Забыл добавить, питание что туда, что обратно было очень вкусным. Оно и не удивляет, потому что в этом году эта авиакомпания заняла почётное первое место в рейтинге борт.питания.

27.11.2015

Гоша

Спасибо за обзор!Летел в Батуми из Афин через Стамбул,посадки в самолёт были через телетрапы но турки кормили на много слабее чем Вас!Батумский аэропорт поразил быстротой обслуживания и "честно-лояльной" таможней (тогда ещё был у власти Миша).

Полёт из самой счастливой страны. Ашхабад - Стамбул - Батуми