Диета от АэроСвита

29.02.2012 г. Eroplan

Впервые воспользовался услугами Аэросвита. Поездка была срочной, не запланированной, билеты покупались в спешке за пару часов до вылета при этом были жесткие рамки по времени вылета и возврата, поэтому выбрать перевозчика не было возможности.

1. Первый перелет

Город вылета - Москва, город назначения - Донецк. Маршрут следования Шереметьево - Донецк - Борисполь - Шереметьево.

Ни на одном из совершенных мной трёх перелетов в самолетах не предлагали пледы и пакеты, в туалетах не было сменных кругов для унитазов и губок для чистки обуви (но это еще цветочки, дальше веселей). Так же смутил короткий текст по безопасности, половину информации просто выкинули, в частности о спасательных жилетах и необходимости при влете/посадке поднимать шторки, опускать подлокотники и убирать столики.

Итак, 25 февраля 2012 года рейс VV302 совместно с "Аэрофлотом" Шереметьево терминал С - Донецк, самолет Boein 737-500 бортовой номер UR-AAL

Боинг-737-500 авиакомпании АэроСвит в аэропорту Шереметьево

Боинг-737-500 авиакомпании АэроСвит в аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-500 авиакомпании АэроСвит в аэропорту Донецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

Этот лайнер совершил свой первый полет 11 октября 1990 года под флагом Aer Lingus с именем St Columba. Потом эксплуатировался румынской TAROM и AirBaltic. Бывалый боец.

Поднявшись на борт и пройдя на свое место (20А) поздоровался с бортпроводницей, сказал, что собираюсь написать обзор. Девушка улыбнулась и ответила, что обзор будет великолепным, показав руками кавычки, так как на борт не загрузили воду и бортовое питание.

Когда посадка пассажиров закончилась прозвучало объявление об отсутствии воды и питания, а также просьба обратиться к бортпроводникам, если по состоянию здоровья кто-то не может находиться в воздухе 1:30 без воды и питания. Изначально я тоже обвинил аэропорт за этот просчет, но потом изменил свое мнение. И этому есть причины, которые опишу чуть позже.

Расстояние между креслами маленькое, при росте 183 см. колени упираются в впереди стоящее кресло, а откидной столик касается пассажира. В салоне чисто, есть потертости оставленные пассажирами. Видны старания компании хоть в этом поддерживать статус крупнейшего перевозчика Украины.

Салон Боинг-737-500 авиакомпании АэроСвит

Салон Боинг-737-500 авиакомпании АэроСвит

https://www.airlines-inform.ru/license/

Развлечений на борту не много, кроме рассматривания облаков можно почитать бортовой журнал "Меридиан". По странному стечению все журналы в моем ряду были порваны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рейс Москва-Донецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сам полет проходил ровно, без тряски и резких скачков. Взлет/посадка стандартные, как и должны быть. В этом смысле все три полета были одинаковые.

2. Второй перелет

Далее, 26 февраля 2012 года рейс VV098 Донецк - Борисполь. Самолет Boeing 737-500 бортовой номер UR-VVS.

Первый полет данный лайнер совершил 16 июня 1995 года под флагом Estonian Air с именем Koit. АэроСвит второй эксплуатант.

Боинг-737-500 авиакомпании АэроСвит в аэропорту Борисполь

Боинг-737-500 авиакомпании АэроСвит в аэропорту Борисполь

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внутри также чисто с небольшими потертостями, но в целом самолет имеет более приятный внешний вид чем прежний и шаг кресел больше. Так что я расположился комфортней, чем в прошлом полете (место 20F). Сфотографировать салон не удалось, так как бортпроводник все время был рядом и каждый раз просил убрать фотоаппарат.

Все расселись, такой же короткий инструктаж по безопасности без половины обычного текста. Взлетели, перелет всего 1:10. В туалете не было ничего, даже бумаги, не говоря о щетках и сменных кругах. Перед посадкой спросил у бортпроводника, почему не предлагают воду и питание (предупреждение об её отсутствии не звучало). Ответ меня развеселил, на борт не загрузили воду и питание!!! Ладно питание, но вода! Вдруг сбойная ситуация и придется висеть в воздухе пару часов? без еды можно, а вот без воды сложно! Стюард заверил меня, что такое происходит очень редко и на его памяти вообще впервые! Усмехнувшись, я рассказал про прошлый полет, парень развел руками и ничего не ответил.

Именно после этого я перестал винить Шереметьево в нерасторопности, это системный сбой АэроСвита. 2 рейса подряд с разницей в сутки с одной и той же проблемой!

3. Третий перелет.

Тут все как в известной песне Ёлки - "Прованс".

Утро, 7:22 в Борисполе, сижу в самолете и думаю о пилоте, чтоб тот хорошо взлетел и также удачно сел. Но не в Париже, а в Москве.

27 февраля 2012 года рейс VV405 совместно с Аэрофлотом. Самолет Boeing 737-500 в ливрее "Днепроавиа" бортовой номер UR-DNC.

Первый полет самолет совершил 12 октября 1997 (самый свежий из трех) под флагом датской Maersk Air. Потом эксплуатировался немецкой DBA и датской Sterling Airlines. Сфотографировать нормально не удалось, сотрудник аэропорта увидел и караулил меня до посадки, но все же удалось сделать фото на мобильник, вот оно. Извиняюсь за качество.

Боинг-737-500 авиакомпании Днеправиа

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внутри Чисто и достаточно мест для ног.

Салон Боинг-737-500 авиакомпании Днеправиа

https://www.airlines-inform.ru/license/

Этот перелет отличался только наличием еды! Уррраааа! Впервые за три дня перелетов с АэроСвитом, на борту Днепроавиа есть вода и еда!!!! и не важно что её очень мало, но все же она ЕСТЬ! Правда без гигиенической салфетки.
Вот что туда входило: сандвич с непонятной начинкой, стакан сока, чай. Вот сей шедевр

Питание на рейсе Киев-Москва АэроСвита

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет проходил стандартно, посадка хорошая.
Здравствуй унылое Шереметьево!

В аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впечатление об АэроСвите негативное. Компания показалась не организованной в плане сервиса и экономящей на пассажирах, все это конечно мелочи, но все же! Хотелось бы при не маленькой цене билета большее количество услуг на борту (те же пледы, пакетики, салфетки, щеточки для обуви и одежды) и чтоб авиакомпания выполняла свои обязательства, так как вода и питание входят в стоимость билета.

По пятибальной шкале оценка - 2.

С уважением, Eroplan!

01.03.2012

Александр

Уважаемый, Eroplan! Про спасательные жилеты говорят только тогда, когда часть полета проходит над водным пространством! Возможно именно по этом в инструктаже не было сказано как пользоваться спасательными жилетами.

Ответить

Eroplan

Александр, о спасательных жилетах в хороших авиакомпания говорят всегда, так как это является обязательным международным правилом. В некоторых случаях самолет может приводниться на озеро или реку.
Один из примеров:
В небе над Ленинградом 21 августа 1963 года. В результате стечения обстоятельств пассажирский самолёт Ту-124 приводнился на Неву.

02.04.2012

Руслан

(Email: Yars@list.ru)

Информация про железы читается только если полет на водой составляет минимум 30 минут. Вы плохо осведомлены. За копейки - и летайте на таких самолетах, а то может вас за 2рубля в бизнес класс посадить??))) смешные. Платите бабки, летайте с комфортом!)))
Обзор не понравился.

15.04.2012

Читайте внимательней, я не говорю о правилах и нормативах, а только о приличных компаниях, которые в любом случае проводят полный инструктаж.
Относительно комфорта в салоне, здесь идет только констатация факта. Относительно воды и питания - Бизнес класс точно также сидел без воды и питания. Думаю хотя бы туалетную бумагу можно включить в стоимость билета за 300 долларов в одну сторону при полете на такое короткое расстояние.

15.10.2012

Иван

Даже в "приличных" авиакомпаниях спасательный жилет не показывают, если нет полетов над водой более 30 минут))) Аффттор жжет)))

31.12.2012

Однако мне приходилось это наблюдать на рейсе Москва - Женева SWISS и Москва - Киев "UTair Ukraine". Скорей всего это зависит от внутреннего законодательства страны, где зарегистрирована авиакомпания (это предположение).

13.01.2013

Максим

Я недавно летал авиакомпанией "Нордавиа" из Сыктывкара в Москву и обратно. Длительность рейса - 1 час 30 минут. Про спасательный желет нам говорили и всё показывали, несмотря на то, что над водой мы вообще не летели. Бортпроводники обязаны это говорить в любом случие. Вы не правы, инструкцию по жилетам в хороший авиакомпаниях говорят всегда.

Вольдемар

Спасибо, интересный обзор! Но я Аэросвитом не за какие деньги, задержки и т.д.- нам не нужны! Не надежная конторка!

В моем случае задержек не было. 30-40 минут задержкой не считаю, зачастую нагоняют в воздухе. Но и пользоваться Аэросвитом не собираюсь., а также Аэрофлотом на линии Киев - Москва , потому что почти все рейсы Аэрофлота выполняются АэроСвитом.

Anatoly

А чем летать?

На этом маршруте так же работают МАУ, Трансаэро, S7.

Непонятно, куда смотрит аэрофлот.
Зачем ему нужен такой партнер по код-шерингу?

Туда и смотрит!

Алексей

Придется и мне совершить полет этой компанией 9 марта по маршруту Донецк-Москва. После этого обзора понимаю, что ждать сервиса не стоит ((( Кстати, по этому направлению с 25 марта Аэрофлот начинает выполнять собственные рейсы. Жаль, что не на месяц раньше, поскольку бы я в таком случае ни за что не полетел бы Аэросвитом

Из Донецка в Москву есть UTair, там сервис на голову выше. Так же летает Трансаэро.

Дмитрий

(Email: Syncro1@yandex.ru)

Хороший обзор. Спасибо.

02.03.2012

Наталья Лапыгина

Спасибо за обзор! Чувствуется, что автор очень компетентен

Благодарю.

03.03.2012

AkeTanaka

В интернете все поливают Украинские а\к грязью. Сам ни разу не летал, но неужулу все так плохо у них?

Грязью их не поливают, просто описывают работу.

04.03.2012

Шура

Шаг кресел как в трамвае и на перелётах Дубай-Киев (больше 5 часов!) - сравнимо с пытками. Даже отсутствие горячего питания и задержка рейса из-за несвоевременных проплат померкли перед первым пунктом.

05.03.2012

Бортовой номер помните?

07.03.2012

Бортовой не помню.Оранжево-чёрный "Донбассаэро", 02.03.12, эрбас 320, визуально потрёпан лет за 20 с гаком. После стояния в 50-ти метровой (в 3 ряда!) очереди на секьюрити было не до номеров."Аэросвит" ставит своих пэссэнжеров в сектор "В", где только ОСТАРБАЙТЕРЫ развивающейся Азии, Африки, Азербайджан или Армения(?) и мы.
При дальнейшем перелёте на "зубочистке" от "Аэросвита" эмбраэр -145, шаг показался королевским, но другая беда:с ручной кладью обычного размера стюра гонит в приказном(!) порядке обратно под самолёт сдавать в багажник, потому-что его реально негде приткнуть. Т.е., требуют: отдать неупакованную ручную кладь бориспольским грузчикам!!!
От Дубая до Симферополя чувствуешь себя красной шапочкой в дремучем лесу "Аэросвита".
Во, сказал!

Судя по всему вы всегда всем недовольны. Здесь обсуждают авиакомпании, а не национальности. Ваше высказывание не корректно.

10.03.2012

Трудно быть довольным, если от предыдущего "сервиса" остался акт от "Аэросвита" на повреждения багажа(оба места) и минус ценности из багажа(это по поводу грузчиков).
Национальностей нет,- есть полный список "авиакомпаний по направлениям" в секторе"В".Ну, нет там других!
Просто надо быть морально готовым, что после отличного сервиса на отдыхе получишь "сервис" от "Аэросвита", тогда и не будет желания обмениваться информацией в сети.

Кстати, в развивающейся азии сервис некоторых компаний круче европейских на голову.

Михаил Авиа

Отличный обзор, автор фотопартизан на чужой территории). В качестве варианта перелёта летом 12 года в Донецк также рассматривал АэроСвит, видимо, теперь выбор будет не в их пользу. Они не являются лоукостером?

Нет, до лоу-кост они не дотягивают, там можно воду купить, а тут нет)

08.03.2012

Полагаю, наличие воды и питания у них зависит от расстояния. Или всегда такая ситуация?

Конечно я иронизирую. АэроСвит полносервисная компания, но у них проблемы с оплатой поставщикам питания, поэтому случается часто, что на борту нет воды и питания)

09.03.2012

chillos aka Dreamliner

...и не только с поставщиками =) Последнее время участились случаи непроплат услуг аэропортов, в результате чего рейсы просто не выпускают =)

Это уже интересно, известны подробности? На фоне ежегодных убытков и растущей конкуренции позиции компании выглядят очень слабо!

значит претендент на банкротство

16.03.2012

Valery

Убытки Аэросвита в 2011году составили 1,45млрд грн (около 180млн $), и это в три раза больше чем годом ранее в 2010. 15.03.12 родной аэропорт Борисполь пригрозил отказом в обслуживании рейсов Аэросвита за многомиллионные долги, около 20 рейсов были задержаны на срок от 3 до 6 часов...

До Евро 2012 будут на плаву, снимут сливки, а потом под банкротство наверное)))))))

03.10.2012

Подробноси извесны, но не здесь же... =)

А в общем обзор конструктивный и правильный =) Благодарствуем =) Сам АэроСВИНом уже не летаю =)

11.03.2012

Marina

(Email: 7699624@gmail.com)

Спасибо! Очень информативно!

С нетерпением жду от Вас новых сообщений!

15 марта будет новый обзор. уЮТноеное небо. B737-800 sky interior.

15.03.2012

Владимир

Огромное спасибо за подробное описание этой компании. После прочтения вашего блога, мы с друзьями решили не рисковать и не бронировать билеты на Кипр в летний период в компании АэроСвит. Хоть цены и заманчивые.

Евгений

(Email: giacomini@bk.ru)

Большое спасибо за содержательное описание! Очень полезная информация. Безумно интересно. Жду ЕЩЁ!

Сергей

Спасибо большое за столь полную информацию. В будущем буду иметь ввиду при выборе авиакомпании.

17.03.2012

Наиль

Спасибо! smile:)

Ulibchaviy

А бутербродики то, надеюсь, были хотябы с салом???))) Да уж, совсем аграрная страна обеднела...

18.03.2012

Ага! и с шоколадом)))) от них дождешься!

27.03.2012

Гость

Когда же будет обзор с 737-800 а/к "Ютэйр"?)

28.03.2012

Извиняюсь, замотался по командировкам. Думаю в первых числах апреля)

29.03.2012

(Email: ivan@newnauka.org)

По моему мнению возмутительное состояние организации данной компании, отсутствие воды - это причина чтобы как-минимум причина вернуть часть стоимости билетов.
Не проведение необходимого инструктажа - причина, по которой стоило бы уволить служащих, ни при каких обстоятельствах инструктаж не должен быть пропущен. Это безопасность пассажиров.
Я думаю, что сложил своё впечатление о компании АэроСвит, и не стану пользоваться её услугами.

Претензию написал сразу, ответа нет уже больше месяца.

04.04.2012

SergeyMOW

Letal Aerosvitom Moskva-Kiev neskolko raz, naschet edi - 100% pravi, 1 buterbrod i sok dayut.No zaderzhek ne bilo, ne tryaslo, k tomu zhe ochen ydobniy sait -proshlim letom vzyal deshevii bilet on lain y nix-no ne poletel- dengi vernuli v techenii 2 nedel na karty bez komissii- ya sdelal tolko 1 zvonok im, na voprosi bistro otvechayut.Nashim russkim aviakompaniyam nuzno pouchitsya!

05.04.2012

Это будет очень плохой урок) Статистика голосов на этом сайте отчетливо показывает уровень данной компании 2 балла.

28.07.2012

попробуйте так же легко отменить полет у аэрофлота))) у Новому Году ВОЗМОЖНО деньги вернут и то процентов 25 (за день до вылета если),так что украинцы лучше работают в этом направлении

29.07.2012

Скоро узнаем, друзьям пришлось сдавать билеты Аэросвита, 14 дней -результата нет.

09.04.2012

Шамилька

(Email: shamil_basay@inbox.ru)

Понравился ваш обзор, видно вы часто летаете. Сервис понятное дело не на уровне, зато полет прошел нормально, фото немного но более менее дают представление о сервисе. Желаю в дальнейшем мягких посадок и сервиса в лучшую сторону. Как приобретаете в основном билет, он лайн или агенство?

Приобретаю в интернете, очень редко в кассах.

10.08.2012

Андрей

Летал один раз Аэросвитом в июне т.г. Одесса-Москва. Впечатление удручающее. Самолет В735 старый, салон грязный. Питание ужасное. Единственное, что могу отметить это профессионализм пилотов, выше всяких похвал! Вообще, начитавшись отзывов про Аэросвит, считаю, что мне даже повезло. Рейс задержали на 1 час, но естественно никто не сообщил причину задержки, более того, в аэропорту Одессы не было даже вообще информации о задержке рейса. В общем, избегайте Аэросвита. Почитайте отзывы об этой компании и согласитесь со мной.

10.09.2012

Вопрос! Как пассажир может оценить профессионализм пилотов? В полете многое зависит еще и от пилотов. В любом случае считаю невозможным давать оценку профессионализму пилотов пассажирами.

26.08.2012

Павел

Аэросвит- ужасная АК, не летайте ею, один раз пришлось лететь, и они за мой первый полет этой АК успели и багаж потерять, напитков вообще небыло.

02.09.2012

Саша

(Email: sasha.ganifaev@yandex.ru)

Мне тоже довелось лететь этой компанией, правда я летел до Праги и скажу условия были таки если не хуже! Плюс к маленькому расстоянию между креслами, в нашем "боинге" были сломаны столики -__-

Прошло 10 месяцев, ответа на претензию так и не получил smile:)

09.01.2013

m.troitskiy

так аэроСвит по моему на грани банкротства! Я однажды летал ют-эйр уркаиной в жуляны.
так они меня покормили вкусным, горячим ужином!!! smile:-)

17.02.2013

Pink

Типичная проблема человека с совковым менталитетом. При выборе рейса ищут подешевле, а потом сокрушается что в меню не было трюфелей, и коленки упирались в спину соседа.