Испорченный обзор. Рейс SQ 938 Сингапур Чанги Т2

Всем доброго времени суток! Это второй обзор, в котором я опишу Сингапурские авиалинии на короткком маршруте. Мой предыдущий обзор находится здесь.
Вкратце расскажу про билеты. Выбирал я между AirAsia, Garuda indonesia и Singapore airlines. Лоукостер откинул сразу по нескольким причинам. Во-первых, на эту А/К есть немало замечательных обзоров. Во-вторых, вылет был в неудобное для меня время (требовался самый ранний рейс). В качестве защиты могу сказать то, что цена была самой низкой, это 110 долларов в один конец. Garuda indonesia не понравилась тем, что полет осуществлялся на А320. Налетался этими А320-ыми, там нет ничего интересного. Цена билета на Гаруду составляла 150 долларов. Сингапурцы обошлись даже дешевле, всего 140 долларов в один конец. И самолет стоял большой (А330-300), и обзоров на сингапурцев мало, и по времени они удобны. Ну вы поняли, с какой А/К полетел на Бали.

Коротко о Сингапуре.
Сингапур очень чистый, красивый, продуманный и современный мегаполис.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Днем город просто красив, а ночью он становится еще красивее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Всем советую посетить колесо обозрения, с него отлично видно весь город.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ночью колесо подсвечивают яркими огнями.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обязательно загляните в футуристические сады в период с 19:00 по 21:00. Каждый день, в 19:45 и в 20:45 проходит шоу, во время которого эти цветки наливаются самыми разными красками и цветами. Очень интересно, я был впечатлен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так же, советую посетить остров Сентозу и прокатиться на фуникулере.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На Сентозе тоже есть что посмотреть. Например, шоу портовых кранов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И конечно же, нужно побывать в отеле Marina Bay. Я не успел туда попасть, о чем жалею (возможно, придется повторить этот маршрут).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ни для кого не секрет то, что для поездки в Сингапур нужны визы. Однако, мало кто знает о том, что в Сингапур можно попасть и без визы. Если у вас на руках билеты с вылетом из Сингапура в другую страну, то вы имеете право на безвизовый въезд в страну на 96 часов (то есть, на 4 полных дня). Скажу так, 4 дней мне было мало, но этого вполне достаточно для того, чтобы осмотреть самые основные достопримечательности Сингапура и оставить в этом городе все деньги (город очень дорогой, так что готовьте кошельки потолще). Но каким бы он дорогим не был, город прекрасен. Мне он понравился.

Содержание обзора:

1. Международный аэропорт Чанги, Терминал 2.
Утро начинается не с кофе. А с поездки в аэропорт. До аэропорта добирался на такси.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Диспетчерская вышка предстала во всей своей красе.
Диспетчерская вышка аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вход в терминал. Всего их 6. Я воспользовался первым.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал 2 отличается от своего младшего брата многим. Самое яркое отличие - это потолок.
В терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации. Но мне не сюда.
Стойки регистрации в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мне нужны стойки Fast Chek-in. Здесь регистрируют на все рейсы Сингапурских авиалиний.
Стойки регистрации Fast Check-In в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

Стойки регистрации Fast Check-In в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно и в автомате зарегистрироваться, однако, я решил не испытывать судьбу и отдать предпочтение дедовскому способу регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И тут пришла первая неудача. Мне не дали место у иллюминатора. Впрочем, это не так страшно, иногда остаются желанные места у окошка. Успокоив себя этой мыслью, отправился на паспортный контроль, где никаких эксцессов не возникло.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А дальше....

https://www.airlines-inform.ru/license/
Галерея Дьюти-фри в терминале 2 аэропорта Сингапура

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше началась галерея Дьюти-фри, где вполне приемлемые цены и богатый выбор.
Зал прилета пассажиров аналогичен таковому в Т3. Он также находится на уровень ниже. Наблюдаются небольшие очереди на паспортном контроле.
Паспортный контроль в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

Паспортный контроль в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во втором терминале также много зелени. Ну разве это не красота?
Очень приятно находиться в таком аэропорту.
В терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прогулка продолжается. И с первыми лучами солнца я пошел фотографировать летное поле. Ниже представлена малая часть насыщенного трафика Чанги.
В терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Боинг 777-200 Сингапурцев готовится к вылету.
Боинг-777-200 9V-SVJ Сингапурских авиалиний в аэропорту Чанги

Боинг-777-200 9V-SVJ Сингапурских авиалиний в аэропорту Чанги

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша птичка тоже стоит у гейта. Это был Аэробус А330-300. Свой первый полет совершил 09.04.2013. На момент полета самолету было менее 3-ех лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Boeing 737-800 Silk Air-a
Боинг-737-800 Silk Air в сингапурском аэропорту Чанги

https://www.airlines-inform.ru/license/
Остальные самолеты снимал не в аэропорту.
Об этом расскажу попозже. А пока продемонстрирую вам лаундж зону с телевизором и уютными креслами-лежаками.
Зона отдыха в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

Зона отдыха в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть и "простые" скамейки. Ну как сказать простые, они тканевые, мягкие и в них встроены розетки. У нас такие еще не скоро появятся.
Зал ожидания в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

Зал ожидания в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почти на каждом шагу встречается вот такой терминал, который дает возможность оценить работу и чистоту того сектора (например, паспортный контроль), в котором он стоит при помощи пяти смайлов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаю тему электронных помощников. На всей территории аэропорта стоят терминалы с планом аэропорта, описанием тех или иных магазинов и т.д.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чтобы посидеть в WI-FI, нужно получить от него логин и пароль. Это можно сделать двумя способами.
Способ №1. Подключиться к сети аэропорта, потом в указанных полях оставить свою электронную почту и номер мобильного телефона, на который придет СМС с логином и паролем.
Способ №2. Находите компьютер (как на фото) со сканером паспортов, сканируете паспорт по инструкции на ПК, и получаете логин и пароль.
Если вас не устраивает ни один из вышеперечисленных способов, то можете воспользоватся и бесплатными компьютерами.
Компьютеры с доступом в Интернет в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

Компьютеры с доступом в Интернет в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чанги заботится о своих гостях, в отличие от многих других аэропортов. Уж без воды вы точно не останетесь, в таких фонтанчиках (к слову автоматических) вода бесплатная.
Питьевые фонтаны и телефонные аппараты в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

Питьевые фонтаны и телефонные аппараты в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Всегда имейте 20 минут в запасе ДО начала посадки, так как досмотр находится непосредственно перед выходом на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В таком накопителе достаточно сидячих мест. Но, там нет ничего кроме скамеек (в Т3 накопители больше и там всегда есть магазинчик, фонтанчик с питьевой водой, туалет и компьютер). Этот факт тоже необходимо учитывать.
Накопители перед выходом на посадку в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

Накопители перед выходом на посадку в терминале 2 аэропорта Чанги в Сингапуре

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка началась вовремя, а вместе с ней начались мои приключения.

2. Перелет Сингапур-Бали с Сингапурскими авиалиниями.

Посадка началась строго по расписанию и прошла в духе Сингапурских авиалиний. Первыми проследовали на борт пассажиры бизнес-класса и держатели карт элитных уровней, потом пожилые люди, инвалиды и семьи с маленькими детьми. После пошли пассажиры эконом-класса разных групп. Всего было 6 групп.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю место согласно выданным посадочным. В ближайшие 2 часа мне предстояло лететь на кресле 48F. Компоновка у А330 типичная: 2-4-2.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На моем месте уже лежали подушка и плед. Это на двухчасовом рейсе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Недавно в комментариях была дискуссия по поводу А330. Почему-то все говорили о том, что он тесный и лететь в нем 9 часов пытка. ЭТО НЕПРАВДА. Здесь места валом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Даже ноги закинуть можно. Сингапурские авиалинии не экономили денег при формировании салонов А330.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тихо присел к окошку. И сидел там до тех пор, пока не появились хозяева этих мест. А они пришли через 15 минут после заявленного времени вылета. Самолет уже задерживается. Меняться со мной местом они категорически отказались.
Кресла такие же удобные, как и в Б777-300. Подголовник регулируется, в столике есть маленькое зеркальце, а ИРС Krisworld ни чем не отличается от Б777-300. В мониторе тоже есть подсветка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть только два отличия. Первое - нет подставки под ноги. Второе - здесь лучше реализованы AV-порты, а розетка расположена в более привычном месте. В остальном же, разницы нет никакой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панели свежие, образца 2007 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажные полки тоже вместительные.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке журналов столько же, сколько у нас кладут в Бизнес-класс.
Это SilwerKris, Krisshop, Krisworld, Safety card, бумажный пакетик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наушники были такими же, как и в прошлом полете.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном шел утренний разлет.
Первым в кадр попал А340 Cathay Pacific.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следом за ним взлетел Б777 Сингапурцев.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потом А330

https://www.airlines-inform.ru/license/
Япошки на Б767 домой полетели.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один А330

https://www.airlines-inform.ru/license/
А320 Tigerair

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стюардессы разнесли горячие полотенца и воду.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прежде чем меня попросили освободить место, заснял редкий Боинг 773.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Капитан вышел на связь и сообщил неприятную новость:
"Дамы и господа. Я знаю, вам не очень хотелось бы это слышать, однако, мне придется это сказать: Аэропорт Нгурах-Рай закрыт до неопределенного времени. И наш рейс задерживается. Я сам так же как и вы узнал об этом сейчас. Понимаю, что испортил вам ваши планы, однако, улететь сейчас не можем. Безопаснее будет остаться в Сингапуре. Приношу от имени всего экипажа и Сингапурских авиалиний извинения за задержку рейса. Чтобы скрасить ваше ожидание, сейчас вам предложат завтрак и включат Krisworld. Спасибо за понимание."
Я приготовился к тому, что мне дадут скудную булку или печенья. Но, не тут-то было.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот это сюрприз, горячее питание. На борту также разносили алкоголь в виде пива, вина красного/белого, виски, коньяка, водки, рома. Повторюсь, все это давали в экономическом классе на двухчасовом рейсе (по факту 2:15). Вот у кого надо учиться! В первую очередь Аэрофлоту.
И все это счастье стоит 140 долларов!!!! Как вам такой расклад? Забегая вперед скажу, обратный билет был на 30 долларов дороже, а итоговая цена составила 310 долларов, что примерно равно 19 000 руб. Для сравнения: В Санкт-Петербург я слетал за 15 500 руб.
Мне настолько понравился омлет, что я попросил добавки. Не отказали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чай взять не успел, обслуживание прервал капитан, сообщив радостные вести: Денпасар снова принимает самолеты, мы вылетаем.
Инструкция по технике безопасности демонстрируется на экранах. Русского дубляжа не было.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После взлета стюардессы продолжили обслуживание. Я сразу же заказал себе чай.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А потом отправился фотографировать салон.
Салон эконом-класса самолета Airbus A330-300 Сингапурских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон эконом-класса самолета Airbus A330-300 Сингапурских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мне очень понравился салон этого А330.
Пришла очередь и Лаваторной.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И крем для рук, и туалетная вода, и жидкое мыло. Такого в наших самолетах точно нет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет чистый, вопросов к нему не возникло.
В таком самолете можно и 12 часов спокойно лететь. 2 часа пролетели незаметно, я не заметил, как мы приземлились.
Эх, сколько кадров улетело.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но это не так страшно. Дальше начинается самое интересное.

3. Международный аэропорт Нгурах-Рай.
Пора на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Нгурах-Рае мне повезло выйти по телетрапу для бизнес-класса. Это же мне в плюс, хоть бизнес сфоткаю.
Салон бизнес-класса самолета Airbus A330-300 Синг

Салон бизнес-класса самолета Airbus A330-300 Синг

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла бизнес-класса в самолете Airbus A330-300 Сингапурских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон бизнес-класса самолета Airbus A330-300 Сингапурских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
На прощание сфоткал нос А330-го.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот тут начинается самый ужас. Паспортный контроль быстро прошел, без проблем, там сделал много кадров, никто и слова не сказал. Затем я вышел в зал получения багажа. Багаж я получал долго, аж 2 часа. Сначала его долго не выгружали, а потом, как только поехали первые чемоданы, лента сломалась. Её заклинило. Этот момент я снял на видео, а потом пошел фотографировать зал багажа. Сфоткал все, вернулся назад, забрал-таки свои чемоданы, и тут меня встречают полицейские, а рядом с ними какой-то сотрудник, который на меня указал полицейским. Жандармы берут фотоаппарат и начинают листать. И понеслаась. Это, удалить, это, удалить, это тоже удалить, ......
Эти свиньи полезли еще дальше, хотели чтобы я и Домодедово удалил. Не вышло, отстал он от Домодедово. Потом он мне штраф пытался выписать. На мое счастье, этого не произошло, так как нигде не было написано о том, что фотографировать запрещено. Согласился он с тем, что нет табличек и информации, и ушел, сказав, что повезло тебе, интурист несчастный.
Если бы у меня было пару секунд и эти твари не подошли со спины, я успел заблокировать флэшку и спасти ценные кадры. Но увы, не судьба. Восстановить их не получилось.
Признаться честно, я впервые столкнулся с запретом фотосъемки в здании аэропорта. Обычно, проблемы возникают на перроне или на досмотре. Там я фотографирую на телефон, знаю, что нельзя. Но что такого криминального я сделал? Неужели этот несчастный зал выдачи багажа является объектом повышенной секретности? Думаю, что нет.
Поэтому, представленные ниже 2 фотографии являются наглым плагиатом из Интернета.
Так выглядит паспортный контроль
Зал прилета в аэропорту Денпасар Нгура Рай

Зал прилета в аэропорту Денпасар Нгура Рай

https://www.airlines-inform.ru/license/
А так зал получения багажа.
Зал выдачи багажа в аэропорту Денпасар Нгура Рай

https://www.airlines-inform.ru/license/
После получения багажа, следует таможенный досмотр, где смотрят каждую сумку на наличие алкоголя.
Прячьте его поближе, чтобы не ковыряться в сумке. А лучше не берите его с собой, меньше проблем на досмотре.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец, я вышел в зал встречающих.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход из аэропорта Денпасар Нгура Рай

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А далее на такси в отель.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я так расстроился из-за удаленных фотографий, что возненавидел этот аэропорт по полной программе.
Теперь он самый нелюбимый аэропорт в моем ТОПе худших аэропортов мира.
А на следующий день матушка-природа наказала этот аэропорт и всех его сотрудников. Ибо нельзя удалять фотографии у любителей аэропортов и авиации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А теперь оценки.
Чанги. Здесь все великолепно, от меня 5+. Тихий, уютный, красивый аэропорт. Чувствуешь себя в нем как дома.
Сингапурские авиалинии. Вы сделали все возможное для того, чтобы скрасить этот полет. Вы смогли меня удивить. Заслуженная 5 с бесконечным количеством плюсов.
А Нгурах-Рай...... Нгурах-Рай получает заслуженный кол. Безнадежно испорченное настроение и обзор. Долгое ожидание багажа, отвратительное отношение к гостям. Позор. Однако, сам аэропорт красивый, современный, продуманный и удобный. Но этим меня не удивить. Единственная служба, которая хорошо работала, это паспортный контроль. Все остальные мне не понравилось.

Прошу помидорами не закидывать, знаю местные устои про аэропорты, ну не смог я восстановить фотки, не смог. А прерывать серию не хотелось. Чанги и Сингапурские авиалинии должны быть представлены здесь вне зависимости от моих косяков.

На этом все, спасибо за внимание! Новые обзоры на подходе.

18.11.2015

ASF

Уважаемый автор! Спасибо за интересный обзор. Garuda Indonesia не имеет в своём флоте самолёты А 320. Возможно, вы имели в виду рейс, совмещённый с Silk Air. Данный маршрут обслуживают ВС Боинг 737-800NG и А 330-300. Обычно все суда оснащены индивидуальный системой развлечения. Кстати, авиакомпания имеет статус 5 звёзд по версии SkyTrax.

Ответить

Flytime

Я не помню точно, был ли этот рейс совмещенным, но точно помню, что он на А 320 выполнялся. Скорее всего он был совместно с Silk Air.
И меня интересовали исключительно Сингапурские авиалинии. Да и по деньгам ими дешевле лететь вышло.

A321Lufthansa

Спасибо, от меня 5. Да уж, они свиньи ещё те!

А мы еще на наш САБ ругаемся. И ладно бы это в DME произошло или где-нибудь в нашей глубинке. А тут заграницей и еще в Азии, где с этим никогда проблем не было.

19.11.2015

Владислав Тарасов

Отличный обзор и отличные фотки 5+++ Интересно было изучить

Спасибо! Дальше будет интересснее.

TimeToAdventure

Автору за обзор спасибо! За аэропорт Чанги, тоже smile;)
Вроде Азия... Вроде спокойный народ.. А вроде и нет, буянить они умеют (как я понял из вашего рассказа). Про вулкан тот.. Закон "Бумеранга", что сказать). Наши САБовцы еще добрые, по сравнению с этими. Если бы это произошло у нас в глубинке где-нибудь, как вы выразились, то еще понятно что и как.. Ну а тут.

Автору за обзор заслуженная пятерка!
Хоть и с косяками smile;)

И Вам спасибо за просмотр!
Если бы такая ситуация у нас приключилась, то можно было бы что то решить, поспорить и тд. А я в чужой стране, их законов не знаю, и поэтому спорить не стал. Теперь я знаю, что не все азиаты такие добрые.

Ast1989

От меня 5 с плюсом. Плюс за зачетные зеленые штаны smile:) По поводу, А-330 я выражал свое мнение и я до сих пор считаю его тесным для полетов более 5 часов. Аэропорт Чанги похож Чхеклапкок, так же как и Сингапурцы похожи на Катай Пасифик, те то же кормят на коротких рейсах горячим smile:) и наливают без ограничений.

Хозяин

Чхеплапкок чуть более серый. Там нет столько зелени и инфраструктуры,согласитесь. Хотя вообще-то довольно современный аэропорт.

Чхеплапкок чуть более серый. Там нет столько зелени и инфраструктуры,согласитесь. Хотя довольно современный аэропорт.

Чхеплапкок чуть более серый. Там нет столько зелени и инфраструктуры,согласитесь. Хотя это довольно современный аэропорт.

По поводу зелени да, а инфраструктура как по мне очень схожа.

Спасибо! Штаны тут ни при делах.
У нашего нацпера он и тесный, но не у Сингапурцев. Сколько людей столько и мнений. Катайцы тоже хорошая авиакомпания, мне нравятся их кресла в эконом-классе.

У А-330 не в расстоянии между рядами проблема, а в ширине кресла, оно уже, чем даже в А-320 и этим он мне не нравится (хотя я не толстый smile:) , не мне там не комфортно), может конечно я избалован 777 с салоном 3х3х3:)

Кстати, по ширине проблем не было. Эти кресла шире Аэрофлотовских. Боинг в компоновке 3-3-3 комфортнее, шире с этим не спорю.

По поводу ширины Аэрофлотовских не знаю не летал smile:) Мне в Москву не надо.

20.11.2015

softfull

На рейсах до Владивостока предпочитаю А-330, так как основной минус Боинга-777 Аэрофлота - это тройные сиденья, да еще и при откидывании кресла снизу выезжает какая-то ерунда. На двойном хоть можно в проход вылезти немного, либо у окошка чуть вперед прогнуться и спать на коленках. Больше в 777 на ночной рейс в Аэрофлот ни ногой - тесно и шумновато. В районе крыла низкочастотный шум. Спать вообще не получилось.

ValeriyL

Спасибо, Дмитрий, порадовали отчетом! Ох, как же хочется вернуться в Сингапур, побродить там по улицам, съездить на Сентозу.... И конечно же побывать снова в Чанги.... почувствовать как твои ноги утопают в их коврах.... посидеть среди их потрясающей зелени..... побродить по бескрайнему дьюти-фри. Салон А-330 порадовал, очень порадовал. У Аэрофлота на аналоге гораздо теснее. Да, этот сервис на 2 часовой полет показывает щедрость авиакомпании. Однако, в общем, для ЮВ Азии 19000 дороговато на 2-часовой маршрут. 19000 / 4,5 часа = 4200 руб. за час. Я летел Куала-Лумпур–Ломбок–Куала-Лумпур (маршрут длиннее чем, ваш на 400 км) с на А320 AirAsia с билетами купленными за 4 месяца по промоцене 6000 руб. в обе стороны (это со сборами, выбором места, багажом и питанием). Да уж, сочувствую вашей ситуации. Представляю, как испортилось ваше настроение после этого инцидента. Не повезло вам. Сколько путешествую по ЮВА, никогда не было проблем с фото и даже видео съемкой в аэропортах и самолетах. Жаль, очень жаль, что не получилось заснять и моменты посадки. Там есть что снять...и красивое бирюзовое море, и зелены горы.... Спасибо за обзор!

Спасибо, Валерий! Да, билеты дорогие для Азии. Однако, борт был полный, ни одного свободного места. Конечно, настроение испортил САБ, что тут говорить. Билеты я брал за месяц до полета и по этой причине они были дорогими. После того как я побывал в Чанги, все остальные аэропорты больше вокзал напоминают: суетные, шумные, все куда-то спешат.
Сингапур вообще очень спокойный город, все размеренно, без лишней суеты.

23.11.2015

Алексей

Извините что не много "не в тему", но что касаемо Сингапура, рекомендую к прочтению книгу Юрия Сигова "Сингапур - Восьмое чудо света". В книге много любопытной и интересной информаций про это государство.

СЕЧ

Отлично!!! Не смотря на козлячую выходку САБа.

Рад стараться. САБ нехороший там, что тут скрывать.

Обзор удался,несмотря на идиотизм САБа. Про а330/340-300 согласен, все зависит от авиакомпании и роста человека. Сингапурцы продолжают радовать щедростью и современностью как аэропорта,так и главной авиакомпании.

Да, многое зависит от авиакомпании, именно она решает, как компоновать самолет.

Я не встречал ни одного А-330 с компоновкой 2х3х2.

А таких и не было. Только 2-4-2 либо 3-3-3.

Михаил Авиа

За одни только фото Сингапура и его транзитность можно поставить высшую оценку. В Чанги всё продумано, конечно, всё-таки один из крупнейших и лучших аэропортов мира. На Сингапурских авиалиниях,видимо, кризис не сказался, кормят много и вкусно. Наверно, всем нужно готовиться к изучению правил о фотографировании в разных аэропортах.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Скорее всего придется изучать правила фотографирования в аэропортах, а заодно и местные законы. Я не знаю, как кормили на борту Сингапурцев до кризиса, но одно могу сказать точно: на коротких маршрутах лучше Сингапурцев еще никого не видел.
За просмотр и оценку спасибо.

Владимир Мельников

Во-первых большое спасибо за очередной красочный и максимально информационный обзор!!!
А во-вторых читая ваши обзоры,появилась мысль посетить Сингапур летом 2016. Я сейчас открыл сайт эйрсингаруров (именно ими хочу слетать) и охренел.....эконом на двоих за 665000 т.р. Туда через Франкфурт,оттуда прямым. На мой взгляд это дорого или для сингапуров это нормальная цена???

За 665 000 можно и первым классом из Москвы в Сингапур и обратно слетать, да еще и деньги останутся. Я брал билеты за 650 евро в один конец, по нынешнему курсу это 42 250 руб. Обратный билет обошелся на 50 евро дешевле. Так что 665 000 это что-то космическое.

От знакомых слышал про шоу кранов,они остались в полно восторге!!!!
Там огромное количество и красивых мест и развлечений!!!
Дай бог получится,обязательно увидим всё это своими глазами!!!
А пока Вам спасибо за наглядную радость)

Всё,я разобрался,буквально смещаясь на 2 дня цена падает до 80000 т.р.

Mr.Aero

Превосходный обзор. Питание очень достойного уровня. Мда...уж не ожидал, что бывают такие суровые САБовцы в Азии. Сам когда летал в Тель-Авив боялся фотографировать на фотоаппарат, т. к. у них безопасность превыше всего и т. п. На самом деле в оказалось наоборот, все сотрудники были вежливыми и доброжелательными.

От меня 5+. Спасибо большое! Жду продолжения!

Дмитрий, спасибо за оценку. Бывают и такие неприятные моменты в Азии.
Буду ждать ваших обзоров.

Ольга

Такое интригующие название обзора у Вас вышло! Хорошо, что дело обошлось только удалением фото, а не отменой рейса, например. Почистили немного карму сотрудникам аэропорта.) Ну а так, обзор на 5+++!
Вы продолжаете делать за меня домашнюю работу.
Очень полезна инфо по вечерним шоу около Marina Bay Sands.И отдельное спасибо за Чанги, теперь будем знать, что перед выходом на посадку есть досмотр!!! Для любителей всякого рода споттинга, это важно.)

Спасибо, рад что понравилось.

Владимир Бакунин

Спасибо за хороший обзор! Жаль, что так с местом получилось и что САБ так испортил вам впечатления (интересно, откуда такой совок мог взяться в Азии?)

Спасибо за фото Б777-300 с роллсовскими двигателями!

Судя по seatguru и routehappy, у сингапурских А330 шаг кресел 32 дюйма (возможно, даже больше), а у АФЛ 30 дюймов. Вроде бы 5 см всего, но в АФЛ реально чувствуется "зажатость". В ширину у АФЛ 18.3" (по факту разница с 77W незаметна), у сингапурцев 19".

А вот компоновка А330 "ночной кошмар" - полная противоположность сингапурской:
www.airlineratings.com/airlines-passenge...

Прошу прощения, правильная ссылка вот:
www.airlineratings.com/news/349/cebu-pac...

Да, компоновка 3-3-3 это сущий ад. Но, еще хуже 2-4-2 в Боинге 767. У Аэрофлота тоже 2-4-2, но они сэкономили на шаге кресел. 30 дюймов это немного. Боле-менее комфортно лететь с расстоянием 32-33 дюйма. На дальних полетах чувствуется каждый сантиметр.

Наталья

К сожалению, не все лоукосты поддерживают 96-часовую транзитную визу(((( можно распечатать Timatic и доказывать, что имеешь право въезжать без визы, но самолёт улетит в SIN, пока сотрудники чекина будут его изучать. Проще и спокойнее получить электронную визу.
В Marina Bay Sands надо обязательно остановиться в номере выше 35 этажа с видом на город!!! Только в этом случае будет доступ в бассейн и шикарный вид со всех сторон. С обзорной площадки (как и из бара Ku De Ta), на которую можно попасть, не будучи постояльцем отеля, очень узкий ракурс - в основном только на колесо обозрения. Трансфер в а\п и хранение багажа бесплатные, поэтому лучше покидать Сингапур из отеля.

Я летел не лоукостом, поэтому проблем не было.

просто Вы писали про транзит.визу, но не всегда она работает

Если у вас на руках билеты с вылетом из Сингапура в другую страну, то вы имеете право на БЕЗВИЗОВЫЙ въезд в страну на 96 часов. Это значит, что никаких виз (в том числе и транзитных) для этого не надо. И неважно, какой А/К Вы летите, данная система едина для всех.Транзитная виза нужна только в том случае, если Вы собираетесь выходить в город после того, как были в Сингапуре без визы (96 часов), ибо воспользоваться 96 безвизовыми часами можно один раз в 90 дней.

21.11.2015

ну-ну...

22.11.2015

Якут

Обзор норм, подробностей маловато по объективным причинам)бизнес класс похож на империал тсо, вроде чисто а панель для зарядников грязная и в каких то пятнах

Да, аэропорт попортил жизнь и обзор.

12.12.2015

Spirit

В Сингапур у нас была командировка, но я не летал. Теперь увидел на фотографиях многое, о чем рассказывали. А Бывали Вы в известном кафе, где шелуху и скорлупу можно плевать прямо на пол?

Там не был к сожалению. Но тоже наслышан об этом кафе.

Испорченный обзор. Рейс SQ 938 Сингапур Чанги Т2 - Денпасар Нгурах-Рай.