Гамбург-Санкт-Петербург с "ГТК РОССИЯ"

Я летел на самолете Боинг 737 авиакомпании "РОССИЯ" рейс № 254 Гамбург-Санкт-Петербург
Аэропорт Гамбурга мне очень понравился (много магазинов и быстрое прохождение предполетного досмотра)
На наш рейс объявили посадку и мы быстро прошли паспортный контроль
В аэропорту Гамбурга

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через 10 минут нам дали наш самолет
Боинг-737-500 авиакомпании Россия в аэропорту Гамбурга

https://www.airlines-inform.ru/license/
около получаса нас не запускали в самолет, пытаясь быстро навести порядок в салоне
Посадка на рейс Гамбург-Петербург

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет достался старый (1985 год). Удивительный факт, особенно, если учесть, что через день на рейсе СПб-Москва аэробус был практически новый. Странно, что на международные рейсы ставят старые борты.
Кресла самолета Боинг-737-500 авиакомпании Россия

Кресла самолета Боинг-737-500 авиакомпании Россия

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла достаточно удобные, но единственное расстояние между креслами маленькое. Мой попутчик с трудом втиснул свои ноги( при росте 175 см)
Внутри самолета Боинг-737-500 авиакомпании Россия

Внутри самолета Боинг-737-500 авиакомпании Россия

https://www.airlines-inform.ru/license/
На потолке все было ржавое и не раз перекрашенное. А пассажирская панель так вообще напоминала Ту-154 своей древностью
Внутри самолета Боинг-737-500 авиакомпании Россия

https://www.airlines-inform.ru/license/

Во время взлета и посадки весь самолет скрипел и дергался.
Бортпроводники:
было 3 бортпроводницы и один бортпроводик
одна из бортпроводниц очень хорошо работала. Зато старшая бортпроводница все время проходила с недовольным лицом и напоминала своим видом продавщицу из "Пятерочки".
Питание:
Нам разнесли прохладительные напитки
и дали еду
Питание на рейсе Гамбург-Петербург авиакомпании Россия

Питание на рейсе Гамбург-Петербург авиакомпании Россия

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через 1 час.15 минут нам объявили о снижении
Прилет в аэропорт Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы приземлись в аэропорту Санкт-Петербурга "ПУЛКОВО-2"

РЕЗЮМЕ. Сервис нормально, а самолеты отвратительные!

02.10.2011

rafa04

(Email: rafsik2008@mail.ru)

Коммерческая эксплуатация 737-500 началась в 1990 году.

Ответить

Гость

Этот борт совершил первый полёт 05/03/1992. Откуда 1985 год?

Гоша Затуливетров

9 апреля 1967, Читайте Википедию!

Я говорю про этот борт (EI-CDF). Это поколение Classic - 737-300/400/500. Первый полёт этого поколения 24 февраля 1984 года. Читайте Википедию внимательнее! В авиакомпании "Россия" четыре Боинга 737-500 (EI-CDH, EI-CDF, EI-CDD, EI-CDE) и все примерно 91 года. 9 апреля 1967 - первый полёт Боинга 737 Original (первый борт который передан Люфтганзе).

06.10.2011

гость

www.planespotters.net/Production_List/Bo... вот справка об этом борте и здесь написано 92-ой год!!

maxselSPB

у "России" 5 боингов, Вы забыли EI-CDG (кстати, лучший сайт по мнформации о самолетах наших А.К. russianplanes.net, я там нашел инфу про все эйрбасы нашей ак "Россия", я на него чаще всего попадаю на рейсах в Челябинск.

Спасибо за ссылку.
Точно! Я думал его нет.
lx-photos.livejournal.com - страница одного пилота "России". Можно прочитать много полезного о самолётах.
По его рассказу.
"А вообще его весной отдавали лизингодателю, несколько дней он простоял у ангара. Многие думали его больше не увидят в цветах "России", но после C-check вернулся на службу.
Вывод CDG связан с тем, что у него подходит время довольно затратных доработок. Видимо, он первым достигает этого рубежа.
На остальных четырёх 737-х лизинг продлён ещё на несколько лет.
Полностью их выведут позже.
Насчёт перспектив обновления парка ходят различные слухи, но Классики ни в одном из слуховых вариантов не предусмотрены."

20.11.2011

(Email: Lexeyka@mail.ru)

Указанный блог ведёт не пилот, а авиатехник.

09.10.2011

Вольдемар

Удивительный факт, особенно, если учесть, что через день на рейсе СПб-Москва аэробус был практически новый. Странно, что на международные рейсы ставят старые борты.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. В ОАО Россия - нет новых Эйрбасов
2. Ставят тот борт, который заявлен в плане(а новый он или старый это роли не играет! В первую очередь- это САМОЛЁТ!)
3. Т.е. вы считатете что за границей надо летать на новых самолётах, а по России на старых?))))))

Кроче хрень какая-то у вас а не отчёт!

Точно! Я думал его нет.
lx-photos.livejournal.com - страница одного пилота "России". Можно прочитать много полезного о самолётах.
-------------------------------------------------------------------------------------
Автор- не пилот!

Егор Затуливетров

Большое спасибо за такой корректный комментарий.
По поводу того, куда надо летать. Я просто думал, что международные требования к самолетам на Западе выше, чем у нас. Было неприятно смотреть, как немцы, летящие с нами с интересом и испугом оглядывали борт, на котором им предстояло лететь.
Мне 14 лет и это мой второй обзор. Может, он совсем точный, но это мое мнение и кому-то оно будет полезным и интересным.
Спасибо

Требование ко всем полётам даёт ICAO(тем более международным), здесь нет деления на "Запад" и "Восток".

27.10.2011

antiinsurance

Молодец, все сфоткал, еще бы по салону прошелся и пофоткал общарпаности, которые режут глаз.
Я летал РОССИЕЙ на 320 или 319 на заднем сидении, правый борт обшивка черным скотчем заклеяна =)

28.10.2011

Спасибо. Мы тоже сидели на задних местах, а туда летели на А-319 отличий особых не было, даже были потрепанные кресла, но главное не кресла, а безопасность.

31.10.2011

По безопасности все самолеты равны, при условии, что он поднимается в небо. Нет разницы, между годовалым и 25 летним.

Я не мог разобраться кто автор. Был склонен, что он техник.

В профиле автора блога написано, что он техник.

11.10.2011

Вопрос автору - Вы действительно считаете "Википедию" авторитетным источником информации? 9 апреля 1967 состоялся первый полёт прототипа 737, но никак ни ввод в эксплуатацию 737-5. Если "вики" утверждает обратное, ей точно пора на помойку Интернета (хотя на самом деле, этой БСЭ на стене сортира туда пора давно).

14.02.2012

Сергей

(Email: jazz-frog@yandex.ru)

Один из самых старых и самых лучших Боингов во флоте АК "Россия"
Неоднократно летал на нем. Старый, скрипучий, но самый уютный smile:) ))

12.03.2012

Петр

Вот здесь ВСЯ информация о конкретно этом борте:
www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-25...

05.05.2012

Josephine

(Email: lollokdish@gmail.com)

Однозначно полезный материал. Интересный [url=pellya.ru/]блог[/url], все в тему и совершенно ничего лишнего.

11.05.2012

артур

737-500 не может быть 1985 года, т.к. в эксплуатацию пошел с 1990

31.10.2012

Дмитрий Денисов

Салон то судя по фото в хорошем состоянии.Можно сказать даже в отличном.