К Средиземному морю вместе с "TUI"

14.09.2012 г. SKY7777

Итак, этим летом решили отдохнуть в Турции, и так уж вышло, что нашим перевозчиком стала авиакомпания "КогалымАвиа", которая выполняет рейсы под брендом "TUI".

Вылет 18 августа из а/п Домодедово должен был состояться в 10:10, однако рано утром стало известно, о переносе рейса на 13 часов (точно не помню), увидели задержку и отправились в аэропорт к указанному времени.

Прибыв в аэропорт, отправились к стойке регистрации, у которой уже собралось достаточно пассажиров, однако, как стало позже известно, на линии произошел сбой и компьютеры не работали, простояв в очереди порядка часа с лишним, мы, наконец, сдали багаж и получили посадочные талоны.

Отправившись проходить таможню были приятно удивлены очередью, она была настолько колоссальной, а именно начиналась от одного конца здания и, заканчиваясь в противоположном конце (где контроллеры проверяют посадочные), мы решили пойти на пролом, так как наш рейс уже был подан под посадку (спасибо понимающим пассажирам, которые не стали устраивать скандал из-за нашего пролома).

Дойдя до таможенной стойке, мы простояли еще примерно минут 30 в очереди (таможня очень дотошно проверяла пассажиров улетающих в Ереван и Баку), и вот заветный штамп проставлен и после быстрого личного досмотра, мы в Дьюти-Фри.

Быстро закупившись товарами первой необходимости, проходим к выходу и обнаруживаем, что посадки никакой нет, как было сказано на табло, но не прошло и 20 минут и был подан автобус, пройдя последний этап, мы мчимся на нем к нашему самолету.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот наш красавец (прошу прощения за качество фото)

Пройдя на борт, заняли места, выслушали приветствие экипажа и стали ждать очередную партию пассажиров. Проходит 20 минут, 30, 40, час, а автобуса все нет и нет, тут связывается КВС и сообщает: "Уважаемые пассажиры приносим вам свои извинения, по причине большой нагрузке аэропорта, не хватает автобусов, а некоторые пассажиры еще и в Дьюти-фри заблудились, так что потерпите, скоро отправимся".

И вот спустя почти 2 часа, все на борту, двери закрыты, освещение выключено, транспаранты включены, запускаем двигатели и слушаем инструкцию по безопасности.

В 16:30 мы вылетели из Домодедово, уставшие, голодные, но не злые)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь, что касается самолета, с наружи очень аккуратненький, красивый, внутри конечно салон старенький тесноват, кое-где приклеен скотч к подлокотникам (благодаря пассажирам-вандалам), но в принципе достаточно хорошо, туалет чистый, панели обивки тоже (столик был единственное разрисован ручкой, но погоды не менял).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очень понравилась отопительная система, достаточно комфортно и не холодно (есть с чем сравнить, летал ранее на: 747-200/300/400, 757-200, 737-300, 86, 96 и 154м).

Кормили достаточно вкусно, салатик, курица и макароны, во время полета три-четыре раза предлагали прохладительные напитки, пледы давали с охотой.

Посадка была быстрой, мягкой, далее руление к трапу и спокойное покидание борта, без давки и лишних нервов.

Во время полета бортпроводники были достаточно приветливыми, улыбались и быстро выполняли пожелания паксов=)

https://www.airlines-inform.ru/license/

28 Августа, закончив отпуск, мы вылетали также авиакомпанией Колавиа, рейс должен был, состоятся в 16:15, но был задержан ровно на час в связи с задержкой в Домодедово.

Поднявшись на борт, заняли места, закрылись и начали стандартные процедуры, приветствие – инструктаж - пожелания приятного полета. Попутно играла музыка, вообще атмосфера была домашней.

Совершив взлет и взяв курс, домой, нас накормили ужином, хоть и скромнее, но не менее аппетитный, полет прошел спокойно, большее время спали, уже над МО, попали в турбулентность, попрыгав на “кочках”, плавно совершили посадку в Домодедово, и, пробежавшись под дождем к автобусу, отправились в терминал.

Таможня заняла снова примерно час, вызвав негодование со стороны пассажиров летевших транзитом, придя на выдачу багажа, нам сообщили о задержки выдачи по техническим причинам, простояв два часа, получили свой багаж и покинули аэропорт.
Вывод: Начитавшись негативных отзывов, был приятно удивлен, увидеть обратное, приветливый экипаж, хороший салон для чартерного перевозчика, все ужасы о приклеенных креслах скотчем, мрачных бортпроводников и фиговой еде, на мой взгляд, преувеличены, ну или повезло)

Спасибо обоим экипажам, сервис на твердую четверку, внимательность и приветливость на 5+ удачи вам в вашем нелегком деле.
На всем протяжение путешествия, огорчил лишь аэропорт Домодедово, вызвав небольшой дискомфорт всеми поломками, задержками, автобусами и таможней, в Шереметьево и Внуково более комфортней и быстрей проходят данные процедуры, и никто не блокирует эвакуаторами подъезд к аэропорту. (я не знаю, зачем надо было блокировать, но если бы не задержка багажа, пришлось бы ждать встречающих)

https://www.airlines-inform.ru/license/

14.09.2012

Михаил Авиа

Недостаток фотографий компенсируется описанием. Надо полагать, летели в Анталию на Аэробусе? Разве Колавиа летает под другим брендом? Может всего лишь код-шеринг использовался??
Спасибо автору!

Ответить

SKY7777

Верно, самолет Airbus-321, Колавиа выполняет рейсы под своим кодом "7K", приветствуют так-же от имени Колавии, и на всех табло используется логотип этой а/к.
Однако, флот полностью раскрашен TUI, униформа бортпроводников TUI, салфетки на креслах, ланч -боксы и даже стаканчики имеют логотип туроператора TUI.
Так что получается, что-то вроде Ту-204 авиакомпания Красные крылья, раскрашенного в цвета Coral Travel)

Прошу прощения весь флот кроме A-320. Он единственный в цветах Колавии.

AkeTanaka

Вот что я нашел про Колавия и про ребрендинг.
" Крупный европейский туроператор – компания TUI – владеет несколькими авиакомпаниями в разных странах. Не первый год на рынке чартерных туристических перевозок работают: «TUIfly» в Германии, «Jetairfly» в Бельгии, «Corsairfly» во Франции, «Thomson Airways» в Великобритании, «Arkefly» в Нидерландах, «TUIfly Nordic» в Скандинавии и «Jet4you» в Марокко. Весьма возможно появление в этом списке собственной российской авиакомпании «Metrojet».
Новая компания будет создана на базе прекратившей регулярные пассажирские перевозки и занявшейся чартерными курортными перевозками авиакомпании «Колавиа». Туроператор заявил, что намерен в процессе ребрендинга провести модификацию работы «Колавиа» под стандарты TUI. Изменится униформа персонала, система питания пассажиров, дизайн салона и ланч-боксов, будет издаваться бортовой журнал. Большинство рейсов планируется совершать по наиболее массовым курортным направлениям - в частности, в Турцию, Египет и Испанию. С начала мая под флагом TUI будут летать четыре Airbus A320 принадлежащие «Колавиа».
Отечественные туроператоры уже не первый год инвестируют в индустрию авиаперевозок. К примеру, у Tez Tour есть «родственная» авиакомпания «I Fly» (парк - 4 Boeing 757 и 1 Airbus А330), Pegas Touristic ранее создала перевозчика Nord Wind (8 Boeing 757, 5 Boeing 767 и 2 Airbus А321). Anex tour пошла по другому пути: туроператор не стал создавать авиакомпанию, а приобрел в лизинг лайнеры Boeing 757 и поставил их под флаг авиакомпании «UTair», обеспечив им коммерческую загрузку. Подобное в конце 2011 года сделал Coral travel, отдав самолеты «Уральским авиалиниям»."

Филипп

Я тоже летал Колавией в прошлом году, тоже в августе, но рейс не был подвержен никаким задержкам или что то типа того и типа такого, в Домодедово было пусто и мы вылетели хорошо и во время. Сервис мне тоже понравился, посадки мягкие. И спасибо за обзор! smile;)

Серган Эйр...

Так я и не понял: Ты в какой город Турции-то летал???

Анталья

Серган Аir...

Теперь ясно, Андрюха. Просто в тексте не нашел конкретного нункта назначения.

15.09.2012

Да это мой промах, что не упомянул про а/п назначения.

Имя

Домодедово, конечно, самый ужасный аэропорт.
Понахапают кучу рейсов, обслуживать не успевают. Очереди везде и задержки.
Большинство рейсов в Среднюю Азию как раз из Домодедово, а им всем нужно проходить границу.
Лучше летать из других аэропортов.

Согласен с вами, однако еще два года назад дела обстояли куда лучше, теперь вот буду стараться планировать свои путешествия не из Домодедово.

Серган Air...

А мне по Душе домодедовская мясорубка. За то не скучно и всегда есть что и на что посмотреть . Это хорошее разнообразие по отношению к тихим захолустным аэропортишкам. Во всем этом есть своя прелесть.. Небо.Авиация.Жизнь!/ Серган Air...

Сергей

Я так понимаю, особенно с точки зрения информации про обратный путь, что претензии не к ТАМОЖНЕ, а к ПАСПОРТНОМУ КОНТРОЛЮ! Это именно там скапливаются огромные очереди! надо быть аккуратнее в использовании терминов! А вообще-то все наши аэропорты и подъезды к ним, московские в том числе, - это, мягко говорить - НЕЧТО!!!

Серган AIR...

Вообще, стараюсь добираться к аэропортам с основной массой народа, в этом тоже есть своя прелесть: заранее вливаешься в поток людей и на своей шкуре начинаешь по-настоящему чувствовать, что ты уже в дороге и приключения начинаются. А сидеть в машине отдельно от всех или в персоналтных аппартаментах VIP-зала это не для настоящего путешественника и уж тем более не для Сергана. Я даже в поездах стараюсь брать всегда исключительно плацкарт, дабы быть ближе ко всему происходящему в поездке. ..Путешествие должно быть ярким!/ Серган AIR...