Латинская Америка с Авианкой. Кито - Богота

Привет, привет!

Предлагаю всем желающим совершить виртуальный трип по столицам Латинской Америки. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летим из Кито в Гавану через Боготу.

Почему такой сложный маршрут, спросите вы? Все просто. Мы возвращались с Галапагосских островов и ни оттуда,
ни из Кито в Гавану нет прямых рейсов.

Кстати, мой предыдущий обзор о путешествии из Кито на Галапагосские острова вы можете прочитать
здесь. Иногда обзоры будут перекликаться, поэтому рекомендую. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

В этом обзоре я объединю 2 рейса, так как рейс Кито - Богота практически ночной и особых видов из иллюминатора не будет. Да и вздремнула я немного.)
Если кого утомит, ну извините, короче не получилось. Как говорится, из песни слов не выкинешь.

Не знаю, сколько стоил перелет, так как он был в составе сложного маршрута, но сейчас сайт Авианки предлагает от $511 на человека в один конец. smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/ Это оооочень дорого! Если брать "комплекс" выходит на порядок дешевле. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так вот, как я уже рассказывала в предыдущем обзоре, аэропорт Марискаль Сукре в Кито построен в 2012 году и еще довольно свеж. Он находится на удалении 8 км от города.

В этот раз я расскажу вам о его международной части.

Итак, начнем.
Около 8 вечера мы прилетели прямым рейсом с Галапагосских островов, а уже в 5.20 следующего утра у нас был вылет в Боготу.

Вроде бы и стыковка не очень длинная, но и сидеть 9.5 часов в ночном аэропорту не было желания. smile:(

https://www.airlines-inform.ru/license/ Такси в город стоит $20 - $30 в один конец еще + время на дорогу. Поэтому было принято решение переночевать в хорошей гостинице возле аэропорта.
Гостиница вправду оч хорошая, с шаттлом и чекином прям в аэропорту, так что если кому нужно, спрашивайте.)

Шаттл ходит практически круглосуточно и уже в 3.15 мы выехали из гостиницы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На улице очень рано и мы добираемся за 5 минут.
Напротив единственного пассажирского терминала аэропорта есть бизнес центр, который соединяется с пассажирским зданием крытой галлереей на 1-м этаже (зона прилета) и открытым наземным переходом на 2-м этаже вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но нам туда не нужно.)
Мы идем в зону международных вылетов.
Как видите, никаких тебе досмотров на входе в терминал. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Только багажные тележки за 2 бакса! smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я такого нигде не припомню. Не считаю это правильным решением. smile:(

https://www.airlines-inform.ru/license/ В зоне внутренних вылетов я такого не видела. Я там вообще тележек не помню. smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу же информация о терминале.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И табло вылетов. Наш рейс - один из первых на сегодня. Все ок, идем дальше.)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну что сказать... В грязной зоне сидячих мест немного, а комфортных для ночного отдыха вообще нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не знаю. Я бы точно не стала так спать в грязной зоне аэропорта Кито. Все-таки город тот еще. smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вообще вся международная зона выглядит совсем не так уютно, как внутренняя.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и стоечки Авианки. Всего их 9 на все международные рейсы. Из них 3 служебные, 2 для бизнес класса и 4 для эконома. Drop off конечно нет. smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хотя мы и зарегистрировались за 24 часа на сайте и даже заняли места, нам все равно пришлось полчаса отстоять в очереди.
Это же Латинская Америка, им некуда торопиться. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В этой очереди тамошние САБовцы первый раз и подловили моего мужа.
Только я отошла от него пофоткать, смотрю, мужик какой-то возле моего трется, а мой уже явно напрягается, языка ж не знает, да и мужик какой-то мутный.
Ну, думаю, надо идти выручать.
Подхожу, спрашиваю, Вам чего, уважаемый? А он такой мне в ответ, кучу вопросов типа кто вы, откуда, куда едете, где были, какие достопримечательности смотрели? Какая тебе, думаю, разница?! И тут он наконец достал свой бейдж. Паспорта наши попросил, внимательно все сверил проверил... и сказал идти с миром.)

Не знаю, чем Ильдар им там так не нравился или наоборот, но на каждом шагу к нему приставали с расспросами. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

В общем пошли на регистрацию. На регистрации:
- Куда летите? А зачем?
- На Кубу через Боготу.
- А долго вы там будете? А из Гаваны куда? Виза?
- Нам виза не нужна на Кубу! Тем более мы транзитом из Гаваны в Москву.
- Билеты из Гаваны в Москву есть?
- Билеты электронные, интернета сейчас нет, распечатка в багаже.
- Покажите билеты из Гаваны, в противном случае я вас не посажу.
- smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благо, что распечатка лежала сверху сумки и не пришлось искать.

Фуух, наконец-то зарегистрировались. Вообще обычно на регистрации таких "далеких" международных рейсах нервничаю, а тут еще сразу столько вопросов.

По длинному коридору идем на погран контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И опять те же вопросы. Кто, куда, откуда, где были, что видели и т. п. Только уже билеты в Москву не требовали. Мы потом смеялись, что когда мы въезжали в Эквадор, нам не задали ни единого вопроса, а вот выехать оказалось сложнее. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец служащий погран контроля разрешил-таки нам покинуть чужую страну и шлепнул в паспорт печать о пересечении границы.)

Эквадор - государство маленькое, но с большущим штампом о пересечении его государственной границы.

Штамп, кроме служебной информации, содержит еще и национальный герб Эквадора с изображением кондора.

А рядом со штампом Эквадора стоит значительно меньший по размерам штамп Перу с изображением колибри на плато Наска (правый верхний угол, здесь, к сожалению, плохо видно).

https://www.airlines-inform.ru/license/

В самой чистой зоне очень много магазинов, как с мировыми брендами, так и с региональными.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Везде очень много свободного места.)
Куча приспособлений для удобства пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нужна помощь? Просто поднимите трубку и ждите. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати, уже в чистой зоне к нам опять подошел служащий правоохранительных органов Эквадора и опять все те же вопросы. Только на этот раз попросил моего показать, что у него висит на цепочке на шее. smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/
Что означает мусульманский полумесяц со звездой служитель, видимо, не знает, потому что спросил, какая у него религия. Скорее просто ради интереса. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

Также, как и в чистой зоне внутренних вылетов, сделать нормальные фото перрона практически невозможно из-за того, что от зала вылета он отделен стеклянной галереей, по которой выходят прибывшие пассажиры.

Наш уже во всю готовят.)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Благодаря многочисленным проверкам, время пролетело мгновенно и нам уже пора на посадку.
Сначала, как обычно, идут бизнес и элита и только потом эконом.)

https://www.airlines-inform.ru/license/

И по такому красочному коридору мы попадаем на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это 14-ти летний A319-100, ранее принадлежащий мексиканской а/к Mexicana, затем Aerogal, а сейчас эквадорскому подразделению Авианки. Это, кстати, второй по старшинству борт из их флота.

К сожалению, по понятным причинам, я не смогла сделать фото борта.
Так что нагло ворую его с сайта onespotter.com smile:oops:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Да да, ливрею никто не менял. AeroGal же дочка Авианки. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолетик небольшой, но в двухклассной компоновке на 12 мест бизнеса и 108 эконома.

На этот раз мое место аккурат напротив двигателя у окошка. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот наш сосед - 16-ти летний Boeing 757 American Airlines собрался в Майами. Эх, хорошо, наверное, в Майами. smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну чтож, осмотримся. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Система развлечения. Лететь 1 час и 40 минут, так что вполне сойдет.)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати, все работало.) Еще до взлета нам раздали наушнички - накладки в индивидуальной упаковке.)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног - немного, но достаточно для такого короткого перелета. Хотя, для пассажиров повыше, чем мои 173 см, будет тесновато.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Убранство салона - минимальное. Вообще удивительно, насколько у членов одного альянса Star Alliance разные стандарты в обслуживании пассажиров. Взять, к примеру, тех же сингапурцев или тайцев. smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/ Ну хоть салфеточки под голову могли бы пассажирам предложить.

Ладно, все готовы, ремни пристегнуты, все электронные устройства выключены.

https://www.airlines-inform.ru/license/

С незначитальной задержкой в 20 минут, а это считай, что без нее smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ начинается буксировка.

На заднем плане панамская Copa Airlines.
Совсем скоро после нашего вылета полетит в страну головных уборов. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прощай, Марискаль Сукре!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хорошо и бодренько взлетели, никакой турбулентности, несмотря на облачность и начавшийся дождь.
Из иллюминатора открываются шикарные виды.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иии, стремительно прорезав облачную завесу, мы из первых рядов встречаем рассвет!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу после набора высоты был предложен завтрак.
Ииии наш старый знакомый smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/
Видимо кейтеринг в Кито только это умеет стряпать.
Также в ассортименте б/а прохладительные напитки. Горячих напитков не было предложено. А как было бы кстати рано утром. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Интересно, в бизнесе питание было столь же скудно? )))

Перекусили, можно чуток прогуляться.

Кухня. Все в чистоте и порядке. Конечно, рейс короткий и питание минимальное.)

https://www.airlines-inform.ru/license/

И для истинных ценителей lavatory. Совершенно ничего необычного. Зеркало, трон, умывальник, вода, мыло и куча разных салфеток. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а мы тем временем приступаем к снижению. И опять все в дымке...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всем приготовиться к посадке!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак, мы совершили посадку в Боготе, а точнее в главном аэропорту Колумбии и, по совместительству, главному хабу Авианки - международном аэропорту Эль-Дорадо!

Провожаем малышку Авианку из Эквадора.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И встречаем колумбийский лоу костер Wingo. А/к совсем младенец. Основана в 2016 году и ее флот состоит из 4-х самолетов Boeing 737-700. Так что, наверное, увидеть самолет этой а/к - редкость. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А за ним Авианка в ливрее альянса Star Alliance, членом которого она является с 2012 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И еще одна совсем молоденькая. На тот момент самолету было меньше года.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Представитель настоящего южноамериканского гиганта - Latam airlines, созданного путем слияния в 2015 году чилийской Lan и бразильской Tam. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Единственное, что мне непонятно, почему этот малыш А-319 до сих пор в старой одежке smile:?:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще один. И тоже одет "не по моде". smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ (Хотя, может быть это какие-то "дочки-сыночки" и поэтому ливрея старая smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/ )

https://www.airlines-inform.ru/license/
На заднем фоне в дымке виднеется огромная диспетчерская вышка.

Вообще, аэродром действительно большой.
Он совместного базирования с военными и кроме того занимает 3-е место в Латинской Америке по пассажиропотоку и 1-е smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/ в ЛА по грузообороту.
Имеет 2 ВПП, 2 пассажирских терминала и 3 грузовых!

Проезжаем мимо военных геркулесов и паркуемся к телетрапу. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прощальный взгляд на ни чем не примечательное кресло эконома

https://www.airlines-inform.ru/license/

и такое же непримечательное кресло бизнеса. Вот так "сходу" и не скажешь, что это бизнес.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как я уже рассказывала, в Эль-Дорадо 2 пассажирских терминала. Нас пристыковали к Т1. Хоть он и №1, но функционирует недавно. По данным с сайта самого аэропорта, Т1 был торжественно введен в эксплуатацию в 2012 году, а по данным вики в 2016 году в нем еще велся заключительный этап работ. Не знаю, я в этом терминале никаких работ не увидела. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Длинные телетрапы плавно превращаются в коридоры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сорри, не очень удачный кадр. smile:oops:

https://www.airlines-inform.ru/license/ Зато сразу видно, что потеряться сложно. Идем по указателям на iternational connection.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути фоткаем красавиц Авианок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я так понимаю, что это ливрея Авианки до ее "слияния" с а/к Taca. Как по мне, так она самая красивая. smile:{}

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вообще Т1 Эль-Дорадо показался мне очень большим.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По-пути нам напомнили о тех предметах, которые нельзя провозить в ручной клади. Тут же можно от них избавиться.)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати, я не припомню никакого досмотра перед выходом из зоны прилета и входом в "чистую" зону, как, например, в других крупных аэропортах.

Проверяем табло - все ок!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаемся по лесенкам на 2-й этаж и сразу же попадаем в "чистую" зону вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Вынырнули" мы аккурат посередине терминала.)

Вид на лево.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вид направо. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посмотрите, сколько места для пассажиров.
Можно спокойно идти к своему самому дальнему гейту и не толкаться ни с кем логтями.
Это, кстати, камень в огород Шереметьево Д и особенно к любимыми всеми дальневосточниками выходам 1 и 2. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В комментариях к предыдущему обзору я говорила, о том, что у стардесс - Авианок яркая и интересная форма. Тихушное фото. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вообще в аэропорту огромное количество магазинов Duty Free, в особенности товаров местного производства и различных кафетериев. Не Чанги и не Инчеон, конечно, но при желании можно пошопиться. smile:{}

https://www.airlines-inform.ru/license/

Помимо простых сидячих мест для ожидания рейса, есть вот такие вот мягкие кресла для еще большего комфорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Если не хватает комфорта - будьте добры, этажом выше. Именно там расположены бизнес залы всех а/компаний и фудкорты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хоть я и не нашла в терминале мест для отдыха транзитных пассажиров, типа транзитного капсульного отеля, но в радиусе 1-го км от аэропорта вполне реально найти хороший и недорогой ночлег.

Для удобства пассажиров здесь есть наверное все.
Попить - бесплатно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подзарядиться - бесплатно. Да, нет европейских разъемов, но есть USB разъемы.)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я вот ни разу не обращала внимания, а в наших а/портах есть такие стойки от крупнейших операторов связи? smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нидайбожа кому-то поплохеет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как я говорила ранее, Т1 показался мне достаточно большим и просторным.
Ввиду непродолжительной стыковки, мы не выходили за пределы "чистой" зоны.
Поэтому ворую фото Т1 и Т2 из интернета. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И Т2 Puente Aéreo

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вам ничего не напоминает? smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Мне напоминает F Шереметьево в уменьшенных размерах. Только в отличие от наших, колумбийцы используют его сейчас лишь на небольшом количестве внутренних рейсов.

Ну чтоже, 2 часа стыковки подходят к концу и пора двигать к нашему самому дальнему 45-му гейту.
А вот и наша малышка. Это 12-ти летняя Авианка на А318-100. Пол-жизни она трудилась на благо мексиканской а/к Мексикана и вот 2-ю половину в Авианке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По пути затариваемся в дьютике соусами, вкуснейшим колумбийским шоколадом и конечно кофе! Кстати, это был самый вкусный шоколад, который я ела в жизни. Пожалела потом, что мы мало взяли.

Здесь мы практически "сливаем" последние мелкие наличные доллары, оставшиеся с Эквадора.
Все дело в том, что на Кубе они фактически не нужны. Не, ну деньги всегда нужны, просто на Кубе к доллару особое отношение.) Лучше берите евро. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так вот. Напротив нашего гейта был кафе-бар, где решено было провести оставшиеся несколько минут до начала посадки в самолет.
И вот, что я там случайно нашла. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Представляете, Балтика в Колумбии!

В лучших традициях а/компаний ЛА посадка начинается тогда, когда уже должна закончиться. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну, думаем, зачем мы будем в очереди стоять. Пропускаем первую волну очередников и подходим к гейту...

На форуме Винского в теме про а/компании есть интересная ветка, которая так и называется - "Авиакомпании с визовым/иммиграционным кретинизмом". Я раньше эту ветку не читала, ибо не нужно было. А зря. smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Короче, я со всей серьезностью отношу а/к Авианка к таким!!!

Протягиваю паспорт и посадочные, которые нам выдали еще в Кито. Диалог:
- Виза?
- Нам не нужна виза, мы из России.
- Вам нужна виза для визита на Кубу.
- Нет, гражданам РФ не нужна. У нас короткий транзитный визит.
- Покажите ваши билеты дальше... Ага, у вас чуть больше 24 часов на Кубе, это не транзит, вам нужна виза. Вон там сидит наш сотрудник и за 20 долл США вам сделает визу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

- Ок, у нас не транзит, но виза гражданам РФ на Кубу для коротких визитов не нужна! smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/ Зовите старшего, узнавайте!
- Я представитель а/к. Вам нужна виза, без нее мы вас не посадим на рейс.
- smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/ Проверяйте в служебной системе, нам совершенно точно виза не нужна!
Ответ - I don't speak English. Разворачивается и уходит. smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это уже реально не смешно. Уже прошли все, и кому нужна виза и кому нет. Понимаем, что у нас есть все шансы не улететь этим рейсом. smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Черт с ними с этими $40, мы уже готовы купить визу. Но у нас просто не осталось наличных долларов! Подходим к девушке, "выдающей визы", предлагаем евро, она ни в какую.
Не долго думая, разворачиваюсь на пятках, бросаю мужа вместе со всем скарбом возле гейта и несусь в обменник. А бежать прилично, один обменник в чистой международной зоне находится посередине терминала, примерно через 12 гейтов от нас. smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/ А еще же и высота 2500 над уровнем моря.
Вообще на такой высоте бегать не прикольно, а после 2-х перелетов и бессонной ночи особенно.

Короче добежала я "в мыле". (Кстати, когда катались на лошадях в Перу, я поняла, что это не фигуральное выражение) Бросаю 100 евро в обменник, быстрее, говорю. - Паспорт?
Ну ё.... .... ...., паспорт же на стойке остался! Бегу обратно. Волосы дыбом, шнурки развязались, все на меня смотрят, в общем красота! Хватаю паспорт и обратно в обменник. Девушки на стойке уже явно нервничают и меня торопят. smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока бежала в мозгу нарисовался сценарий. Фантазия работает. smile:{}

https://www.airlines-inform.ru/license/ Думаю, если мы не улетим на этом рейсе в Гавану, а он единственный на сегодня, мы наверняка не успеем на рейс Аэрофлота в Москву, а потом и во Владивосток, а билеты эти премиальные и поменять их за сутки будет невозможно, придется покупать новые, а сколько же будут стоить такие билеты накануне вылета, ведь денег в конце отпуска уже почти нет и мы застрянем в ЛА навсегда! Аааа, надо быстрее бежать. smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кароч, добежала на последнем издыхании. Меняю. А это долго. 10 раз у меня взяли отпечаток указательного пальца. Сначала конвертация в колумбийский песо и только потом в американский доллар. Хочу сказать, это очень не выгодно! Никогда не меняйте деньги в международной чистой зоне, да еще и с двойной конвертацией!
Но ок, я была согласна на все, только БЫСТРЕЕ!
Сгребаю колумбийские песо, бегу обратно и вижу перед собой картину бегущего ко мне навстречу мужа, как новогодняя елка обвешанного пакетами с кофе, за ним бегущую сотрудницу Авианки. И оба кричат мне, что виза нам не нужна!!! Боже, у меня просто упало забрало! За весь пережитый стресс я хотела убить ее на месте этими же долларами! Просто запихать их ей в одно место!

И основное, в чем я здесь упрекаю сотрудников Авианки, конечно же не в незнании, а в том, что они изначально даже не допускали мысли о том, что неправы! И пока дело не приняло критический оборот, не пытались выяснить правду! Короче, имейте ввиду, визовый кретинизм в этой а/компании имеет место быть. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

В общем, забежав в самолет, мы увидели, что наши места заняты! И вот тут я уже не выдержала и так по-женски расплакалась. smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но, слава Богу, все разрешилось. Просто пассажиры, что вполне логично, уже решили, что мы не придем, и пересели на наши места.)

Как только мы забежали, двери закрылись и мы тронулись! Ехууу, мы успели!

https://www.airlines-inform.ru/license/
И мы в очереди и за нами уже очередь.)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще один Lan, который по идее должен быть Latam.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отрыв.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И я желаю всего хорошего а/порту Эль Дорадо и работающим в нем людям. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фух, взлетели, можно и по сторонам посмотреть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как видите, мониторы "выезжали" с потолка. На них по-моему и ролик о безопасности в полете показывали. Хотя, честно, я не помню. Я вообще с того момента мало что помню. smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но вот фильмы на испанском языке крутили весь полет.

"Звук-вокруг" через наушники.)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон стандартный для Авианки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот многие "крошат булку" на российские а/компании региональных масштабов типа грязно, салон старый и т. д. Но Авианка крупнейший перевозчик ЛА, член международного альянса. Ну как-то не комильфо, что салоны в таком неопрятном виде.

Для тех, кто не хочет смотреть кино или банально не знает испанского, есть пара развлекательных журналов. Правда опять на испанском.) Ну и safety card.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эх, хорошо же как летим... smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Где-то через час полета предложили завтрак, он же обед.

Ооо! Прогресс, ничего себе, какое меню разнообразное! (Привет эквадорскому кейтерингу smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ )

https://www.airlines-inform.ru/license/

И да простят меня те, кто не употребляет алкоголь от слова совсем, но для снятия стресса мы, наверное, были единственными людьми в самолете, кто попросил налить нам текилы в 11 утра.
Не отказали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аааа, пофиг что про нас подумали, мы и так без визы в самолет сели! smile:oops:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Где-то над карибским морем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В туалете ровным счетом ничего интересного.

В этот момент мое сознание решило, что нужно взять небольшой тайм аут и обновленное и немного отдохнувшее вернулось уже на подлете к кубинским берегам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Снижаемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ой, я уже боюсь, как же мы на Кубу и без визы!? smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/ Сейчас как отправят обратно в Колумбию!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тачдаун.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я редко сажусь возле крыла, но все же люблю смотреть за работой механики.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот тут наша главная радость на этом рейсе!

https://www.airlines-inform.ru/license/
А330-200 конечно очень красиво и величаво смотрится в а/порту Гаваны.
Как-то в чистой зоне наблюдала реакцию пассажиров разных рейсов, когда к телетрапу подрулил наш Аэрофлот. Люди реально с ним фотографировались. При этом они не собирались на нем лететь, они просто фоткались на его фоне. (я спрашивала smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ ).

По пути панамская Copa airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Американские бюджетники jetBlue.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вообще раньше я по-дилетатски думала, что м/у США и Кубой нет прямых рейсов, они же враги на век. А мы друзья.)
Но нет, очень даже много рейсов.

"Очередная" Авианка и Ан-158 Cubana de aviacion.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И Tu 204-100E! А ведь я на нем летала и писала об этом в обзоре из Гаваны в Канкун!
Но, мне реально кажется, что тогда он выглядел лучше... smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Паркуемся и покидаем самолет через переднюю дверь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Автобус подвез нас к терминалу и мы сразу же попали в зал погран контроля.
Ну что тут скажешь... Viva La Cuba! smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обратите внимание, работают все 18 стоек. (2 из них служебные)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Погран контроль благополучно пройден, для пересечения границы виза нам не нужна. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее - уже традиционно тщательный для Гаваны досмотр ручной клади. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В а/порту Гаваны - Хосе Марти 2 ленты выдачи багажа, слева и справа от стоек подран контроля.
На мониторе показано стрелочкой куда нам идти. Здесь все по-простому. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ждемс.)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть даже ВИП зал для прилетевших пассажиров. Тут же возле входа склад мусорных пакетов. Видимо, чтоб випам совсем жизнь медом не казалась. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Интересно, где хозяева этой кучи чемоданов и почему их так много? smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим традиционный для Гаваны досмотр багажа, попутно заполняя бумагу о том, что нам нечего декларировать и выходим в город по зеленому коридору. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом я завершаю свой обзор.
Если кто хочет посмотреть окрестности а/порта Хосе Марти, можете заглянуть сюда.

Я желаю вам всего хорошего, ярких и интересных путешествий!

10.01.2018

Михаил Авиа

Отличнейший обзор. Аэропорты хоть и не маленькие, но полноценных зон отдыха нет, особенно для сна, видимо так. Бортовое питание маленькое, тоже экономят. Сотрудница, не пускавшая на борт без визы, извинилась? В конце много потерянных, не полученных чемоданов, я так думаю. Вспоминаю аналогичную ещё бОльшую кучку чемоданов сваленных в кучу в порту Стамбула.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Екатерина Татлыева

Здравствуйте!
Спасибо за оценку.)
Конечно никто ни за что не извинялся.

ilya96

Обзор - супер. Новые аэропорты, редкий тип самолета У Авианки реально сотрудники некомпитентны либо дано указание сверху, чтобы долларов срубить

Здравствуйте. Спасибо за внимание.)
Не знаю в чем причина. Наверное банальная лень заглянуть в тиматик.

campana

Благодарю за работу. Читая ту ситуацию в Боготе, и думаю добраться невесть откуда (из Владика) в ЛА, вы додумались, а вот банально распечатать всю инфу из тиматика относительно виз - нет. С работников что взять - часто ли они видят РФ паспорт? а Вот с Вас есть что взять. Как так? Нет, ну это не солидно. Заслуженный кол Вам за "домашнюю работу" к такому трипу.

Благодарю за внимание.)
Как это, что взять с сотрудников а/компании?! Это их непосредственная работа! Меня, честно, удивила Ваша точка зрения. Получается, ситуацию, когда пилот сел за штурвал нового для него типа в/судна и угробил его, потому, что это новый для него тип и он не знал, что делать в нештатной ситуации можно оправдать фразой: "Да часто ли он на нем до этого летал?"!
Еще раз повторюсь, основная претензия не в незнании, а в полном нежелании узнать и разрешить ситуацию. Полное отсутсвие клиентоориентированности. Проще нагрузить клиента, чем самим подумать. Уверена, что мои распечатки из тематика были бы встречены также фразой :"I don't speak English".
Заслуженное звание - а/компания с визовым кретинизмом! (личное мнение)

Ну зачем обобщать. Не мешайте мух с котлетами. Вас как пассажира отправившегося в далекие края просто обязывает - полная и дотошная подготовка. Надежда на компетентность кого-то иного - это не повод Вам понадеется на это. Говорю так ибо знаю. Был таков случай в личном опыте и если бы не распечатки тиматика, все бы было примерно по вашему сценарию.

Прошу без личностных обид, так заметка Вам. Думаю теперь, Вы будете крайне внимательны в "домашней работе". А как подарок - мой обзор про те края о которых Вы мечтали в своем обзоре! Наслаждайтесь.

koril

Да ладно вам. Год назад в Бангкоке стажёр на стойке регистрации требовал от меня визу в Корею , хотя рейс мало того что был транзитный так и Корея для граждан РФ безвизовая )))

11.01.2018

Кстати, читала, что такие проблемы часто возникают в Азии и особенно у AirAsia.
Так что, географическая привязка здесь совершенно неуместна.)

Ладно в Азии, вот когда в РФ начинают тупить на таможне и требовать визу и говорить вслед, что ждут моего возвращения через 8 часов, вот где становится обидно за тех кого так учили и взяли туда на работу )))

Николай НСК

Сегодня имел удовольствие почитать ваш отзыв,Екатерина,открыл для себя,что у вас тут несколько перелётов Владик,Куба и т.д...все перечитал. Ну ,что сказать?)) просто здОрово,обзоры легко читаются,интересно,юмор легкий присутсвует..мне понравилось.Спасибо.от меня "пять" за все обзоры

Здравствуйте, Николай!
Рада, что Вам понравилось.)))
Спасибо.)

BQS 28

Рейсы стандартные и практически не отличаются, редкий а318 тоже не удивил. Киотский аэропорт самый свежий из трёх показанных, в целом ЛА-не частый предмет обзоров, получилось информативно. Ценность имеет и предупреждение о "визовом кретинизме", всякие бывают приключения в дальних краях smile:) . Жду завершающих обзоров, дальняк Аэрофлота. Моя оценка 5, спасибо!

Здравствуйте!
Надеюсь информация пригодится кому-нибудь на будущее.)
Спасибо за оценку и внимание.)

Как обычно от вас экзотика латиноамериканская ))) однозначно 5+ . Ждём Гавану в Москву и во Владивосток )))

Здарвствуйте!
Спасибо, буду стараться!

Nick C.

Благодарю Вас за прекрасный обзор! Порадовали фотографии эквадорских штампов, ибо увлекаюсь этой темой smile:)
Также спасибо за подробное описание кретинизма и некомпетентности сотрудников Avianca. Теперь всегда буду делать распечатки визовых требований со всевозможных миграционных сайтов на нескольких языках, специально для "англоговорящих" колумбийцев, в случае такого же дальнего путешествия.

Здравствуйте!
Спасибо за внимание.)

Меня просто удивило, зачем такой большой штамп делать? 2 штампа заняли у меня больше половины страницы.) Интересно, а бывают еще больше? Кстати, в Эквадор безвизовый въезд для Россиян, и не требуется даже электронного разрешения на въезд.)

По поводу распечаток - да, как показал опыт, нужно делать и возить с собой. А еще распечатки всех билетов, гостиниц, наличку, для подтверждения платежеспособности, подтверждение платежеспособности из банка, сертификаты о прививках в некоторые страны и т. п. Голова кругом)))

12.01.2018

Для россиян, к счастью, вся Латинская Америка безвизовая, кроме заморских территорий Франции и Нидерландов. Даже на Кубу виза не нужна smile:D
На самом деле, Куба требует визы для граждан многих стран, в том числе и европейских, так что Россия - скорее исключение, вызванное старой дружбой.
Что же касается штампов, то Ирландия и Мадагаскар - одни из лидеров по их размерам. Печать занимает половину страницы)

14.01.2018

На Мадагаскаре я еще не была. Тараканов боюсь.)))

prelat

Моё почтение! Роскошный обзор. Как жаль, что им удалось довести вас до слез. Эквадор - это песня. В 2005 году летел таким же "макаром". Когда читал, думал , что Вы описываете мои злоключения. Бонусом мне было еще то, что в аэропорту Эквадорской столицы были подтоплены сортиры . Но эквадорцы вышли из положения проложив кирпичи для удобства прохода. ))))

О Боже! Затопленные сортиры - это жесть!
В 2012, когда я 1-й раз приехала на Кубу, в одном из женских туалетов столичного а/порта не было дверей ни в одной из кабинок, а напротив было большое грязное зеркало! Шок! Но потом я поняла этот менталитет.)
Спасибо!!!

Sir Alex

Спасибо за обзор. Ставлю вам 5 звёзд.
Отдельное спасибо за описание столь нестандартной ситуации. Вероятность крайне низкая, но бывает, что сотрудник упрётся во что-то своё, истерично доказывая правоту заведомо ошибочной позиции. В большинстве случаев распечатка из Тиматика, разборка с вышестоящим руководством решит проблему. Но иногда и это не помогает. Иногда они верят только своей системе, которая может ошибаться. Очень мало шансов на таких нарваться и это не политика авиакомпании, а некомпетентность отдельных сотрудников.
Вопросы с посещёнными местами на выезде из страны скорее всего задали с целью проверки вас и всех остальных туристов на запрещённые к перевозки вещи. Им скорее всего без разницы, что вы посетили. Им важно как вы на этот вопрос ответите, будете ли волноваться, войдёте ли в ступор итд.
А318 мне понравился. Это редкость сейчас полетать на нём. И даже несмотря на то, что они есть у Эйр Франс - найти где они будут летать сложно, а даже если найдёте их в расписании - А318 могут поменять на более вместительные суда

Здравствуйте!
Да, конечно, их интересовали не посещенные места.))) Просто я 1-й раз так покидала чужую страну и это было для меня очень необычно.)
Я раньше, если честно, вообще думала, что серия начинается с А319. (тут нужно вставить стыдливый смайлик)))

Вадим Костылев

Спасибо за обзор, он получился невыразимо естественным. Обзоры перелётов по ЛА всегда вызывают у меня особый интерес, несмотря на то, что у самого пока даже не было явных мыслей туда направиться.
Много полезной информации, мало ли, может, пригодится в будущем..
Ещё раз спасибо😃

15.01.2018

Здравствуйте!
Спасибо.)))
Я буду рада, если мой обзор будет Вам полезен.)))

Anastasia Sivachenko

Здравствуйте, Екатерина.

Огромное Вам спасибо за увлекательный и интересный рассказ!!! Жду с нетерпением следуещего Вашего рассказа smile:) ! Моя оценка 5.

Анастасия.

Анастасия, здравствуйте!
Благодарю за оценку и за внимание.)))
В числе завсегдатаев этого сайта так мало девушек, поэтому Ваш комментарий вдвойне приятен!

Екатерина, здравствуйте!

Вам спасибо! В следущий раз с удовольствием напишу Вам другой комментарий! Люблю я написать что-нибудь! И жду с удовольствием рассказа как Вы добрались обратно! smile:) .

18.01.2018

Владимир Бакунин

И снова отличный и "сочный" обзор, достойный высшего балла с плюсом! smile:)

У пилотов есть такое выражение: "поставить обтекатели". Это означает - "прикрыться" каким-нибудь документом, дабы не "огрести" - например, от ретивого начальства, которое "дрючит" за излишне "жёсткие" посадки (при том, что они не противоречат условиям, прописанным производителем самолёта в руководстве по эксплуатации), или по какому-то другому поводу.

Получается, при посещении Эквадора и при международном транзите через аэропорт Боготы документы-"обтекатели" также жизненно необходимы. И если сделать распечатку обратных билетов и держать её при себе для показа эквадорским регистраторам и пограничникам проблем не составит, то научить нерадивых колумбийских сотрудников "Авианки" читать и понимать "Тиматик" - задача несравненно более сложная. Особенно в условиях давящего фактора времени, когда временнОй слот рейса вот-вот закроется и самолёт должен будет отчалить от гейта. Отлично понимаю, какой ужас вы пережили, потому что сам в аэропорту Мехико в 2016 г. был на грани от того, чтобы навечно остаться в Мексике, но по другой причине - из-за конфликта с САБом smile:) Безмерно рад, что ваша ситуация разрешилась благополучно, пусть и с некоторыми потерями при переконвертации валюты.

Продолжу тему "визового кретинизма" Авианки примером всё с того же Винского. В одном из отчётов авторы прилетали в Боготу Авианкой, улетали из Кито (или Гуаякиля - точно уже не помню) ей же. Из Колумбии в Эквадор они собирались ехать автобусами. Так вот, в Мадриде при регистрации на рейс MAD-BOG их заставили покупать авиабилеты BOG-UIO. Никакие аргументы о возможности перемещения на автобусах между странами на сотрудников Авианки не действовали, и авторам пришлось купить сдаваемые билеты по космическому тарифу "last minute" (нехилый такой удар по бюджету в самом начале, несмотря на то, что эти деньги они потом вернули!)

Для сравнения - с LATAM у меня ни разу не было проблем (но и маршруты были простые, без open-jaw). Когда в марте прошлого года улетал из Сантьяго-де-Чили в Милан через Сан-Паулу, в аэропорту Сантьяго у меня даже не стали проверять шенгенскую визу, проверили только в Сан-Паулу во время посадки на трансатлантический рейс. Не говоря уже о том, что и в Милане, и в Сан-Паулу сотрудники LATAM прекрасно знают, что для обладателей российского паспорта въезд в Чили - безвизовый.

Теперь "пройдусь" по аэропортам и самолётам smile:)

Международный сектор UIO оставляет несколько неоднозначное впечатление, но, по крайней мере, радует, что чистая зона выглядит достаточно просторной неплохо оборудована и "спальными" скамейками, и источниками питьевой воды. Наверное, даже при вечернем разлёте крупных европейских бортов - А346 Иберии в Мадрид и B77W/772 KLM в Амстердам - давки в чистой зоне быть не должно...

А319 AeroGal ничем не удивил, но несколько удивили наушники к аудиосистеме. Я бы априори ожидал, что не раздадут никаких или самые дешёвые "затычки" smile:-D

Как "счастливый" обладатель двух отказов в визе США и пометки "очень хочет в США - не пущать!" в "личном деле" в системе Five-Eyes, полностью разделяю вашу грусть от вида В752 АА, направляющегося в MIA.

Также полностью согласен, что старая ливрея Авианки выглядит намного лучше новой. Новая реально какая-то безликая и безвкусная, а старая - очень сочная, как салат из тропических фруктов. Радует, что пока что даже некоторые А332 Авианки остались в старой ливрее.

Что касается узкофюзеляжных "эрбасов" LATAM в старой ливрее LAN - как я понимаю, это борта колумбийского подразделения южноамериканского гиганта, которые раньше принадлежали а/к AIRES, которую LATAM (тогда ещё чилийский LAN) купил с потрохами в 2010 г. и сделал ребрендинг. С тех пор борта имеют чилийскую регистрацию CC-***, а их принадлежность к LATAM Colombia должен выдавать маленький колумбийский флажок на носу самолёта. Я и в аэропорту Сантьяго-де-Чили видел такие "эрбасы" с этим флажком, что говорит о том, что LATAM иногда "тасует" борта между различными своими подразделениями.

За фото В737 Wingo отдельное спасибо. Я раньше, если и читал упоминание о существовании этой а/к, то совсем мельком, а теперь знаю, как выглядит их ливрея smile:)

Фото бортов колумбийских ВВС тоже очень удачное. Один из бортов - крайне редкий сейчас B727. Для сравнения, аэропорт Сантьяго-де-Чили - тоже совместного базирования, и там мне удалось заснять посадку также очень раритетного В707 чилийских ВВС smile:)

Терминал 1 аэропорта Эль Дорадо, судя по времени постройки и работ по "апгрейду", является ровесником прекрасного терминала 3 аэропорта Сан-Паулу Гуарульюс и, похоже, ничем ему не уступает, являясь таким же просторным, удобным и современным. Что очень радует. Ещё бы адекватный персонал ему заиметь smile:-D

И поздравляю с полётом на редчайшей версии узкофюзеляжных "эрбасов" - А318. Я летал на аналогичном борте с Air France из Парижа-CDG в Милан-Линате, как раз перед грандиозным "прыжком" из Милана в Чили на крыльях LATAM Brasil smile:) Кстати, А318 колумбийской Авианки получены от обанкротившейся Mexicana, как и А319 AeroGal, на котором вы летели UIO-BOG. А у бразильской Авианки (бывшая Oceanair) есть ещё более эксклюзивные А318 с уникальной моделью двигателей PW6124A (полученные от чилийского LAN), но их летает всего 5 и скоро они будут выведены из флота окончательно. У колумбийской же Авианки число активных А318 вдвое больше. Кстати, при всей непримечательности салона А318, более крупные "эрбасы" Авианки - А319, 320, 321 имеют куда более свежие салоны с IFE, в т.ч. и новейшего поколения (судя по обзорам с flight-report).

P.S. Обратил внимание на даты на ваших перуанско-эквадорских штампах. Я был в Чили и Аргентине примерно в те же даты smile:)

20.01.2018

Привет!
Благодарю за внимание!

Да, Авианка для меня теперь с большим и жирным восклицательным знаком! )))

Кстати, по LATAM слышала много положительных отзывов. Говорят, что компания очень лояльна к пассажирам и более менее пунктуальна. Сама покупала на них билеты в ноябре на февраль, а в декабре у них поменялось расписание на один из рейсов и слетела последующая стыковка. Так вот, они не просто предложили мне все возможные варианты решения проблемы, но даже сами мне позвонили, так как я объяснила, что не могу сделать телефонный звонок в Чили из Владивостока. Пока очень довольна уровнем клиентской поддержки.)

Латинская Америка с Авианкой. Кито - Богота - Гавана