Озеро Гарда в бархатный сезон, или почему работать в научной сфере приятно. Часть 2 из 4 (CDG -> VRN с HOP! Rеgional)

Озеро Гарда в бархатный сезон, или почему работать в научной сфере приятно. Часть 1 из 4 (KBP -> CDG с МАУ)
... продолжаю рассказ о поездке на конференцию в Бардолино. На дворе 22 сентября 2015, я в аэропорту де Голль в Париже, куда прилетел утренним рейсом из Киева...

Покайфовав со Сникерсом у панорамного окна, отправился к гейту на посадку.

Перелет Париж->Верона

https://www.airlines-inform.ru/license/
Телетрапов здесь нет (терминал-то для местечковых перелетов), поэтому топаем пешком, благо самолет стоит прямо возле гейта. Само помещение гейта довольно просторное, а во время загрузки 1 самолета вообще выглядит пустынным. Понравились интерьерные вставки и панели из цветного прозрачного пластика.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс AirFrance AF1176, который выполняет "дочка" HOP! Régional.
Время вылета: 15:40. Время прибытия: 17:10 (в пути 1 ч 30 мин) - успеть бы на автобус в Гарду smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ .
Борт - немало полетавший Embraer ERJ-170 F-HBXL 2004 г. в., 8 лет отлетавший в Алиталии (и да, лечу я на нем также в Италию). Загрузка полная. Наконец-то понял, почему при слове "француженка" сразу возникают приятные мысли и ассоциации - старшая стюардесса (лет 35-40) настолько мило улыбалась и с такими прикольными интонациями лепетала на французском по громкой связи, что невольно возникли мысли о сексе по телефону smile:oops:

https://www.airlines-inform.ru/license/ .
Самолет небольшой, места в салоне немного, а кто-то еще и занял мое багажное место - пришлось сумку под сиденье убрать. Место снова возле иллюминатора (19F), компоновка салона 2+2: свои 183 см разместил вроде бы комфортно, но места вокруг казалось мало.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузились, порулили.
Пока стоял в очереди на взлет, к нам подкрался А380 Емирейтс - впервые ту махину вживую вижу, хотя издалека да на летном поле в полной мере ее размеры не ощущаются.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетали в черные-черные тучи, с офигенным углом подъема (не вертикально, но около того) - аж стремно стало, в окошко реально неуютно было выглядывать smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Однако движки тянули добротно. Успел рассмотреть де Голль и увидел полосу ЛеБурже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во время полета предложили 2 маффина с глазурью (шоколадный и нешоколадный - офигительно вкусные) и сок на выбор (я взял апельсиновый) - после 3.5 часа и стакана воды от МАУ такой сервис на полуторачасовом перелете выглядел неожиданно приятно.

Мой вам совет: летайте в Верону на закате - это невероятно красиво. Когда вышли из облачности, под крылом оказалось то самое озеро Гарда (стыд и позор мне, но до поездки я даже не подозревал о его существовании) - очень красиво.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На посадку заходили с крутым разворотом на 180 (вылетать тоже так будем) - не знаю, в чем причина именно такой схемы захода, но в кресло я вцепился руками и ногами - так и выпасть недолго.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Верона-Виллафранка оказался небольшим тихим местом. Чисто и уютно. К зданию аэропорта нас подвезли на двух автобусах.

Трансфер Верона-Виллафранка -> Гарда
В числе первых выпрыгнул из автобуса и побежал искать автобус в Гарду (перед поездкой загуглил, чем можно добраться, и оказалось, что есть прямой автобус прямо из аэропорта - даже не надо в Верону заезжать).

Небольшое отступление: когда составлял маршрут, пришлось изрядно потрудиться: до Гарды можно добраться только с кучей пересадок, а хотелось быстро и дешево. Были варианты с самолетом до Милана, потом поезда/автобусы/паромы/перекладые и проч. Поэтому у меня скопилась пачка распечаток с разнообразными расписаниями и маршрутами. Хорошо, что в памяти немножко это все отложилось, потому что...

Нахожу нужную платформу и тут нежданчик: "...бла-бла-бла, с 14 сентября, чтобы добраться до Гарды, вместо прямого автобуса №164 (на него я и спешил) нужно на шаттле добраться до Вероны, а уже оттуда с автостанции Verona Porta Nuova ехать на автобусе в Гарду"! Меня чуть кандрашка на месте не хватила smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Хорошо хоть, что это информационное сообщение на английском продублировали.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Побежал через парковки искать шаттл - нашел (синий автобус, местный оператор atv), 6 евро и 20 минут в одну сторону.
Приехал в Верону на автостанцию Порта Нуова, погнал искать нужную платформу - оказалось, это нетрудно, благо навигация хорошая и понятная.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приехал еще один автобус atv в фирменной синей раскраске: заходим через передние двери, покупаем у водителя билет и тут же пробиваем его в специальном терминале - он пропечатывает на билете дату и время и откусывает уголок smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ .
Испытал традиционный для нашего человека шок от приветливости всех вокруг - это реально непривычно, когда тебе улыбаются просто так, и тебе готовы помочь. Приятно удивили ухоженные почти новые автобусы (Мерседес и МАН) и опрятные водители - и форма у них отглажена, и прическа аккуратная, и шансон не крутят smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Как я понял, билет на пригородные автобусы "временной", и пункты назначения просто входят в ту или иную временную зону - за это время ты и платишь. Билет Верона-Гарда обошелся мне в 4.8 евро.
Да, только когда выехал на этом автобусе в Гарду, я понял, в насколько напряженном состоянии все это время был - сейчас же позволил себе расслабиться (ясно, что до отеля уже доеду) и хоть посмотреть по сторонам.
Ехать больше часа, за окном уже темнеет, позади 2 перелета и просто непростой насыщенный день...

В Гарду я благополучно приехал - оказалось, это небольшой курортный (как и все на побережье озера Гарда) городок-деревушка (коммуна) с населением всего 3800 человек. После киевских масштабов и расстояний это местечко показалось совсем миниатюрным - два шага от автостанции, и уже на берегу озера в историческом центре ищу свой отель. Хозяева отеля - приятнейшие приветливые люди, номер замечательный (еще и с видом на исторический центр) - все хорошо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На часах 8 вечера (хз, по какому времени), а я голодный, и завтра у меня доклад smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Сбегал в маркет (заранее на гугл-картах и гугл-панорамах нашел!), затарился печенькой и альпийским молоком smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далі буде. Не переключайтесь.
===
Краткие итоги:
HOP! Régional: приятная авиакомпания, приятный самолет - все хорошо.

30.08.2017

Михаил Авиа

Это тоже не обзор, а набор случайных фотографий из личного архива с дополнением фото городка из интернета.

Ответить

LeitWolf

Все фотографии мои: часть с телефона, часть с фотоаппарата.

Действительно, фото в интернете на стоке (указаны имя и фамилия пользователя из Киева) скорей всего Ваши. Но это всё равно не обзор.

31.08.2017

Ал

Будьте терпимее

campana

Ерунда какая-то...уж простите, но заслуженный кол!

хорнош

очередной ужас из уст якобы учёного
минусищщщщщщще

Алексей

Отличный ненавязчивый обзор. А все эти "пряжка ремня в отличном состоянии и санузел без замечаний" уже достали!

Михаил Человечный

Мда.......действительно, это не обзор.

Олег

Приятно и интересно читать, фотографии тоже хороши.

И всеми любимых туалетов нет, за это - спасибо.

Если это обзор - значит априори должны быть. Значит это не обзор. Называйте всё своими именами.

То есть при выборе авиакомпании вы будете учитывать чистоту туалета, как важный критерий?
Да, согласен что в полноценном обзоре это должно быть, НО!
1) Я уверен что если кому то серьезно приспичит хоть на часовом сигменте по нужде, то неважно будет какой там туалет.
2) Уже полтора года я читаю каждый обзор, и у более опытных авторов иногда упускаются фото туалетов, но реакция на это совершенно другая.
Может справедливости ради будем одинаково с уважением реагировать на это, без предвзятости?

Я не говорю это именно в вашу сторону, можно сказать это для всех. Но в любом случае, здесь есть куда стремиться)))

Sir Alex

Спасибо автору за попытку сделать обзор. Пока что без оценки за обе части. Видимо, вы сразу его не планировали к публикации. Думаю, вы сами поняли, что многого в обзорах не хватает, поэтому, в следующий раз ( надеюсь он у вас будет) исправьтесь пожалуйста ))).
Но описательная часть интересная у вас получилась в обеих частях. И маршрут очень интересный, моментами напряжённый, так как вы переживали, чтобы везде успеть на стыковки и увлекательный как для одного дня.
Когда-то все бронировали билеты себе впервые. И подозреваю, что они у вас были не самые дешёвые. И вместо AF/KLM вам достались чуть не те а/к, которые вы хотели. В следующий раз можете попробовать перед покупкой Скайсканнер (обязательно переключая страны) проверить - обычно выходит дешевле.
С визой Италии тоже в 2015 году всё не так страшно было: на 51к с небольшим заявок чуть менее 4% отказов в Киеве. Вот по этой ссылке можете посмотреть(файл статистики по всем консульствам во всех странах в самом низу):
ec.europa.eu/home-affairs/what-we-do/pol...
Удивительно почему вас мучали французы. Обычно им всё-равно куда вы едете.
Я даже не знал, что НОР предоставляет питание своим пассажирам. Если бы вы полетели КЛМ, то, возможно, вместо маффинов вы бы получили сэндвич.

01.09.2017

Валерий

да чего цепляться то к человеку - лично я просмотрел с интересом, тем более что на эмбрайрах сам периодически летаю, и фотка туалета этого самоля мне ни к чему! smile:)

BQS 28

Описательная часть отличная,но вопросы те же-салон,аэропорты. Этого пока минимум. Респект за фото в конце,"Хоп" вроде не подкачал. Спасибо!

02.09.2017

ghy

Отличный обзор для начинающего. Самое главное - есть, что прочесть. Всё налегке и интересно, с улыбкой. Нет типичных "это мы взлетели, это дали пожрать, это сортир, это мои ноги и спинка кресла" и прочего дерьма.
Всякие помешанные compena, которые уже к своим обзорам копирайт приписывают, как к интеллектуальной собственности, пусть не убивают стимул новичка выкладывать обзоры и дальше. Вас его обзор не тронул, не нравится - проходим мимо. Вроде взрослые мужики, а поведение как у детей малых, до смеху.

06.09.2017

Maks_LWO

Очень легко и интересно читать. Спасибо за обзор.

17.09.2017

Mr.Aero

Неплохой обзор. Хорошее описание, но фотографий побольше нужно.

От меня 5. Спасибо!