Гавайская заметка № 2. Остров Кауаи (Лихуэ) – остров Мауи (Кахулуи) с Hawaiian Airlines

27.04.2016 г. ValeriyL

Здравствуйте, единомышленники и любители авиации!

Очень рад представить Вашему вниманию свои краткие заметки о перелетах c экзотическими авиалиниями между островами самого отдаленного в мире архипелага.
На Гавайских островах единственным (за редким исключением) видом межостровного сообщения является самолет. Это, конечно же на руку любителю полетать, да еще и на разных самолетах разными авиакомпаниями.
Всего будет 4 заметки.
Заметку № 1 смотрите здесь.

В данной заметке № 2 речь пойдет о полете между островами Кауаи (город Лихуэ) и Мауи (город Кахулуи) с авиакомпанией Hawaiian Airlines.
Как и между другими островами, здесь полеты осуществляют несколько авиакомпаний. Мой выбор пал на Гавайские авиалинии, так как только они предлагали прямой перелет на момент бронирования.
Hawaiian Airlines - самая крупная авиакомпания Гавайский островов (штата Гавайи), выполняющая рейсы, связывающие как основные острова архипелага между собой, так и Гавайские острова с материковой частью США, а также с такими странами, как Канада, Китай, Япония, Южная Корея, Австралия, Новая Зеландия, Таити и Самоа.
Билет мне обошелся в 114 долларов за прямой 47-минутный перелет. Как я уже говорил, в среднем за часовой полет обычная цена здесь – 100 долларов (плюс-минус от этой цены зависит от времени вылета, рабочих, праздничных и выходных дней).

Дата вылета: 12 апреля 2016 г.
Время вылета: 13:43.
Время в пути: 47 минут.
Авиакомпания: Hawaiian Airlines.
Самолет: Боинг 717, возраст 17,5 лет.

От города Лихуэ до аэропорта примерно 5 км, которые я с легкостью и приятным предвкушением от предстоящего полета преодолел на своем велосипеде.

Парадный въезд.
Въезд в аэропорт Лихуэ

Парковка и пешеходные дорожки, ведущие в терминал.
Автомобильная парковка у терминала аэропорта Лихуэ

Автодорога у терминала.
Пассажирский терминал аэропорта Лихуэ

Примыкающая к торцам терминала, приятная зеленая зона.

А под этим деревом я провел пару десятков минут, чтобы скоротать время до вылета.

В аэропорт я приехал за 4 часа до вылета, так как только час мне требуется, чтобы подготовить велосипед к транспортировке...
Этим я и занялся сразу же по прибытию в аэропорт Кахулуи.

Вот он, мой товарищ, жаждущий новых ощущений.

Перевозка велосипеда самолетом – дело несколько хлопотное и пугающее или озадачивающие многих.
Все знают, как обращаются с багажом в аэропортах....
Но забегая вперед, скажу, что мой велосипед пережил 8 авиасегментов, 5 разборок и сборок за 4 гавайских недели. Ни одного повреждения, к счастью! Далее я хотел бы поделиться своим опытом подготовки велосипеда к авиаперевозке.

Первым делом снимаются оба подспущенных колеса и педали, затем переключатель задних скоростей, который с петухом и цепью укладывается в мешок и крепится к перу изнутри. Цепь оставить на нижних звездах, то есть заранее перевести переключателями ее в это нижнее положение. В обе вилки обязательно нужно вставить распорки. У меня распорки были самодельные из простого куска палки (бывшая швабра) с вкрученными шурупами на ее торцах.

Скручивается руль. Передняя вилка разворачивается на 180 градусов и крепится пластиковыми хомутами в таком положении, чтобы вынос руля смотрел назад для уменьшения габаритов. После, руль крепится к раме переключателями вовнутрь рамы. Наиболее острые части (оконцовки вилок, например) дополнительно защищаются накладыванием мягкого материала, в моем случае – 1-сантиметровой толщины изалон. Делается ручка для переноски из толстой веревки, прикрепленной к раме сверху между седлом и рулем. Шатуны фиксируются хомутами к раме.
Колеса накладываются на раму внахлест и надежно фиксируются хомутами или веревками к раме. Педали я фиксирую в "междуспициевом" пространстве.

Велосипед переворачивается на другой бок (колесами вниз), чтобы имелся доступ к его внутренним пространствам, в которые напихивается и фиксируется все, что Вы хотите до предельного веса багажа. Я поместил туда все свои вещи, которые не подходят под параметры моей ручной клади (по объему, весу, содержанию): спальник, палатка с колышками, нож, рем.комплект, зубная паста, крем от загара. Какие-то вещи можно использовать для дополнительной защиты слабых мест. Например, переключатели на руле я дополнительно защитил подстилкой для сна в палатке, наложив ее на них. А передние звездочки, во много раз сложенным, пончо-дождевик в пластиковом пакете.

Далее начинается замотка всего этого чуда пищевой пленкой. Предварительно во Владивостоке на китайском базаре за 250 рублей купил 300-метровый рулон такой пленки, которого хватило на 5 упаковок, причем я не жадничал и упаковывал на совесть каждый раз. Даже осталось в итоге метров 15.

После полной "коконизации" велосипеда, прорезается отверстие для ручки-переноски, швы стягиваются скотчем. Также желательно скотчем пройтись по всем выступающим местам для большей устойчивости к потертостям. В конце лепим листки (с обеих сторон) и готово. Совет: под листок можно положить маникюрные ножницы, чтобы ими по прибытию с легкостью вскрыть этот довольно крепкий кокон для нового рождения вашего велосипеда.
К регистрации ГОТОВ!

Мои советы по транспортировке бюджетных вариантов велосипедов, как у меня.
Следовать примерно тому же плану упаковки, что делал я. Пленка должна быть прозрачная (велосипед должен быть виден!), чтобы лишний раз дать понять аэропортовским службам, что это не чемодан и бросать его нельзя. Желательно распечатать примерно такие же листовки, разъясняющие, что внутри лежит велосипед с просьбой быть осторожными и благодарностями. Причем написать их на языках страны вылета, транзита и прилета. Когда я летел из Владивостока в Гонолулу через Токио, у меня было 3 таких листовки на русском, японском и английском.
Преимущества такого способа транспортировки велосипеда и его упаковки:
– велосипед настолько компактен, что подходит под габариты бесплатного регистрируемого багажа! В альянсе One World, куда входит S7 и Japan Airlines габариты следующие: 23 кг по весу и 203 см в сумме трех измерений по размеру. Так вот, мой велосипед весил всего 21 кг со ВСЕМ барахлом внутри (рем.комплект, нож, палатка, спальник, жидкости, коврик для сна), а его размеры 200 см. Это говорит от том, что я провез велосипед на трансокеанских рейсах бесплатно! К сожалению, в Аэрофлоте и альянсе Sky Team, габариты 158 см, здесь придется, скорее всего доплачивать за негабарит.
– простота и надежность упаковки. Пищевая пленка стоит дешево, ее 300-метровый рулон (есть меньше) относительно легкий. Скотч есть всегда и везде. Многократные слои обмотки делают действительно крепкую, устойчивую оболочку вашему багажу.

Регистрация на все рейсы Гавайских авиалиний происходит на всех их стойках и в течении дня, то есть не за 2-3 часа, как у нас в региональных аэропортах.

Регистрация на рейсы Гавайских авиалиний в аэропорту Лихуэ

Регистрация не совсем обычная! Очень странная для нас, русских.
Имеются обычные стойки, а рядом с ними автоматы саморегистрации.
Так вот, подходишь к стойке регистрации, сам регистрируешься в автомате и в нем же оплачиваешь банковской картой багаж (за велосипед 35 долларов, а простой багаж 25), и получаешь посадочный талон. Сотрудник на стойке регистрации только лишь распечатывает багажную бирку и клеит ее на багаж.

Далее багаж нужно самому отнести на сканер, где его проверят и примут к перевозке.
Сканер багажа рядом со стойками.

Впервые в жизни проделав такие шаги, я освобожденный от 20-килограмового велосипеда-багажа направился изучать общую территорию аэропорта.

Вылеты на ближайшее время.

Пассажиры, следующие на материковую часть США, перед регистрацией обязательно должны пройти инспекцию на предмет отсутствия в багаже объектов животного и растительного происхождения.

Наибольшее столпотворение было на рейсы Гавайских авиалиний. В зоне регистрации, например, American Airlines народу нет.
Зона регистрации пассажиров American Airlines в аэропорта Лихуэ

Зона регистрации пассажиров American Airlines в аэропорта Лихуэ

Территория аэропорта довольно приятная, есть и что посмотреть, и где отдохнуть.
Зеленая зона в аэропорту Лихуэ

Например, в этой беседке я чУдно перекусил.
Беседка в аэропорту Лихуэ

Американская жадность. Все тележки для багажа платные. 5 долларов.

Но зато возврат тележки на место позволяет получить 25 центов.

Для споттинга условия нормальные. Стоит отойти от правого торца терминала, как открывается вид на перрон и выруливающие на/с ВПП самолеты.

Вдоволь нагулявшись, увидев очередь на досмотр в стерильную зону, поспешил именно туда.
Проверка документов и зона личного досмотра.

Терминал представляет собой вытянутый прямоугольник - центральной зал и два крыла от него.
Сразу за выходом из зоны досмотра в центральном зале.
В чистой зоне аэропорта Лихуэ

Здесь в центре стоит бюст, только вот не помню кого.

Задняя стена центрального холла выполнена очень рельефно.

В пределах центрального холла есть несколько кафе, в том числе и Старбакс. Из всех них открываются потрясающие панорамные виды на перрон.

Несколько споттинговых фото.
Alaska Airlines на своих Б737 – очень, очень частый гость гавайских портов.
Boeing 737-800 N593AS авиакомпании Alaska Airlines в аэропорту Лихуэ

Boeing 737-800 N593AS авиакомпании Alaska Airlines в аэропорту Лихуэ

ATR Island Air.
Самолет ATR 72 авиакомпании Island Air в аэропорту Лихуэ

Вид перрона.

A321 American Airlines.

Б717 Hawaiian Airlines.
Boeing 717 N485HA Гавайских авиалиний в аэропорту Лихуэ

Крылья терминала просты и просторны, ...
В чистой зоне аэропорта Лихуэ

....с садами.

Захожу в свой накопитель....,
Накопитель в аэропорту Лихуэ

... в центре которого находится стойка с сотрудниками авиакомпании, разгуливающими разные проблемы пассажиров. Например, кто-то опоздал на рейс, его пересаживают на следующий, или даже можно улететь рейсом раньше.

Вскоре подоспел и наш самолет Б717.
Прошу любить и жаловать! Впервые на сайте Боинг 717!

Началось обслуживание самолета.
Боинги-717 Гавайских авиалиний в аэропорту Лихуэ

Объявили посадку. Выход 6.

Из телетрапа сделал фото Alaska Airlines в нестандартной ливрее.

Входим в самолет.

Попросил у стюардессы разрешения на фото кабины пилотов (она была открыта). Стюардесса в свою очередь спросила об этом капитана, который дал добро.
Кабина пилотов в самолете Боинг-717

Салон, что бизнеса, что эконома обновлен.

Бизнес класс (он же первый класс у американцев); 2-2; под коричневую кожу.
Кресла бизнес-класса в самолете Боинг-717 Гавайских авиалиний

Кресла бизнес-класса в самолете Боинг-717 Гавайских авиалиний

Эконом; 2-3; под голубую кожу.

Пассажирский салон самолета Боинг-717 Гавайских авиалиний

Кресла для короткого перелета нормальные, но только для короткого. Спинка кресла не откидывается.
Кресла эконом-класса в самолете Боинг-717 Гавайских авиалиний

Кресла эконом-класса в самолете Боинг-717 Гавайских авиалиний

Салон эконом-класса в самолете Боинг-717 Гавайских авиалиний

Американцы довольно просты и свободны в своем поведении, что иногда делает их очень бескультурными на европейский и азиатский взгляд.
Вот, например, как сидела до взлета дама по соседству со мной.

Столик, ну уж совсем мини-мини.... А и зачем, ведь на таких рейсах не кормят, да и лететь самое долгое 1 час.

В кармане инструкция по безопасности и бортовой журнал.

Инструктаж от экипажа и на ВПП.

Аэропорт расположен на берегу океана, что создает особую атмосферу первых минут полета.

Весь аэропорт Кахулуи, как на ладони.
Вид на аэропорт Лихуэ при взлете

Большая часть пути была с видами из окна, подобных этому.

Из обслуживания на борту: сок или вода.
Сок на рейсе Лихуэ-Кахулуи Гавайских авиалиний

Вскоре мы пролетели остров Оаху.
Гавайский остров Оаху

Затем остров Ланай.
Гавайский остров Ланай

По пути была кратковременная, но плотная облачность.

И вот, наконец, показался остров Мауи, его восточная часть, представленная огромным щитовым вулканом Халеакала (более 3 000 метров), занимающим 75 % территории острова. Этот вулкан сейчас спит, но он был активен в течении 600 лет!

Чем ниже спускается самолет, тем ярче становятся краски пейзажей.
Побережье гавайского острова Мауи

Под крылом плантации сахарного тростника, а на заднем плане подножье вулкана Халеакала.

Плантации сахарного тростника на гавайском острове Мауи

Касание и торможение.

Подъезжаем к терминалу аэропорта Кахулуи, встречая самолеты Американских и Гавайский авиалиний, и Юнайтэд.

Дружные хвосты...

Обслуживание самолета начинается просто мгновенно после остановки двигателей.
Сцена "три толстяка" (без обид...).

Не успев погрузиться в самолет нужно уже из него выходить. Люди живут на таких маленьких территориях и многие из них не знают, что такое далекие расстояния. Когда говорю, что из моего города, Владивостока до столицы России, Москвы 8 часов лета, всем становится просто жутко....

Так же, как и во всех гавайских аэропортах, в Кахулуи пассажиры с трапа попадают в стерильную зону вылета/прилета, встречаясь с вылетающими пассажирами.

Далее проходим к багажным лентам через переходы....

.... залы....
В чистой зоне аэропорта Кахулуи

....и эскалаторы.

По пути встретились экспозиции, посвященные рифам.

И наконец-то багажный зал.
Зал выдачи багажа в аэропорту Кахулуи

Мой велосипед стоял у служебного выхода рядом с багажной лентой. Чувствуется отдельный подход к разгрузке/погрузке такого спец. багажа. Это радует и дает уверенность, что ничего не повредится при транспортировке.

В залах выдачи багажа всех аэропортов имеются очень полезные стойки с туристической информацией о данном острове.

Всем советую брать эти бесплатные брошюры и карты островов.

Территория перед зоной выдачи багажа.

Выезд из аэропорта. На заднем плане офисы проката машин.

Выйдя из терминала, я нашел укромное место, где я собрал свой велосипед и помчался на встречу новым приключениям.....

В заключение хочу сказать, что аэропорты Лихуэ и Кахулуи, а также авиакомпания Hawaiian Airlines оставили самые приятные ощущения. Простота во всем на фоне отточенной четкости и быстроты делает свое дело. Как и предыдущий полет с Island Air, этот полет прошел на ура с красивыми видами за бортом, с познанием новых моментов на регистрации и т.д. Отрицательных моментов в аэропортах и авиакомпании мною также не было замечено.

Всем спасибо за просмотр!
Продолжение следует.....

P.S.

Красоты острова Мауи несколько уступают красочности и разнообразию предыдущего, посещенного мною, острова Кауаи, но тем не менее, Мауи является одним из любимых островов для туристов со всего мира. Делюсь с Вами.

Прибрежная полоса вулканических базальтов еще в стадии своего преображения, хотя и так она уже потрясающе красива.
Фото с востока Мауи недалеко от городка Хана. Цвет океана неописуемой красоты! А за горизонтом тысячи километров могучего Тихого океана, за которым Северная Америка.

Или эти широченные накаты южнее города Кахулуи на фоне Западных гор, окутанных облаками.

27.04.2016

Антон Королев

Доброго времени суток! Раз уж я оказался первым, то хочется сказать огромное спасибо за этот потрясающий обзор! Не хочется загадывать, но думаю в ближайшие несколько лет вряд ли удастся отправиться в столь экзотическое путешествие. Прекрасно всё - и уникальный пока на этом ресурсе борт, и направления, и конечно просто волшебные пейзажи! Спасибо за проделанную работу, обязательно буду ждать следующих отчётов! Я не сторонник плюсов/минусов, поэтому от меня твёрдая 5, не иначе!

Ответить

ValeriyL

Спасибо за отзыв! Если снова буду билеты из России на Гавайи за приемлемые 27-30 тыс. рублей, то почему бы не съездить снова. В том варианте бюджета, что был у меня - это примерно такая же по стоимости самостоятельная 4 недельная поездка в тот же Таиланд, Малайзию или Индонезию. Обзоры пишу, скоро будут еще!

29.04.2016

к.

Из Владивостока?

Да.

Ast1989

Рай на нашей планете все-таки существует smile:) За обзор безусловно 5 с плюсом, отдельный плюс за 717 и кабину пилотов, даже не думал, что так легко дадут фотографировать. На материковой части США, такой фокус наверно бы не прошел. Спасибо за проделанную работу.

Рад стараться! Спасибо за отзыв! Гавайи - хоть и территория США, но там все по-другому, по-особому! Как-то все гораздо добрее, отзывчивее, неторопливее, здоровее, уютнее! smile:) Поэтому и дали сфотать кабину smile:)

Ждем повторный аттракцион невиданной щедрости от S7 и Japan Airlines:)

О, да!

Ээээээ

На материковой части США такой фокус даже фокусом не является, пилоты практически всегда пускают в кабину. По крайней мере у Дельты - точно.

Имя скрыто

Бюджетно, но с шиком. Красиво и толково (один показ-инструкция по сборке-разборке велосипеда чего стоит). Качественно и с душой.

Сколько раз читаю Ваши обзоры и всегда посещает мысль о том, что Вы словно созданы для такого рода путешествий, которые можно так легко осуществлять и обязательно нужно показывать другим.

А сейчас возникает ощущение того, что сама ЗЕМЛЯ раскрывает свою душу, желая показать свои изумительные дали и красоты таким вот ТАЛАНТЛИВЫМ путешественникам. Я почти уверен в том, что, если бы жили Вы во времена первооткрывателей континентов, то стали бы одним из них... Оценка 100.

..Наш огромный мир с его красками Создатель придумал для тебя!/Sergan AIR... smile:-)

Вы, как всегда пишите красивые комментарии к обзорам! Спасибо за это! Держитесь, следующий обзор будет еще интересней, чем эти два! Спасибо за просмотр!

А Вам - за все ваши обзоры smile:-)

Ну, комментарии мои не всегда уж и такие "красивые"(иногда их даже удаляют с этого сайта), а вот Вы и ваши обзоры действительно заслуживают комплиментов. Таких одарённых путешественников редко встречаешь smile:-)

Гость

У меня совсем нет возможностей путешествовать по миру,поэтому почитав эти обзоры благодарю за то,что хотя бы есть возможность посмотреть как это делают другие и за них порадоваться.Вы так красиво все это преподносите.Спасибо

Всегда пожалуйста! Рад, что вам нравятся мои обзоры. Спасибо за отзыв!

Виталий

все просто здорово, присоединяюсь к Сергану и от меня тоже 100балов.

Спасибо!

Алексей

Респект автору за редкий по содержанию обзор! Авиа-велосипедное путешествие по Гавайям - вещь! ))

А то.... Решился взять с собой велосипед за полторы недели до вылета. Не пожалел..... Спасибо за комментарий!

Flytime

Великолепный обзор! Боинг 717 порадовал, как и гавайские порты. Красота неописуемая. Кстати, столик в чартерных Боингах 767 по размерам несильно больше, чем в региональном 717-ом. (cdn.airlines-inform.ru/images/review_det...
За обзор 5++, все как всегда на высоте!

Спасибо за просмотр и комментарий! Столик, ну реально маленький. На нем только пара стаканов воды поместятся и всё! Но он там большой и не нужен вовсе, полеты короткие, еду не дают и не продают.

WhiteShadow

Такой красивый океан на завершающих фото! Очень удачные кадры Вы поймали.
Насчет долгих перелетов - я тоже когда говорю своим туристам из Китая, что до нашей столицы с ДВ лететь 7-8 часов (с Благовещенска, в частности), их это ввергает в легкий шок smile:)
Кстати, я думала, что как раз китайцы считаются наиболее бескультурными на российский и европейский взгляд.

За обзор безусловно "отлично"! Спасибо Вам.

Спасибо за отзыв и просмотр! Океан, действительно бесподобен! А представляете, какой там свежий океанский воздух и шум прибоя ... А представляете, как чудесно спать в палатке на берегу такой красотищи! Всем желаю испытать такие чудесные ощущения! Я ни сколько сейчас не принижаю наше японское море и отдых на его берегу. Это тоже очень классно и сам так тоже отдыхаю, но это разные, все-таки вещи.

Японское море мне тоже нравится, но в нем не покупаешься в апреле, к сожалению.

А Вы были на Гуаме или Сайпане? Я слышала, что там тоже красота неописуемая и к тому же температура круглый год +28.

На Сайпане или Гуаме не был. Знаю одно, что там довольно однообразно, хотя и красиво. Кому нравится пассивный пляжный отдых - самое то. Но это не для меня.

Михаил Авиа

Отличнейший экзотический обзор с неземными видами. Первый раз увидел как нужно перевозить велосипед. Какой тип самолёта с двойными винглетами как у самолёта Аляска Эйрлайнз в ретроливрее? Как целиком выглядела женщина, которая сидела рядом с ногами на кресле, в какой позе она сидела? Трудно представить как так можно сидеть или лежать. Пилот прикольный.

Ставлю 5+, большая работа.
Спасибо автору!

Спасибо, Михаил! Перевозка велосипеда для меня была впервой. К сожалению, у меня только одно фото этого борта Аляски, а на нем не за что зацепиться, чтобы узнать номер или тип. Женщина средних лет, худенькая, с мужем. Сидела так во время рассадки пассажиров - голени и колени на сиденье, а попа на подлокотнике. Да, пилот колоритный smile:)

Это 737-800, скорее всего с этим бортовым номером N569AS.

Антоша

Boeing737-800 Shape Winglets. Не знаю почему такие винглеты не устанавливают у нас.

Наталья

Чем фотографируете в пути? Экшен-камера или на ручном управлении?) Просто раздумываю купить sj4000+. И если это с мини-камер можно получить такие потрясающие фото, мои размышления завершатся.
Спасибо за потрясающий отзыв! Тоже много путешествую, делаю фото и заметки, вроде как для себя, но все руки не доходят делиться. Хорошо, что Вы не ленивы. smile:)

Спасибо за просмотр и отзыв! Нет, я фотаю на цифровую камеру Canon Power Short G12. Не могу ничего сказать про экшен-камеры, к сожалению.

BQS 28

Честно говоря даже не ожидал,что будет НАСТОЛЬКО удачный обзор. Присоединяюсь ко всем похвалам выше, добавить по этому поводу уже наверное и нечего. Отдельное спасибо за описание упаковки велосипеда,для меня как велосипедиста это может быть актуальным. Б717-достаточно шумная машина,видел его взлет вживую,грохот был немногим меньше чем от б744,а б738 потише будет. А как обстоят дела с загрузкой? Полёт всего час,а самолёт побольше того же АТР-а. Еще раз спасибо за рассказ! smile:)

Спасибо за отзыв! Загрузка была процентов 75. Да, самолет шумноват, особенно на взлете. Ощущения в салоне - я бы не сказал, что сильно было шумно.

ilya96

Слов нет, одни эмоции в хорошем смысле. Безусловно 5
и спасибо за Б717

Пожалуйста! Спасибо за просмотр!

EverybodyIsInThisPlace

Выход каждого Вашего обзора- как праздник! smile:) Спасибо огромное smile:) )

Спасибо на добром слове!

Полина

СПАСИБО!!!! Зарядилась позитивом на неделю! Хорошо, что есть не только рай на Земле, но и не перевелись еще на Руси-матушке настоящие Мужчины!Удачи и 100 футов под килем!

кУРБАН

Великолепный во всех отношениях обзор! Даже без фотографий и рассказа, одно только то, что человек путешествует с велосипедом, и как он это делает, вызывает восхищение! Самый лучший рассказ за все годы существования ресурса.

Спасибо! Рад, что Вам обзор понравился!

loco72

Ахренеть...
Сижу, пускаю скупую слезу. И слюни...
Конечно оценка ОТЛИЧНО (с 33-мя плюсами).

Спасибо за просмотр и комментарий!

Вискарь

5+++++++ без комментариев

A321Lufthansa

Офигенный обзор! 100/5! smile:) Хотел прокатиться в прошлом году до Бриндизи на Б717 Volotea, но предпочёл Алиталией полететь. Волотея их скоро на А319 заменит. smile:cry: Пилот китаёзного вида.))) Иллюминаторы не отличаются от Аэробуса, как ни странно. Про некультурность американцев - у нас тоже есть аналоги - и подлокотники все займут, и нахамят (как мне на паспортном контроле в Риме), и откинутся, что можно сдохнуть (как со мной по пути из Рима). Злостные откидывальщики вообще раздражают - да, юридически они имеют право, но фактически... надо думать не только о себе.

Спасибо за просмотр и отзыв! Про откидывания кресел. Удивительно, как японцы уважают друг друга.... Почти никто из японцев на рейсе Токио-Гонолулу с JAL, хоть туда, хоть обратно, хоть дневным, хоть ночный рейсом не откидывает спинки, уважая позадисидящего пассажира! Я так на этой волне последний раз специально регился на последний ряд, чтобы откинуть спинку на весь полет. Вот где культура, вежливость и людское отношение друг к другу!

А у нас "Где тут напитки?!" и как бухнутся на тебя. В моём обзоре ещё пара человек лизали одно место злостной откидывальщице. Типа "Человек имеет полное право откинуться", а критикан один вообще "Нашему ПАВЛИНУ (!) сока попить захотелось, а дама отдохнуть решила".

Владимир

Спасибо за отличный обзор с редким самолётом и шикарнейшей природой!

Видел В717 Volotea ("за глаза" называю эту а/к Волочай)))) в Италии. Не загадываю, успею ли на них полетать в Европе.

Всё-таки авиаперевозчики в целом очень недружелюбны к велосипедам, как и вообще к негабаритному багажу, потому что багажные палубы не резиновые, а кроме багажа пассажиров часто перевозятся коммерческие грузы. Это крайне болезненная тема для велосипедистов.

У вас, я вижу, велосипед с колёсами 26", и то он еле убрался в прокрустово ложе габаритных требований, а сейчас очень популярны бОльшие стандарты колёс, которые значительно увеличивают габариты такой упаковки. И уложиться в 203 см просто нереально, как ни разбирай и ни компонуй (Более того, у многих а/к ограничение 158 см. и лишь в очень отдельных случаях велосипед упоминается отдельной строкой в качестве разрешенного к перевозке зарегистрированного багажа - в частности, такое было раньше у АФЛ).

Кто-то из авиаперевозчиков закроет глаза на превышение габаритов, а кто-то нет и можно запросто попасть на зверскую доплату или унизительно вымаливать на стойке регистрации, чтобы взяли такой негабаритный багаж без штрафа.

Поэтому мне, в частности, пришлось отказаться от велопоходов и перейти на пешеходный формат.

Выход вижу только один: налетать на gold member в тех альянсах, члены которых летают по интересующим в плане велотуризма направлениям, и тем самым увеличить число мест бесплатного багажа с 1 до 2. Что даст возможность, например, из колёс формировать одну упаковку, из всего остального - другую. И заодно не придётся сильно "загоняться" по поводу количества и веса снаряжения.

28.04.2016

Спасибо за просмотр и комментарий! Колеса 26", и действительно багаж был на грани! Про правила провоза, да, так оно и есть! Во многих зарубежных авиакомпаниях велосипед прописан в правилах багажа, но стоимость такой перевозки очень разная. Если американскими авиакомпаниями внутри Гавайских островов такой провоз стоит 35 долларов, то уже полет через океан на материк от 100 до 200 долларов за сегмент. Таже дорогивизна у японцев, если велосипед выйдет за рамки 203 см.

FlyPlane

Очередной хороший обзор. Вы первый, кто описал 717-ый на этом сайте, за это отдельный плюс!
Еще раз скажу, что виды очень хороши)
Спасибо за обзор, оценка 5.

Спасибо! Виды в этих местах хороши на каждом шагу. Только фотай и фотай. Действительно, нереальной красоты места!

МИШГА

Шедевр за шедевром!!!

MAXIMS

Опять обзор-сказочная экзотика!
Просто супер! Огромное спасибо за удовольствие! От меня 6++++! smile;)

Спасибо за просмотр и отзыв!

Михаил

Ко всем вышесказанным комментариям, хочется добавить лишь, что это пожалуй ЛУЧШИЙ отчет на всем ресурсе!!!

Mr.Aero

Замечательный обзор! Аэропорты ухоженные и приятные. На инструкцию по сборке велосипеда было интересно посмотреть. На В717 было интересно посмотреть. В Америке любят возрастные самолёты. Природа прекрасная.

От меня 5++. Спасибо!

30.04.2016

Спасибо! Я слышал, что в США много старых, но в хорошем состоянии бортов. Вот и сам впервые это на себе испытал. Ради этой природы и ездил туда.

11.05.2016

Очень интересные Ваши очерки. Было интересно с вами так начать путешествовать вместе с семьей.

Очень рад, что обзоры Вам нравятся!

Спасибо за просмотр и отзывы!

09.01.2017

Ekaterina

Отчёт оченй хороший.Я как раз с подружками собираюсь на гаваи через месяц.Очень многополезной информации у вас тут нашла.Можно ваш емаил,у меня пару вопросов ещё есть?

Спасибо за просмотр и комментарий!
pompilidaefer -dog- gmail.com