Европейские широты. Часть 2. Из Парижа в Загреб (CDG-ZAG) HOP! на Embraer 190.

Здравствуйте, друзья! Вот и продолжение моего путешествия по Европе. Сегодня я хочу вам рассказать как прошел мой полёт из Парижа в Загреб. Полетели!
А для тех, кто ещё не видел 1 часть, вот ссылка: Европейские широты. Часть 1. Из Москвы в Париж.
Приятного просмотра!
Содержание:
1. Аэропорт Парижа им. Шарля де Голля.
2. Мини споттинг в Парижском аэропорту.
3. Перелёт из Парижа в Загреб с авиакомпанией HOP! на Embraer 190.
4. Аэропорт Загреб им. Франьо Тудмана (Плесо).

1. Аэропорт Парижа им. Шарля де Голля

После рейса из Москвы я сразу же отправляюсь к табло, и ищу свой следующий рейс в Загреб.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой рейс вылетал в 15:00 из терминала 2E, но я находился в терминале 2C и я немедленно направился на транзит.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее я следую на личный досмотр, но во избежании конфликтов снимать не стал. Далее следуем по указателям к терминалу 2E.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед транзитом я читал, что между терминалами ходят шаттлы, но не ожидал что мне придётся ими воспользоваться. smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/ Но как оказалось, в этом нет ничего сверхъестественного. Когда приехал голубой шаттл, который курсирует между всеми терминалами с цифрой 2, я вышел на улицу, приложив посадочный талон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Садимся в этот шаттл и едем до остановки "Terminal 2F/Terminal 2E (Portes L)"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Доезжаем до нужного терминала и выходим из автобуса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я поднимаюсь наверх на лифте и следую по указателям к терминалу 2E. Если у вас болят ноги или же вам просто лень, то специально для вас тут есть траволаторы, а с другой стороны панорамные окна с видом на лётное поле.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На табло пишут, что выход на посадку изменён с L29 на L35, но это не плохо, а совсем наоборот. Вы это узнаете в разделе о споттинге в моём обзоре. Ну а пока мы следуем по указателям на наш выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Когда идёшь к своему выходу на посадку, но тебя застала жажда, то ты можешь напиться воды сколько душе угодно и для этого стоят фонтанчики с питьевой водой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У своего выхода на посадку я нахожу вот таки интересные кресла-диваны о которых я начал рассказывать в первой части. На них можно посидеть и полюбоваться из панорамных окон или поспать во время долгого ожидания следующего рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нахожу свободное кресло и начинаю любоваться самолётами, которые находятся по другую сторону стекла.

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Мини споттинг в Парижском аэропорту

Когда я садился в шаттл, я догадывался, что буду ехать по лётному полю, но не догадывался какой редкий борт я увижу. Его не только в России, а почти нигде не увидишь.
А вот и он! Это Аэробус 330 Air Seychelles (S7-VDM).

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и Delta из далёкой Америки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вездесущий Easyjet ждёт пассажиров, чтобы улететь в какой-нибудь тихий Европейский городок.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот ещё одна знатная особа. Это A320 Air France в ливрее Paris.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Старший сын Air France - Joon на А320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь начинается самое интересное. С тех самых кресел открывается вид, но не просто на лётное поле, а на взлётную полосу, откуда каждые 2-3 минуты взлетал самолёт.
Air Europa из солнечной Испании.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ещё один редкий борт! Air Mauritus на А350-900. Мне прям везёт на редкие самолёты. smile8)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Air France на Боинге 777, который направляется на взлёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тот кто смотрел первую часть, помнит, что мой самолёт припарковался с " Арабским путником" . А вот и он. Saudia на B777( если я не ошибаюсь) летит на родину.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Малыш Flybe на Embraer 190 едет в предвкушении своего взлёта в облачное небо Парижа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А320 Air France в ливрее своего альянса набирает высоту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ещё один дальний гость. Это борт A330 MEA готовится к полёту на родину в Бейрут.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетает A319 Air France.

https://www.airlines-inform.ru/license/
HOP! на Embraer взлетает с облюбованной мною взлётной полосы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но в один прекрасный момент моего оживлённого фотографирования голос объявляет о начале посадки на мой рейс. Подходим к табло и уточняем информацию о рейсе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прикладываем посадочный талон и направляемся к нашему борту. А вот и наши соседи, которые ждут своих пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Перелёт из Парижа в Загреб с авиакомпанией HOP! на Embraer 190

А вот и герой нашего обзора. Это борт авиакомпании HOP!, на котором мы совершим наш короткий перелёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаем свои места и начинаем наблюдать за обстановкой. Места для ног опять очень много. И мне и рюкзаку было очень удобно. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Предлагаю вам ознакомиться с информацией о данном борте:
Тип: Embraer 190.
Бортовой номер: F-HBLE.
Имя: отсутствует.
Возраст: 10,4 года.
Дата поставки в HOP!: март 2013
До объединения трёх региональных авиакомпаний в HOP! летал в Regional.

Выглядываем в огромный иллюминатор. Наш сосед А319 Air France.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое кармашка впередистоящего кресла.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати, при входе на борт раздают влажные салфетки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А мой борт уже отогнали от трапа и пилоты ожидают разрешение на начало руления.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Открываем бортовой журнал на странице с флотом данной региональной авиакомпании. Все самолёты достаточно маленькие для протяжённых рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолёт выруливает на взлётную полосу, двигатели взревели и мы понеслись по взлётной полосе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И в момент отрыва пилоты берут такой резкий угол подъёма, что кажется, будто они не знают что такое сваливание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим плотную облачность над Парижем. smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре самолёт вышел на эшелон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводник раздаёт пассажирам питание, состоящее из вафель и прохладительных напитков. По просьбе дают добавку данного полдника с напитками.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту раздают алкоголь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Когда я покончил с этим замечательным полдником, я решил проинспектировать туалет. Всё чисто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Когда я выглянул в иллюминатор, то увидел прекрасные Швейцарские Альпы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Где-то через 20 минут самолёт начал снижение в аэропорт Загреба. Погода тут не лучше, чем в Париже.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Когда самолёт вылетел из облаков, перед моим взглядом открылись пейзажи пригорода Загреба.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Касание и торможение на ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Аэропорт Загреба им. Франьо Тудмана (Плесо).
Наш самолёт подъезжает к новейшему терминалу аэропорта Загреба. Маленький самолёт Lufthansa готовится к полёту в Германию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Bombardier dash 8Q400 Хорватских авиалиний отдыхает недалеко от терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Lufthansa на Canadair CRJ700 и Croatia airlines на аэробусе 320.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полёт окончен и бортпроводник приглашает пассажиров к выходу из самолёта. Я покидаю борт и прохожу в терминал по телетрапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим паспортный контроль и направляемся на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим и прощаемся со зданием нового аэропорта до следующего полёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Предлагаю подвести итоги о совершённом перелёте.

Аэропорт Парижа им. Шарля де Голля - 5. Всё для транзитных пассажиров сделано отлично и удобно. Есть траволаторы и панорамные окна. Я доволен отличным сервисом.

HOP! - 5-. Питание для данного рейса очень подходит, так как лететь всего 1,5 ч. Минус ставлю за резкий взлёт и отсутствие пледов.

Аэропорт Загреба - 4. Аэропорт изменился до неузнаваемости в лучшую сторону. Но как и везде есть некоторые недочёты. В аэропорту я не смог подключиться к интернету даже через эл. почту и багаж пришлось ждать целых 20 минут.

Вот и пришло время прощаться. Спасибо за прочтение моего обзора. Всем желаю мягких посадок. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/
To be continued...

28.02.2018

Михаил Авиа

Терминал Загреба сегодня уже видели, он пользуется популярностью сегодня.Разнообразие самолётов ШДГ радует.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Max traveller

Сейчас уже много обзоров про Загреб. Не знаю почему он всем так полюбился. Но для меня это была не конечная точка моего маршрута. Соглашусь, что ШДГ прекрасное место для споттинга.
Спасибо за оценку!

A321 AEROFLOT

А как вы пишите обзоры а тот пишу обзор а его кто то вечно удаляет

Я посмотрел ваш обзор, но он не полноценен. У вас мало фото и нету нормальных объяснений.

MAXIMS

Спасибо за интересный обзор!
Несколько раз Автор перепутал название бортов,к примеру в Ганзе уже давно нет 700,теперь только 900,но это не главное)
Главное что хорошо показан любимый Шарль-де-Голль. Но хотелось бы побольше подробностей салона. Одним словом есть куда рости!
Удачи! smile;) Жду продолжения!
От меня 5-

А пледы предостовляюься на рейсах по Европе только в бизнес классе или на рейсах от 3 часов(это почти у всех а/к так),вот к примеру на московских рейсах так)

Анастасия

нет, KLM даже на дальних рейсах по Европе (свыше 3 часов) пледы не дает.

Клм беднее,у них даже горячего питания нет с 3-х часов!

01.03.2018

Есть горячее питание с 3 часов. Нам давали.

Вы в каком году летали? Просто его убрали с конца 2016

Я летела 25.02.2018 с автором этого обзора) в одном из его следующих обзоров вы сможете почитать об этом и увидеть фото)

Буду ждать)))

koril

Ну вот, отличный обзор, от меня 5 за семейный подряд )) жду следующих обзоров. Действуй в таком же духе.

Не не,никакого семейного подряда) все лавры автору. Я только читатель и группа поддержки) ничего не смыслю в тонкостях авиации, но все обзоры читать очень интересно!

Nadezhda S.

Всё замечательно. Понравились Альпы. Ждём продолжения.

Sir Alex

Хороший обзор. Интересно было прочитать.
CDG - это мой любимый аэропорт в Европе (из тех где я был конечно). Замечательные виды на ВПП, такие интересные лежаки. Жаль, что рядом с ними нет розетки для девайсов))).
В терминале 2Е можно Плэйстейшн опробовать. Только я не понял платно или нет. Во всяком случае я не нашёл куда вкидывать деньги). Также мне понравился переход между терминалами.
Только а/к JOON вы поспешили назвать старшим сыном AF. Их только учредили ближе к концу 2017 года. Их концепция заключается в том, чтобы создать а/к для молодёжи и даже название созвучно-ассоциативное с французским словом Jeune - молодой, молодёжный. Я уже успел ими слетать рейсом AF1125 LIS - CDG, а что из этого вышло смотрите за моими следующими обзорами, где я поделюсь своим мнением о них.
Ловите 5 звёзд. Посмотрим ваши дальнейшие перелёты.

Все игровые автоматы бесплатные. Опробовал на себе и очень даже не плохо. Место, чтобы убить время при пересадке. Joon я назвал старшим сыном потому, что эта а/к летает на нормальных самолётах типа аэробуса, а вот HOP! летает на региональных самолётах.
Спасибо за оценку!

AvenidaBrasil

Дни Загреба на нашем сайте. smile;) В один день мы с Вами опубликовали обзоры об этом симпатичном аэропорте. Отличный рассказ! Ставлю 5.

Немного поправлю. Первого президента Хорватии звали Франьо Туджман, а не Тудман.

Спасибо за оценку!

02.03.2018

loco72

Макс, Вы - молодец.
От меня 5 баллов.
Пишите чаще.
Вопрос: как я понял, Вы летели транзитом через Париж в Загреб. Чем обусловлен такой крюк (если не секрет)?

Решающее было цена билета. Напрямую лететь дороже, поэтому вот такой вот крюк.
Спасибо за оценку.

26.03.2018

BQS28

Хороший европейский обзор, компания в принципе ничем не примечательна, аэропорты не изменились. В ливрее альянса в Париже был а321, а не 320. Поставил 5, спасибо!

08.04.2018

Спасибо за исправление и оценку!