Перелет на А-320 с китайским лоукостером Juneyao Airlines по маршруту Иркутск

Перелет на А-320 с китайским лоукостером Juneyao Airlines по маршруту Иркутск - Шанхай (Пудонг)

Добрый день всем читателям!
В долгожданный период отпуска решил посетить Южную Корею, но из Иркутска прямой рейс обходился дороже стыковочного поэтому решил лететь по маршруту Иркутск-Шанхай (Пудонг)-Сеул (Инчхон).

Поэтому решил повествовать свой небольшой авиаобзор перелёта с китайской авиакомпанией лоукостером - Juneyao Airlines по маршруту Иркутск - Шанхай (международный аэропорт Пудонг).

На перелёт данной авиакомпании решился прежде всего исходя из цены на перелёт т.к. по аналогичному маршруту наши авиакомпании предлагали стоимость на 30% дороже.

В Шанхае побывал как транзитный пассажир 3 дня. Фишка в том, что гражданам России прибывающим в международный аэропорт Пудонг даётся 144 часа на стыковку, а так как у меня планировался стыковочный рейс в Сеул мне было разрешено в течении этого времени наслаждаться небоскребами Шанхая и Китайской кухней.

Ну собственно приступим к Авиаобзору. Перелёт Иркутск-Шанхай назначен на 20:30 местного времени , в аэропорт прибыл заранее за 3 часа, чтобы не стоять в очереди на регистрацию и на досмотр, т.к. в Иркутском международном аэропорту проходить эти процедуры одно мучение:

- [x] Здание старое способное обслуживать только 1 или максимум 2 международных рейса одновременно.
- [x] Отсутствует элементарная система кондиционирования в аэропорту очень жарко в летнее время.
- [x] Зал ожидания - большая квадратная комната с 3-мя магазинами и пабом где ценники просто космические.

Далее собственно прошёл все процедуры регистрации и досмотра и оказался первым в зале ожидания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолёт ожидался Airbus A320-214 бортовой номер В-9978. Место в салоне мне досталось 5 "А " но в последствии я пересел на 3 "F" т.к. свободными местами самолёт располагал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее стал подтягиваться народ. Этим рейсом летели в основном китайцы т.к. Авиакомпания китайская, русских людей на рейсе было совсем мало человека три считая меня.
Китайцы замороченные на чае и практически каждый бегал в паб за кипятком потом продавец сообщила что кипяток платный и бегать они туда перестали.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На перроне стоит Airbus A320 Уральцев. Готовится к перелёту тоже в какой то Китайский город не помню в какой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Красноярский АТР-42. Ночует в аэропорту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Потом прибыл наш самолёт из Шанхая. Народу привёз немного, человек 50 не больше. Экипаж не меняли тем же составом он полетел и обратно и повёз нас.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот наконец то спустя 2,5 часа мучений в комнате под названием "зал ожидания" нас повезли на самолет. Самолёт поставили на самую дальнюю стоянку от ВПП ближе к внутреннему терминалу, хотя остальные стоянки были свободны да и рейсов на посадку больше не было. Не знаю чем руководствовались. Ну вот собственно наш крафт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото отреставрированного терминала внутренних рейсов ну и собственно традиционное - "До свидания Иркутск".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кэп спрятался за шторками хотя солнца уже нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон самолета в приятных фиолетовых тонах. Кресла не уставшие и с подголовниками регулирующими положение головы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На каждом кресле подушка и плед. Мелочь а приятно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног вполне достаточно при моем росте 190 см.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Потом я решил пересесть на места около перегородки т.к они были свободные полностью и места там было гораздо больше для комфортного полёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Несколько вечерних аэропортовых пейзажей на подъезде к торцу впп.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ан-24 видимо совершает облёт. Заходит на посадку не выпуская шасси делает пролёт над впп и снова взымает в небо, уходит на круг над городом и снова на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В след за ним взлетаем и мы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пейзажы вечернего города и реки Ангара

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подлетаем к озеру Байкал

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начали разносить ужин. Правда ужином это сложно назвать, так перекус не более. Принесли печенье банан и арахис. Вот и весь ужин

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом со мной никого не было поэтому можно было удобно расположиться правда спать совсем не хотелось.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкции и всякие от журнальчики.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот началась процедура захода на посадку в международный аэропорт Пудонг. Снизу видны огни Шанхая. Конца и края которым нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот мы приземлились. В самолете резко запотели все окна поэтому не удалось снять вид из иллюминатора. Нас подвезли к телетрапу и пригласили на выход из аэропорта. Кэп попрощался с нами на ломаном английском, резюмировал что перелёт благополучно завершён, поблагодарил всех за Полет с авиакомпанией Juneyao Airlines и пожелал всем хорошего пребывания в Шанхае.

Новенький Airbus A321 Air China ждёт куда то вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее начались огромные коридоры к транзитной зоне. Первое что впечатляет это огромные размеры аэропорта. Везде стоят травалаторы, автоматы с чистой питьевой водой и прочая ерунда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы подошли к офицерам таможенной службы которые очень удивились что у меня нет визы. Они отвели меня к отдельной стойке очень спросили цель пребывания в Китае, проверили документы, сняли копию билета, поставили штамп в паспорт и на 144 часа дали добро на выход в город. Ну что да здравствует поднебесная.

Самолёт прибыл уже в 1 час ночи по местному времени поэтому добраться до города в это время практически не реально. Поезд Maglev открывается только в 7 утра поэтому мне ничего не оставалось как расположиться на лавочке рядом с выходом и вздремнуть. И кстати не я один тут такой а пол аэропорта:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Настало утро 6 часов многие китайцы спешат на работу и в это время открываются многочисленные кафешки с Китайской едой ну и настало моё время позавтракать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Maglev ещё не открыт....
Кстати кто не знает - Maglev это скоростной поезд на магнитной подушке развивающий скорость порядка 430 км. в час и проносит из аэропорта Пудонг в город за каких то 7 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока ждал поезд сделал несколько фото скоростной автострады.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконецто открыли посадку на Maglev. Билет достаточно дорого порядка 50 юаней это около 500 рублей. Сели в поезд и он помчал нас в город.
Ну вот на этой прекрасной ноте и началось мое пребывание в славном городе Шанхай. Пробыл я тут три дня. Город конечно грандиозный и телебашня и небоскрёбы поражают воображение.
На этом обзор завершаю и в завершение несколько фото г. Шанхай.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Извиняюсь за качество фото т.к. фотал на телефон

11.08.2016

WhiteShadow

Наш Аэроэкспресс почти за те же деньги везет совсем даже не 430 км/ч, так что, на мой взгляд, цена вполне оправдана, тем более для такого города, как Шанхай.
Едой что-то китайцы не баловали, а так полет прошел хорошо, судя по фото.
Спасибо за обзор!

Ответить

Alisa-88

Спасибо за фото пассажиров, а вот интересно что они в Иркутске делают? Туризм или работа?

12.08.2016

У них давняя любовь к нашему Байкалу, так что, думаю, большинство все-таки туристы.

Andrey Karpov

Не за что) некоторые действительно туристы, а некоторые здесь работают и едут домой , даже по русски говорят

Михаил Авиа

Какая-то новая авиакомпания в обзорах, интересно. Для лоукостера предоставлять еду несколько не типично, наверно, это не совсем лоукостер. Новый самолёт, какое впечатление от авиакомпании и обслуживания? Спинки кресел откидывались назад?
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку) самолёт действительно новый 14 августа ему будет 3 года. Обслуживание на твёрдую 4.
Спинки на месте 3F около перегородки почему то назад не откидывались на 5А откидывались.

id334274523

Огpомное спасибо! От меня 5++!
Самолёт авиакомпании Уральские авиалинии скорее всего готовился к вылету в Чанчунь.

Поздравляю с дебютом!

Точно спасибо именно туда он и вылетал правда народу повёз немного человек 50 не более.
От уральцев кстати только положительные эмоции всегда, на перелёте из Кольцово в Иркутск нам с маленьким ребёнком повысили класс и пересадили в бизнес, и обслуживали потвысшему разряду.

13.08.2016

Согласен. Недавно летал Уральскими авиалиниями в Барселону из СПБ. Очень вежливое обслуживание!

softfull

Вполне себе неплохой вариант, сам только Шанхайскими авиалиниями всегда пользовался и Хунчао - он поближе к городу.

ValeriyL

Хороший дебют получился!
Спасибо, что обозрели полет с новой для нас авиакомпанией, это особенно приятно!
А ведь авиакомпания не маленькая (более 50 самолетов в парке), так бы и не знали о ней без вашего обзора.
Скорее всего это не лоукостер.

Вероятно, китайцы - туристы. По крайней мере сейчас в городах ДВ прям вал китайских туристов. Порой в магазинах нет возможности купить шоколад, так как его коробками скупают китайцы, как и другие дешевые и ценные на их взгляд товары.

Не плохой ход конем - по пути в основное место отдыха, Южную Корею, посмотреть без визы один из интереснейших городов Китая!

Спасибо за обзор!

Ast1989

Водку не забудь и золото smile:) Недели 3 назад был в одном из популярных супермаркетов в нашем городе, так передо мной стоял "турист" из поднебесной и набрал водки с шоколадом на 27 тысяч, а таких "туристов" там еще человек 10 было.

Да... я про это и говорю... зрелище, если честно, пугающее, толпы китайцев, скупающих в супермаркетах всё... Водку скорее всего выпьют здесь, в России, ее много не увезешь, так как таможня не позволит.

Ну знаешь уж лучше так, хоть кому-то от этого польза, они как никак привозят сюда деньги, дают людям работу. За год уже 3 новых перевозчика у нас в аэропорту появилось, еще переговоры идут с 1 или 2. Правда билеты на тот же OK Air или Tianjin Airlines я найти не смог, даже на официальном сайте, наверно чартеры для китайцев.

Tianjin Airlines точно чартер, сам аэропорт об этом писал. Хотя они ведут переговоры о запуске регулярки.

Tianjin Airlines это дочка Hainan Airlines, последние активно рвутся в OW, я этого очень жду, тогда станет намного проще летать в Китай по единому билету smile:)

Было бы хорошо. А то такая крупная а/к, 5 звезд Skytrax и не состоит ни в одном альянсе. Хотя Emirates тоже сами по себе.

Золото, друзья мои, золото! smile:) И янтарь. У нас вот в городе ювелирные магазины растут как на дрожжах в последнее время. Насчет водки не знаю, а вот хлеб, шоколад, молочная продукция улетает с полок магазинов в китайские чемоданы моментально.

У нас все золотые лавки в центре уже имеют вывески на китайском, на наших покупателей уже даже не рассчитывают smile:)

Аналогично. И не только ювелирные.

А ведь были времена, мы к ним ездили за едой и дешевой одеждой, чувствуя себя там "богачами", все власть поменялась, теперь они "богачи" smile:)

Yakut

А в Шанхае у вас был транзит на три дня? Без визы? а в Сеул какой авиакомпанией полетели?

Алексей

Думаю, что в основном пассажиры китайцы совсем не от того что летит китайская авиакомпания. У наших просто денег нет летать по заграницам.

Ну незнаю из Сеула в Иркутск летел на S7 так он под завязку был забит русскими туристами.

Да, без визы можно находиться в Шанхае до 144 часов (практически неделю).
В Сеул летел на А-320 China Southern Airlines

Дебют отличный на 5 с плюсом smile:) Авиакомпания судя по всему не совсем лоу-кост, входил ли в стоимость багаж? Как я понял вы были на Шанхайской башне? Я думал ее еще строят.

Спасибо)
Багаж в стоимость входил до 23 кг, но я летел без багажа тк была с собой всего одна сумка на 5 кг весом.
Да был на Шанхайской башкне, там есть обзорная площадка на 360 градусов с прекрасным видом на город, находится она на 118 этаже на высоте 546 метров. Вход стоит 180 юаней (порядка 1800 руб.)

Mr.Aero

Отличный обзор. Новая авиакомпания показана, только скорее всего она не лоукостер. Хотя еда скудновата. Бизнес класс был в самолёте?

От меня 5. Спасибо! Жду продолжения!

Sir Alex

Отличный обзор. Ставлю 5. Китайские бюджетные компании ещё не экономят, по-видимому, на всём. Как на вкус китайская еда и их соки? Предоставляет ли авиакомпания возможность бесплатно провезти багаж? Доступна ли онлайн регистрация? Жду продолжения.

Наталья

А принципиально было поехать именно на Маглеве? Столько времени провести в аэропорту - жутковато немного. Я даже с такими длинными пересадками не летаю. Можно было такси взять. Даже с изменившимся курсом валют китайское такси все равно дешевле российского. Хотя, ночь в аэропорту - тоже опыт интересный. Наверное.
Часто бываю в Китае, но об этой авиакомпании прежде как-то не слышала.
Спасибо, было интересно!

Andrey Z

Довольно интересное направление, особенно заинтересовал данный скоростной поезд, сейчас буду читать, интересно.
Спасибо! 5! Удачи!

14.08.2016

A321Lufthansa

Второй иркутский обзор. smile:) Я бы не стал ожидать большего из еды от данной а/к, ибо это лоукостер. Повезло Вам пересесть на первый ряд. На фото не А321, а 320 Air China. Неужели в час ночи нет даже такси? За обзор 5.

Flytime

Чем быстрее железные дороги, тем быстрее падают цены и спрос на короткие авиаперелеты внутри страны. У нас до таких скоростей ещё долго не дойдут.

За обзор 5, спасибо!

Совсем забыл про авиакомпанию сказать: Неожиданно щедро для лоукостера. Они обычно на еде экономят.

18.08.2016

BQS 28

Только открыли этот рейс-сразу обзор. Неудивительна низкая загрузка-это только первые полеты. Самолёт весьма опрятный,а "а321 Air China"-всего лишь а320. УА,вероятно,летели в Харбин или Чанчун. Аэропорт Иркутска хоть и имеет развитую маршрутную сеть,но международный терминал какой-то жуткий smile:) . Будет ли продолжение? Оценил обзор на 5.

Ps. Очень удачно сфотографирован Шанхай,эффектная концовка smile:) .