Nordwind: Саратов - Москва. Новый а/п Гагарин

Привет авиапутешественникам!

В конце лета открываем летние рейсы и аэропорт Гагарин, видео в конце обзора.

1. Выбор авиакомпании и покупка билетов

Заранее планировалось посетить открытие а/п Гагарин, который хотели открывать сначала в сентябре, потом перенесли на 18 августа и конечной датой назначили 20 августа. Было решено взять билеты на вечерний рейс из Саратова в Екатеринбург через Москву, чтобы днём отснять старый и новый аэропорт.

Наиболее удобными по времени и цене оказались билеты Nordwind (Северный ветер) - PegasFly. На рейсе из Саратова в Москву 20 августа был поставлен рейс PegasFly на Embraer190 в 21:05 с пересадкой 1:45 в Шереметьево. Однако, за несколько дней до вылета на почту пришло письмо и затем последовал звонок из авиакомпании о замене авиакомпании на Nordwind В737-800 и времени вылета на час позже в 22:05 и предложении сдать билеты без штрафа или перенести вылет на следующий день по прежнему расписанию. Соответственно, время пересадки сократилось на час, но это уже история следующего обзора...

Билеты из Саратова в Екатеринбург стоили 7 562 рубля. Надо сказать, достаточно удачная цена. При мониторинге цен было замечено, что была волна повышения/понижения цены с 9,4 т.р. до 7,5 т.р. и обратно. Авиахак smile:idea:

https://www.airlines-inform.ru/license/ - дождавшись волнового понижения до указанной суммы - билеты были куплены. Затем цена снова ушла на 9,4 т.р.

2. Аэропорт Саратов "Центральный"

Погода 20 августа днём выдалась жаркой +33С и солнечной. Перед вечерней поездкой в Гагарин, днём съездил в а/п Центральный, уже закрытый в 8 утра и в то же время открылся новый Гагарин. С того места открывается чудесный вид на город:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед аэровокзалом, а терминалом его назвать язык не поворачивается, установлена классика Ан-24Б.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Здание старое, винтажное. Контроль на входе и в "чистую зону" уже не работал, выключили свет, выносили мебель и технику.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Аэропорт Гагарин

Аэропорт Гагарин, говорят, второй аэропорт после Платова построенный "с нуля". Однако, меня поправили в комментах под видео в ютубе, что ещё есть а/п Талакан, построенный "с нуля", но построен он был как частный.
А/п Гагарин рассчитан на 1 млн пассажиров в новой редакции на новом сайте, хотя было раньше заявлено 1,2 млн пассажиров. Площадь терминала 23 054 кв.м., 3 телетрапа.

Добраться можно несколькими способами:
- аэроэкспресс (электричка) за 95 рублей и минут 40 в пути на новом электропоезде, расписание на сайте аэропорта,

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

- маршрутные такси, междугородные автобусы, такси, личный транспорт,
- водная переправа по Волге с дальнейшей поездкой на маршрутке до аэропорта.

Со стороны ж/д платформы, находящейся в прямой видимости, открывается панорамный вид на аэропортовую площадь и терминал:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Привокзальная площадь в аэропорту Гагарин в Саратове

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В комментах под видео выдвинули следующие версии тематики фасада терминала: саратовская гармонь, волны Волги... а какие версии у вас smile:?:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирский терминал аэропорт Гагарин в Саратове

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вход в аэропорт Саратов Гагарин

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид сбоку на пассажирский терминал аэропорта Гагарин в Саратове

https://www.airlines-inform.ru/license/
На аэропортовой площади кратковременные и долгосрочные стоянки для автомобилей. Площадь производит впечатление европейского вида, учитывая полные инвестиции в аэропорт порядка 20 млрд. рублей. Здесь и алея космонавтов и пруд с деревьями, ещё бы побольше скамеек с высокими спинками установили...

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Слева от терминала идут ремонтные работы. Ещё после выхода с ж/д платформы заметил рулонную пожелтевшую траву. Она же была уложена везде. Объясните, почему в районе реки Волги не нашлось плодородной земли которую можно засеять нормальным красивым газоном? Почему нужно было стелить рулоны? Показуха smile:?:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя чуть дальше увидел трап из а/п Платов (Ростов-на-Дону). Что он здесь делает? smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед терминалом чуть правее от центра стоя лицом к нему, остановка автобусов 101э и других, наверно. Рядом курилка:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Справа от терминала открывается вид на вышку управления и лётное поле:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Последний взгляд на аэропортовую площадь...

https://www.airlines-inform.ru/license/
..и пассажиры попадают в здание терминала. Сразу можно заметить медиаэкран с космическими видами:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоек регистрации всего 13:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации в аэропорту Гагарин в Саратове

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева стойка информации, за которой кафе, на стене тема первого полёта:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Информационная стойка в аэропорту Гагарин в Саратове

https://www.airlines-inform.ru/license/
На табло мало рейсов. Пока из Саратова всего 5 направлений: Анталья, Москва (Ш,Д,В), Санкт-Петербург, Сочи, Симферополь. Рейсы в Сургут вахтовые, вроде так.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Справа касса по продаже авиабилетов, аптека, сувенирный магазин, товары в дорогу, упаковка багажа, зона отдыха с креслами и пуфиками с фирменной символикой:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мало кто обращает внимание на потолок и крышу, которая является местами стеклянной, а освещение выполнено в форме дирижаблей:
Крыша в аэропорту Гагарин в Саратове

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эскалатор на второй этаж всего один, слева, рядом лифт. Установлена реальная спускаемая капсула на фоне медиаэкрана:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее, офисы авиакомпаний и интересная познавательная медиапанель с историей космонавтики. Принцип её работы лучше посмотреть на видео:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь же на втором этаже выходы на посадку:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В правой части балкона второго этажа зона отдыха с креслами и деревцами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий зал пассажирского терминала аэропорта Гагарин

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем на продвинутых клиентоориентированных стойках продолжалась регистрация на рейс Nordwind в Москву (Шереметьево). На обратной стороне билета карта местности с исторической информацией:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Чистая зона" достаточно небольшая, несколько магазинов, кафе, селфи-зона с космонавтом:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кафе в чистой зоне аэропорта Гагарин

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне аэропорта Гагарин в Саратове

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка через кобус рядом с зоной выдачи багажа:
Зона выдачи багажа в аэропорту Гагарин в Саратове

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Рейс Саратов - Москва

С учётом замены авиакомпании PegasFly на Nordwind и изменения времени вылета:
Рейс N4-646;
Дата вылета: 20.08.2019г.;

Время вылета плановое: 22:05;
Время вылета фактическое: 22:25;

Время в пути плановое: 01:40;
Время в пути фактическое: 01:20;

Время прилёта плановое: 22:45 (-1ч. мск);
Время прилёта фактическое: 22:45;

Тип ВС: B737-800.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузка салона была почти полной.
Пассажирский салон самолета Боинг-737-800 авиакомпании Nordwind

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла новые, верхняя панель управления старого образца:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В переднем кармане инструкция по безопасности и бортовой журнал:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет чистый, со средствами гигиены:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед взлётом основное освещение погашено:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обслуживание заключалось в раздаче воды без газа и салфетки:

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Аэропорт Шереметьево

На пересадку в Екатеринбург оставалась всего 45 минут, а билет в Саратове на второй рейс выдать не смогли. Пришлось быстро идти на пересадку "на удачу". Конечно, было не до фотосъёмок, поэтому снимал только видео, с которых сделал скрины по пути следования из самолёта, по телетрапу, через зону получения багажа, первый этаж и на третий в зону регистрации...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А как я успел на пересадку в Екатеринбург, смотрите в следующем обзоре PegasFly...

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Гагарин современный аэропорт с интересными инженерными и интерьерными решениями, здесь не должно быть скучно при ожидании рейса. Открытость и лояльность - 5.

Авиакомпания Nordwind цены на билеты ниже в среднем по авиарынку, широкая география рейсов. Всегда открыта к сотрудничеству. Открытость и лояльность - 5.

Аэропорт Шереметьево всегда открыт для пассажиров и съёмок, это главное. Открытость и лояльность - 5.

Раньше фото будущих обзоров появляются в инстаграме, страница вконтакте, канал на ютубе, блог в жж.

Видеообзор нового а/п Саратов:

Видеообзор рейса Саратов - Москва:

31.08.2019

СергейV

Классный обзор. Подробно и красиво. Враги (тети и дяди вани) не мешали?

Ответить

Михаил Авиа

Было спокойно, многие снимали на телефоны. САБовец у самолёта попросил только чтобы его не снимали и всё. Спасибо за просмотр.

ПОВЕЗЛО Вам и САРАТОВЦАМ.

...и гостям города

Михаил. Кстати не очень понимаю, зачем в Саратове новый аэропорт. В старом максимум пассажиров никогда не был, одно время летали международные через Воронеж, т.к. не было допуска. Смех.(то что щас планируют, не сбудется, кругом нищета). Где они собираются окупаться? Вопрос понятно к Вексельбергу.

В новостях говорили, что старый аэропорт в черте города мешал жителям садящимися и взлетающими самолётами. По разным цифрам 20-22 млрд рублей вложено в новый порт. Пока не понимаю как они хотят окупить аэропорт. Есть перспективы, но и есть проблемы...

01.09.2019

Гость

А разве жители Саратовской области недостойны летать из современного аэропорта? Почему такое отношение? Рейсы со временем появится, а пассажиропоток увеличится. Аэропорты регионов умеют строить аэропорты, в отличие от Новапорта. Всех саратовцев поздравляю!

Главное, чтобы цены на обслуживание авиакомпаний в аэропорту были в пределах разумного и не перекладывались на плечи пассажиров в стоимость билета.

Я тоже поздравляю всех Саратовцев. Пускай миллиардеры сами думают.

именно так

koril

Отличный порт в Саратове открыли, Михаил надеюсь вы не уйдете по максимуму в видео в обзорах, от меня за обзор 5

Буду дальше снимать фото и видео. В фотообзорах можно написать то, что не показано в видео ибо есть время подумать и осмыслить текст.
Спасибо за комментарий.

02.09.2019

ilya96

Спасибо за обзор и за новые видео. С удовольствием смотрю. Надеюсь САБовцы будут такими не только в период открытия аэропорта. Передавали, что осенью откроются Эмираты из Саратова (чартеры), а летом - Греция (чартеры). ЕКБ тоже упоминался

Спасибо за отзыв. Позже посмотрим на географию полётов...

SMC

Класс!!!

Спасибо!!!

03.09.2019

AvenidaBrasil

Большое спасибо за обзор! Очень интересно! Понравился новый саратовский аэропорт, даже захотелось побывать в Саратове ради него. smile:D Поставила, конечно, 5.

Спасибо за отзыв и оценку. Там стоит побывать...

20.09.2019

BesTolkoviy

Ой рассмешил! Построили аэропорт потому что прежний мешал жителям. С каких пор власть волнует комфортная жизнь саратовцев? Далее - здание симпатичное и снаружи и внутри, но... Зачем нужны огромные ненужные пространства перед терминалом? Чтобы сделать его менее доступным и более дорогим в обслуживании? Через месяц плитка начнёт проваливаться, а зимой никто не будет убирать тонны снега с этого футбольного поля. Внутри почти нет кресел, по любому нет розеток. Точно как и на улице огромные ненужные пространства, на содержание, освещение и обогрев которого будут тратить мои деньги. Население нищее и ждать бешеного роста перевозок не стоит. И вопрос не в том, достойны ли саратовцев нового аэропорта, а в том, смогут ли они купить билет . Через пару месяцев повторится история с Ростовом, когда авиакомпании побежали к путину жаловаться на бешеные аэропортовые сборы

Прежний мешал жителям ближайших домов, верно, здесь не расхождений. Саратов плохо живёт на мой взгляд, плохие тротуары, водители по пешеходам почти едут.
Зачем нужна большая аэропортовая площадь - неизвестно.
Кресла есть и пуфики. Не много, но есть.
Результаты нужно смотреть по году.

29.11.2019

Вадим

Там более глубокие причины. И их много. Новый собирались строить ещё в конце 70х.

30.11.2019

BQS28

Удачный первый обзор нового аэропорта. Старый аэропорт не жалко совсем, а вот Саратовские линии, в нем базировавшиеся, жаль. С прекращением работы Центрального они, видимо, окончательно прекратят существование. Не вполне понимаю * вокруг нового аэропорта-сделали красивый, современный и просторный терминал, разве плохо? Даже аэроэкспресс есть, привет Жуковскому. Единственное, цены за обслуживание уже поднялись, как в Ростове. Но это рынок, цены всегда меняются, перевозчики и аэропорт сами разбираются в уровне своих цен, так было всегда. Они тоже не заинтересованы терять пассажиров. В остальном стало только лучше, пассажиропоток по всей стране, да и по миру растет. Касаемо самого терминала, он ожидаемо интересный, как, впрочем, и все аэропорты холдинга АР. Рейсов пока не очень много, зима все же, но уже та же Ираэро запустила оттуда немало маршрутов, в тот же Екатеринбург, кстати. Правда, продажи пока только до Нового Года (ох уж эта Ираэро). А так, С7 побурчала насчёт цен, но оставила рейс в Москву на зиму. В общем, Саратов теперь имеет потенциал для роста, правда, увы без базового перевозчика. Нордвинд один из первых полетел в новый аэропорт и без проблем продавал билеты на зиму, стабильнее конкурентов. Кстати, насчёт географии-в этом году достаточно много маршрутов покинул, в т.ч. тот самый Платов, Самару, Волгоград итд. И снова возвращает долю чартеров, увы. А вот на оставшейся регулярке вполне неплохо работает. Рейс полный, это плюс, да и салон вполне хорошо смотрится. Посмотрим, не уйдут ли через годик как из Платова smile:) . Обзор качественный, интересные аэропорт и авиакомпания. Ставлю 5*, спасибо!