Россия: Санкт-Петербург - Екатеринбург. Лазер

Привет авиапутешественникам!

Обратный рейс в Екатеринбург проходил на чартерном рейсе а/к "Россия" совместно с туроператором Библио Глобус, были куплены только распродажные авиабилеты.

1. Аэропорт Пулково

30 сентября погода была тёплой, солнечной, +17°С.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузка аэропорта небольшая, но местами встречаются иностранные рейсы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Недалеко от входа на третьем этаже собственная информационная стойка а/к Россия:
Информационная стойка авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
На ширике потолок получается максимально объемным:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фотоохота за ангелами:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее, путь проходит по широким коридорам и магазинам в чистую (стерильную) зону:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В накопителе на том же месте встречает Пётр I:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Цены в здешних магазинах высокие. И, конечно, знаменитая крыша с естественным освещением, получившая народное название "стаканы":

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне внутренних вылетов аэропорта Санкт-Петербург Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Рейс Санкт-Петербург - Екатеринбург

Рейс FV 5542;
Дата вылета: 30.09.2020г.;

Время вылета плановое: ~~19:30~~/18:25;
Время вылета фактическое: 18:34;

Время прилёта плановое: ~~00:10~~/23:10;
Время прилёта фактическое: 22:56;

Время в пути плановое: 02:45;
Время в пути фактическое: 02:22;

Тип ВС: В737-800, VP-BOI - возраст 2,5 года
Имя: Астрахань

Туроператор перенёс время вылета почти на час раньше. Закат выдался чудесным, отражаясь на поверхности самолёта:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В телетрапе социальная дистанция не соблюдается, конечно же. На входе бортпроводники спокойно отнеслись к съёмке...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолёта аналогичный как в а/к Победа. Недостаток этого салона для съёмок заключается в светодиодном освещении, которое создаёт полосы на фото и видео под некоторыми углами съёмки:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног мало, с ростом от 180 или с крупной комплекцией места для ног совсем не будет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В переднем кармане инструкция по безопасности, каталог товаров и бортовой журнал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
...однако, перед демонстрацией АСО (аварийно-спасательного оборудования) КВС запретил съёмку. Заранее договориться о съёмке оказалось невозможно. Поэтому, оставалось только смотреть на законцовку крыла:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Обслуживание заключается в раздаче холодных и горячих напитков:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
От нечего делать можно полистать бортовой журнал и изучить парк самолётов:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ночью снимать сложно, первый кадр на ночной выдержке, второй простой:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Минут за 15 до посадки появился город Первоуральск:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почётный облёт Екатеринбурга. Синий прямоугольник в середине города - БЦ Высоцкий:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И вдруг было замечено зелёное свечение прямо в самолёт. Сложно сказать, был ли это лазер или там что-то светит постоянно или иногда в небо. Но на лазер очень похоже. В видеообзоре этот луч можно увидеть.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Аэропорт Кольцово

Воздушный порт встретил преимущественно самолётами УА:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла как в Победе:
Пассажирские кресла в самолете Боинг-737-800 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Высадка через телетрап, по переходам с третьего этажа, по эскалатору спускаемся в зону получения багажа...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
...выходим в зону ожидания...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
..и на улицу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Пулково открыт к съёмкам. Открытость и лояльность - 5-.
Авиакомпания Россия может запретить съёмки, а может вообще не ответить, как повезёт. Открытость и лояльность - 2.
Аэропорт Кольцово открыт к съёмкам. Открытость и лояльность - 5.

Раньше фото из будущих обзоров появляются в инстаграме, страница вконтакте, канал на ютубе, блог в жж.
Карта обзоров на Флайтрадаре ЗДЕСЬ

АНОНС: через две недели смотрите обзор рейса а/к "Уральские авиалинии" Тюмень - Москва(Ж) на А320.

Видеообзор рейса Санкт-Петербург - Екатеринбург:

02.01.2021

Сергей Недуруев

Какие то жесткие кресла для такого дальнего перелета. Наверное ощущение, как будто летишь на бревне.

От меня заслуженные 5+.

Ответить

03.01.2021

Михаил Авиа

Сейчас во многих авиакомпаниях ставят такие жёсткие и тонкие не эргономичные кресла. Лететь всего 2,5 часа, а кто-то в Сибирь летает часов по 5-6. Спасибо за оценку.

Алексей Марчуков

Спасибо, Михаил, за обзор. Я на рейсах авиакомпании "Россия" после их перехода в группу "Аэрофлот" еще ни разу не летал. Не пойму. Они теперь тоже что-ли лоу-кост? И чем тогда отличаются от "Победы"? Странно, что "Россия" получила этот борт новым с завода, а он абсолютно такой же, как самолеты "Победы". То есть никакого дополнительного комфорта для пассажира там изначально не планировалось. Бизнес-класса теперь у "России" тоже нет?

Алексей, благодарю за отзыв и оценку. Россия остаётся классической авиакомпанией с обслуживанием, напитки, может где-то предлагают холодные закуски, что-то можно заказать перед вылетом. В этом самолёте была экономная монокомпоновка. В старых мягких креслах можно было уютно посидеть, хоть они и были продавленными.
Насколько понимаю, в ближайшие годы Б738 перейдут из России в Победу, поэтому, фактически готовый борт для последней. А Россия получит Суперджеты из Аэрофлота.