Берлин-Шёнефельд(SXF)-Москва(SVO) Аэрофлотом

15.07.2015 г. Mr.Aero

Всем доброго времени суток! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спустя пять дней экскурсионного отдыха настало время возвращаться домой. Рекомендую посмотреть обзор перелёта туда.

Итак, теперь непосредственно о перелёте. Перелёт был выполнен 26 июня 2015 года по маршруту Берлин - Москва. Рейс SU2315. Вылет из международного аэропорта Берлин-Шёнефельд (SXF) в 18:10 (по местному времени) и прибытие в международный аэропорт Шереметьево (SVO), терминал D в 21:35 (по Москве). Класс обслуживания -экономический.

По данным Википедии максимальное количество международных рейсов в Европе Аэрофлот выполняет именно в Германию (Берлин, Гамбург, Ганновер, Дрезден, Дюссельдорф, Мюнхен, Франкфурт, Штутгарт). Только в Берлин национальный перевозчик выполняет четыре рейса ежедневно. Помимо Аэрофлота из Москвы в Берлин летает S7 Airlines, Трансаэро, Mongolian airlines и AirBerlin.

Ниже ссылки на ключевые части обзора, чтобы Вы могли перейти на более интересующие части обзора.
1. Online услуги авиакомпании до вылета.
2. Международный аэропорт Шёнефельд.
3. Полёт с Аэрофлотом.
4. Международный аэропорт Шереметьево, терминал D.

Поехали!

1.Online услуги авиакомпании до вылета.
Сразу после покупки билетов открылась карта мест. Мы выбрали места на седьмом ряду (второй ряд эконома). За 24 часа до вылета мы их подтвердили.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Также, можно заказать специальное питание или заказать товары со скидкой 5% в магазине беспошлинной торговли "Sky Shop". За данный рейс мили к зачислению не полагаются, т. к. билеты премиальные.

2.Международный аэропорт Шёнефельд.
В аэропорт мы приехали на машине за три часа до вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Привокзальная площадь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всего Берлин имеет два действующих международных аэропорта: Берлин-Тегель и Берлин-Шёнефельд. Но в 2017 должен открыться огромный аэропорт Берлин-Бранденбург и прийти на смену двум действующим. Первый этаж терминала - это зона прилёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона вылета находится на втором этаже, туда можно попасть либо на эскалаторе, либо на лифте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наши стойки A01-A03.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид со второго этажа на привокзальную площадь и парковку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В зоне вылета есть представительства разных компаний и авиакомпаний, в том числе собственное представительство Аэрофлота. Также, есть кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее следуем на контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А после уже регистрируемся. Всего для нашего рейса задействовано три стойки регистрации: одна для пассажиров бизнес класса и обладателей карт уровня Elite, Elite Plus, а остальные две для пассажиров экономического класса.

Стойки регистрации в аэропорту Берлин-Шёнефельд

Стойки регистрации в аэропорту Берлин-Шёнефельд

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получили посадочные талоны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее идем на предполётный досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И в 15:40 мы в чистой зоне. Всего в Аэропорту два магазина беспошлинной торговли. Первый:

https://www.airlines-inform.ru/license/

И второй:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посетив магазины беспошлинной торговли, осталось около полутора часа до посадки и мы решили сходить в бизнес зал аэропорта по карте Priority Pass. Priority Pass - программа дающая возможность посещать бизнес залы по фиксированной цене (27$) по всему миру. Данную карту можно заказать через официальный сайт или достаточно иметь банковскую карту Alfa-miles уровня Signature.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вход пропустить невозможно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаемся по лестнице по указателям.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И попадаем непосредственно в бизнес зал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Свежая пресса в наличии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места в достатке, кресла удобные.

Бизнес-зал в аэропорту Берлин-Шёнефельд

https://www.airlines-inform.ru/license/

Розетки есть только рядом с телевизором.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть компьютер.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Что касается еды, то тут только снеки и всё. Есть чай и кофе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Алкоголь в наличии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Работает бесплатный Wi-Fi.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из окна открывается вид на смотровую площадку. На которую может попасть любой желающий, но только из "грязной зоны", т. е. нам попасть нельзя. smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/
А там ведь много интересного!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кто-то провожает своих друзей или родных.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кто-то просто наблюдает.

Смотровая площадка в аэропорту Берлин-Шёнефельд

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот-так.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре, прилетел и наш самолет задержавшись на 20 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 20 минут от положенного объявили посадку и мы направились на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По пути заметили рекламу Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш выход номер 7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подымаемся по лестнице и идем в самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и наш самолёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как я был сильно удивлен тому, что за нами прилетел именно тот самолет (VP-BWM) на котором мы летели туда.
По данным интернет-портала Airfleets.net нашему самолету на момент полёта было 11 лет 2004 года выпуска. В предыдущем обзоре я писал, что это единственный A320 оснащенный мобильной связью и Wi-Fi, но интернет тогда так и не работал на протяжении всего полёта. По прилёту я написал Аэрофлоту по этому поводу. На что мне ответили: "На ВС VP-BWM (А320) ранее присутствовала услуга связи GSM.". Т.е. теперь ни на одном A320 нет интернета.

3.Полёт с Аэрофлотом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Значок "Sky team" на фюзеляже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим в салон. Пассажиры бизнес класса уже расположились поудобнее. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всего в самолёте 20 мест бизнес класса.

Кресла в бизнес-классе в самолете Airbus A320 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

И 120 мест экономического класса (фотография из предыдущего обзора).

https://www.airlines-inform.ru/license/

В 18:10 мы порулили на взлёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рулим около 15 минут, проезжаем мимо недостроенного аэропорта Берлин-Бранденбург.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ровно в 18:30 отрываемся от земли и берем курс на Москву.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Входим в облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу после набора высоты началось обслуживание питанием. Раздали боксы с куриным сэндвичом и яблочным соком. Из горячих напитков: чай или кофе. Качество питания на хорошем уровне, но очень мало для рейса продолжительностью два с половиной часа.

Бортпитание на рейсе Аэрофлота Берлин-Москва

Бортпитание на рейсе Аэрофлота Берлин-Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/

Юным пассажирам раздали детские наборы. Если на пути туда, детям до пяти лет раздавали одни, а детям до двенадцати лет другие, то на нашем рейсе всем дали одинаковые.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из развлечений на борту: бортовой журнал, каталог магазина " Sky Shop", инструкция по безопасности, гигиенический пакет и журнал "Аэрофлот Style".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Также, пресса в наличии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш самолет имеет салон старого образца, таким салоном оснащали самолеты Аэрофлота до 2007 года. Но, самолет содержится в очень хорошем состоянии и данные кресла по комфорту не уступают креслам нового образца (фотография с предыдущего обзора).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажные полки вместительные.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Верхняя панель. Именно на ней и осталось упоминание, что на данном ВС была мобильная связь и Wi-Fi. Загрузка салона была ~100%.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Около 21:35 мы начали снижение. За иллюминатором красота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре, показалась земля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В 22:00 мы совершили посадку. Т.е. задержка составила чуть больше 20 минут.
А330 куда-то полетел.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал D:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А320 с шарклетами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы пристыковались к телетрапу. Благодарим бортпроводников за приятный полёт и покидаем салон.

4.Международный аэропорт Шереметьево.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В чистой зоне людей практически нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идём на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам налево, как и пассажирам внутреннего трансфера. А пассажирам международного трансфера направо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки внутреннего трансфера.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А нам дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На границе очередей нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спускаемся по эскалатору к багажным каруселям.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на зону вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А мы спускаемся ниже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Смотрим на табло, наша багажная карусель номер 8.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажа еще нет. Первые чемоданы покатились минут через десять.

В зале выдачи багажа терминала D аэропорта Шереметьево

В зале выдачи багажа терминала D аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на багажные карусели аэропорта:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее по зелёному коридору и на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона прилёта:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал D с привокзальной площади.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итоги:
1. Аэропорт Берлин-Шёнефельд - 5. Очередей нет, сотрудники работают оперативно.
2. Полёт с Аэрофлотом - 5. Сервис на высоте, но питание расстраивает.
3. Аэропорт Шереметьево - 5. Все на должном уровне.

Спасибо за внимание) Надеюсь Вам понравилось. Будут вопросы - задавайте. Удачных и приятных полетов! По всем вопросам обращаться: mr.aero.ru@gmail.com. Рекомендую подписаться на мой Twitter, чтобы не пропустить новые обзоры.
Mr.Aero ✈

15.07.2015

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! От меня 5. Кстати, в Мюнхен зимой тоже будет 4 рейса.

Ответить

Mr.Aero

Спасибо за просмотр!

16.07.2015

Кстати, почему у Вас на заставке фото из прошлого обзора?

Посчитал , что эта фотография подойдет больше , чем фотография нашего самолета в порту Шёнефельда.

А почему только в конце июля?

Время взял с запасом , может быть напишу и раньше.

ilya96

Спасибо за ваш обзор. Однозначно 5. Очень интересно читать ваши обзоры. Вы и некоторые другие пользователи направляете начинающих обзорщиков в нужное русло.
P.S. Тоже хочу анонсик сделать: через 3 дня полечу в русскую заграницу - Турцию. Открою для себя Боинг 752 и Ай Флай (посмотрел, с февраля про эту авиакомпанию обзоров не было ). Наконец они в Волгоград начали летать.Заодно, если получится, расскажу о строительстве нового терминала к ЧМ-2018. Кто будет спрашивать - сразу отвечаю - без дядь и одноклассниц

Спасибо за отзыв! Буду ждать ваш обзор!

николай

А есть ли у вас обзор москва-варна трансаэро,а то давно что-то обзоры трансаэро ни кто не писал?????

Я не совсем вас понял... Вообще на сайте обзоров по данному маршруту нет.

какая разница какие обзоры я обрашался к MR AERO

На сайте два Дмитрия. Один flytime , а другой Mr.Aero. Сейчас отвечаю я - Mr.Aero.

У меня обзора по данному маршруту ранее не было. Примерно в конце июля выйдет обзор "Москва(VKO)-Варна(VAR) с Трансаэро".

Михаил Авиа

Немецкий порт внутри не очень отличается от стандартного евроремонта старых советских терминалов в российских воздушных портах, судя по фото.
Фотографии с крыши терминала из разряда авиа шедевров из жизни аэропортовой жизни и пассажиров.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за отзыв!

18.07.2015

Злой пассажир

Так Шенефельд и есть бывший ГДРовский аэропорт.

Flytime

Не ожидал такого от столичного немецкого аэропорта. На фоне Франкфуртского он выглядит как бедный родственник.
Питание у ПАО Аэрофлот на коротких маршрутах стало совсем скудным, как и у дочерних А/К.
А обзор понравился. От меня 5+.

Спасибо за просмотр! Питание удивляет,да ещё в лице национального перевозчика РФ.

Кризис, что поделаешь.

Когда летел Трансаэро в Варну и обратно , был очень сильно удивлён какое питание предоставляет Трансаэро. Сразу понял, что Аэрофлот мог бы взять себе это на заметку.

Да, кстати у Трансаэро с десертом, которого нет у Аэрофлота. Не летал ними ни разу, но видел на фото.
P.S. Зачем Вы ставите пробел ПЕРЕД знаками препинания?

Про десерт вы верно подметили. На ваш вопрос затрудняюсь ответить...

17.07.2015

Про вопрос: Вы пишете: "Когда летел Трансаэро в Варну и обратно , был очень сильно удивлён" вместо "Когда летел Трансаэро в Варну и обратно, был очень сильно удивлён". Пробел перед запятой имею в виду.

Отвечаю на комментарии и пишу сами обзоры я через айпад. Написав слово по привычке ставлю пробел и перехожу в раздел со знаками препинания , ставлю запятую , нажимаю на пробел и перехожу в раздел клавиатуры с буквами и продолжаю писать. Как-то так.

29.07.2015

Я посмотрел на своём - там запятая есть на основной клавиатуре, поэтому пробелы не нужны.

Николай , какая у Вас операционная система на Ipad? У меня два айпада: на одном установлена IOS6 , а на другом IOS8. На последнем на основной клавиатуре нет запятой , а на айпаде с более устаревшим ПО на основной клавиатуре запятая есть.

У меня IPad 3 с iOs8.

Странно. У меня нет запятой.

с Трансаэро летал много, в том числе и на дальние маршруты, и вот что скажу: с сервисом и питанием на борту на борту может либо повезти, либо не повезти. Иной раз там такое безобразное питание, которое в пору сравнить с Нордвиндом или Икаром, а бывает так, что Аэрофлоту и не снится такое обслуживание и питание. Причем как правило, питание и обслуживание на рейсах из/в Москву DME лучше, чем оттуда и лучше, чем из/в Москву VKO. И если вдруг захотите лететь с Трансаэро, то выбирайте рейсы, где стоит Боинг 777-300 или 747-400 с обновленным салоном. На этих бортах обслуживание лучше, чем у остальных, но, повторюсь, может не повезти и на этих самолетах.
Десерты на маршрутах до 3 часов есть, но не всегда.

Вообще я Трансаэро летаю не много. А если и летаю , то чартерами. Нам с обслуживанием более-менее везет. Вот сейчас в мае летали в Сочи , а сейчас и в Варну , так обслуживание что сейчас, что тогда было достойным , как и питание. В 2012 летали в Римини в бизнес классе , тоже чартером на B747-300 , обслуживание и питание на уровне. Но до обслуживания и питания в бизнес классе Аэрофлота еще есть куда стремиться.
Точно знать , что тебе достанется самолет с обновленном салоном нельзя. Выбрав рейс на котором заявлен самолет с обновленным салоном , только лишь уменьшает риски.

СПАСИБО ЗА ОБЗОР 5+. ЖДУ С НЕТЕРПЕНИЕ ОБЗОРА МОСКВА-ВАРНА С ТРАНСАЭРО

Спасибо за оценку и намерение!

извините что я не понял. сам собираюсь лететь в середине августа в варну поэтому жду обзор с предвкушением отпуска спасибо заранее. примерно в каких числах конца июля он выйдет. и вопрос не по обзорам какую валюту вы брали в Болгарию а то я знаю что в болгарии лев раньше менял там евро-на -лев а сейчас евро курс в россии взлётел поэтому не знаю что делать .

Что касается обзора , то опубликую я его скорее всего в конце следующей недели .
Что касается валюты, то вам по-любому придется брать либо евро , либо доллары. Я брал доллары. За 100$ примерно дают 165 лев. Вот примерно что по чем в городских обменниках:
Доллар: покупка-1,90 , продажа- 1,96
Евро: покупка-1,68 , продажа - 1,76
Рубль: покупка- 0,25 , продажа - 0,40.
Самый выгодный курс в аэропорту , в городе дороже! Имейте в виду!

большое спасибо за информацию.

Пожалуйста. Надеюсь , она будет актуальна для вас.

забыл спросить а в каком отеле вы отдыхали в варне и через какую турфирму бронировали . заранее спасибо.

Оснавливались мы в отеле Flamingo Grand 5*. Бронировали мы через московскую турфирму "Апропо".

спасибо

Владимир

Спасибо за обзор. 5. Дверь в бизнес зал как в кладовку.
Что-то у них в городских обменниках с курсом попутали.

Спасибо за оценку!

Официальное сообщение, касающееся отсутствия мобильной связи на нашем самолете. www.ato.ru/content/megafon-prekratil-pre... .

Сергей

Извините , перепутал поставил 1. На самом деле оценка 5.
Отличный обзор. Все в норме
Плюс за фото а320 сразу за два обзора!
Спасибо за отличный обзор, как я уже упомянул оценка 5.

23.07.2015

УЖЕ КОНЕЦ НЕДЕЛИ .А ОБЗОРА МОСКВА -ВАРНА НЕТ.

Только что опубликовал. Приятного просмотра!

24.07.2015

большое вам спасибо.

Спасибо , стараюсь!