Mahe Island - Praslin Island на DHC-6 Air Seychelles

Добрый день дорогие друзья! Не смог удержаться и сегодня, (во многом благодаря дождливой погоде) не дожидаясь окончания отпуска и возвращения домой, пишу свой очередной обзор про очень короткий перелет с авиакомпанией Air Seychelles по маршруту Mahe Island Seychelles International - Praslin Island. Билеты были куплены на официальном сайте авиакомпании Air Seychelles, примерно за полтора месяца до планируемого полета, и их стоимость составила 213 евро за два билета в оба конца. Ну, а теперь к обзору:
Пробыв три дня на острове МАЭ, выселяемся из гостиницы и на такси направляемся в аэропорт Mahe Island Seychelles International, который имеет два терминала, международный и терминал внутренних рейсов (Domestic Terminal)

Терминал внутренних рейсов аэропорта Маэ

Терминал внутренних рейсов аэропорта Маэ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона высадки и посадки пассажиров

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу же при входе два представительства Сейшельских туристических операторов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Слева от них, стойки регистрации
Стойки регистрации на внутренние рейсы Air Seychelles в аэропорту Маэ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Список вещей запрещенных к перевозке: верхние две строки вообще в самолете, нижние строки в ручной клади

https://www.airlines-inform.ru/license/

Изначально билеты были куплены на рейс HM3124 отправлением в 12:30, но когда мы подошли к стойкам регистрации, девушка зарегистрировала нас и выдала посадочные талоны на рейс HM3114 отправлением в 11:00, притом, что время было уже 10:35. Увидев мой удивленный взгляд, она сказала, не беспокойтесь, все в порядке вы успеваете. Вместе с посадочным талоном выдается отдельный талон на сданный багаж

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом со стойками регистрации реклама внутренних перелетов по Сейшельским островам

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вход в зону вылета

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тут же пункт досмотра

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проход которого занял наверное секунд 10, и вот я уже с другой стороны

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу после пункта досмотра на полу стоят весы, не знаю пользуются ими или нет, но при мне никого не взвешивали

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал ожидание небольшой и он был практически пуст
Накопитель в аэропорту Маэ

https://www.airlines-inform.ru/license/

В нем есть один магазин и одно кафе, а вернее два в одном, т.к. сувениры, одежду и еду продают с одного прилавка если его так можно назвать

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалетные комнаты, проход в мужской туалет был завален лестницей и ведрами

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из терминала открываются хорошие виды на перрон, но он к сожалению был практически пуст. Изначально на нём стоял только один самолет, и как выяснилось позже это и был наш DHC-6 с бортовым номеров S7-AAF
Самолет DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Seychelles в аэропорту Маэ

Самолет DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Seychelles в аэропорту Маэ

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка еще одного DHC-6 бортовой номер S7-LDI в более свежей ливерии

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заруливает на стоянку

https://www.airlines-inform.ru/license/

И останавливается рядом с нашим бортом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через минуту к нему направляется топливозаправщик

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходят пассажиры

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выгружают багаж

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время 11:15, а нас только приглашают на посадку к выходу № 1, напомню в 11:00 мы должны были уже улететь

https://www.airlines-inform.ru/license/

До самолета пассажиры идут пешком, выходим на перрон, и тут я замечаю до боли знакомый силуэт
Перрон аэропорта Маэ на Сейшелах

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это же АН-124, вот так встреча

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, а наш самолет, готов к приему пассажиров, которых набралось 11 человек, через свой собственный откидной трап

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Seychelles

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон с компоновкой кресел 1+2
Салон самолета DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Seychelles

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла обтянуты синей тканью

https://www.airlines-inform.ru/license/

И имеют достаточно не плохой шаг
Пассажирские кресла в самолете DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Seychelles

Пассажирские кресла в самолете DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Seychelles

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аварийный выход
Пассажирские кресла у аварийного выхода в самолете DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Seychelles

Пассажирские кресла у аварийного выхода в самолете DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Seychelles

https://www.airlines-inform.ru/license/

Индивидуальный обдув и освещение, расположены под потолком и вдоль всего салона. Моё индивидуальное освещение не работало smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Индивидуальные светильник и вентилятор в самолете DHC-6 Twin Otter

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все пассажиры на борту. Девушка, которая проверяла наши посадочные талоны и сопровождала до самолета, желает нам приятного полета и закрывает дверь снаружи. На рейсе нет ни одной бортпроводницы. Включено табло пристегните ремни, КВС выходит на связь, приветствует пассажиров и сообщает, что время в полете составит, внимание!!! … 10 минут smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Запускаем двигатели и начинаем руление, РУДы расположены на потолке

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мимо Антонова

https://www.airlines-inform.ru/license/

К ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаем исполнительный старт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Экипаж начинает раскручивать двигатели, снимаются с тормозов и мы довольно резво начинаем свой разбег

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот уже отрыв от полосы, наверное метров через 500, прям напротив международного терминала. Мы с моей второй половиной сидели на разных рядах и поэтому имели возможность делать фото с разных сторон, вот как раз одно и таких

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь фото из моего иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/

Продолжаем набор, кстати в салоне не так шумно, как я ожидал

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приступаем к левому развороту, великолепные виды, на океан, на полосу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всё выше и выше

https://www.airlines-inform.ru/license/

На эшелоне, не знаю какая была высота, экипаж с нами больше не общался )))

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока не приземлились надо успеть посмотреть что находится в кармашке впереди стоящего кресла. Ничего необычного инструкция по безопасности и гигиенически пакет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот так выглядит дверь-трап со стороны салона в закрытом положении

https://www.airlines-inform.ru/license/

А мы уже снижаемся и любуемся островками

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Закрылки

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наверное, это самая красивая глиссада, которую я когда либо видел

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Торец полосы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Малый газ

https://www.airlines-inform.ru/license/

За секунду до касания

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оттормаживаем и уходим с полосы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заруливаем на свою стоянку, по соседству с такими же DHC-6

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш борт уже встречают наземные службы в лице одного человека

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш рейс завершен, все на выход, а я к пилотам с просьбой сфотографировать кабину

https://www.airlines-inform.ru/license/

А пока выгружают наш багаж, КВС позирует и сам попросит сфотографировать его

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пилот самолета DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Seychelles

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разноцветные братья
Самолет DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Seychelles в аэропорту Праслен

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Seychelles в аэропорту Праслен

https://www.airlines-inform.ru/license/

А в это здание увезли наш багаж
Аэровокзал аэропорта Праслен со стороны перрона

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы, уже по привычке пешком направляемся в зал прибытия
Аэровокзал аэропорта Праслен со стороны перрона

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гранитная доска аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вход в зал прилета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В зале свободно, уютно, а главное прохладно, настоящее спасение после огненного перрона
Зал прибытия аэропорта Праслен

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал прибытия аэропорта Праслен

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

С правой стороны зона выдачи багажа с одной багажной лентой и багажными тележками
Зона выдачи багажа в аэропорту Праслен

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим через тот же зал прилета, мне у него понравился потолок

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал прилета со стороны улицы

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стоянка такси, откуда мы и направились в свой отель, продолжать свой отпуск
Стоянка такси в аэропорту Праслен

https://www.airlines-inform.ru/license/

В завершении по традиции, как всегда хочется поблагодарить авиакомпанию Air Seychelles за этот интересный и увлекательный рейс, а Вас уважаемые читатели за время и внимание, потраченное на прочтение моего обзора.

P.S. На данный момент не решил, делать ли обзор обратного рейса на МАЭ, поэтому спрашиваю у Вас, оставляйте своё мнение в комментариях.

14.09.2014

A321Lufthansa

Санёк, как всегда Ты М О Л О Д Е Ц! 5++++++++! Обзоры "больших" перелётов делать не собираешься? Обратный обзор поддерживаю. И всё же, на МАЭ какой-то совковый аэропорт, ИМХО. smile:)

Ответить

Mr.Shar

Спасибо Николай! Согласен с тобой, простенький аэропорт без изыска. Будут и большие обзоры, но это уже по возвращению домой.

15.09.2014

Когда вернёшься, если не секрет и кем?

20.09.2014 Emirates

Артём Давидович

За обзор "железобетонная" пятёрка))
Обратный обзор был бы кстати smile:)

Железобетонное спасибо ))) Учту Ваше мнение при обратном полете )))

Светлана

Привет,Всем!!!Очень интересный обзор !!! Спасибо!!!

Светлана, Спасибо!

Отличный обзор!
Всё,что требуется по данному перелёту я увидел)
От меня миллионпроцентная оценка 5+)
Автору величайший респект!

Спасибо Артём, рад что обзор Вам понравился!

Дружище,забыл сказать: Обратный обзор буду ждать с нетерпением!

Я так подозреваю, что обратному обзору всё таки быть )))

Ну конечно))
Представь, с какой самоотдачей будет идти работа над очередным обзором и затем сам момент торжества при его опубликовании))

Алексей Марчуков

Обзор очень интересный. Спасибо! Хотел бы сам полетать на таком самолете, но пока не удается. Завидую в хорошем смысле этого слова.

Спасибо Алексей! Наблюдая за количеством Ваших полетов по всему миру, я уверен что возможность полетать на DHC-6 представится Вам еще не один раз.

Серган AIR...

ОБЗОР - СКАЗКА !!! smile:-)
100 баллов

Спасибо, что-то Серган ты не многословен в этот раз )))

loco72

Ну однозначно 5+
Обалденный обзор, красивые виды, и Ан-124 - супер!

Спасибо!

Михаил Авиа

Отличный экзотический обзор, интересные виды и красивые места, это и заслуга второй половинки.

Ставлю 5+, на двоих.
Спасибо автору!

Спасибо Михаил! Я так понимаю что по 2,5 балла мы получили ))))))

Нет, не надо делить, просто на двоих, вы же обе половины одного целого)

SAA24

5+++ Суперр!!!

16.09.2014

Денис

Спасибо

Вадим Костылев

Да, как будто сам летел...Виды из иллюминатора очень понравились. Спасибо за обзор!

И Вам спасибо! Там если честно виды везде красивые, не только из иллюминатора