US Airways: Филадельфия

Всем привет.

Сначала хочу вам сказать то что я не плагиат,и я казах и в русской школе давно уже не учусь. Строго не судите,мне 12 лет,может я не понимаю стили репортера. Спасибо тем кто меня понимает.

В этом моём обзоре вы узнаете про авиакомпанию US Airways, насколько "хорошая" она, то что я ее никогда в жизни больше не выберу. Сразу скажу какие минусы у нее:
-Плед очень маленький
-места для ног совсем впритык
-стюардессы ужасные и наглые, но об этом ниже
-поменяли тип ВС с -300 на меньший -200.

Мне довелось полететь авиакомпанией US Airways из Филадельфии, Пенсильвания, в Лондон, Великобритания.
Рейс US728 PHL-LHR вылет 27 мая 2014 года в 21:50 и прилет в 10:00 по расписанию. Время полета по расписанию 7:10, но, слава богу, летели всего 6:10. Тип ВС ожидался Airbus A330-300, но его поменяли на -200, что меня убило. Пусть обанкротятся!

В общем, ладно, начнем с фоток по дороге. Я извиняюсь за качество, ездили быстро, мой брат отвозил меня в аэропорт.

Филадельфия издалека
Центр Филадельфии

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проезжаем по мосту
Дорога в аэропорт Филадельфии

https://www.airlines-inform.ru/license/

И теперь начинаем свой настоящий обзор. Немного об аэропорте.

Международный аэропорт Филадельфия - Самый загруженный аэропорт в штате Пенсильвания. Местонахождение - всего 20 минут езды от даунтауна. Ежегодно обслуживает около 28 миллион пассажиров. В основном, на внутренние рейсы. В начале Апреля авиакомпания Qatar Airways начала выполнение прямых беспосадочных рейсов между Филадельфией и Дохой. Помимо этого, также летают регулярно British Airways с частотой два раза в день и также Lufthansa. Международные рейсы как из базы выполняет US Airways.
Прибыли в аэропорт впритык, за 1:10 до вылета.
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вошли. Смотрим налево, затем направо
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистраций
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я, как минимум, три раза вылетал из Филадельфии. Ни разу очереди на контроль, стойки регистраций не было. За это плюс.
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото стерильной зоны по дороге в зал повышенной комфортности British Airways. Напомним, US Airways перешла из Star Alliance в OneWorld. В стерильной зоне около 15 телетрапов, чего хватает.
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/

Lounge
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот так вот выглядят гейты.
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/

По дороге сфоткал Боинг 767-300 Бритишей, которые отправляются на 10 минут позже нас.
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/

А также табло, рейсов немного, как видите.
Аэропорт Филадельфия

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот наша птичка
Airbus A330-200 авиакомпании US Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото салона сфоткал заранее, чтобы потом не мучаться и вставать
Салон самолета Airbus A330-200 авиакомпании US Airways

Салон самолета Airbus A330-200 авиакомпании US Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак, как вы помните, места для ног мало даже с моими 168 см. Вытянуть ноги поэтому было невозможно практически.
Airbus A330-200 авиакомпании US Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/

Система развлечения

Система развлечений в самолете Airbus A330-200 авиакомпании US Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окном шел дождь

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой
Салон самолета Airbus A330-200 авиакомпании US Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности: я догадался то, что это -200, так как наше место мы брали далеко от хвоста, но получилось, что у нас предпоследнее место.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Журнал

https://www.airlines-inform.ru/license/

И мы пошли рулить на взлет. Мне понравился А330-200, взлетали очень плавно и тихо. Видно что борт новый и современный

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Помимо горячей пищи был меню для тех кто желает погрызть "снэки"

https://www.airlines-inform.ru/license/

И напитки были бесплатные...

https://www.airlines-inform.ru/license/

И горячая еда. Был выбор курицы или пасты. Я взял курицу
Питание на рейсе US Airways Филадельфия-Лондон

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь, мои читатели, я вам кое-что покажу и расскажу. Надеюсь это вас не утомит. После взлета я хотел пойти на 4-х местку и лечь спать. До взлета моя мама поставила туда сумку, чтобы я спал после взлета. Потом я не обратил внимание на то, что одна стюардесса поставила сумку на крайнее сидение, мне было все равно и я поставил сумку на пол. Потом я только-только улегся и чуть не заснул и вдруг мне утверждает стюардесса, что место заблокировано. Сначала я думал то, что там какое-то опасное вещество, которое должно стоять именно на кожаном сидений, но потом я узнал то, что это видишь ли для "них". Я рассердился. На тот момент я был болен, простуда, кровь из носа шла. Так мало того, что они мне не дали сна нормально, так они еще и включили свет и болтали громко, покоя ни фига не было. Удалось поспать в итоге всего-то 1 час, так как полет длился 6 часов по факту. В общем, короче говоря, НИКОГДА, ПРОСТО НИКОГДА НЕ ЛЕТАЙТЕ С US AIRWAYS, ТЕМ БОЛЕЕ НОЧНЫМИ РЕЙСАМИ! Просто нервотрёпка и всё, тогда я понял почему два рейса Бритишей полные, а у этих всего один в день и он неполный. Мда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хотел увидеть ихний реструм. Все чисто.
Туалет в самолете Airbus A330-200 авиакомпании US Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет в самолете Airbus A330-200 авиакомпании US Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/

И перед посадкой раздали булочку. В ту сторону в моем прошлом обзоре мы летели Бритиш, как вы помните, давали вкусные и сытные седнвичи!
Питание на рейсе US Airways Филадельфия-Лондон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Онлайн-карта полета в самолете Airbus A330-200 авиакомпании US Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка
Рейс US Airways Филадельфия-Лондон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс US Airways Филадельфия-Лондон

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка была мягкой, пилотам респект за взлет и посадку такой махины!
Посадка в аэропорту Хитроу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка в аэропорту Хитроу

https://www.airlines-inform.ru/license/

И покажу вам на этот раз побольше Хитроу
В аэропорту Лондон Хитроу

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Лондон Хитроу

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всем спасибо за чтение, не судите строго. Все-таки есть же разница между моим первым обзором и этим 30-м. Мне аэропорт Филадельфии единственный, который нравится в Соединенных Штатах. Особенно на международных рейсах. Все выглядит уютно, очередей нет.

01.06.2014

Максим Мельников

Отличный обзор, 5!
Для "критиков": если бы он плагиатил и переводил через гугл, это бы выглядело плачевней. Тем более, гугл бы никогда не сделал грамматическую ошибку smile:)

И видно, что planespotter старается улучшить качество обзоров, и у него это получается. Если учесть возраст автора и его место жительства, на всё это можно не обращать внимания!

Ответить

Cветлана

Привет,ВСЕМ!!!! СПАСИБО за очередной интересный обзор!!!!

Молодец!На критику не обижайся,уже гораздо лучше,в конце концов можно с взрослыми текст редактировать.Обзор хороший!

Дмитрий

Доброго времени суток. Сразу хотелось бы уточнить данные:
То, что у Вас был 200, а не 300, то на данном рейсе это обычная практика, летают как те, так и другие (зависит от дня недели), поэтому грешить не стоит так сильно на них smile:) Самолет достаточно новый, чуть больше 4х лет, это Вы верно подметили.
Что касается времени полета, то летели Вы 6 часов 53 минуты (а не 6 часов 10 минут).....видимо Вам показалось, что быстро время прошло smile:)
А так, отчет неплохой, фотографий достаточно. Спасибо, было интересно читать.

02.06.2014

Имя скрыто

Ну хоть кто то в Казахстане среди молодежи разделяет мой интерес к авиакомпании

Дмитрий Лашов

да нормально написал....и фотки нормальные!

Гоша

Молодец! Ставлю 5

Artem Danilov

Добрый день.
Как правило, авиакомпании не регистрируют пассажиров на последний блок из 4-х кресел, потому что на данных типах самолетов просто не предусмотрено места для отдыха экипажа; а в длительных, тем более - в ночных рейсах, экипаж должен отдыхать. Сами подумайте - не дай Бог, что случится с самолетом - им еще ваши жизни спасать, а вы тут со своими "неудобствами".

A321Lufthansa

Согласен, Вы, плэйнспоТТер, улучшили качество обзоров! Твёрдая 5, даже 10/5. smile:) Да простите меня за проявление религиозности, но если Россия - земной удел Богородицы, то США - земной удел дьявола. Вот почему такие американцы!

04.06.2014

Михаил Авиа

Отличный обзор, очень информативный и интересный.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

05.06.2014

Стю

Если вам указывают, что это места для экипажа, значит это места для экипажа. Вы покупали не блок кресел, а одно место. Вот, согласно посадочному талону и сидите. Бывают экипажи, где кол-во бортпроводников из-за инструкторов или стажеров больше, чем станций бортпроводников. Тогда они используют места в салоне. Отдых экипажа тоже очень важная вещь, пусть и не для пассажиров. Обычно на подлоговниках там написано crew rest. А вообще, следуйте всегда указаниям экипажа или летайте в бизнесе, там можно поспать горизонтально и без помощи маминой сумки.

28.07.2015

С 16 октября они окончательно входят в состав American Airlines. Бренда US Airways не будет.

US Airways: Филадельфия - Лондон