Алматы-Чимкент-Актюбинск на Dash Q400 с QAZAQair и прогулка по аэропорту CIT.

09.04.2016 г. PlusikAir

https://www.airlines-inform.ru/license/
Добрый вечер или ночь, дорогие авиачитатели и обзоро-любители! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ На ваш любезный суд выношу,
после почти полугодового перерыва, свой пятый обзор на внутриказахстанскую полётную тематику.
После удачной посадки в пассажирской кабине зачастую, если публика не совсем одеревенела, звучат
аплодисменты. Тем самым пассажиры как бы благодарят лётчиков и весь экипаж за хорошо проделанную
работу. А мне в одном рейсе довелось услышать аплодисменты дважды. Дело в том, что он состоял из
двух полётных сегментов, один на час сорок, а другой почти на три часа. А между ними - час стоянки
с дозаправкой в Чимкенте и прогулка под зимним декабрьским дождём - как же, крайняя южная часть солнечного
Казахстана, снег здесь бывает не каждую зиму, - аэропорту этого большого города.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона регистрации в аэропорту Шымкент

https://www.airlines-inform.ru/license/
Итак, летим! Альтернативой
полёту был скорый поезд, собранный из вагонов производства
дружественной нам Китайской Народной республики. Вагоны-то хорошие, все новые, с эйр-кондишеном и
прекрасным зимним отоплением, но сорок пять часов пути... Нет уж, лучше медленно, да по воздуху!
Ведь самолёты ДеХэвиленд Канадайр Бомбардье Даш Q-400 Next Gen имеют максимальную скорость 670,
а реальную крейсерскую чуть больше 500 км/ч, дальность до 1600 км и пассажировместимость в одноклассной
компоновке салона до 80 мест. Хорошо, что народу немного, не будет давки на посадке-высадке через
единственный встроенный пассажирский трап, в перевёрнутом состоянии превращающийся в переднюю дверь.
За раннее приобретение билета никаких скидок КазакЭйр не делает, поэтому бронировать заранее места,
как в СКАТе и АйрАстане, смысла не было. У них есть только надбавки при покупке за день-два до вылета.
Как и у многих компаний, впрочем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так выглядит экран бронирования при включённой опции "выбор рейса".

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот так снаружи выглядит Алматинский, недавно капитально отремонтированный, аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал прибытия международных рейсов - первый этаж, вылета внутренних и международных - второй, прибытие
внутренних - отдельное здание с левой стороны от основного вокзала. Покажу зал вылетов - он просто огромен,
рассчитывался, видимо, на такой вот авиатраффик. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В предыдущем моём обзоре есть
пара фотографий оттуда, добавлю ещё несколько. Жаль, заставили удалить изображение встречающей
всех прошедших через входную рамку-металлоискатель симпатичной рыжей немецкой овчарочки, одетой в попону
со шлейкой для поводка и с грозной надписью "SECURITY" на верхней части этой попонки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из девяти стоек регистрации четыре первых, с левого края, навеки закреплены за ЭйрАстаной, три за ними
следующие - за второй по статусу Системой Казахстанского Авиационного Транспорта - СКАТом, и две на правом
краю - за всеми остальными, в число которых, помимо Жетысу, ДжезЭйра, СемейАвиа, теперь уже, к сожалению,
не летающей из-за долгов, входит и QAZAQair, ВоздушныйКазак. Его флот состоит из четырёх Бомбардье Даш 400
и летает почти во все областные центры страны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадочные талоны начинают выдавать за пять минут до времени окончания регистрации. Багажа без доплаты
можно сдать 10 килограмм, с доплатой суммы, эквивалентной 350 российским рублям - ещё десять, ручной клади
пять, но её никто не взвешивает, поэтому в "ручной" рюкзак добавляется второй, резервный ноутбук и его вес, навскидку, приближается к десяти кг. Но это никому из регистраторов не интересно. Да и сам электронный билет ненамного обгоняет по цене своего железнодорожного товариСЧа в китайское купе. "В Чимкенте выдадут
посадочные для дальнейшего полёта!" - так, опережая наши вопросы "почему только до Чимкента?", объясняет
всем симпатичная девушка в тёмной форме авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/
(Фото из обзора NicolazATA).

А вот за этой дверью придётся разуться и пройтись несколько метров в синих больничных бахилах.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь же прощаюсь с полуторалитровой - запасённой на весь полёт! - бутылкой Пепси. После ноябрьского взрыва
над Синайским полуостровом все жидкости из ручной клади изымаются безжалостно, как и аэрозоли.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстро рассаживаемся в самолёте, выруливаем на ВПП и взлетаем. На выруливании замечено строительство
нового терминала - с обратной, ближе к горам, стороны лётного поля, - и новая версия старой чешской Элки-410: L-410UVP E-20, закупленной добывающей компанией "КазахМыс" для перевозки начальства.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузка процентов 40 - при этом первые четыре ряда, отделённые от остальных драпировкой, служат

заменителем бизнес-класса и заселены довольно плотно, там свободных мест два или три.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке впередистоящего кресла - только инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зато минут через двадцать полёта началось обслуживание. Бортпроводники казашка Альбина и её подчинённый
Yaroslav (именно так было написано на бейджике) выдали по пачке печенек знаменитой стамбульской кондитерской фабрики "ULKER" и по паре стаканчиков апельсинового сока или - на выбор - водички без газа,
причём взявшим сок полагалась на повтор только вода, а взявшим в первый раз
воду предоставлялся выбор. smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

С "легким завтраком" было мгновенно покончено. Весьма кстати Альбина раздала вчерашние газеты, котрые
завтра вызовут огромный интерес в России. А мне гораздо более интересны виды, открывающиеся в иллюминаторах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Там происходят занятные метаморфозы. Тонкие белые красивые облачка превращаются в толстенные слоистые,
закрывающие всю поверхность дождевые тучи.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через полтора часа полёта, пробив эти тучи, оказываемся над Тамерлановским (аэропортовским) шоссе.
Видны транспортные развязки на нём и новострои за южной границей города.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим к восточному, "алма-атинскому" торцу ВПП расположенного в пригородном селе Тамерлановка
Международного аэропорта Чимкента. Сразу за забором - порезанные ТУшки и грузовые ИЛы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Момент, предшествующий аплодисментам. Посадка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиров, чей рейс окончен, просят пройти в здание аэровокзала. Туда же предлагают пройти
и следующим далее, так как самолёт будет заправляться топливом. "Кобуса" нет, идём полкилометра
пешком под дождиком. Благо что ручную кладь позволили оставить на борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Удивил запах внутри вокзала. Табачный дым, не иначе! И правда, внутри вокзала курилки есть
и в "грязной", и в чистой зонах. Курят также и в бесплатных туалетах. Курят на крылечке,
выходящем на привокзальную площадь. Но там некомфортно из-за дождя.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уже через двадцать минут в кассе начали перекличку с выдачей посадочных для транзитников.
Под занавес первой части обзора дам несколько видов аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из-за большого количества материала пришлось разбить текст с фотографиями на две части.
Надеюсь через неделю-другую закончить с CIT-AKX. Всех благосклонно оценивших это
творение - сердечно благодарю!

https://www.airlines-inform.ru/license/

09.04.2016

PlusikAir

Вторая часть будет длиннее и по времени полёта - три часа вместо полутора, - и
по размеру текста, подкрепленного фотографиями - раза в полтора. И погода
на маршруте резко улучшится, прилетим из чимкентской осени в актюбинскую
зиму. smile:-(

Ответить

A321Lufthansa

Ну оно и к лучшему. А за этот - 5.

Пасибыч||| (это восклицательный знак у меня такой smile:-) ).

Алексей Самсонов

фото аэротраффика позабавило!

Рад, что доставил Вам удовольствие.
Выложу, с Вашей подачи smile:-) , эту скачанную
фоту и во вторую часть обзора сего.

Имя скрыто

smile:-) Малость того, малость другого и получился интересный обзор
Приятный контраст - внизу дожди, а выше облаков светло и красиво. И борт редкий для сайта, за что отдельный ПЛЮС.
На недочёты закрываю глаза, это пусть любители выискивают, а я ставлю 5+ ..Красиво летать не запретишь!/Sergan AIR...

Что закрываете глаза на мелкие недочёты - это радует. smile;-)
Главное, не было бы политически-идеологических ошибок,
как в прошлый раз. Ведь их вполне можно трактовать как
вредительство при наличии признаков измены Родине (ст. 58 ч.3)
И автора заточить в Особлаг. Морально.
Спс Вам, что в этот раз обошлось без виселицы||| Желаю удачи.

"Виселицы", значит... Ну-ну smile:-)
Фашист я какой Вам тут, что ли? Не исчезли - ужо хорошо(не виселица это была, ЗНАЧИТ, ибо с неё не возвращаются, да и Христос Вы). А вот что вернулся - МОЛОДЕЦ. С возвращением и осознанием smile:-) Старое вспоминать не стоит, впереди - ОБЗОРНОЕ будущее

Будем ждать с нетерпением. От имени большей части аудитории

Разволновался малость, шо аж опечатался...

"..да и не Христос Вы)..". Это имелось ввиду.

Обзоры Плюса ИНТЕРЕСНЫ ВСЕГДА, уж этого отрицать Вы точно не сможете, со стороны-то виднее всё-таки smile:-)

13.04.2016

Не Христос я - этого отрицать никак не могу.
Так же как и не Будда, не Шива и не РамаКришна. smile:-)
Это тоже упрямый факт. Не огорчающий и не радующий.
ИНТЕРЕСНЫ ВСЕГДА - добавляет малясь позитивчика,
за эту небольшую радость и поблагодарю Вас.
Увижу ли я когда-нибудь со стороны хоть один
Ваш обзорчик?

Они у меня эксклюзивные, на электоронку некоторым кидал, а сюда не выбрасывал smile:-)

16.04.2016

kostya-krest@mail.ru
Запишете меня в "некоторые"? smile;-)

20.04.2016

"Некоторые" - это теперь прошлое, я ужо их всех "ликвидировал".

FlyPlane

Что же - все очень хорошо. Интересный самолет, эксклюзивное направление!
Спасибо за обзор, оценка 5.

BQS 28

Редкое направление и авиакомпания,за это 5. Хотя где-то подписи и стоят под кадрами (в предыдущем обзоре это встречалось чаще).

Кажется,именно в Чимкенте осенью был оштрафован б738 Трансаэро,улетел он более чем через сутки.

Нет,вру. Боинг задержали в Актау.

Да, слышал. Было что-то такое с россиянами в Актау.
Не вчера и не позавчера.
Рад получить Вашу пятёрку.||

Михаил Авиа

Как-то не очень весело и современно выглядит обслуживание. Транзитный билет не дают. Посадочные талоны на всех рейсах почему-то выдают за 10 минут до окончания регистрации, то есть заранее, как это положено за 2 часа нет смысла приезжать, всё равно не пройти регистрацию одни из первых? Почему напитки выдают по-разному, что за ограничения? Бортпроводники запоминают кому давали воду, а кому соки?
Несколько фото из интернета.

Ставлю 5-.
Спасибо автору!

МаксимАлматы

Эта авиакомпания лоукост по регионам Казахстана поэтому и такое обслуживание , дешево и сердито smile;-)

Михаил, Вы совершенно правы. Посадочные талоны выдают на каждый
полётный сегмент по отдельности и за десять минут до завершения
регистрации. Смысл, видимо, такой - не дать транзитникам
разбежаться по туалетам, курилкам, бутикам, фуд-кортам и прочее.
И каждые пять минут толпу с посадочными считают по головам, как овечек.
Да и что взять с персонала, в недалёком прошлом работавшего скотоводами?
Спасибо за высший балл (на минус не обращаю внимания).

Да, стюардессы прекрасно помнят, кому что приносили и наливали.
Ведь при загрузке в 60 % на каждую (каждого) из них приходится
по 25 пассажиров. С напитками у них небогато, зато совершенно
замечательно с влажными салфетками, полная коробка к-рых открыта
в каждой из двух лаваторий. smile:-)

10.04.2016

Плюсик, какой Вы тактичный фразой с этой "как овечек" smile:-) )))))))))))))

Пасибыч, Максим! Битой собаке только палку покажи...
Если напишешь то, что думаешь - получишь по мозгам.
Поэтому приходится быть тактичным.)))) smile:-)

MAXIMS

Хороший обзор! Жду продолжения!
Спасибо автору! От меня 5.
Удачи! smile;)

Продолжение не заставит себя долго ждать. Пасиб за 5||

Михаил Человечный

Хороший, весьма экзотический обзор. Спасибо автору.

Приятно, как всегда, слышать.

Andrey Z

Обзор интересный, но некоторые фото не на местах своих.
Странная система с напитками на борту...А сам борт по своему виду хорош, по фото если судить, то чистенько, ничего критичного я не вижу.
Фотографии тоже хороши, за что 5!
Спасибо! Удачи!

Два туалета я оставил на вторую часть обзора. Забегая
вперёд, скажу, что и там было замечательно, несмотря
на отсутствие воды и наличие влажных салфеток. А, может
быть, именно благодаря этому? smile:-)
Благодарю за 5.

Flytime

Попробуйте восстановить фотографии, например с помощью Recuva или R-Studio, авось поможет.
За обзор 5, не часто бывают региональные перевозчики.

Recuva или R-Studio - это будет большая подвижка
в деле роста моей профессиональной квалификации как ремонтника пылесосов,
на фоне попсовых КорелДроу, Фотошопа и Иллюстрэйтора.
Ладно, не буду больше ехидничать... Спс за пятёрку|||

Mr.Aero

Хороший обзор. Интересно было в очередной раз посмотреть на аэропорты Казахстана и его регионального перевозчика. Кстати, недавно читал аналитическую статью о данном перевозчике, в ней руководство компании рассказывают о своей успешной деятельности и успехах.

От меня 5. Спасибо! Жду продолжения!

Недавно руководство ЛетающегоКазака приняло судьбоносное решение
о повышении цен на свои услуги в полтора-два раза. "Ввиду роста
транспортных расходов, ТО, цены ГСМ и эксплуатации мера вынужденная.
И при росте курса валюты на 250 процентов коррекция тарифов на 150%
есть их фактическое понижение" - вот такую казуистику выдал некто из
топ-менеджеров компании.
Чтобы обеспечить загрузку бортов, они уменьшили в разы частоту своих
рейсов. Очень похоже, что ЭйрАстана со СКАТом их успешно доедают - ведь
эти мастодонты цены на внутриреспубликанские рейсы не подняли...
Спс за 5! Продолжение не за горами.

WhiteShadow

Самолет хорошо выглядит и, судя по данным airfleets, должен быть новым.
Спасибо за обзор!

Да, совершенно верно. Самолётик с бортовым P4-QAZ
выпущен в 2015 году. В том же году я его и "обкатал". smile:-)

12.04.2016

loco72

Браво!
Действительно отличный обзор. Порадовал правильный русский язык: замечательный слог, отсутствие стилистических, орфографических и пунктуационных ошибок (ну, если уж совсем-совсем-совсем придраться, то правильно будет "10 килограммОВ"). Но на фоне других опусов, Ваш - просто шедевр. Спасибо огромное.
Оценка 5.

Пасибчик! Да, пожалуй, "10 килограммов" - было бы правильнее.
Нам, инородцам, приходится вдвойне быть старательными, чтобы
дотянуться хоть до нижней планки уровня знания русского языка теми, кто
именно его изучал в школе как родной язык. (У меня по аттестату "родной
язык" - казахский smile:-) ).

Да уж не прибеднялся бы. У иных национальность вроде и русская, а пишут хуже китайца smile:-)