Окленд - Ниуэ с Air New Zealand

Всем привет! Предлагаю вашему вниманию обзор на перелет, выполнявшийся флагманским авиаперевозчиком Новой Зеландии из крупнейшего города страны, Окленда, в экзотическую страну Ниуэ. Уверен, что мало кто о такой стране вообще слышал, поэтому приведу немного информации об этом интересном месте.

Островное государство Ниуэ вообще-то тяжело назвать страной, если быть совсем точным, то это самоуправляющееся государственное образование в свободной ассоциации с Новой Зеландией и Новая Зеландия ответственна за оборону и внешнюю политику Ниуэ, так же Новая Зеландия оказывает стране финансовую поддержку и жители Ниуэ являются новозеландскими гражданами. Страна крошечная и занимает территорию одного единственного острова, площадью всего 260 квадратных километров. Население - примерно 1600 человек, которые проживают в тринадцати деревнях. Столица - деревня Алофи. К сожалению, начиная с 60-х годов численность населения неуклонно падает. Например, еще в 1966-м году на Ниуэ проживало больше 5000 человек. Стимулом к эмиграции послужили изолированность острова, низкий туристический и экономический потенциал, тесная ассоциация с Новой Зеландией - ниуэнцы имеют возможность жить в гораздо более развитой стране. Низкий туристический потенциал острова прежде всего связан с тем, что на острове практически нет пляжей и вообще берега острова представляют собой отвесные скалы многометровой высоты. Недаром этот остров еще известен под названием The Rock (Скала). В этом плане Ниуэ проигрывает своим ближайшим соседям - Островам Кука, которые обладают многочисленными пляжами с белоснежным песком и давно стали своеобразной всеновозеландской здравницей, этаким тихоокеанским Сочи smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ Кроме того, на Ниуэ тяжело добраться - туда летает только одна авиакомпания, Air New Zealand, причем всего дважды в неделю- в субботу и вторник.

Вообще-то я не очень люблю Air New Zealand. Компания эта, будучи весьма добротной, обладает одним существенным и отталкивающим меня недостатком - жадностью. Особенно жадность проявляется в ценовой политике на те направления, на которых они являются монополистом.
Авиакомпания в эконом классе на данный рейс предлагает следующие тарифы: seat, seat + bag, theworks и workdelux

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я летал по тарифу seat, то есть имел право на кресло, кабинный багаж весом 7 килограмм, чай-воду. В принципе перелет длительностью 3 часа 20 минут можно потерпеть и без еды,а багаж мне был и не нужен - я летел всего на три дня. Кроме того, компания содрала 10 долларов за право выбрать место и еще 12 за право расплатиться кредитной картой.

Оклендский аэропорт состоит из двух терминалов, International и Domestic. Они никак между собой не соединены и находятся на некотором расстоянии друг от друга. Перемещаться между ними можно либо на автобусе, который курсирует с интервалами минут в десять и едет пять минут,либо пешком - примерно десять минут пути.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорт добраться можно на машине, автобусе или шаттле. Планируется строительство железнодорожной ветки, но это будет еще нескоро. Я предпочел приехать на машине, так как это самый удобный и дешевый вариант.

Так выглядит International терминал со стороны. Терминал очень компактен и уже с трудом справляется с пассажиропотоком. На данный момент аэропорт обслуживает 20 миллионов пассажиров в год, что весьма немало для страны, с населением в 4.5 миллиона человек. А к 2040-му году прогнозируется рост пассажиропотока до 40 миллионов. Впрочем, есть планы по расширению, в том числе строительство второй ВПП
Международный терминал новозеландского аэропорта Окленд

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вход в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу на входе табло с информацией об вылетах. Традиционно много рейсов в Австралию. Вообще по статистике чаще всего новозеландцы летают именно к своим ближайшим соседям.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут же стойки регистраций Cathay Pacific и Qantas.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Которые постепенно вытесняются автоматизированными системами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В международном терминале аэропорта Окленд, Новая Зеландия

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чуть далее стойки регистрации Air New Zealand. Автоматы у них куда более современные. Впрочем, они мне сегодня не нужны, так как я зачекинился онлайн с помощью мобильного приложения.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал маленький и тесный и в горячую утреннюю пору тут многолюдно. Приходится немного толкаться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По другую сторону от стоек регистрации расположены многочисленные магазинчики.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Информационное бюро.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки прокатных контор и обменники.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А так же многочисленные туалеты. Их действительно много и расположены они примерно через каждые тридцать-сорок метров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В дальнем конце терминала, недалеко от элеватора на второй этах расположена зона прилета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам же нужно на верх, в зону вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже тоже очень тесно. Слева расположена зона вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А справа многочисленные магазинчики и кафе. В этом магазине, например, можно купить атрибутику и экипировку национальной сборной Новой Зеландии по регби. Для любителей этого вида спорта в этой стране рай.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь же висит самолет Percival Gull, принадлежавший известной новозеландской женщине-пилоту Джин Баттен, которая в 1936 году на нем осуществила одиночный перелет по маршруту Англия - Новая Зеландия.
Самолет Percival Gull Джины Баттен в аэропорту Окленд, Новая Зеландия

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора двигаться на пограничный контроль. Граждане НЗ, Австралии и некоторых других стран имеют возможность проходить в автоматическом режиме. Десять секунд и я на досмотре.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще минута досмотра и вот она - чистая зона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь очень плотно упакованы магазины duty free

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Торгуют в основном парфюмерией и алкоголем. Для одежды, сумок и аксессуаров выделен крошечный коридорчик на несколько магазинов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заглянул так же в курительную. Она новая и расположена на небольшом балкончике. Обратите внимание на то, как стильно выполнено ограждение, так же везде используются натуральные материалы. Вообще дизайну общественных пространств в Новой Зеландии уделяется много внимания.
Курительная комната в новозеландском аэропорту Окленд

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересная скаймека. Не хватает фонтанчика в центре.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть так же небольшой фудкорт.
Фудкорт в чистой зоне аэропорт Окленд, Новая Зеландия

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время уже поджимает и пора двигаться в сторону гейта. Он у меня номер 15, то есть практически самый дальний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
С коридора по пути на гейт открываются неплохие виды на перрон и можно посмотреть, кто сюда летает.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Имеются странного вида скамейки, больше похожие на какие-то короба. На них можно сидеть и наблюдать за происходящим на перроне, но что-то мне подсказывает, что они не слишком удобные.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и мой сегодняшний самолет, A320 ZK-OJI

https://www.airlines-inform.ru/license/
По меркам Air New Zealand весьма пожилой, ему уже четырнадцать лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Добрался наконец-то в самый дальний конец терминала где в своеобразном аппендиксе расположены гейты 15 и 16.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут же небольшие магазинчики со всякими снеками и водой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалеты и питьевые фонтанчики.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалеты очень чистые и опрятные.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам напоминают, что плеваться нельзя smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Многие сиденья в зале оборудованы розетками. На каждом ряду сидений было две-три розетки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Собственно на фото практически все пассажиры моего рейса. Самолет не был заполнен и на половину. Тут же стало понятно, что лечу я в очень маленькую страну - все пассажиры были друг с другом знакомы,при встрече радостно приветствовали и обнимались.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загружаемся и садимся. Развлекательная система с нами здоровается. Раньше, кстати, приветствие было персонализированным.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места при моих 181 сантиметрах роста вполне достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Air New Zealand творчески подходит к инструктажу. Стюарды показывают только аварийные выходы, а сама демонстрация происходит на мониторах системы развлечений. Ролики меняются достаточно часто. На этот раз было в хип-хопе стиле smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начинается рулежка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем на ВПП...

https://www.airlines-inform.ru/license/
И тяжеловато взлетаем. Если честно, то глядя на загрузку я ожидал спортивного вертикального взлета с середины полосы, но катились почти до торца. Наверно был некий груз, ибо летим на остров, который остро нуждается в поставках "с материка".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь можно и осмотреться вокруг. Кресла толстые тканевые в стильном черном цвете с черными же салфетками на подголовниках

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панели чистые и аккуратные. Даже и не скажешь, что самолету 14 лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посмотрим, что там в кармашке. Удивительно, но почти ничего нет smile:(

https://www.airlines-inform.ru/license/ Стандартная инструкция и гигиенический пакет. Журнала не было. Проверил на всякий случай соседние кресла, но и там тоже пусто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В туалете тоже все аккуратно и чисто. Несмотря на то, что рейс короткий, бортпроводники все равно его в процессе полета убирали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузка печальная...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но с другой стороны мне повезло и в моем ряду было пусто и я расположился сразу на трех сиденьях. А ведь за такую роскошь AirNZ на этапе бронирования с пассажиров деньги требует smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается сервировка завтрака. Но так как у меня самый дешевый билет, то мне положен только чай. Батончик у меня был с собой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем за окном видны бескрайние просторы Тихого океана...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выдают иммиграционную карточку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И спустя пару часов начинаем снижение. Вдали показался остров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тяжеловато плюхаемся на бетон. За окном проносятся джунгли.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выгружаемся через заднюю дверь. Тут меня ждал облом, так как сотрудники аэропорта вежливо, но настойчиво попросили не фотографировать. Зная пофигизм тихоокеанских островов я был мягко говоря удивлен. Думал было их проигнорировать, но они оказались очень настойчивыми и поэтому будет мало фото из аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Собственно терминал, вид с перрона. В терминал идем пешком.
На перроне аэропорта Ниуэ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальный взгляд на самолетик.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри зона прилета терминала состоит из двух комнат. Зайдя внутрь сразу же попадешь на иммиграционный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во второй комнате находится выдача багажа и там же вручную досматривают ручную кладь (сканер у них не работает уже давно smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ ) у тех, кто задекларировал еду. Багаж, кстати, тоже выдается вручную и раскладывается на полки, так как никаких каруселей там отродясь не было.Фотографировать, к сожалению, запретили.
Снаружи терминала деревянный навес, под которым обустроено нечто вроде зала ожидания.
Зал прилета в аэропорту Ниуэ

https://www.airlines-inform.ru/license/
По территории аэропорта бегают куры smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки местные контор проката автомобилей. Глобальных брендов на острове нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вход в зону вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Колоритные местные бабушки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Небольшой рынок прямо возле диспетчерской вышки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Весь терминал умещается на одном фото.
Пассажирский терминал аэропорта Ниуэ

https://www.airlines-inform.ru/license/
У входа в пассажирский терминал аэропорта Ниуэ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все как у взрослых - имеются пожарные автомобили.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И даже своя метеорологическая служба.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фишка тихоокеанских островов - плакаты, нарисованные вручную красками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а дальше беру машину и еду колесить по этому чудесному островку smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/

31.01.2019

Михаил Авиа

Некоторые фото не желают загружаться. Интересный экзотический обзор. Отличный терминал в Окленде, очень много всего для пассажиров, чего нет даже в европейских аэропортах. Табло рейсов с комбинированными рейсами, что только недавно ввели в Шереметьево.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

01.02.2019

Romper Stomper

Спасибо! У меня на всех девайсах грузятся, хотя и не так быстро, как хотелось бы. Наверно я все-таки где-то намудрил с фото - это у меня первый обзор smile:)

Sir Alex

Какой хороший экзотический обзор.
Естественно оценка 5.
NZ показала себя по жлобски. Особенно платой 12 баксов за возможность оплатить карточкой. А бесплатный способ оплаты места предлагался?
Спасибо за обзор. Хотелось бы увидеть больше посещённых мест, так как редчайшее направление и как вы добирались в НЗ.

Спасибо! Бесплатно вроде можно было через банковский перевод,но я не хотел заморачиваться (а на это у них все расчитано).

Я в НЗ живу, но если летаю в Россию, то как правило на Korean Air. Надеюсь в будущем вас еще порадовать экзотикой, ее в этом регионе хватает smile:)

Игорь --

Классное новое направление!) Однозначно 5. Вы живете в Новой Зеландии?

Спасибо! Да, я живу в НЗ.

SMC

Очень понравился обзор! Спасибо автору!!!

И вам спасибо smile:)

Maks_LWO

Супер экзотика, очень хороший обзор. +2 новых аэропорта и новая авиакомпания. В Air New Zealand черный салон выглядит круто.
Пишите еще, у Вас видно не стандартные маршруты smile:D
Спасибо.

Спасибо! Думаю экзотика еще будет, планируются еще полеты по другим тихоокеанским островам,а там все очень интересно в плане авиации smile:)

ValeriyL

Супер! Интересно написано и отлично показано! Так держать!
Каких только стран в мире нет...
Меня тоже удивило и расстроило жлобство Air New Zealand, и к сожалению они не одни такие в схожей ситуации.

Спасибо большое за обзор!

Вы бы видели, какие они цены дерут... Этот билет мне повезло со скидкой в почти 50% отхватить (была однодневная распродажа), а так за полную стоимость билета каким-то Аэрофлотом можно туда-обратно из Москвы в Сеул сгонять.

Николай НСК

Классный обзор.Спасибо. Пять баллов. Не пропадайте,добавляйте ещё обзоры,раз уж у вас есть такая возможность.
В эту страну летали по делам?

Спасибо! В Ниуэ летал развеяться и посмотреть, что это за зверь такой smile:)

BQS28

Очень редкое направление, единичный обзор. Аэропорт Окленда оборудованный, но полный. АНЗ показала себя как классная компания, черный салон отлично смотрится, и даже в а320 есть мониторы с пультами. Ждем рейса Окленд-Домодедово smile:) . Еще неожиданно, что на остров в 1500 человек летает аж два а320 в неделю (ждал турбопроп). 1500-это даже не размер пгт в России, а у нас даже между регионами не всегда выживают рейсы на а320. Скорее всего, это единственный рейс на Ниуэ. Еще ведь наверняка пол-острова-сотрудники аэропорта smile:) . Плюс за фото б787 в лучшей ливрее. От меня 5, спасибо!

У Air NZ нет турбопропов. У них есть как минимум одна региональная дочка, где используются турбопропы, но чисто технически - это отдельная компания. Ну и кроме того они в деньгах не теряют - цены на билеты на Ниуэ процентов на 50 выше, чем на другие острова, например, Тонга.

03.02.2019

Nick C.

Полагаю, А320 ставят из-за большой коммерческой нагрузки, раз остров во всем зависит от НЗ.

СергейV

Супер. Пишите еще!

asgolion

Прекрасный обзор с противоположной точки шарика! 5 звёздочек. Удивило странное отношение к фотографированию... Сбор за карточку дичь вообще.

04.02.2019

koril

Наконец то у нас появился обзорщик в тех краях, а то приходилось читать флай репорт, часто видел их хвосты в аэропортах и тут такая удача с вашим обзором. Суперэкзотика, только 5+ ))) ждём обзоров от вас в тех краях smile:) )