ПОЛЕТ В ПРЕОБРАЖЕНИЕ! Рейс а/к «АВРОРА» ВЛАДИВОСТОК-ПРЕОБРАЖЕНИЕ на самолете De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Приветствую всех способных и любящих летать, здравствуйте люди-птицы.

Сегодня предлагаю вашему вниманию перелет из Владивостока в поселок Преображение (Приморский край) на берег Японского моря, которое является естественным заливом Тихого океана. Поселок этот славится своим траловым флотом. 7 из 10 жителей Преображения трудятся в рыбоперерабатывающей промышленности или ходят в море на рыбный промысел. Себя они (в шутку) называют «браконьерами», так как у каждого в доме есть спининги и ружья. Без них в Преображении не проживешь. Замечу, что население поселка около 3 тысяч человек и он является центром Лазовского государственного заповедника. Гималайские медведи, уссурийские тигры, пятнистые олени, изюбры, зайцы, еноты, барсуки чувствуют себя вольготно в окрестных лесах. И Преображение могут легко проведать из тайги. Накануне моего прибытия на берегу океана была замечена тигрица с малышом; из домов не выходили двое суток. А еще в прибрежных водах можно часто увидеть касаток и синих китов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
При въезде в аэропорт Владивостока имени В.К. Арсеньева на постаменте стоит дальневосточный труженик ЯК-40 авиакомпании «Владивосток Эйр». Компанию эту поглотил «Аэрофлот» (как и «Дальавиа», и «SAT-Сахалинские авиатрассы») и создал на Дальнем Востоке свою дочку «Аврору» (Аврора - богиня утренней зари). На «яшках» и перевозили жителей края в труднодоступные населенные пункты (в основном прибрежные): Терней, Ольга, Кавалерово, Дальнегорск, Пластун, Дальнереченск, Преображение…

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Владивосток имени путешественника, ученого, исследователя, писателя Владимира Клавдиевича Арсеньева международный. Ранее назывался Кневичи. Арсеньеву в этом году 150 лет. Аэропорт совместного базирования с военной дальней авиацией. Принимает любые типы всевозможных воздушных судов. Частый гость во Владивостоке - президентский ИЛ96. 12 сентября 2022 года новому терминалу А исполнится 10 лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Просторный терминал обслуживает и внутренние, и международные линии. В нем 8 выходов на посадку, 6 из них оборудованы телескопическими трапами. До пандемии и санкций из Владивостока выполнялись рейсы в 10 китайских городов (Пекин, Шанхай, Харбин, Муданьцзян, Шеньян, Далянь, Гуанчжоу, Гуйлинь, Яньцзи, Фушунь) и Гонконг, в Сеул и Пусан (Южная Корея), в Токио, Осаку и Ниигату (Япония), Бангкок, Паттайю и Пхукет (Таиланд), Денпасар (Бали, Индонезия). Летали “JAL” (ежедневно), “KOREAN AIR”(три рейса в день), “AIR CHINA”(4-5 рейсов в день) “AIR BUSAN”(ежедневно), “ANA”(ежедневно), “JEJUAIR”(2 рейса в день), УЗБЕКСКИЕ АВИАЛИНИИ» (два раза в неделю). Раз в неделю во Владивосток и обратно летала северокорейская авиакомпания «Эр Корио» из Пхеньяна на ТУ204. Сейчас из иностранцев остались лишь братья-узбеки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэровокзале 28 стоек регистрации. 1-11 международные линии, 12-местные линии, 13-28 внутрение линии («Аэрофлот», «Россия», «Аврора», «S7», «Уральские авиалинии», «Якутия», «ИрАэро», «REDWINGS», «AZUR»).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойка 12. Одновременно регистрация на рейсы до Кавалерово и Преображения.
Мой любимый желтый чемоданчик в «одежде» пошел на погрузку в самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зону спецконтроля и посадки надо подняться на эскалаторе на 2-ой этаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чистая зона: кафе, магазины, сувенирные лавки. Большие панорамные окна.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перронные виды. Частный джет и ветеран ТУ154 «Владивосток Эйр». И он еще летает. Кажется, это самолет Главнокомандующего Тихоокеанским Флотом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
A319 “АВРОРЫ» ранее летали в «Аэрофлоте». На первом фото - лайнер в ожидании пассажиров в Хабаровск, на втором - парковка А319 из Петропавловска-Камчатского.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходы 5,6,7 - заняты «Аэрофлотом». Этим летом главный российский перевозчик выполняет 5 ежедневных рейсов из Москвы (абсолютный рекорд) и рейс из Санкт-Петербурга (три раза в неделю), и все на БОИНГ 777-300ER

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перронные виды: гражданские и военные самолеты рядом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и герои обзора -Хэвиленд Канада DHC-6 Твин Оттер (De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter) — двадцатиместный турбовинтовой пассажирский самолёт с укороченным взлётом и посадкой, разработанный канадским подразделением компании de Havilland. Пригоден для эксплуатации с неподготовленных грунтовых площадок, широко используется на воздушных линиях малой протяжённости, на аэродромах с короткими ВПП, в экспедиционных условиях. Первый самолёт был передан в эксплуатацию в 1966 году. Серийное производство велось компанией de Havilland Canada и продолжалось до 1988 года. В 2007 году производство самолётов было возобновлено канадской авиастроительной компанией Viking Air. Первые самолёты новой модификации Series 400 переданы заказчику в 2010 году. У аэрофлотовской дочки «Авроры» таких 4 машины. В парке авиакомпании они с 2012-2014 годов. На одном из них мне предстоит лететь!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло вылетов. Аэропорт важный, но интенсивность полетов не самая высокая.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На наш рейс посадка будет через выход 8. К нему спускаемся вниз по эскалатору или на лифте. Поехал на лифте 🤣

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Доставка к самолетам местных авиалиний на брендированном автобусе. Ему бы стоило обновить окрас )))

https://www.airlines-inform.ru/license/
Любусь этим малышом! По откидному трапу в салон зайду последним, хотя мое место 1С у иллюминатора.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Допустимый бесплатный вес багажа -10 кг, ручная кладь - 5 кг, багажных полок в салоне нет. За каждый дополнительный килограмм - доплата 65 рублей! 65 рублей, Карл!

https://www.airlines-inform.ru/license/
При 19 посадочных местах, загрузка всего 14 пассажиров. Все региональные рейсы в Приморье субсидируются государством.
Далее детали интерьера. Вид салона чуть позже; выходил последним и сфотографировал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигатель (левый). Он запускался первым.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Детали кабины пилотов. Двери к ним нет, рассматривай их действия и панель управления сколько хочешь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолетом управляют двое пилотов: командир и второй пилот. Приветствие командира было милым: «Привет, друзья. Летим в Преображение. Пристегнитесь и наслаждайтесь видами. Высота полета 3000 метров, скорость 260 км/ч, время полета 45 минут».

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока экипаж готовился к взлету, посмотрел расписание аэропорта до конца дня. Дата нашего рейса 10 июля 2022 год.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается руление к ВВП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
До свидания, Владивосток!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Две сильные мужские руки (левая командира и правая второго пилота) вместе отправляют самолет в небо!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет! Невероятное удовольствие. И никакой болтанки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция по безопасности полета и ремень в хорошем состоянии. Вентилятор работает и обдувает. Места для ног достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пожалуйста, насладитесь вместе со мной заоконными видами. Сказка!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По маршруту пролетали НАХОДКУ - важнейший грузовой порт страны и самую далекую от Москвы железнодорожную станцию.
Вид сверху на город Находка

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И снова облака и радость.
От Владивостока до Преображения 310 километрв по автодороге, треть которой - грунтовая. Во время ливней и тайфунов ее размывает. В хорошую погоду на автомобиле ехать около 5,5 часов (если никуда не заезжать). Самолетом лететь от 40 до 50 минут. Раньше ходили катера по морю; давно это было.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем снижение. Вот и берег желанный - Лазовский заповедник.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бухта Петрова - уникальный природный пляж с чистейшим белым песком, лазурным морем и дубовыми рощами. А необитаемый Остров Петрова с редчайшим тисовым лесом похож на черепаху.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сам полет в Преображение - обычный пассажирский рейс. Но гениальная туристическая находка! Снижение и посадка - отдельный завораживающий аттракцион!
Смотрите, какая красота!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Второй пилот за работой. Зовут его Сергеем. Он в авиации уже 25 лет. Любит свое Приморье!

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и остров Петрова - большая морская черепаха.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По рассказам местных жителей, вода в море-океане летом прогревается до +22, зимой заливы не замерзают. В местных водах часто выдят синих китов и касаток (китов-убийц). Видели здесь и акул.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поселок Преображение - рыболовецкий порт. Рыбы, гребешка и креветок здесь видимо-невидимо. Правда, жители предпочитают мясо коров, оленей, изюбров и кабанов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка. Полоса грунтовая. Минута и касание.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет окончен. Экипаж покинул самолет и дверцу не закрыл; пусть проветривается кабина. На улице +23. Через полчаса «Викингу» возвращаться во Владивосток.
Как и писал ранее, салон самолета я покидаю последним.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот он - наш маленький и красивый труженик! Спасибо за полет. И, возвращаясь обратно, я буду верен тебе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Преображение - небольшая посадочная площадка, пять раз в неделю принимающая самолет из Владивостока. И не дай бог стать ей международным аэропортом. Это - ворота в природу, не тронутую человеком, для избранных!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спасибо за внимание. Легких и приятных полетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

15.07.2022

Алексей

Отлично!

Ответить

19.07.2022

Сергей М

Спасибо

Елена

С большим удовольствием прочитала Ваш отзыв и самой захотелось отправиться в такое приключение! Здорово!

Большое спасибо за внимание и отзыв

Михаил Авиа

На посадке отличные виды, будто на экзотических экваториальных островных курортах.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Сергей М.

Это был незабываемый полет. Спасибо за оценку.

18.07.2022

Алексей Марчуков

Очень необычный маршрут. Раньше даже не знал про такой населенный пункт. Спасибо, что показали! Посмотреть на Твин-Оттер Авроры тоже очень интересно.

Спасибо большое.

20.07.2022

Мамед

Это лучший обзор из когда-либо публикующихся здесь. Отличные виды. Красота неописуемая. Я получил удовольствие от обзора. Спасибо!

23.07.2022

Уважаемый Мамед, спасибо большое за вашу щедрую оценку.

29.07.2022

Ээээээ

Это очень круто! Следующим летом планирую очередную поездку на Дальний Восток, обязательно слетаю по местным маршрутам!
P.S. Рулили, все-таки, не к ВВП, а к ВПП )))))