Ханты-Мансийск-Тюмень с ЮТэйр-Экспресс

Доброго времени! Предлагаю к обзору полет по маршруту Х-Мансийск-Тюмень а/п "Рощино" совершенный в июне 2014 года на самолете ATR-72 а/к ЮТэйр-Экспресс ныне переживающей очень не простые времена и будущее которой под вопросом. Приобретение билета и регистрация на рейс производилась через интернет, место было выбрано 18А.
И так начнем, общий вид аэропорта реконструированного в 2001 году.

Аэровокзал аэропорта Ханты-Мансийск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэровокзал аэропорта Ханты-Мансийск

https://www.airlines-inform.ru/license/

Несколько снимков первого этажа аэровокзала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Справа от блестящей колонны один из двух выходов на посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистрации пассажиров, всего их две.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаясь по лестнице на второй этаж вот такая картина желает счастливого полета, радует что изображенный самолет старый добротный Туполь, а не бобик или арбуз.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На втором этаже расположен зал ожидания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пройдя контроль САБа попадаем в накопитель, был первый день ЧМ по футболу один из любителей футбола наблюдает за игрой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Автобус ждущий нас для доставки к лайнеру.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это двадцатьчетвёрка запускается с помощью ОПУ, вот только забыл по какому маршруту отправляется.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Направляется в сторону ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот наш "БТР" с представителями наземных служб и вторым пилотом ожидает загрузки пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

ЯК-42 а/к "ИЖАВИА" выполняющий чартарные рейсы по перевозки вахтовиков

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот собственно и посадка пассажиров всё достаточно не спешно и спокойно. Справа стоит пилот отправляющийся пассажиром на работу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон в очень хорошем состоянии. Усевшись на свои места ждем запуска двигателей и начала руления на ВПП для взлета, тем временем наземные службы отправляются в аэровокзал. При занятии своего места ко мне обратилась б/проводница с просьбой пересесть на другое место на что я ответил отказом, впрочем при начале движения в сторону ВПП я с ней согласился и сел на место 17D т.к. при взлете я бы наблюдал пойму реки и дачи.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот экипаж того самого чартера на фоне диспетчерской вышки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Старая вышка с метеослужбой аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног достаточно для перелета который длится не более 2-х часов. И всё таки спинки кресел должны быть откидными.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начали движение, механизация выпущена.

https://www.airlines-inform.ru/license/

ЯК-42 на заправке и послеполетном обслуживании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

МИ-8 а/к "ЮТэйр" в ожидании экипажа и дальнейшего полета по маршруту возможно что пассажирский рейс по деревням и селам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Два разных воздушных судна в одном кадре.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А здесь я уже пересел на другое место.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начало разгона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот так они выглядят с высоты птичьего полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт со стороны перрона и с высоты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После набора необходимой высоты самолет заложил правый вираж примерно на 180 градусов. Несколько фотографий города, погода была пасмурной облака опустились очень низко поэтому некоторые фотки затуманенные.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В спинке впереди стоящего кресла имеется бортовой журнал а/к.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет был заполнен где-то процентов на 70.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набор высоты закончен. На данном рейсе питание предназначено только для пилотов, а для пассажиров напитки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Толщина спинки кресла очень небольшая около 10 см.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем облачность значительно изменилось и стало видно землю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Б/проводница объявила о начале снижения, после чего я задал её вопрос с какой стороны будет город она уточнить это у пилотов сообщила, что слева соответственно и я отправился на левый борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

По мере приближения к ВПП всё чаще появляются дачные кооперативы и сообщества, а также коттеджные поселки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это похоже р. Тура.

https://www.airlines-inform.ru/license/

При советской власти данные поля были засеяны, сейчас всё отдается или продается под ИЖС. Если среди читателей присутствуют тюменцы то это садовый центр "Астра".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через несколько секунд будет касание полосы, а пока наблюдаем отстойник ТУ-154 и стоянку длительного хранения "БТРов" "ЮТэйр".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А/п "Рощино" имеет две ВПП расположенных перпендикулярно друг другу. Вот это ВПП расположена вдоль перрона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка и пробег по полосе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тот самый отстойник.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нордвиновский чартер в ожидании отпускников куда-нибудь в Турцию или Египет. А дальше стоит Боинг а/к "Ямал".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот мы и прибыли на стоянку, техник подтаскивает колодки. А на заднем плане за забором реконструируют аэровокзал пристраивают телетрапы, на данный момент они уже работают и ограждение убрано.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всех нас пригласили к выходу и перед самой дверью место б/проводника.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Два абсолютно одинаковых "серджика", но только конкурирующих а/компаний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, а этого "товарища" сейчас разгрузят проведут регламентные работы и в полет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Т.к. здание аэровокзала на реконструкции выход прилетевших пассажиров происходит из соседнего здания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Написано "ВЫДАЧА БАГАЖА", а выходят прилетевшие smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Офисы конкурирующих компаний находятся в ста метрах друг от друга, контрастно смотрится.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну вот собственно и всё. Спасибо за внимание!

14.03.2015

SpotterOMSK

Да ну ... место 68D в ATRе ?

Ответить

СЕЧ

Что смущает?

68ой ряд

Я же написал место, а не ряд. В данном типе 17 рядов по схеме 2+2 и 18-й ряд имеет два места соответственно 69 и 70.

Во блин ! Там как в автобусе ? Не по рядам и буквам , а по номеру места ?

smile:) Вот же зацепился))))) места были 18А и 17D.

Не , ну интересно же ! что за 68D

softfull

Обзор очень полный и не перегружен. Но ужасное качество фотографий и отсутствие приличного количество комментариев от вас... Короче, 4! И жду новых обзоров!

Спасибо! Фотографирование выполнялось с телефона NOKIA E52. Попробуем исправиться в следующем отчете.

15.03.2015

prelat

Будет просто отлично когда исправите, а пока - средне. Силюсь представить себе ATR с 69 рядами кресел... И увы нисколько не преуспел. Исправьте ошибку пожалуйста. Спасибо.

Исправил бы, но не знаю как.

Напишите модератору.

A321Lufthansa

От меня то же самое.

Михаил Авиа

Отличный обзор, полноценная экскурсия по Западной Сибири, очень интересно, правда летом. Конечно, с авторскими обозначениями многие запутались.

Ставлю 5.
спасибо автору!

Спасибо!
Предполагаете, что зимой будет интересней?

Как раз таки нет.

Михаил Куршев

Было бы всё хорошо,если бы не телефонные фотографии,если уж для обзора,минимум какую нибудь "мыльницу" исспользовать надо.4

использовать конечно же...

Alexlng

Обзор отличный, но вот качество фото.....От меня 5 с минусом.

15.04.2018

Антон Жадан

Здравствуйте! От меня 5+. За экскурсию по моей Родине! Кстати - из Ханты-Мансийска Ан 24 летают только в Белоярский, Игрим и Берёзово, а если вы говорите, что был первый день ЧМ по футболу (12 июня), то скорее всего этот рейс летел в Берёзово. Вы-же вылетали в 14:10?