Трансъевропейский вояж - часть 1: из Киева в Афины с Aegean на А320 (SX-DVY)

22.08.2018 г. Sir Alex

Приветствую всех любителей авиации и добро пожаловать на мой трансъевропейский вояж, который состоялся в феврале этого года. Из-за своей загруженности рассказываю вам о нём только сейчас. Но актуальность не утрачена.

Маленькая предыстория

Билеты были куплены примерно за 6 месяцев до ожидаемой поездки по маршруту Киев - Афины - Париж за 50 с лишним евро без багажа. Перелёт предполагался дневным, с возможностью выхода в Афины. Но Греки решили оптимизировать расписание и предложили мне либо возврат денег либо перенос вылета на 3 дня раньше и ночной перелёт с короткой стыковкой в Париж. Последний вариант я подтвердил и это полностью поменяло логистику путешествий. Я вынужден был исключить Афины и Венецию, но это меня не расстроило, так как это позволило мне включить Андалусию, Порту и Мадейру. Обзоры перелётов по некоторым маршрутам смотрите в следующих обзорах. Будет интересно.

Онлайн регистрация - очень важный этап при перелёте с Aegean

Изначально я обратил внимание, что Aegean не предоставил возможность выбора места при покупки билета. Онлайн чекин кажется открылся за 48 часов до вылета. И бинго. Можно выбрать места у аварийного ряда с увеличенным пространством для ног через приложение Aegean. И абсолютно бесплатно.

Многие авиакомпании сейчас не могут цены себе сложить за эти места

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чтобы система Вас подтвердила, требуется ответить утвердительно на три простейших вопроса

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем посадочные можно отправить на почту либо на телефон по номеру

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Париж я получил электронный посадочный, а в Афины требовалось подойти на стойку или селф-бокс, но моё место сохранилось

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт

Из-за раннего вылета я решил добраться на такси. Прибыл я не сильно заблаговременно. На нешенгенских рейсах лучше этого не делать

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Освещение ночью было приглушенным

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ночью в Борисполе происходит в основном чартерный разлёт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Упаковщик багажа скучает, изучая свой телефон smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистрации. Очередь двигалась очень медленно. Я прошёл свой виза чек одним из последних и получил посадочный. Впервые я увидел когда кому-то отказали в посадке. Ситуация была явно нестандартная, безвиза и биометрических паспортов не касалась, но в её суть я не вникал особо, так как не знаю какие документы, кроме биометрического паспорта, или визы или ВНЖ страны-члена ЕС позволяют въехать в Евросоюз. Но обстановка была явно нервозная.
У меня впервые потребовали номера обратных билетов, которые я и предоставил, правда пришлось покапаться в глубинах своей почты smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Затем мне предложили бесплатно сдать ручную кладь в багаж. Я отказался smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки МАУ пока что пустуют

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эту инсталляцию показали уже ни один раз в обзорах из КВР, но я её увидел впервые тогда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем я прошёл на контроли. На безопасности меня заставили снимать обувь. А вот паспортный меня приятно поразил. Мне пожелали приятного отдыха и безопасного полёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чистая зона. В этот раз я её долго не рассматривал из-за отсутствия времени

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окном борта ряда авиакомпаний, которые ночуют в КВР

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка на рейс в Шарм

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это юмористическая выставка на тему отпусков. Мне понравилось

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем уже вовсю шла посадка на мой рейс. Я незамедлительно проследовал на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Греки предлагают т.н. евробизнес

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Моё место. Места для ног более чем достаточно smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

За иллюминатором А320 Ганзы

https://www.airlines-inform.ru/license/

Технические замеры аварийного ряда

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Столик достаточно широкий и удобный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Содержимое кармашка. Вэйст бэг и инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой ряд так и остался свободным, хотя рейс был заполнен на 85 - 90%. Причины этого мне неизвестны. Правда ближе к концу рейса место у прохода попросил занять какой-то пассажир. Получив утвердительный ответ - он пересел smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небольшая техническая информация:
Рейс - А3 969;
Дата вылета - 04.02.2018;
Примерное время отправления (фактическое) - 03.15 (03.04);
Примерное время прибытия (фактическое) - 05.30 (05.36);
Примерная длительность полёта (фактическая) - 2.15 (2.32);
Возраст на момент полёта - 8 лет 10 месяцев

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой

https://www.airlines-inform.ru/license/

Антимакасар

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед вылетом предлагалась конфета

https://www.airlines-inform.ru/license/

Данный борт оснащён висячими мониторами. Можно было смотреть карту полёта

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы неспешно пошли на выруливание и на взлёт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон во время взлёта

https://www.airlines-inform.ru/license/

За иллюминатором в это время ничего не видно. Поэтому себя можно развлечь лишь картой полёта и бортовым журналом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть что полистать smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Карта полётов Aegean и их партнёров

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Флот Aegean и Olympic

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и все желающие могут купить себе нужные или не очень вещи из бортового каталога smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подоспело время раздачи питания. Огромный плюс то, что оно было как таковое.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Его размеры Вы можете оценить. А на вкус для меня оно было не очень. Напитки можно было просить сколько хочешь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приборы из нормального пластика

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время проинспектировать санитарную комнату. Всё чисто

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон во время полёта. Борт проводники предлагают напитков всем желающим

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед посадкой я попросил себе чая

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы приступили к снижению. За бортом ещё темно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ночная жизнь в аэропорту Афинах не очень. На глаза попались борта Ганзы, Раянов и греческого Aegean

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началась высадка пассажиров. Как обычно, многие стремились выйти первыми smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон на выходе

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажные полки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Доставка пассажиров в терминал осуществлялась автобусом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взгляд на нашу птицу

https://www.airlines-inform.ru/license/

Что примечательно, в аэропорту (Элефтериос Венизелос) есть транзитная зона только для нешенгенских стыковок. У кого следующий рейс в страну ЕС - проходит в зону прилётов и дальше как обычно в аэропортах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

До моего рейса в CDG немногим меньше 3х часов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очередь на паспортном была. Но двигалась быстро. Греки не задав ни одного вопроса меня пропустили.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В зоне прилётов есть питьевой фонтан, за что аэропорту несомненный плюс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажные ленты я прохожу мимо

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал прибытия

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Такси для всех желающих уехать в город. Но мне лететь дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небольшие итоги:
Аэропорт Борисполь - всё проходило довольно оперативно даже не смотря на то, что заставляли снимать обувь. Выставка, посвящённая туризму мне понравилась. Самым большим плюсом отмечаю вежливость и доброжелательность пограничников. Очень надеюсь, что когда-то в аэропорту сделают питьевые фонтаны. Так и быть, поставлю 5 в этот раз.

Aegean - на сегодняшний день я бы её отнёс в топ Европейских компаний. Из плюсов я отмечу дешёвые билеты без багажа (его покупка онлайн в зависимости от сезона может стоить 30 - 40 евро из Киева в Париж, в аэропорту и у гейтов выше), возможность выбрать места онлайн даже в ряду у аварийного выхода, наличие питания. Из минусов я отмечу вкусовые качества (сугубо на любителя) и время вылета. Хотя последнее может быть и плюсом, так как с учётом стыковки позволяет прилететь в пункт назначения уже с утра. Оценка 5 с минусом. Я бы с удовольствием воспользовался бы Aegean снова.

Аэропорт Афины - всё быстро, чётко и есть питьевые фонтаны в зоне прилёта. Оценка 5

22.08.2018

Михаил Авиа

Столичные порты Киева и Афин неплохо выглядят, второй без особых изысков в интерьере. Фишка измерять предметы интересные, но измерение еды это нечто, осталось измерить её массу на портативных весах smile:)

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Sir Alex

Спасибо, Михаил.
Измерение мне кажется интересным, так как фотографии не всегда передают масштабы)

ilya96

Отличный обзор. Неплохо выглядят Афины и Киев. Эгейские авиалинии обычно неплохое по качеству питание дают, м.б. это кейтиринг борисполя подкачал
От меня 5. Спасибо

Спасибо, Илья.
У Эгейцев самое лучшее - это бесплатный выбор места в аварийном ряду. В следующем обзоре вы в этом убедитесь сами)

23.08.2018

George_MS

Как совет: при покупке билета можно бесплатно заказать тип питания, было около 20 видов, если память не подводит. Так вот, такое заказное питание было, как минимум, с виду на порядок лучше обычного smile;)

Летали с Aegean в прошлом году на Санторини, очень понравилось!

Отзыв 5.

Спасибо автору!

Спасибо за оценку и рекомендацию!
Спец питание можно было без труда заказать на сайте. Но всё же это лотерея)
Хотя Эгейцы хорошо себя зарекомендовали. Возможно, при следующем полёте с ними так и сделаю.

Алекс

Небольшой минус за не измеренный унитаз....в остальном все хорошо.
Спасибо за обзор!

Спасибо за комментарий!
Да вроде в унитаз можно попасть без измерений). Было бы желание)))

BQS28

Зачастили в августе обзоры за февраль-март smile:) . Киевский аэропорт достаточно полный при чартерном разлете. У Aegean, действительно, уникальное решение с бесплатным местом у АВ, и салон вообще отличный, по сравнению с а320 большинства европейских компаний, не уступает даже той же LH. От меня 5, спасибо за обзор!

Спасибо за комментарий!
Настоящее преимущество с бесплатным местом вы увидите в следующем обзоре в Париж. Рейс в Афины может стоить 26 евро из Киева. Так что здесь всё вообще классно.

29.08.2018

Ээээээ

Большой минус запоздалых обзоров это то, что часть информация об авиакомпаниях успевает устаревать. В данном обзоре информация о бесплатности выбора места у аврийного ряда уже не соответствует текущему положению дел, т.к. именно в феврале этого года (точное число не помню, в районе 15-20 числа) выбор мест стал платным. Бесплатно можно выбрать места начиная вроде как ряда с 20-го.
Эгейцы являются одной из моих любимых европейских авиакомпаний. Летал с ними из Москвы в Салоники и Афины, а так же из Афин в Брюссель. Сервис у них на очень высоком уровне!

Большое спасибо, что саказали. Бесплатный выбор мест у аварийного ряда даже у греков теперь в прошлом.
Бесплатно - только если повезёт

30.08.2018

Владимир Бакунин

Pardonnez-moi, но на этом сайте авторы делают обзоры на голом энтузиазме, не получая взамен никаких материальных бенефитов. Многие авторы в обычной жизни очень занятые люди, которые с трудом выкраивают время на обзоры (а написание качественного обзора требует немалых усилий и времени). Так что, ИМХО, претензии насчёт запоздалости обзоров неуместны (это не отменяет того, что авторам полезно делать примечания, если с момента полёта до момента выхода обзора что-либо изменилось и об этом изменении известно). Как говорится, "быстро, дёшево, качественно" - вычеркните лишнее.

Если хотите иметь свежайшие и притом высококачественные обзоры - создайте ресурс по образцу thepointsguy.com и оплачивайте авторам все перелёты и сопутствующие расходы, чтобы они могли забить на свою обычную работу и всё время заниматься обзорами.

02.09.2018

Владимир, спасибо тебе за комментарий!
Греки как раз начали продавать места у аварийного ряда когда моё путешествие по Европе даже не закончилось.
А обзоры нужно делать те, которые тебя вдохновляют, а не превращать в трудовые будни (не навязываю эту идею всем). Это могут быть и все совершенные перелёты в рамках одного путешествия.

Владимир, хвалю тебя за французский))).

04.09.2018

Очень странно читать Ваши слова о каких-то претензиях с моей стороны. Я лишь выразил свое мнение о некоторых минусах обзоров, которые делаются спустя длительное время после полета. Вот и всё. Еще более странно указывать мне, что я должен делать и кому и за что платить. Считаю Ваши слова абсолютно неуместными.

24.08.2018

A359XWB

Обзор содержательный данный перевозчик не очень часто фигурирует здесь. Авиакомпания показала достойный сервис на маршруте KBP-ATH, по сравнению с украинским перевозчиком МАУ. Из плюсов можно отметить наличие питание, бесплатный багаж и выбор места в включая аварийный ряд. Афинский аэропорт выглядит стандартно на фоне остальных европейских аэропортов. Компания не первый год берет награду от Британского консалтингового агенства Skytrax как лучшая региональная авиакомпания в Южной Европе.
Ставлю 5.
Автору респект за такой обзор!

Большое спасибо за комментарий!
Греки предлагают БОльший сервис на фоне многих других. Единственное, багаж не входит в стоимость и довольно дорогой для перевозки - KBP - CDG via ATH может стоить 30-40 евро в зависимости от сезона и больше если платить не через интернет.
Время вылета - это как плюс так и минус. С одной стороны, в 3 ночи вылетать неудобно, но с другой, если у вас европейская стыковка, то с учётом разницы во времени уже утром будете на месте назначения.

Время вылета не слишком я могу согласится из-за закона в Евросоюзе о тихом часе Афинский аэропорт закрывается на ночь и открывается рано утром из за этого самолет которые летит сначала из Афин вылетает вечером и приземляется ночью в Киеве обратно уже отправляется в районе 3-4 часов утра. Есть и другой фактор это слоты в аэропортах они ценятся на вес золота авиакомпания должны приземлится в определенный коридор который ей выделяют. Проблема со слотами очень обстоит в Лондонском авиаузле особенно это касается Хитроу.

12.09.2018

Алексей, спасибо за хороший обзор!

Эгегейцы среди авиакомпаний, зарегистрированных в ЕС, действительно выглядят как "последние из могикан", имеющие полноценный сервис даже не на самых длинных рейсах по Европе (у ганзы на внутришенгене горячее питание появляется только на рейсах в Мадрид и дальше, если не ошибаюсь). Думаю, что звание лучшей европейской региональной а/к присуждено им не зря.

Правда, по твоему обзору видно, что завтраки - не сильная сторона Aegean. Об этом упоминалось и на форуме Винского и в пабликах типа "Бортовое питание". Однозначно, на такие ранние рейсы надо заказывать спецпитание (возможно, кошерное будет лучше остальных)

Кресла у эгегейцев по виду неплохие (думаю, точно комфортнее, чем у ганзы), но не помешал бы подголовник.

Оценка 5.

14.09.2018

Владимир, спасибо за комментарий!
Если я не ошибаюсь, они поменяли уже свой пирожок на пасту. О спец питании я слышал и, видимо, оно действительно будет лучше обычного. Может быть стоит попробовать спецпитание из морепродуктов. Если полечу Эгейцами, то так и сделаю. Тем более что цены у них очень демократические без багажа.
Сервис у них действительно на уровне. И они вполне достойны всяческих наград. Жаль, что места продавать у аварийного выхода начали. Но лучшей региональной авиакомпании они достойны.

16.09.2018

Живой Труп

"Упаковщик багажа скучает, изучая свой телефон smile:) "
--------------------------
Не факт, что скучает: быть может, он читает Обзоры полетов))
А ваш обзор показался мне очень интересным и познавательным, много нового почерпнул и из комментариев.
Отличный обзор, спасибо!!

Спасибо за комментарий). Рад, что вы почерпнули много нового, в том числе и из комментариев).
Я всё-же больше склонен думать, что упаковщик таки скучает)))). Два часа ночи как-никак, а он на работе)