Трансъевропейский вояж - часть 2: из Афин в Париж-CDG с Aegean на А321 (SX-DGQ)

Приветствую всех любителей путешествовать во второй части моего трансъевропейского вояжа.

Я уже опубликовал авиационный обзор авиакосмического музея Ле Бурже. Там есть обзор Конкорда, включая отсылку на перелёт Париж - НЙ таким бортом. Так что я приглашаю вас посмотреть этот музей

А мы вернёмся к перелёту

Посадочный я получил ещё в Киеве, выполнив схожую процедуру онлайн регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этот рейс посадочный электронный

https://www.airlines-inform.ru/license/

А в аэропорту я поднялся в зону вылета. Она мне показалась очень просторной

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пустующие стойки Раянов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Присутствуют также питьевые фонтаны

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я прошёл быстренько контроль по безопасности и направился в зону внутришенгенских вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Афинах утренний разлёт по Европе. Из интересного - на постоянной основе Афины с Ньюарком связывает Эмирейтс. Существуют и другие сезонные рейсы в США и Канаду, выполняемые Американскими авиалиниями и Эйр Трансатом соответственно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Магазины беспошлинной торговли

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла в аэропорту Афин без перегородок. Желающие в ожидании посадки могут вздремнуть

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть и мягкие сиденья

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Питьевой фонтан в этот раз в чистой зоне не работал

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это наш А321, который повезёт меня в Париж. На момент перелёта его возраст составил примерно 10 лет и два месяца

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началась посадка. Я был в конце очереди. Но это не критично smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом рейсе Греки предлагают также стандартный евробизнес

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это обычный ряд

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажная полка

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я занимаю своё место у аварийного прохода. Места для ног хоть отбавляй. Я в восторге от такого расклада событий на 3 с небольшим часовом перелёте

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом А320 Эгейцев

https://www.airlines-inform.ru/license/

И другой А321

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все инструкции по безопасности и журналы помещены в кармашек на внутренней стороне фюзеляжа

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед взлётом была предложена конфета в фирменной обёртке

https://www.airlines-inform.ru/license/

И мы приступили к выруливанию

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлёт. В этот раз было что посмотреть за иллюминатором

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Крупная панорама аэропорта Афин

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Делаем небольшой круговой разворот

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И перед нами открывается вид на аэропорт, Афины и пригороды

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чуть позже мы вошли в небольшую облачность

https://www.airlines-inform.ru/license/

В это время я замерил ширину кресла и подлокотники

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы начали пересекать море и направляться в сторону Италии на север

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Постепенно началось обслуживание

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед вторым завтраком я направился в лаваторию проверить её на чистоту. Всё ок

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Питание в принципе похожее на предыдущее за исключением кислого йогурта. По желанию можно было добавить мёд

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это уже Итальянское небо. Пролетаем вблизи городка Форли, регион Эмилия-Романа

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чуть позже я попросил ещё чая

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем мы уже были на севере Италии. Местность вблизи Лимбиате

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы ещё севернее - это регион Безоццо. Уже видны Альпы

https://www.airlines-inform.ru/license/

Долина Итальянских Альп и Каласка-Кастильоне

https://www.airlines-inform.ru/license/

От такой красоты нельзя и глаз оторвать. Мы уже над Швейцарией. Саас Альмагель и Оберемс-Грубен

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Регион Арбац

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спасибо вам Альпы, что открылись и показали себя в феврале во всей красе. На фото местность вблизи Вильнёв, Женевского озера

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото салона. Заполненность рейса - примерно 100%. Вылет и прилёт - вовремя

https://www.airlines-inform.ru/license/

Над Францией мы снова вошли в облачность

https://www.airlines-inform.ru/license/

Глория, которую любят вылавливать многие авторы обзоров. Но здесь на неё ещё и тень самолёта падает. Красота в чистом виде smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы незаметно приступили к снижению. Вблизи Гуссэнвиль

https://www.airlines-inform.ru/license/

И аэропорт немного в тумане. На сегодняшний день CDG стал моим любимым аэропортом. На обратном пути увидите почему smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Руасси - так называется пригород Парижа, где находится CDG

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А330 Дельты в тумане

https://www.airlines-inform.ru/license/

И 77W Сингапурцев также в тумане

https://www.airlines-inform.ru/license/

Совершил посадку А380 АФ вслед за нами

https://www.airlines-inform.ru/license/

Борт Дельты взлетел

https://www.airlines-inform.ru/license/

Суперджамбо совершил посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы пристыковались к гейту. Напротив А320 Ганзы. Aegean обслуживается в первом терминале CDG

https://www.airlines-inform.ru/license/

Высадка пассажиров

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на лётное поле

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впереди действительно длинные траволаторы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чтобы пассажирам было не скучно - можно рассмотреть панно на стенах

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внизу зона прилётов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло стыковок по терминалам. 2й я покажу на обратном пути, когда буду лететь Французским нацпером и его дочкой Joon

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Знаменитые трубы терминала. Давно хотел их увидеть воочию. Это возможно, если вы летите со многими а/к Старальянса

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажные карусели. Как обычно, я прохожу мимо них

https://www.airlines-inform.ru/license/

Место для полноценного отдыха для нежелающих снимать жильё

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом можно попить воды

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё одно место для отдыха и подзарядки гаджетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Символ Франции smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

К Т1 не подведён РЕР В, который соеденяет аэропорт CDG с городом, ORY через пересадку и пригородами Парижа. Поэтому нужно взять бесплатный поезд, курсирующий между терминалами и доехать до Т2 или Т3

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я на месте. И снова направляюсь на станцию Ле Бурже, чтобы попасть в музей на борт Б747-100 и сразу двух Конкордов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А следующий мой обзор перелёта будет из Порту на Мадейру

Итоги:

Афины - хороший и удобный порт для транзита со всеми необходимыми удобствами.

Перелёт запомнился отличным местом, а точнее возможностью его выбора бесплатно, шикарными видами на Альпы и не только

Париж-CDG - это мой любимый аэропорт на сегодня в Европе и второй после Чанги в мире из тех где я был.
Всем 5.

24.08.2018

Михаил Авиа

Греки особо не заморачиваются на внешнем виде вещей, им не хватает фантазии и лоска в оформлении, обслуживании.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Sir Alex

Спасибо за комментарий и оценку

25.08.2018

СергейV

Отличный обзор. 5.

спасибо

26.08.2018

A359XWB

Обзор очень хороший маршрут ATH-CDG c A3 еще не фигурировал. Борт выглядит свежим но салон с черными креслами выглядит серо. Питание особым изыском не отличается разве что добавили туда йогурт. Что касается Терминала 1 в CDG он был спроектирован в виде осьминога. Туловище это сам терминал а щупальца это выходы на посадку. Отличительной особенностью его путаница эскалаторов между 4 и 5 этажами закрытые прозрачным покрытием защищающим от погодных условий. Терминал 1 интересен ввиде дизайна здания и видом эскалаторов но производит немного мрачное впечатление. новые терминалы 2 с конкорсами выглядит очень современно по сравнению с ним.
Ставлю 5
Автору респект !

27.08.2018

Большое спасибо за оценку и респект за комментарий!
Отдельное спасибо за архитектурно-исторический экскурс насчёт CDG. Но на практике он не такой уж и мрачный. И главное, что там есть всё необходимое даже для длительного времяпровождения. Согласен, Т2, особенно зона нешенген лучше, но как говорит классик, это уже совсем другая история)

BQS28

Обзор красивый, сервис без изысков, но борт свежо смотрится, как и в парижском аэропорту-все не потаскано и для людей. Больше всего радуют забортные виды-и все Афины, и почти весь юг Европы охвачен, вместе с Альпами. Один вопрос, почему после обзора с прилетом в Париж следующий-с вылетом из Португалии? От меня 5, спасибо!

Спасибо за комментарий и оценку.
За эту короткую поездку у меня было достаточно много перелётов, но с самыми обыкновенными Раянами, Волотеа и Иберией Эксппресс. Просто я делаю обзоры по маршрутам и авиакомпаниям, которые меня вдохновляют на это и потому что мне их нравится создавать. А если их выдавать по типу заводского плана - сколько пролетел - столько и написал - то будет не интересно ни автору, ни читателям, так как они просто перенасытятся обзорами и перестанут их читать. Но это лишь моё мнение. Кому-то может наоборот.
Перелёты сейчас реально дешевле, чем несколько лет назад, соответственно обзоров больше. И цены склонны снижаться ещё. Особенно это заметно для Украины, так как мы только начинаем видеть что такое рыночная конкуренция. Это пока не по всем направлениям, но, например, после захода Брюссельцев, на даты, которые мне были нужны МАУ более чем в два раза снизила цены. А Эйр Балтик проводил распродажу в Ригу за 22 евро в одну сторону. Я такого не помню из Киева).