Брюссель - Москва c Аэрофлотом

28.11.2015 г. Spirit

Здравствуйте, уважаемые авторы и читатели!

В этом обзоре речь пойдет о перелете из Брюсселя обратно в Москву.

Дата вылета: 15 октября 2015, четверг
Аэропорт вылета: Бельгия, Брюссель
Самолет: Airbus 319-100, VQ-BBA
Рейс: SU-2619 вылет в 23:40, прибытие 16 октября в 04:00
Аэропорт прилета: Москва, Шереметьево, терминал E

Если смена деятельности может считаться отдыхом, то я прекрасно отдохнул в Бельгии, не забыв при этом слегка освежить в памяти Брюссель и добраться до Антверпена и Лёвена.
Самый большой город Фландрии и второй после Роттердама крупный порт Европы - промышленный Антверпен.
Строгий собор Антверпенской Богоматери с колокольней - объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небольшой студенческий Лёвен с великолепной городской ратушей. Знаменитое пиво Stella Artois родом именно отсюда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Брюсселе площадь Гран-плас с неповторимым архитектурным ансамблем по периметру. Считается, что это самая красивая площадь Европы.
Ратуша, как одно из главных зданий площади.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Европарламент можно попасть совершенно бесплатно. Только ботинком стучать по кафедре не стоит, если получится к ней пробраться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот такой в этот раз мне запомнилась Бельгия. Купив в качестве презента бульдозерно-санкционный сыр, конфетки Leonidas и несколько бутылочек пива местного разлива, мы стали собираться домой.
Такси подъехало к дверям гостиницы, и водитель, взяв первый попавшийся 23-килограммовый чемодан, покатил его к своей "карете".
Дорога в аэропорт заняла около 20-25 минут. И вот мы у терминала.

Пассажирский терминал аэропорта Брюссель

Пассажирский терминал аэропорта Брюссель

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Специальные зеленые тропинки вдоль автомобильной дороги проведут Вас прямо ко входу в здание.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

С порога бросается в глаза, что в терминале ну очень мало людей.

В пассажирском терминале аэропорта Брюссель

В пассажирском терминале аэропорта Брюссель

https://www.airlines-inform.ru/license/

Секрет прост. Последний рейс – в Москву в 23-40. Все остальные разлетаются за 2 часа до нашего отправления.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Люблю, когда нет большой толпы. Если бы мы взяли билеты на дневной рейс, то пришлось бы потолкаться в зале.
Зона вылета небольшая, без изысков.

Зона вылета в аэропорту Брюссель

https://www.airlines-inform.ru/license/
В пассажирском терминале аэропорта Брюссель

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть кафе, стойки авиакомпаний,...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Представительство авиакомпании Brussels Airlines в аэропорту Брюсселя

https://www.airlines-inform.ru/license/

...киоски самостоятельной регистрации, где на логотипе человек угощает сигареткой кита и полез в задний карман за зажигалкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Веселое предложение для путешествующих семьей от Брюссельских авиалиний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На юг Европы можно улететь испанским лоукостером, с которым я уже знаком.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Бельгии сортируют мусор. Надеюсь, что и у нас когда-нибудь войдет это в привычку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и традиционное европейское нечто. Раз в аэропорту, значит нечто летающее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло сигнализирует о том, что регистрация начнется на стойке №8.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сотрудники аэропорта неторопливо подходят к двум стойкам, одна из которых предназначена для пассажиров бизнес-класса. Вместе с тем начинает выстраиваться очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и сами рабочие места для праворуких и леворуких работников.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все происходит очень медленно. Регистраторы долго загружают, потом перегружают программу, затем вызывают специалистов для помощи. Очередь становится все длиннее. Если выстроить ее в линию, то последние в шеренге окажутся на улице. Но все ведут себя корректно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот, услышав традиционный "Бонжур" и побунжуркав в ответ, мы получаем почти все посадочные кроме одного. Для завершения операции необходимо оплатить сверхнормативный багаж на специальной стойке Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оформление табло я отметил еще по прилету. На этот раз табло вылета. За ним, на стойках, продолжают регистрировать пассажиров.

Табло вылета рейсов в аэропорту Брюсселя

Табло вылета рейсов в аэропорту Брюсселя

https://www.airlines-inform.ru/license/

Завершив свои операции и получив недостающий посадочный, направляемся в наш сектор B.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В пассажирском терминале аэропорта Брюссель

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот так пустынно все выглядит после паспортного контроля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше досмотр и кажущаяся еще более пустынной из-за своих размеров длинная чистая зона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вход в сектор В в аэропорту Брюсселя

https://www.airlines-inform.ru/license/

Если не все евро еще потрачены, не несите их в дьюти фри, а оставьте здесь!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Забота о пассажирах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Знал бы сколько горбатиться до гейта, как тот человечек на табло, если бы дали информацию, но остаемся в неведении.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По длинным коридорам траволаторов направляемся к единственному открытому магазину беспошлинной торговли.

Переход в аэропорту Брюсселя

https://www.airlines-inform.ru/license/
Переход в аэропорту Брюсселя

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сможем ли мы не заметить его и случайно пройти мимо? Вряд ли!

https://www.airlines-inform.ru/license/

В магазине дьюти фри пока никого. Отмечаю, что "бульдозерный" сыр тут стоит как минимум в 2,5 раза дороже, чем в супермаркетах Брюсселя. А вот цены на алкоголь вроде бы адекватные.

Магазин дьюти-фри в аэропорту Брюсселя

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бельгийская и по совместительству голландская можжевеловая водка женевер – это прародитель джина, и после выпитой бутылочки на утро изо рта не должно вырастать можжевеловое дерево.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наученный опытом, не смотря в посадочный, я знал, что наш гейт будет где-то здесь, рядом с дьюти фри, поэтому притормаживаем и спокойно усаживаемся. Дальше еще более пустынный терминал.

Выходы на посадку в секторе В аэропорта Брюссель

Выходы на посадку в секторе В аэропорта Брюссель

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь можно законнектиться в "светлое" время суток.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А веселые деревья зовут нас порезвиться в игровой комнате... Хорошо хоть не можжевеловые.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Основные символы Брюсселя: писающий мальчик и Атомиум - фрагмент кристаллической решетки железа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В основном, даже рядом с гейтом, все закрыто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот в таких местах и происходят действия из фильмов ужасов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Над писсуаром табличка, информирующая о том, что в Атомиуме самые высоко расположенные над уровнем земли туалеты Брюсселя, на высоте 95 м.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не так много мест в терминале, где можно вплотную подойти к окнам.
Наш самолет прибыл, и новая партия пассажиров устремилась в столицу Европы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кроме того, возле гейтов припаркованы и другие известные самолеты известных авиакомпаний.
Airbus A320 Turkish Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A319 British Airways.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Местная авиакомпания представлена самолетами Avro RJ100 производства British Aerospace.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не первый раз в обзорах сравнение с кадром из фильма "Лангольеры".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем пассажиры начинают подтягиваться и оккупировать места возле выхода.

Залы ожидания посадки на рейс в аэропорту Брюсселя

Залы ожидания посадки на рейс в аэропорту Брюсселя

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сотрудник кафе с опозданием решает приоткрыть двери своего заведения.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но уже поздно – объявляется посадка. На мониторе предупреждение о том, что количество мест ручной клади должно строго равняться одному.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Беру рюкзачок, свои пакеты и пакеты коллег из дьюти фри в количестве 5-6 штук (уже и не помню точно), накидываю на голову капюшон от куртки и начинаю продираться к телетрапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под улыбки бортпроводников, с интересом поглядывающих на мои баулы и развевающуюся над рюкзаком куртку, протискиваюсь почти в самый конец самолета.
Самолет Airbus 319-100 2009 года выпуска. Назван в честь известного русского полярного мореплавателя Семена Ивановича Челюскина. Самая северная точка Евразии названа его именем – мыс Челюскин.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Airbus A319 авиакомпании Аэрофлот

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла бизнес-класса в самолете Airbus A319 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сняв оковы в виде ручной клади, усаживаюсь. Расстояние для ног комфортное.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Люди продолжают искать свободное место на полках. А его не так уж и много, ведь я уже разгрузился!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Атрибуты полета: панель над головой, аэрофлотовская бляха, печатные развлечения, не изменившиеся с момента перелета в Брюссель, и даже "Томас Кук" за иллюминатором, открывший первое в истории туристическое агентство.

Панель над пассажирским креслом в самолете Airbus A319

Панель над пассажирским креслом в самолете Airbus A319

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Про Кука Самуил Яковлевич Маршак писал:
" Есть за границей контора Кука.
Если вас одолеет скука
И вы захотите увидеть мир —
Остров Таити, Париж и Памир, —
Кук для вас в одну минуту
На корабле приготовит каюту,
Или прикажет подать самолет,
Или верблюда за вами пришлет,
Даст он вам комнату в лучшем отеле,
Теплую ванну и завтрак в постели.
Горы и недра, север и юг,
Пальмы и кедры покажет вам Кук."

Командир воздушного судна Андрей Епифанов представился: "Андрей Епифанов", и мы начали готовиться ко взлету.

Салон самолета Airbus A319 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

У кого-то ведь были фантазии, что стюардесса(ы) не дае(ю)т уснуть в течение всей ночи? На нашем рейсе эти грезы были реализованы. Прием пищи растянулся почти на весь полет. Тележки со стюардессами всю ночь катались в проходе туда-обратно.

Как и на первом рейсе бортпроводник постарше разговаривал на французском.
Для начала томатный сок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ужин мне понравился. Аппетит подогрело и время его ожидания. Каша со спаржевой фасолью и говядиной, салатик из тунца с яйцом и помидоркой опять же со спаржевой фасолью, булочка, хлебушек и "мюселька".

Ужин на рейсе Аэрофлота Брюссель-Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/

Только я начал засыпать, как было сообщено о снижении. Ничего страшного, ведь уже пятница, и на работу надо выйти только на полдня.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подрулили к рукаву терминала E. Тут, как обычно, самолеты Аэрофлота, в этот раз разбавленные Air France, Royal Air Maroc и KLM.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Маршрут полета выглядел следующим образом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь к кабинкам пограничников.

https://www.airlines-inform.ru/license/

С утра в наше время прилетает несколько рейсов, но все проходит быстро, хотя и, по-утреннему, немножко сонно. Далее – багаж.

Зал выдачи багажа в терминале Е аэропорта Шереметьево

Зал выдачи багажа в терминале Е аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока ждешь багаж, можно сразу приобрести билеты на аэроэкспресс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом таможенный контроль, и заскучавшая женщина, увидев, что я фотографирую зону выдачи багажа, подошла ко мне и сообщила о запрете делать фото. Я в ответ пообещал удовлетворить ее просьбу. На этом и разошлись. Багаж на ленту выставлять не просила.
И вот мы там, где несколько дней назад все начиналось.

Зал прилета в терминале Е аэропорта Шереметьево

Зал прилета в терминале Е аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Информация для встречающих.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А нам пора на выход к встречающей нас машине. Впереди 2 часа езды до Обнинска.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Краткие итоги по аэропортам и авиакомпании.

Бельгия, Брюссель. Оценка - 5. Весь аэропорт был в нашем распоряжении, так как поздний вечерний вылет только один. С другой стороны, все магазины и кафе были закрыты, кроме одного дьюти-фри, но этого для большинства оказалось достаточно.

Москва, Шереметьево, терминал E. Оценка - 5. Паспортный контроль без очередей, багаж поехал практически сразу.

Аэрофлот. Оценка - 5-. Посадка и прилет вовремя, вкусная еда, вежливые стюардессы. Совсем маленький минус за ночь без возможности поспать.

Спасибо!

28.11.2015

Flytime

Великолепный обзор, прочитал на одном дыхании! Брюссельский аэропорт понравился: аскетичный, но, в то же время продуманный. А европейцы народ ленивый, и ночью любят поспать, поэтому они все закрывают. Неужели в Шереметьево тоже появилась проблема с фотосъемкой? Тяжёлые времена наступают, сам с этим столкнулся недавно.
За обзор 5++, очень понравилось, спасибо.

Ответить

Spirit

Спасибо, Дмитрий!
Ваши обзоры на Бали и обратно специально не читал (кроме первого). Оставил на "вкусненькое", когда захочется испытать ощущение полета в далекие теплые страны. Тем более поездка на Бали - одна из моих целей на ближайшии годы.
В Шереметьево с такой проблемой столкнулся впервые. Женщина-таможенник, как мне показалось, на всякий случай решила сделать предупреждение, чтобы я случайно не сфотографировал зону таможенного контроля, а то с утра я был слишком активным, не в пример прилетающим сонным пассажирам.

A321Lufthansa

Не надо было стоять рядом с таможней, лучше после паспортного контроля снимать. О случившемся можете смело писать жалобу через обратную связь на сайте Шереметьево, я получил ответ, что нельзя снимать паспортный контроль и досмотр, ну и таможню, на этом всё.

29.11.2015

Николай, все необходимое я уже снял к тому времени. За совет большое спасибо!

Andrey Z

Отличный обзор! Интересно читать ваши фразы типа: "...продолжают искать свободное место на полках. А его не так уж и много, ведь я уже разгрузился!" smile:-) Какова была загрузка? И во сколько вам обошелся билет?
Шереметьево люблю, спасибо за фото
Спасибо! Безусловно 5! Удачи!

Андрей! Спасибо!
Скажу, что фразы могут приходить случайно во время написания обзора. Специально выдавать не получается.
Загрузка туда и обратно практически 100%. Обратно 2 места было свободно. Одно из них рядом со мной. Туда, кстати тоже. Повезло!
2 рейса в день Аэрофлота туда-обратно, 1 рейс Брюссельских авиалиний. Октябрь-не самый сезон, наверно, а самолеты полные.
Билет обошелся в 16069 р. туда-обратно. Покупал за 1,5 недели до вылета. Как мне кажется, не очень дорого. Летом 2012 года брал за 17000 билет в обе стороны за пару месяцев до вылета.

Ну да, зарубеж, туда-обратно - это не так уже и дорого. А почему именно нац. перевозчик? Почему не Брюссельские авиалинии?
Ничего не подумайте дурного, фразочки интересные просто))

Уточню, что не так дорого по сравнению с моими ожиданиями=)
Тут 3 причины: удобное время вылета (главная), традиция (для командировок в Брюссель всегда выбирался Аэрофлот), еще бонусная карта (правда баллами я ни разу не воспользовался).
А комментарий про фразы я воспринял в положительном свете. Рад, что они понравились=)

Не знаю, правда ли это, и как сейчас обстоит ситуация там, но в Брюссельских авиалиниях сервис куда хуже Аэрофлотовского, в плане еды точно. Полет проходил? Такое (в плане объема) дают обычно после 3-х часов лету. До Нижневартовска дают такое точно.

Полет проходил чуть больше 3-х часов. Уверен, что сервис Аэрофлота заочно лучше, чем у Брюссельских авиалиний.

Сколько*

Михаил Человечный

Отлично! Впрочем, как всегда)))

Михаил! Спасибо Вам!=)

Mr.Aero

Хороший обзор. Интересно было посмотреть на порт Брюсселя. Когда два года назад летел из Вены в Москву Аэрофлотом, тоже растянули раздачу питания на весь полёт. Запрет на фотосъёмку связан с террористической активностью. Так сейчас будет везде и в Европе тоже.

От меня 5. Спасибо!

Кстати, летал на этом борту в октябре этого года в Тель-Авив.

Дмитрий, я читал Ваш обзор и тоже подумал об этом. Удивительно, что мой следующий полет тоже был на "Челюскине".

Вот насчёт Европы посмотрим, возможно, в январе слетаю в Вену бизнес-классом.

Дмитрий, спасибо!
Жаль, что обзор не делали. Я Вас еще с Ваших первых работ заприметил. Всегда читаю с удовольствием.

30.11.2015

На тот момент, я ещё не знал о существовании этого сайта. Рад, что Вам нравятся мои работы!

05.12.2015

Через полтора месяца обеспечу всех ещё парочкой обзоров по этому направлению. smile:)

Владислав Тарасов

Отличный обзор. Брюссель первый аэропорт, где я воспользовался электронным посадочным талоном по QR-кодам пару лет назад. Хотя сам аэропорт мне не очень понравился.

Спасибо, Владислав!
Аэропорт, как выразился Дмитрий в первом комментарии, довольно аскетичный. Люблю, когда "меньше народу - больше кислороду", и хотя бы в этом плане он меня порадовал.

Спасибо за обзор! От меня 5. Надо было подальше от таможни отойти. На паспортном контроле "дяди Вани" были? В Шереметьево Брюссель опять по-французски написали.

Спасибо, Николай!
"Дяди Вани" не выскакивали из кабинок. Да я и повода не давал - кабинки не фотографировал.

А они бродят по залу, а не в кабинках сидят.

Имя скрыто

Хм... smile:-) Ну, про кита с сигаретой и с зажихалкою, про ботинок в Европарламенте, о площади Брюсселя тоже интересно подано. Стюардессы на входе, надеюсь, от души улыбались. Думаю, они не стали бы возражать против оценки 6.
Только вот не совсем уверен, что тележки со стюардессами(чуть ли не загруженные стюардессами) всю ночь катались по салону. Тут ты приврал, согласись? Или всё-таки им было так весело, шо аж гоняли в этих тележках по проходу? smile:-)
За выбор в пользу Аэрофлота - дополнительный балл. Оценка 7. Ла и обзор тоже 7-й ужо.

..Из любого небольшого перелёта может получиться грандиозное авиапутешествие. Зависит только от тебя!/ Sergan AIR... smile:-)

Так оболгать стюардесс... Не катались они по салону, пишут, но весёлыми всёж-таки были. Уж извинись перед девахами-то smile:-)
Питание хоть нормальное, а то сейчас всё больше сендвичей в обзорах кажут. Надеюсь, вкус еды был "спесфический"(по А.Райкину).
А кит прикурил или нет, как думаешь?

"Сюшай! Во рту тает!"=) Там на фотографии каша "спесфическая", название которой даже не вспомнил. Кто-то переспросил, и ему стюардесса ответила: "Что-то типа пшенки".
К стюардессам, на самом деле, ноль претензий. Так уж вышло, что только с едой они 3 раза туда-обратно ездили. Да плюс напитки, да плюс мусор забрать. Начинаешь засыпать - они покатили. Проснулся. Заснул. Едут в обратную сторону. И снова повторения в том же порядке. Так их болид и гонял весь полет. Что символично. Ведь этапы Формулы-1 есть и в России, и в Бельгии.
Прикурил кит или нет я не знаю, но губу он оттопырил будь здоров. Хотя с детства казалось, что киты в принципе не курят=)
Так что Вам, Сергей, и милым стюардессам большое спасибо за оценки и мое хорошее настроение.

ValeriyL

Ох уж эти европейские аэропорты. Какие-то однотипные, серые, не уютные. Даже столичные ничем особым не отличаются. Всегда удивлялся этому, особенно в первые визиты в Европу. А видовая площадка была в брюссельском? Аэрофлот радует самолетами новыми, а так же хорошей едой на борту. Спасибо за отличный обзор с юморным акцентом!

Валерий, согласен. Правда смогу сравнить, когда побываю в азиатских. По поводу видовой площадки не могу сказать - не знаю, есть ли она в Брюссельском аэропорту.
Спасибо Вам за оценку!

И заглянул сейчас в твой обзор-2, теперь смеюсь над всеми своими комментариями того дня smile:-)

...Обзор-2(Барселона - Москва).

Аннамухамедов Аттаходжаменгли Амангельдыевич - это было интересно!

И это тоже. Но там ещё было и про мнение инопланетных читателей. Сам себе дивлюсь: неужто я мог написать такое smile:-)

Только что вернулся из неожиданного перелёта за 700 руб. Ижевск - Казань на Як-42, уже фото "обзора" разослал некоторым. Как узнал(с опозданием) о перегоночном рейсе - всё бросил и помчался автобусами/электричками через разные захолустные города с пересадками-ночёвками в их совковых вокзалах и УСПЕЛ!!! smile:-)
И летел почти халявные 45 минут вместо заявленных 35-ти, испытывая блаженство от воздушных ямок с ощущениями лёгкой невесомости... Уже 88-й полёт, запланированы-выкуплены ещё два("Победа" И "Аэрофлот")...

Хозяин

5,обзор написан интересным языком и всё отлично показано. Раз на обратный рейс дали а319(против а320 туда),значит загрузка направления всё-таки падает.

3 года назад, когда никакого кризиса не было, в Брюссель оба рейса были на А319. smile;)

Спасибо, Хозяин за Вашу оценку!=)
Заранее было известно, что на вечернем рейсе будет а319.

Ast1989

В обзоре все четко, красиво, от меня заслуженная 5 с полюсом smile:)

Илья, спасибо за четкий комментарий!=)

C Северным или Южным?

Александр Немов

Отчету однозначно 5+. Всё четко зафиксировано - и сам аэропорт и самолет и прибытие.Много полезной информации, в частности для меня, т.к. скоро, возможно, полечу в Европу. И немного лирики. Я был в Брюсселе дважды и каждый раз он мне казался Евродеревней. Вроде всё величественное, но только в центре, в так - тишина, вяло как-то всё. Наш любой спальный район Е-бурга даст фору столице Евросоюза по задору.

Только обозревайте один сегмент в одном обзоре - а то у Вас интересно, но притомляешься к концу.

Спасибо, Александр!
Пользуясь случаем скажу, что все Ваши обзоры отличаются интеллектуальностью, обзоры, которые действительно интересно читать.
От Брюсселя я еще в первый раз ожидал чистоты и опрятности. Вместо этого бомжи, которые просят деньги на каждом углу:"Мсье, мсье! Подайте!" Мусор на улицах! Ребята из Африки, которые тоже хотят лучшей жизни и ищут ее в столице Европы! А вот в других городках, в Брюгге, Генте, Остенде, Лёвене гораздо приятнее. Там Бельгия, которая мне понравилась.
Екатеринбург, по словам очевидцев, - красивый город, в котором стоит побывать.

01.12.2015

Дмитрий Денисов

100% согласен насчёт Екатеринбурга.
Хоть я сам из С-Петербурга,но ЕКБ считаю одним из лучших городов в РФ.

Михаил Авиа

Отличное повествование, Александр. Подробная работа. Брюссельский порт смотрится достаточно большим местами, с длинными коридорами. Цивильно у них там. Питание и Аэрофлота на редкость обильное и, наверно, вкусное.
Всё отлично, вот только Хрущёв никогда не стучал ботинком, только помахал им. Это точно такое же заблуждение, как и то, что страусы прячут голову в песок.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Михаил, спасибо!
Коридоры там действительно длинные. До конца чистой зоны я так и не добрался.
В Аэрофлоте питание было вкусным, даже каша. От нее не ожидал!
Про Хрущева правду, на самом деле, узнал недавно, когда начал разбираться с этим вопросом. Но из наших голов уже не выбить этот штамп! Спасибо, что уточнили для меня и для всех.

softfull

Отличный обзор! От меня 5. Да, ночью А-319 мало подходит для сна) Аэрофлотом в Европу не люблю, предпочитая местных перевозчиков - кое-где интереснее сервис, а кое-где и цены.

Спасибо!
Кое-где интересней сервис, кое-где цены... а обзор уж точно привлекательнее становится, когда описывается местный европейский перевозчик!

Поэтому сам стараюсь полетать зарубежными, чтобы сравнить) Но Аэрофлот выглядит, судя по вашему обзору, ничуть не хуже)

Незачем бойкотировать родные авиакомпании! Аэрофлот форевер!

Да не бойкотирую я его) - у меня им большинство полетов) Просто по Европе стараюсь погонять на чем-то новеньком и интересном) Да и у СкайТима стыковочная сетка слабоватая...

Ну не знаю, Италия, Франция, Испания и прочее есть.

Из Италии и Франции есть стыковки, а вот из Испании их больше у OneWorld

У Air Europa из Мадрида и Барселоны тоже достаточно ключевых направлений.

Ну поменьше, чем у Иберии, да и подороже получается.

Да и я не любитель Домодедово.

Домодедово хорошо единственным терминалом и отсутствием необходимости шастать вокруг нарезая круги...

Лично для меня не проблема долететь нацпером до Мюнхена/Франкфурта и пересесть на Люфтов и т.д. Да и я не рискую сдавать багаж в конечный пункт, так что мне всё равно, кем я полечу после сегмента из Москвы.

Ну а стоимость и желание опробовать нового перевозчика? Ведь Аэрофлот одинаковый всегда, а вот состыковать солянку из перевозчиков это удобно...

Я предан Аэрофлоту и Шереметьево! Да и люблю я на А321 летать, какие не всегда имеются у иностранного конкурента.

Да их сейчас у всех хватает, включая, С7, Колавиа и Нордвинд. Заодно можно протестировать 321е у разных перевозчиков.

дмитрий денисов

про КОЛАВИа лучше не вспоминать.
Грустно всё это. Ровно месяц с той трагической даты.

Да всё это скотовозки. Нормальные 321 только у нацпера.

Ну почему же...

Они все на 220 мест.

Алиталия -200, Люфтганза - 205

03.12.2015

Потому что у них европейский бизнес-класс.

Всегда приятно лишний разок увидеть 4-движковые самолёты RJ, обожаю их. Отдельное спасибо.

12.12.2015

SpotterOMSK

К вопросу о запрете съёмки в Шереметьево. М.М. Василенко написал в своём блоге ещё в 2010 году:

"Любителям фотографировать в Шереметьево: если кто-то из сотрудников аэропорта пытается запретить вам съемку, попросите предъявить пропуск с фамилией и сообщите мне через сайт аэропорта или в блоге. Еще в марте на 5-м этаже терминала F открывается музей истории аэропорта. Помимо интересных материалов, из окна музея открывается прекрасный вид на летное поле - фотографируйте, сколько захотите", - пишет он.

14.12.2015

Андрей, спасибо!