В гости к кхмерам. Часть 6 - Seoul (Incheon - ICN)

Доброго времени суток!
И так заключительная часть серии обзоров о поездке в Королевство Камбоджа.
Время, отведенное на пересадку, подходит к концу, и мы из центра Сеула на экспресс-поезде отправляемся обратно в аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/

И по указателям отправляемся в терминал, в зону регистрации пассажиров

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Переход из железнодорожного терминала в пассажирский терминал аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/

Переход оборудован траволаторами

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Место высадки пассажиров, прибывающих автотранспортом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оказываемся в терминале

https://www.airlines-inform.ru/license/

По среднему этажу, чтоб не толкаться, идем к зоне регистрации А, к камере хранения

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На одном из многочисленных табло находим свой рейс S7-504 до Иркутска

https://www.airlines-inform.ru/license/

Забрав рюкзаки отправляемся на фуд-корт перекусить. Подъем есть у зоны регистрации D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этаже с ресторанчиками. Здесь представлена кухня практически со всего мира

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь же расположены туалеты и фонтанчики с водой

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на зону регистрации с фуд-корта

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем к стойкам регистрации. У зоны "Е", есть логотип S7, но регистрация идет в зоне "К"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Реклама автомобиля

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец-то появилась на горизонте зона "К"

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идет регистрация на два рейса - до Владивостока и Иркутска

https://www.airlines-inform.ru/license/

На регистрации была маленькая заминка. Регистратор выдала посадочные, и что-то толкнуло меня просмотреть его внимательно, как чувствовал, дали обычные места, а не Extra Space, которые оплатили заранее. Долго регистраторша рассматривала квитанцию об оплате

https://www.airlines-inform.ru/license/

Совещалась с соседками, потом наконец-то распечатала новые посадочные, но все еще боится отдать их. Наконец-то ее осенило, и она обратилась к представителю авиакомпании, получила удобрения и облегченно выдохнув отдала посадочные на фирменных бланках авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отправляемся на предполетный досмотр

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очередь, но идет быстро

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Паспортный контроль проходим быстро

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот мы в чистой зоне

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Большое табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так как все иностранные авиакомпании обслуживаются в сателлите, по красным указателям отправляемся к поезду

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спускаемся на платформу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пропускаем первый поезд

https://www.airlines-inform.ru/license/

И садимся в следующий

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тоннель

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибыли в терминал-сателлит. Прилетевшие пассажиры ждут посадки, на противоположной платформе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаемся и оказываемся в середине терминала, где расположены магазины Duty Free

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посещаем один из них и находим бутылочку гордо носящее имя Чита, есть такой город-тезка в Японии. И только из-за этого приобретаем

https://www.airlines-inform.ru/license/

И отправляемся к своему выходу

https://www.airlines-inform.ru/license/

У основного терминала только самолеты корейских авиакомпаний

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш выход в самом конце терминала, этажом ниже. Сначала подумал, что это автобусные выходы, а оказалось, что выходы также оборудованы телетрапами

https://www.airlines-inform.ru/license/

Остаемся наверху, здесь есть кафе и лучше вид на перрон

https://www.airlines-inform.ru/license/

И можно поснимать самолеты

А-330 Alitalia

https://www.airlines-inform.ru/license/

Б-747 Korean Air

https://www.airlines-inform.ru/license/

Б-737-800 T'way

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рабочие прогуливаются

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот на ВПП появился и герой обзора А-320, бортовой номер VP-BOG, самолету на момент полета почти 4 года, из Сеула мы уже улетали вместе, в сентябре 2015 года, тогда это был рейс до Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

Следом приземлились канадцы на Б-787

https://www.airlines-inform.ru/license/

На рулежной дорожке

https://www.airlines-inform.ru/license/

Машина сопровождения

https://www.airlines-inform.ru/license/

Припарковался

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не удобный гейт, нет возможность сфотографировать самолет целиком

Спускаемся к нашему гейту

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона ожидания не большая

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет здесь тоже не видно

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но вид на перрон все-таки хороший, Б-747 KLM

https://www.airlines-inform.ru/license/

На соседнем гейте появился рейс Air Asia из Филиппин

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началась посадка

https://www.airlines-inform.ru/license/

По телетрапу идем в самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/

Филиппинцы летают на вот таком самолете, ему не помешает покраска

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш борт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще чуть-чуть

https://www.airlines-inform.ru/license/

И входим в самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим бизнес-класс

https://www.airlines-inform.ru/license/

И наши места

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока идет посадка осматриваю салон

Вид с моего места

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иллюминатор

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впереди стоящее кресло и соседний блок

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажные полки

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пряжка ремня и панель над головой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стикер с правилами пользования запасным выходом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подлокотник-ручка на двери запасного выхода

https://www.airlines-inform.ru/license/

"Огрызок" от подлокотника впереди стоящего кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/

Крыло и двигатель

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Столик и содержимое кармана

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-320 Air Asia во всей красе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наземный персонал, дает добро на вылет

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нас выталкивают в зону запуска двигателей

https://www.airlines-inform.ru/license/

И мимо стоянок корейских компаний отправляемся к ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гости из Северной Америки устроились рядом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

У торца ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот мы уже в воздухе, взяли курс на Россию

https://www.airlines-inform.ru/license/

После набора высоты были предложены напитка - вода газ/негаз, соки - апельсин, яблоко, томат. Беру воду и томатный

https://www.airlines-inform.ru/license/

За бортом сплошная облачность, и так будет всю дорогу

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и горячее подоспело

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортовое питание иркутское, на выбор предложен рис с курицей и картошка с грибами. В коробочке - салат из моркови и колбасы (типа обжорка), фруктовое желе, хлеб, вафля, кетчуп и пластиковые приборы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После был предложен чай и кофе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще раз осматриваю салон, рейс загружен на половину, было ~80 пассажиров

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прогулялся в хвост. Посетил туалет, здесь, как всегда у S7, чисто и все в наличии

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взял у бортпроводников воды

https://www.airlines-inform.ru/license/

На подлете к Иркутску начало темнеть

https://www.airlines-inform.ru/license/

Закат над Байкалом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока приземлились, встали на стоянку, дождались санитарные службы, на улице совсем стемнело

https://www.airlines-inform.ru/license/

А так по данным F24 прошел наш полет, специально брал эти места, чтоб при хорошей погоде увидеть Пекин и пекинский аэропорт, но не судьба. Время в пути без 2-х минут 4 часа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту Иркутска в зоне прибытия ничего не изменилось, за исключением паспортного контроля, появилась пятая кабинка, в ней и получаю печать в паспорт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фотографировать на фотоаппарат не рискую, все-таки это Россия. Фото сделано на телефон, поэтому качество не айс

Лента получения багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Моя сумка, бережно перемотанная камбоджийскими таможенниками скотчем

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и завершающие фото, общей зоны международного терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим на улицу, терминал внутренних авиалиний, но нам он не нужен, ближайший рейс до Читы только в понедельник

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом обзор заканчиваю, а у нас последний этап путешествия, 19 часов на поезде до Читы.

Аэропорт Сеула конечно же 5.
S7 - тоже 5, стабильный сервис на протяжении многих лет. Кстати вчера, 06 мая им исполнилось 25. Поздравляю. И до встречи на борту.
Аэропорт Иркутск - надо меняться, без оценки.

07.05.2017

Михаил Авиа

Инчхон чем-то напоминает Шереметьево, местами, длинными изогнутыми галереями ходов. Роллы большие, похожи на котлеты или это сильное увеличение масштаба фото и так смотрится?! Бортовое питание в итоге оказалось на фото не картошкой и не рисом, а кукуруза, непонятно. Иркутский порт после Инчхона смотрится... никак.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Владимир ~

Вот меня тоже кукуруза зацепила.

08.05.2017

Виталий Чита

Спасибо за оценку. Фото не увеличено, это роллы такие. И бортовое питание все таки было рисом, если присмотреться он там проглядывает под горкой кукурузы и курицей, просто не Иркутяне не жалеют кукурузу))))

ой лишнее "не" перед "Иркутянами"

Альберт

Терминал D в Шереметьево построен после постройки Seoul Incheon Internet Airport. Шереметево D разрабатывался совместно с корейскими компаниями, что и строили Incheon:) очень многие отмечают из схожесть, но на деле Incheon и Шереметьево как небо и земля smile:) в Incheon, несмотря на его потом и кол-во пассажиров, очень тихо, шум создаётся только в зоне основного дьти-фри и на футкордах smile:)

Mr.Aero

Отличный обзор. Хорошо показан аэропорт Сеула.

От меня 5. Спасибо!

И Вам спасибо за оценку

Aviashare

Поставил 5! Все так знакомо Иньчхон, как родной аэропорт нам уже стал.
Роллы эти правда здоровый - корейский стиль. Мне правда не нравятся. А вот супчик, который рядом с желтой редькой - очень вкусный.

И еще. Все-таки правильно говорить не сателит, а конкУрс, с ударением на последний слог.

За оценку спасибо.

Иван

за обзор пять )

а пограничник корейский печать в паспорт ставил или просто отсканировал и отпустил?
сижу вот в недоумении потому как лететь туда скоро а печать на выезд с прошлой поездки не нашел.

За оценку спасибо. Печать ставили только по прилету. Начислить обратной дороге печати не ставят. Так что не переживайте

На обратной дороге, Т9 вообще тупит

спасибо

Они стали, как в Штатах. Ставить только печать о прилете! О вылете не ставят. С прошлого года кажется так.

BQS 28

Вполне достойное завершение экзотической серии,от меня твердая 5. Только вот не понял,зачем сотруднице сеульского аэропорта при выдаче посадочного понадобились удобрения-параллельно цветы полить? smile:) Кстати,там любопытное табло-судя по всему,на нем все пункты прибытия обозначены на родном для них языке. А может,виски названо "Чита" именно в честь Вашего города? smile:) Иркутский аэропорт явно требует изменений,наш благовещенский и то благообразнее. А вот с прямыми рейсами Чита-Иркутск вам повезло-у нас крайний раз такие рейсы выполняла в 2015 Ираэро,теперь прямых нет,а спрос явно есть smile:( . А в Сеул вроде даже из Улан-Удэ полетят,Якутия. Может и до Читы очередь дойдет. Спасибо за уникальную серию обзоров!

За оценку спасибо. Навряд ли в честь Российской Читы назвали )))), у нас даже города побратима в Японии нет, все Китай, да Монголия. "Удобрения" это наверное из-за трудностей перевода))))

И зачем Вам прямой в Иркутск, когда у Вас есть рейс через замечательный город Чита, 2 раза в неделю

09.05.2017

Александр

Отличный обзор-5
В одном не согласен терминал который вы обозначили только для вылета корейских компаний как таковым не является, вылетают от туда и другие, но как правило там обслуживаются а-330 ну им подобные.

Вы не правы. Главный терминал поделён на две зоны - Korean Air и Asiana Airlines. Именно эти две компании занимают этот терминал, лишь иногда в этом терминале могут обслуживаться борта других корейских а/к. Про а330 вы тоже не правы. В этот терминале обслуживаются все типы судов, как широкофюзеляжные, так и узкофюзеляжные. Все остальные а/к обслуживаются только в Concourse.

10.05.2017

Quiller

Отличный, красивый и информативный обзор ? А " CHIT"- у -то Вы попробовали ? Цене соответствует ?

За оценку спасибо. Пока не пробовал, оставил, до дня города, но отзывы на японскую продукцию хорошие

11.05.2017

МАСКОТэээ

Автор молодчина!
Обзор суперррр!
ТАК держать!
от меня 100000000+++

WhiteShadow

Отличное завершение серии обзоров.
Аэропорт Иркутска прямо-таки контрастирует с Сеулом. Надеемся на модернизацию.
Спасибо за обзор!

И Вам спасибо за прочтение

Sir Alex

Хвалю автора сразу за два обзора. Отдельно спасибо за туристические бонусы. Старбакс и бургеркинг в аэропортах рулят))).

12.05.2017

Спасибо сразу 2 раза.

В гости к кхмерам. Часть 6 - Seoul (Incheon - ICN) - Irkutsk (IKT), с S7 на A-320