Отпускной ноябрь. Часть 4. Мурманск (MMK) - Москва (Домодедово, DME), S7 Airlines, A-320.

Приветствую на странице очередного обзора!

Из Мурманска в Читу S7 предложил два варианта перелета через Москву и Новосибирск, ценник на перелет через Новосибирск какой-то нереальный (цена за 2 пассажиров).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проверил стоимость этих же билетов в милях. Рейс через Новосибирск пропал, за мили не купишь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

40000 миль за двоих нормальный ценник. Берем без багажный, 1 место багажа мне доступно благодаря серебряному статусу, для второго пассажира докупаем место багажа. Места Extra Space выбираем для обоих пассажиров. Они бесплатные, благодаря статусу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Недельное путешествие подошло к концу, северное сияние поймано, пора возвращаться домой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибываем в аэропорт за 1 час до вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

С городом аэропорт связан автобусным маршрутом. За диспетчерской вышкой зал прилета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал регистрации небольшой и практически полностью входит в один кадр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь же и таможенная зона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Упаковываем багаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И сдаем его на стойке регистрации. Получаем посадочные до Москвы и Читы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спешим на досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прощальный взгляд на общую зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На украшение стены "Луна и солнце в окружении знаков зодиака"

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстро проходим досмотр и оказываемся в маленьком зале. Стена украшена гербом Мурманска и картинками основных профессий жителей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На втором этаже бизнес зал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А нам к выходам на посадку, она уже началась. Пристраиваемся в конец очереди.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь же можно докупить сувениров, если вдруг в городе не успели.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид с конца очереди на чистую зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очередь растянулась, перекрыв проход к туалетной комнате.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небольшая площадка перед выходом на перрон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Продвигаясь потихоньку оказываемся в автобусе. Crj Ювтаэро покатил в Казань.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набив автобус пассажирами, направляемся к борту. Сегодня рейс осуществляет А-320 в моноклассной компоновке, бортовой номер RA-73405, ранее VP-BOJ, возраст 9,5 лет, все эти годы трудится в S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пристраиваемся в очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И начинаем подъем. Тягач уже прицепился.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Движки отдыхают перед работой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Командир готовится к выполнению рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эмблема альянса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

С порога, через проем в перегородке делаю фото своего места 1А.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оно же, но уже с прохода.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаю свое место. Через этот проем и было сделано фото места.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На перегородке, карманы с журналами и инструкциями по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стандартная верхняя панель и забитые багажные полки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка окончена, трап отогнали.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Двери закрыты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Экипаж готовится провести инструктаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Борт тем временем переставляют на другую стоянку, для обработки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обработка закончена, двигатели запущены, начинаем движение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На перроне нет других бортов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выкатываемся на полосу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Доезжаем до ее торца и разворачиваемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разгон и врываемся в ночное небо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И сразу же скрываемся в облаках.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набираем высоту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После окончания набора, бортпроводники закрыли шторки и начали готовиться к обслуживанию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сначала раздали оплаченное питание. Решил проверить заказ питания от ВкусВилл.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После этого проводники приступили к раздаче стандарта.
Выбрал кофе и воду.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажирам, не заказавшим питание, выдали батончики.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока идет обслуживание можно сфотографировать переднюю кухню.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И служебные места.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Во время полета было приглушенное освещение. Практически все места были заняты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед посадкой в Москве посетил туалетную комнату, чисто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет проходит спокойно. Приступили к снижению. Под облаками яркое освещение ночных городов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Снижаемся в сплошной облачности, вынырнули из облаков на финишной прямой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и огни аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мягкая посадка, торможение и вот уже съезжаем с полосы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Движемся к терминалу, мимо стоянки S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Держим кулачки за телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сворачиваем во внутренний дворик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Славно, самый ближний телетрап к выходу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Остановка. На соседней стоянке Б-737-800.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Трап приходит в движение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет окончен. По данным F24 он прошел так.
Время вылета план/факт: 16-45/16-53
Время прилета план/факт: 19-15/18-57
Время в пути план/факт: 2-30/2-04

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время пересадки за счет более раннего прибытия увеличилось.
Первыми покидаем борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спускаемся на первый этаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оказываемся у эскалатора, ведущего чуть вверх, в коридор ведущий в зал выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проход на досмотр для транзитных пассажиров. Времени у нас достаточно, пойдем на улицу, подышать свежим воздухом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через зал выдачи багажа идем к выходу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Движемся в направлении к выходу №3.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стойках S7 многолюдно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выскакиваем на улицу. Можно прогуляться минут 15-20.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом часть заканчиваю. Продолжение следует.