Москва (VKO) - Стамбул (IST) на Airbus A321-200 Turkish Airlines.

Здравствуйте, уважаемые любители авиации и перелетов! Хотелось бы выразить благодарность всем авторам за информативные обзоры и внести свой вклад в общее дело, написав серию обзоров.
Меня давно манила Индонезия и вот, послушав отзывы друзей, побывавших в этой удивительной стране, я решился на самостоятельное путешествие. При поиске билетов выбор пал на Turkish Airlines, учитывая их стоимость, небольшое время пересадки и суммарно меньшую продолжительность маршрута. Билеты на июль данного года по маршруту Москва (Внуково) – Джакарта (Сукарно-Хатта) были приобретены за 31500 рублей в сентябре 2016 года по проходившей в это время акции авиакомпании. При последующем мониторинге стоимости у других авиакомпаний, я нашел билеты дешевле, где-то в районе 28000, но с более длительной пересадкой.
Общий план путешествия был такой: Москва-Стамбул-Джакарта-Джокьякарты-Бали.

Начну обзор с первого сегмента Москва (VKO) - Стамбул (IST).
Итак, ранним утром 28 июля, я прибыл на Московский вокзал Санкт-Петербурга для погрузки на поезд "Сапсан", который домчит в столицу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По прибытии на Ленинградский вокзал Москвы с помощью общеизвестного онлайн-сервиса, был заказан трансфер до аэропорта Внуково за 900 рублей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустя 2 часа стояния в пробках, мы наконец, прибыли в терминал А аэропорта Внуково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После прохождения пункта безопасности, оказались в огромном зале со стойками регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Учитывая время отпусков, разлет по всем направлениям, был весьма насыщенным.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Присутствовали стойки саморегистрации Turkish Airlines, но я осуществил онлайн-регистрацию на данный рейс заранее на сайте авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места на все сегменты перелета были выбраны тоже заранее, причем сделать это можно было только позвонив в call-центр авиакомпании. На английском и русском сайте такая опция отсутствовала. Зато на английской версии сайта, я выбрал особое питание для нас с женой – sea food meal и hindu meal. К сожалению, питание можно было выбирать на все сегменты перелета одинаковое.
Размер ручной клади можно сверить с нормой на специальном стенде.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На регистрацию и сдачу багажа очередь была общей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Неожиданно на табло появляется информация, что наш рейс до Стамбула ТК 416 задержан на час. Как позже удалось выяснить, произошло это из-за непогоды в Стамбуле.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Делать нечего, придется ждать. Прогуливаюсь по аэропорту и нахожу офис туркишей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Паспортный контроль проходим весьма быстро – время вечернее и людей мало.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После предполетного досмотра попадаем в международную зону вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По сравнению с февралем, пассажиров было гораздо больше: пора отпусков.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона магазинов дьюти-фри.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В одном из них увидел замечательный коллекционный коньяк по заоблачной цене - отличный способ быстро пропить отпускные!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Встречались пустые аутлеты, предлагавшие существенные скидки ни на что!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В связи с задержкой рейса, удалось немного поснимать происходящее на перроне.
Airbus A330-200 унесет своих пассажиров в Анталью.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Boeing 747-400 отправится в чартерный рейс в Бангкок.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У края газона притаился Boeing 777-300 «Леопардолет».

https://www.airlines-inform.ru/license/
В общем, жизнь в аэропорту шла своим чередом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец, прибыл наш борт из Стамбула.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Airbus A321-200 Kirklareli. По данным сайта airfleets.net, свой первый полет совершил 11.06.2015 и с 18.06.2015 эксплуатировался только в Turkish Airlines. Возраст на момент полета составил 2 года и 1 месяц. Укомплектован 2 двигателями IAE V2533-A5.

https://www.airlines-inform.ru/license/
К окончанию обслуживания борта уже стемнело и вскоре началась посадка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проход осуществлялся по телетрапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попутно фотографирую бизнес-класс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пользуясь отсутствием бортпроводников, делаю фотографии кухни. Все чисто и готово к обслуживанию пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выбранные места – 29А и 29 В, в конце салона, где уже ждали наушники.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расстояние между креслами оставляло желать лучшего и даже при росте 173 см чувствовал себя не очень уютно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На потолочной панели – светильники, индивидуальный обдув, кнопка вызова бортпроводника и световые табло.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузка рейса близка к 100%. Рассадка в эконом-классе 3-3.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Изучаю содержимое кармашка: Журнал для покупок.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Журнал авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик откидывался свободно, был чистым.

https://www.airlines-inform.ru/license/
IFE относительно новые, экран достаточно чувствительный. Меню развлечений весьма разнообразно: фильмы новые и не очень, информация о полете, стыковочные рейсы и выходы, информация о бонусной программе, информация об авиакомпании и.т.п.

https://www.airlines-inform.ru/license/
USB-порт в рабочем состоянии, чем незамедлительно воспользовался.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре нас вытолкали в зону запуски двигателей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рулежка и быстрый взлет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
До Стамбула предстояло лететь 1739 км и чуть менее 3 часов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через 30 минут после вылета началось обслуживание. Отмечу, что пищу и напитки раздавали одновременно.
У меня – рис с жареной в кляре рыбой, кусочек копченой рыбы, салат из бобов и пудинг на десерт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вместе с пивом Эфес все было съедено на «ура!».

https://www.airlines-inform.ru/license/
У супруги – жареный овощи с курицей, салат из огурцов, пудинг.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сдобрено сухим белым вином.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После полноценного ужина наступило время посетить сакральное место.
Все чисто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Запах свежий.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В виду ночного времени суток, забортными видами порадовать читателей не могу. Большую часть пути развлекался чтением журналов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Итак, флот у Туркишей огромный! Более 300 бортов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разлет, учитывая выгодное географическое положение, лучший в Европе, если не в мире.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Между тем, пролетаем территорию Украины и достигаем побережья Черного моря.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вскоре оказываемся у побережья Турции.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мягкая посадка и оказываемся в аэропорту имени Ататюрка. По отсутствию турбулентности оказывается не ясным, что за непогода была в Стамбуле.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нетерпеливые пассажиры тут же повскакивали с мест. Эта глупая традиция мне так и не понятна - выйти раньше на несколько минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем самолет в числе последних, попутно снимаю салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бизнес салон – мечта на дальних перелетах!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Высадка происходила по телетрапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поспешаем в транзитную зону, учитывая, что время транзита из-за задержки борта уменьшилось на час.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попутно обнаруживаю измученных длительным перелетом пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зоне международного трансфера, оказывается, нужно снова проходить предполетный досмотр. Учитывая дефицит времени это очень напрягает.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Однако, на табло после зоны досмотра обнаруживаю, что рейс до Джакарты тоже задержан на 1 час. Так что паритет времени восстановлен!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Со спокойной душой отправляемся гулять по аэропорту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Впереди - насколько часов отдыха и 12- часовой перелет до Джакарты.

Подводя итоги.
Аэропорт Внуково – 4 балла. Много неработающих магазинов, заоблачные цены в кафе.
Перелет Turkish Airlines – 5 баллов. Новый борт, обслуживание на высоте!
Аэропорт Ататюрк – 5 баллов. Знаком с данным аэропортом с 2014 года. Все интуитивно понятно. Цены в кафе весьма демократические. Все магазины и дьюти-фри работают. Можно найти пустые гейты для спокойного отдыха и сна.

09.09.2017

Серган

МОЛОДЕЦ !!! Просто и понятно, без всяких ненужных излишеств. Особо отмечу кадры с пассажирами(в аэропортах и на борту воздушного судна), что добавляет живого колорита.

Питание отменное, турки в этом отношении не скупятся. Благодарю за отличный обзор, 7 баллов smile:-)

Ответить

10.09.2017

Юрий Борисов

Спасибо!

Миша

Шикарно. 5 баллов.

Елена

Много красивых фотографий, а Аэрофлоту у турков ещё учиться и учиться в плане сервиса.Сама постоянно летаю турками, даже муж оценивает их обслуживание всегда выше аэрофлотовского. Поставила 5 за отчёт.

Гость

Мечтаю теперь полетать турками после вашего обзора,надеюсь мечта сбудется.Все нравится.Высший вам балл.

11.09.2017

River

Понравилось. Пять!

Quiller

Отлично ! 5. Заранее заказанное "sea food meal" как-то не глянулось. Два кусочка разной рыбы... и все...?

Согласен, тоже ожидали от данного питания большего.

12.09.2017

За те несколько раз, что я побывал в Стамбуле у меня сложилось впечатление, что турки вообще предпочитают мясо, птицу - рыбе !
Может это и мое субьективное мнение... Мост между " старым" и "новым" Стамбулом
( вроде, как Мост мучеников сейчас называется ?! ) буквально усеян рыбаками, ловящими на удочку каких-то мальков...Куда они их потом девают?...

Sir Alex

Очень хороший и добротный обзор. Оценка 5.
На сегодня очень мало компаний осталось, которые на столь недлительных рейсах предоставляют полноценное питание. Часть предоставляют лишь бутерброды/сэндвичи, часть лишь воду, а некоторые ничего не предоставляют.
Судя по фото, очередь ещё не большая в Ататюрке.
Жду продолжения вашей серии. Особенно перелёта в Джакарту. Надеюсь там будут виды из иллюминатора.

Очередь в Ататюрке еще не очень большая, так как время было час-второй ночи.
Отчет про перелет в Джакарту будет обязательно, пока жду вдохновения.

BQS 28

Внуково действительно ещё предстоит поработать чтобы догнать два остальных аэропорта Москвы,не считая пока не развитый Жуковский. В начале августа должен был появиться прямой рейс в Джакарту от Гаруды,даже в расписании Шереметьево стоял,но в очередной раз тишина. Обидно. В комментариях выше часто упоминается питание,но стоит помнить что это было заказное спецпитание,неизвестно каков на том конкретном рейсе был стандартный набор. Большинство бортов у Туркишей очень современны,хотя один летом и заглох при вылете из Антальи в Москву,многие отказались лететь. Компании осталось начать полеты в Австралию,тогда у арабских гигантов перед ними почти не останется существенных преимуществ (к словам о лучшем разлете). Обзор отличный, поставил 5,спасибо!

Каюсь, стандартное меню забыл сфотографировать. Рейсы в Австралию выполняются только с компаниями-партнерами,так как расстояние от Стамбула до самого ближайшего австралийского города превышает предельную дальность Boeing 777-300ER.

Михаил Авиа

Туркиши привлекают сервисом, приятно летать.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

15.09.2017

Art573@

5. Информативно без излишеств.

24.09.2017

Mr.Aero

Отличный обзор. Хороший сервис у Турецких авиалиний.

От меня 5. Спасибо!