Накануне в Сочи прошел российский этап чемпионата мира по автогонкам в классе Ф1:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поскольку все билеты по вменяемым ценам на 12 октября 2015 из Сочи до Москвы были быстро раскуплены, было решено доехать поездом до Краснодара, а оттуда самолетом до Москвы. Сначала я купил один из ставших уже печально знаменитыми копеечных билетов ТСО, однако дней за 10 до вылета указанная компания порадовала отменой дневного рейса. Поэтому во избежание неопределенности я отправил заявление о возврате денег, и купил билет на рейс №348 ВИМ-авиа, который также оказался недорогим - 3500 руб.
Итак, приехал я в аэропорт утром, задолго до вылета. Краснодар встретил ветром и проливным дождем.
Аэропорт Краснодар-Пашковский состоит из двух терминалов-один для внутренних, второй - для международных рейсов.
Общий вид на оба терминала+остановка общественного транспорта:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Отдельно терминал для внутренних рейсов:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим внутри этого терминала. Зона регистрации пассажиров небольшая, как и сам аэропорт. Имеются автоматы для самостоятельной регистрации пассажиров:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло вылетов:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кран с питьевой водой:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Отдыхаю и пью чай в Шоколаднице:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идет регистрация на рейс Донавиа:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом пассажиры в ожидании более поздних рейсов:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поскольку до рейса 348 еще очень много времени, я решил посмотреть терминал международных линий. Вот он:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу после входа есть небольшое помещение для пассажиров, откуда вход на таможенный контроль. Регистрация на рейсы уже после него. Поэтому показывать особо и нечего. Вот указанное помещение и табло международных рейсов:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем открылась регистрация на рейс ВИМ-авиа. Стойки 5,6. Компания предоставляет возможность электронной регистрации при вылете из Краснодара, но дроп-офф стойки нет, всех в общую очередь.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив посадочный талон и сдав в багаж пожитки, иду на предполетный досмотр:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу после которого попадаешь в магазин:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А оттуда - в нехитрый зал ожидания.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В нем три больших проема с выходами на летное поле. Каждый проем раздел на два гейта, все их соответственно - шесть. Посадка на рейс 348 будет осуществляться через выход №2.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне имеются также торговые точки:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Интерьер зала для пассажиров бизнес-класса:
https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже - кафе и зал повышенной комфортности (900 руб. за вход)
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Из общего зала открывается вид на залитое дождем летное поле и стоянку самолетов, ожидающих пассажиров. А 319 ВИМ-авиа - третий в калашном ряду
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А 320 нацпера выруливает на взлетную полосу:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец объявлена посадка на мой рейс. Доставка до борта осуществлялась автобусом. Не пытался снимать момент посадки, так как именно в этот момент дождь полил особенно сильно. Автобус:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь о самолете. Это был Airbus A319 с регистрационным номером VP-BDZ. Ему 10 с лишним лет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Первым его эксплуатантом был лоукостер EasyJet, что заметно по моноклассовой компоновке:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И маленькому расстоянию между креслами. Сижу почти впритык, хотя для коротких перелетов относительно приемлемо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
При этом спинки кресел откидывались, что при таком шаге дискомфортно для сидящего сзади. Интересно, а они и в Изиджете откидывались, или это колхоз уже российских авиаторов?
В кармашке были обнаружены потрепанный журнал и инструкция по безопасности:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Обивка кресел потертая:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем на взлетную полосу. Фото только такие - аппарат постоянно фокусировался на капли воды:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет и фото на эшелоне:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет продолжался примерно 1ч.45 минут. капитан по имени Алексей регулярно выходил на связь, в шутливой форме рассказывая о маршруте. Проводники раздают сухпайки:
https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот, собственно, и сами разносолы - мега-сендвич и кофе. В наличии была и питьевая вода.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А вскоре лайнер прошил слой облаков над подмосковьем:
https://www.airlines-inform.ru/license/
И приземлился в аэропорту Домодедово.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет припарковался к одной из дальних стоянок. На фото - процесс выгрузки багажа и выход из самолета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути к терминалу:
https://www.airlines-inform.ru/license/
В зоне прилета. Жаль, но фото зала получения багажа совсем не получились.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А теперь - прочь
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот таким был этот перелет. Пашковский - симпатичный небольшой аэропорт со спокойным и вежливым персоналом. Но, думается, в случае большого наплыва пассажиров он не справится с нагрузкой. ВИМ - небольшая симпатичная авиакомпания. При условии недорогих билетов это неплохой вариант.
Спасибо за внимание.
