Roma (Fiumicino-1) - Brindisi (Salento) con Alitalia

Всем доброго времени суток! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
В предыдущем обзоре (https://www.airlines-inform.ru/reviews...1777.html) я рассказывал о перелёте из Москвы в Рим. Сейчас я расскажу о перелёте из Рима в Бриндизи - столицу "каблука" сапога. Этот рейс выполнялся Алиталией. Летел 11 июня.

Содержание:
1. Скриншоты траектории полёта
2. Ребрендинг Алиталии
3. Покупка билетов, цена
4. Аэропорт Фьюмичино, Терминал 1
5. Перелет Рим-Бриндизи
6. Аэропорт Бриндизи-Саленто

1. Скриншоты траектории полёта

Предоставлю скриншоты траектории полёта. Валерий, спасибо тебе за прекрасную фишку!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Ребрендинг Алиталии

Нельзя не упомянуть о прошедшем ребрендинге Алиталии. Вот как описывают это источники, например, ato.ru:

Цитата

Максимальные изменения коснулись раскраски фюзеляжа, с которого исчезла шедшая по всей его длине зеленая полоса. Цвет корпуса сменился с белого на цвет слоновой кости. Изменился и логотип: буквы из наклонных превратились в прямые, в то время как заглавная "A" стала выделяться над остальными символами. Раскраска хвостового оперения осталась почти неизменной.

Самолеты Alitalia также получат новые интерьеры. Как пояснили в авиакомпании, их дизайн призван подчеркнуть связь перевозчика с итальянским автомобилестроением.

Покрашены были 2 А330-200 и 1 А320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сайт теперь выглядит следующим образом:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Покупка билетов, цена

Билеты покупались 11 мая. На одного человека стоит 8000 руб. в одну сторону, тариф Economy Easy. Заранее выбрал места в 15 ряду. Рейс выполнялся на А320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Аэропорт Фьюмичино, Терминал 1

Аэропорт Фьюмичино состоит из четырёх терминалов: 1 для внутренних рейсов Алиталии и её партнёров по SkyTeam (кроме Чешских авиалиний), Etihad Regional, Luxair, также там проходит регистрация на ближнемагистральные международные рейсы Алиталии, Air Serbia и Aer Lingus (ими владеет Etihad); 2 для Easyjet и Ryanair; 3 - основной - для остальных. В Терминале 5 проходит регистрация и досмотр для пассажиров израильских и американских авиакомпаний в связи с повышенными мерами безопасности в этих странах. Вследствие пожара в Терминале 3 7 мая этого года, некоторые авиакомпании, включая Аэрофлот, обслуживались в Терминале 5. В Терминале 1 - сектор В, рейсы из Т2 обслуживаются в секторе С Т3. Внутренние рейсы в Т3 обслуживаются в секторе С, сектор D ещё строится. Международные рейсы из Т3 и Т5 обслуживаются в секторах G и Н. Почему отсутствуют сектора A, E и F, не знаю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В прошлом обзоре я остановился на том, что поднимался в зону вылета.
Проходим Т2, обслуживающий лоукостеров.

Лоу-кост терминал 2 аэропорта Рим Фьюмичино

Лоу-кост терминал 2 аэропорта Рим Фьюмичино

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здание администрации аэропорта

Здание администрации аэропорта Рим Фьюмичино

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идём по указателю на Терминал 1.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заходим под козырёк.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Список авиакомпаний, летающих из Т1 - неактуален, так как Air One больше не существует.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идём по указателям к стойкам регистрации. Наша стойка - 168, что означает "ищите где-то там".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наши стойки

https://www.airlines-inform.ru/license/

Киоски самостоятельной регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получаем посадочный. Место - 15А. Гейт B05 (телетрап), позже заменили на B14 (автобусный).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид зала регистрации

Зал регистрации в терминале 1 аэропорта Рим Фьюмичино

https://www.airlines-inform.ru/license/

Направляемся на досмотр, где опять привязались к моим ботинкам. smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло рейсов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Направляемся в сектор В.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спустились. Дальше идём прямо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пофотографировал лётное поле. В Терминале 3 стоят А320 Вуэлинга, который теперь летает из Барселоны не только в Домодедово, но и в Шереметьево.

Самолеты у терминала 3 аэропорта Рим Фьюмичино

Самолеты у терминала 3 аэропорта Рим Фьюмичино

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эмбраер 175 Алиталии, на аналогичном я летел в прошлом году из Бари в Рим (www.airlines-inform.ru/reviews/A321Aeroflot-1515.html).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре объявили посадку. Направляемся к гейту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спустились по эскалатору. Наш гейт В14.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка задержалась на 20 минут из-за опаздывания транзитников из Китая.
Сели в автобус и поехали.

5. Перелёт Рим-Бриндизи

Информация о борте:
Тип: А320
Бортовой номер и имя: EI-DTM "Giuseppe Ungaretti"
Первый полёт: 09.11.2009 (кстати, в один день с VQ-BEE, на котором летел до Рима)
Дата поставки: 29.04.2010
42-й А320 в Алиталии

Подъехали к самолёту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заходим на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По соседству стоит Эмбраер 190, на котором я полечу в Вену 20 числа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре началась буксировка, и мы порулили к ВПП 25.
Разгоняемся...

https://www.airlines-inform.ru/license/

И взлетаем.

Взлет из аэропорта Рим Фьюмичино

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под нами остаётся сателлит, там были А380 Эмирэйтс и Б-737-800 Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разворачиваемся над морем.

Городок Фьюмичино в Италии рядом со столичным аэропортом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Устье Тибра

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вдали Вечный Город...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Серган, держи ещё облачка. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кучевые облака над Италией

https://www.airlines-inform.ru/license/

Изучим содержимое кармашка.
Журнал Ulisse

https://www.airlines-inform.ru/license/

Какое совпадение, я как раз в Бриндизи лечу. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Страница с флотом: на А320 я летел в Бриндизи, на А321 полечу обратно в Рим, на Эмбраере 190 - в Вену.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гигиенический пакет

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь изучим салон.
Во впередистоящее кресло вмонтирован монитор.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид с кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подголовник в нормальном состоянии, жалко, что не регулируемый.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А подлокотник как будто кто-то жевал - слой легко приподнимается пальцем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Верхняя панель и багажные полки стандартны для новых А320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре разнесли напитки и печенье. У Алиталии фишка - давать снеки из различных регионов Италии. Печенье было туринским.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы пролетали Неаполь и Бари.
Пролетаем Бари. Также видно его аэропорт, который был в моих следующих обзорах:
www.airlines-inform.ru/reviews/A321Aeroflot-1495.html
www.airlines-inform.ru/reviews/A321Aeroflot-1515.html

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре показался сам Бриндизи вместе с аэропортом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разворачиваемся над какой-то промзоной.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И перед нами снова открылся вид на город.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Памятник павшим солдатам мне напоминает логотип Лады. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

Памятник павшим солдатам в городе Бриндизи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлились на ВПП 31 аэропорта Саленто и выпустили спойлеры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну что, Серган, не нарушил твой завет - прибыл туда, где пальмочки растут. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъехали к терминалу.

Аэровокзал аэропорта Бриндизи Саленто

https://www.airlines-inform.ru/license/

Трапы

https://www.airlines-inform.ru/license/

6. Аэропорт Бриндизи-Саленто

Аэропорт состоит из терминала и двух ВПП: 05/23 длиной 1796 м, вроде как не используется и 13/31 длиной 3048 м.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим пешком из самолёта в терминал.

Вход в зоне прилета в аэропорту Бриндизи Саленто

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид зала выдачи багажа

Зал выдачи багажа в аэропорту Бриндизи Саленто

https://www.airlines-inform.ru/license/

План развития

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наша лента 2

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше я поехал заселяться в город Торре-сан-Джованни в отель. Но это уже другая история...

На этом я с Вами прощаюсь. Критиканство не приемлю. Всем спасибо за внимание!

14.06.2015

Имя скрыто

Вот везёт же людям, только что и успевают летать на отдых. А ты тут пашешь как проклятый и не видишь просвета smile:-) Вернулся только из рейса и сразу читать...
Пальмочки - это хорошо, Италия - вдвойне лучше, а вот живые фото с облаками беру в коллекционную папочку своего компа. СПАСИБО smile:-)
Опять никудышное питание, у меня возле себя сейчас в разы более лучшее(и на дорогой фирменной посуде Аэрофлота, между прочим)
Очень реалистичные фото самолётов, красиво. И очень удаются виды сверху. Только надо было договориться с пилотом, чтобы не гнал быстро, тогда кадров было бы ещё больше.
Зря беспокоишься по теме критиканства, она больше не является актуальной, ибо обзоры Твои луче раз за разом. Да Ты и сам это знаешь.
Отдельное спасибо за красивые и удачные фото аэрофлотовских кресел в прошлом обзоре, синий цвет у меня самый любимый. Попробуй заказать мусульманское питание на рейсе Аэрофлота, вдруг повезёт и наешься вдоволь, да и показать может будет чего smile:-)
Надеюсь, когда находишься в районе "итальянского каблука", то не возникают ощущения того, что тебя вот-вот придавит этим самым "каблуком"
Интересные у Тебя поездки случаются, желаю не терять темпа и почаще выбираться..Туды, где пальмочки растут!/ Серган AIR... smile:-)
P.S. Хорошего отдыха!

Ответить

stardiver

Да, мусульманское меню - норм фишка)
Только и его, наверное, скоро урежут - слишком много народу уже прознало))

A321Lufthansa

Да ладно, что ты так. Меня не напрягает написание обзоров. Не нарушил твой завет - приехал к пальмочкам! Да уж, у Алиталии на внутренних рейсах даже победнее, чем у Аэрофлота в НН (лететь всего 50 минут ПО РАСПИСАНИЮ). Думаю, договориться с пилотами можно только если ты ЧЛП. Да уж, про критиканство ты прав, но на всякий случай всё равно предупреждаю критиканов: захотият посамодурствовать, всё равно долго комментарии не продержатся. Нет, такого ощущения нет, что каблук меня придавит.

Оценка 5++.
2-й плюс за облака smile:-)

И ещё два балла: за свежесть вкупе с оперативностью выкладываемого материала. Всё-таки жертвуешь отдыхом ради нас. Как ни поблагодарить за такое... 7++

Крутой обзор - оч.информативно

Спасибо!

Flytime

Отличный обзор, который не заставил долго ждать. Питание у всех А/К нынче скудное, особенно на коротких рейсах. К сожалению, наши авиаперевозчики тоже подхватили эту западную тенденцию экономии на питании.
Не буду о грустном, ведь не всё так плохо. Для такого перелета и печенья хватит.
От меня 5+.

Это да. Но Аэрофлот на более коротком рейсе даёт целый сэндвич, но печенья, в принципе, вполне хватило. За оценку спасибо!

Mr.Aero

Отличный обзор. Спасибо большое за качественные фотографии и описание к ним тоже. Хорошего отдыха!
От меня 5+.

Мария Заоблачная

Прекрасный обзор. Браво! С меня 5/5 smile:)

15.06.2015

Mr.Shar

Очередной обзор высокого качества на 5 с БОЛЬШИМ +!!! А вот состояние салона просто отвратительное, обгрызанные подлокотники, панель над головой грязная и ободранная, про питание даже говорить ничего не хочется.

Спасибо! Надеюсь, Алиталия станет лучше, как и Air Serbia после покупки Этихадом. Кстати, я 20 полечу в Вену, надеюсь, там предложат получше питание, всё же не внутриитальянский рейс.

17.06.2015

Михаил Авиа

Интересный средиземноморский обзор. Видимо, нынче стало можно менять ливреи... Конечно, порт Фьюмичино очень огромный, можно ходить долго и много фоткать, интересный путь показан, подробно. Особенно удались общие фотографии аэропорта сверху, хорошо показан масштаб.
Алиталией уже становится опасно летать, долгов много...

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо! Знаете, в чём суть изменения ливреи? Этихад выкупил Алиталию, ливрею изменили для прекращения ассоциации с убыточной авиакомпанией (глупо как-то, согласитесь), думаю, арабы покроют долги Алиталии. В субботу полечу этим же рейсом на А321 (которые остались с 1996 по 2000 г.в.), ещё 321-100, далее на Эмбраере 190 до Вены (рейсом AZ 190 smile:) ).

20.06.2015

Spirit

Акутально, информативно, смотрибельно.
Николай, хорошо, что обзреваете каждый перелёт. И каждый интересно читать.
А сегодня как раз перелет в Вену, о чем и подумал за чтением.

Спасибо! Пишу уже из Вены. smile:) А Алиталия развела меня с самолётом в Вену, поставив Эмбраер 175 (на котором я уже летал) вместо 190. Об этом я узнал, стоя у гейта в Риме!

Обзор Обзорычев

Не хватает снимков lavatory. За это пять с минусом

Спасибо, но немного некорректная претензия: полёт очень короткий, и вставать с места нельзя, так как весь полёт горит табло "пристегните ремни".

21.05.2016

Лана

Подскажите, пожалуйста, как вы из аэропорта в город добирались? Есть автобусы или шаттлы?

В Бриндизи? Заказал трансфер до городка, где отдыхал.