Munich - Moscow SU2327 Aeroflot

Всем доброго времени суток!
Пришло время для финального обзора из путешествия на Мальту. Если же вы не читали предыдущие обзоры из данной поездки, то обязательно посмотрите и оставьте свой отзыв.
1. Москва-Франкфурт
2. Франкфурт-Мальта
3. Мальта-Мюнхен

Сегодня речь пойдёт о рейсе SU2327 из Мюнхена в Москву 8 мая.

Содержание обзора:
1. Услуги на сайте Аэрофлота перед вылетом
2. Аэропорт Мюнхен-Франц Йозеф Штраус, Терминал 1
3. Перелёт Мюнхен-Москва
4. Аэропорт Шереметьево, Терминал D

1. Услуги на сайте Аэрофлота

Дабы сильно не повторяться, расскажу вкратце.
В отличие от плеча Москва-Франкфурт, билет Мюнхен-Москва был приобретён по тарифу оптимум (L), поэтому был доступен выбор мест. Взял места в 11 ряду. Сначала ближайший свободный ряд был 13, но потом вдруг освободился 11. Конечно же, я перебронировал места.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На онлайн-регистрации я их подтвердил.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Аэропорт Мюнхен-Франц Йозеф Штраус, Терминал 1

Аэропорт Мюнхена состоит из двух терминалов - 1 (все, кроме членов Star Alliance (за исключением Turkish Airlines - интересно, за что их так?), а также Air Malta и Luxair) и 2 (члены Star Alliance (за исключением Turkish Airlines), а также Air Malta и Luxair). Как я отметил в прошлом обзоре, у Терминала 2 26 апреля открылся сателлит. Терминалы соединяются крытой площадкой под названием Munich Airport Center, территорию которой любят использовать для различной рекламы. Также там расположен отель Hilton. Напротив Терминала 2 находится зал регистрации F (относится к Т1) для израильских авиакомпаний, специально построенный с учётом высоких мер безопасности. Аналог такового есть в Риме - Терминал 5. А лоукостеры/чартерные а/к регистрируют уже непосредственно в Терминале 1, в зале регистрации Z (находится в крытом переходе к Терминалу 2, там же станция пригородной электрички).
Касательно ВПП - их в Мюнхене две, скоро должна быть построена третья.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сам Терминал 1 состоит из пяти секторов - А (внутришенгенские рейсы), В, С (международные), D (тоже шенгенский), Е (также шенген и только на прилёт).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вернёмся к вылету.
Итак, прилетев из Мальты в Терминал 2, переходим в Терминал 1 по Munich Airport Center.

Munich Airport Center в аэропорту Мюнхен

Munich Airport Center в аэропорту Мюнхен

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заходим в Терминал 1.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Направляемся по коридорам в сторону нашего сектора С. На второй фото видно значок S, указывающий на спуск к пригородной электричке (S-Bahn).

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту Мюнхен

https://www.airlines-inform.ru/license/

Висит табло, общее для двух терминалов. Если присмотреться к левой части, то можно увидеть рейсы, вылетающие из сателлита (гейты L).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Реклама Transavia (которая открывает базу в Мюнхене 30 мая) и Аэрофлота:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это тот самый зал регистрации Z.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Двигаемся дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Добро пожаловать в Терминал 1!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Были замечены вот такие стенды. Ради интереса ввёл свой рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше поднимаемся в зал регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже видно очереди на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подходим к нашим стойкам.

Стойки регистрации в терминале 1 аэропорта Мюнхен

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Если волнуешься, что взял чересчур большой рюкзак или сумку, можно проверить. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получаем посадочный. Гейт С01, который заменили на С04.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло здесь уже своё.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее проходим паспортный контроль и досмотр (фото сбоку и сзади соответственно).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал 1 как бедный родственник на фоне Терминала 2. Чистая зона небольшая и не такая роскошная, как во втором. Мне кажется, когда Мюнхену давали статус пятизвёздочного аэропорта, оценивали только Т2.
Вроде с одной стороны конец, пройдёшь немного - а там уже кончается.

Магазин Duty-Free в терминале 1 аэропорта Мюнхен

Магазин Duty-Free в терминале 1 аэропорта Мюнхен

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходы на посадку в терминале 1 аэропорта Мюнхен

https://www.airlines-inform.ru/license/

Также есть вот такие кресла, где можно передохнуть в долгом ожидании вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И компьютеры. Время на выход в сеть - 20 минут. Но если закрыть браузер и открыть заново, то отсчёт времени начинается с начала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кафе и Duty Free в меру.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спуск к шаттлу до Терминала 2. Интересно, кто им пользуется? Наверное, только те, кто пересаживается с Туркишей или наоборот. Остальные-то не стыкуются.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре объявили посадку. Гейт С04. Однако, самолёт поставили на лётном поле, несмотря на свободный телетрап у данного гейта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спускаемся к автобусу, прибытия которого пришлось ещё подождать минуты три.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пришли все пассажиры, и мы поехали.
Первый раз в жизни вижу А350!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и наш борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Интересная система - посреди лётного поля стоят телетрапы (вид из самолёта).

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Перелёт Мюнхен-Москва

Информация о борте:
Тип: А320-214
Бортовой номер и имя: VP-BZR "Ф. Беллинсгаузен"
Первый полёт: 11.09.2008
Дата поставки: 17.10.2008
18-й А320 в Аэрофлоте.
КВС - Даниил Мостовщиков.

Полёт проходил через Прагу, Варшаву и Минск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вернёмся к теме.
Вид на наш борт из телетрапа:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заходим на борт.
Бизнес-класс:

https://www.airlines-inform.ru/license/

И эконом:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаем наши места.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На лётном поле стоит болгарский Б-737-300. На одном из таких Алексей Марчуков летел из Москвы в Бургас.

https://www.airlines-inform.ru/license/

CRJ-900 Люфтганзы:

https://www.airlines-inform.ru/license/

И А320 Condor:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец нас отбуксировали. Этот холмик - смотровая площадка, откуда открывается панорамный вид на весь аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Порулили к ВПП 08L, на которую и садились из Мальты.
Проезжаем мальтийский бизнес-джет:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Другие бизнес-джеты с грузовым терминалом на заднем плане:

https://www.airlines-inform.ru/license/

А321 Lufthansa в ливрее Star Alliance:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разгоняемся и взлетаем:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оставляем цветущие немецкие поля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После взлёта проверим туалет. Всё чисто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Изучим содержимое кармашка.
Журнал Аэрофлота. На этот раз для разнообразия добавил схему Пулково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Каталог Sky Shop:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Журнал Аэрофлот Style:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и подоспела еда и напитки.

Из напитков взял сначала апельсиновый сок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На горячее взял курицу с печёным картофелем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпитание на рейсе Аэрофлота Мюнхен-Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/

Во время второго обслуживания напитками взял воду с лимоном.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь изучим салон.
Общие виды:

Пассажирский салон самолета Airbus A320 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впередистоящее кресло:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пряжка ремня, подлокотник и подголовник в замечательном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Верхняя панель и багажные полки стандартны для семейства А320 с 2007 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Облака для Сергана...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И закат для мистера Шара.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Незаметно полёт начал подходить к концу.
Садимся на ВПП 06L.
Под нами новая Ленинградка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлились. Открылся прекрасный вид на все 3 терминала ЮТК.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На рулении заснял взлетающий Б777 Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заруливаем к нашему гейту 19.

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Аэропорт Шереметьево, Терминал D

Выходим по телетрапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И направляемся на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото паспортного контроля беру из этого обзора. Мало того, что было два дяди Вани в костюме с галстуком, так ещё и телефон сел.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спускаемся в зал выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вдали пустующая таможня.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид зала:

https://www.airlines-inform.ru/license/

По табло узнаём, что наша лента 9 (самая дальняя).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сама лента:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло теперь и на прибытии, как в F. smile:(

https://www.airlines-inform.ru/license/ Смотрится а-ля 90-е. Уважаемые шереметьевцы, верите, пожалуйста, прежний вариант!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через зелёный коридор выходим в зал прилёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло прилетевших рейсов:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее направляемся к машине.
Вечерний Терминал D...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пора подвести итоги:
Аэропорт Мюнхена, Терминал 1 - 5- за очереди на паспортном контроле.
Аэрофлот нареканий не вызвал, получает заслуженную 5.
Как и Шереметьево - тоже 5.

На этом я прощаюсь с вами до июня. 16 июня лечу в Катанию через Дюссельдорф, а потом 27 июня оттуда в Вену. А в Москву возвращаюсь 30 июля. Всем четырём обзорам быть! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Настоятельно рекомендую тем, кто этого не сделал, подписать петицию против запрета на фотосъёмку в аэропортах, а также подписаться на мою группу ВК, чтобы не пропустить обновления о свежих обзорах. Также принимаю идеи, чем ещё можно заполнить группу. С удовольствием приму Вашу заявку в друзья. Критиканство не приемлю.
Всем спасибо за внимание!

18.05.2016

Александр Немов

Отчет на твердую пятерку.Аэропорт Мюнхена, конечно, не FRA-port, но немецкий порядок там еще существует. Про полет: Аэрофлот и тут не подкачал. В отчете всё разложено по полочкам и не надо метаться с темы на тему: вот аэропорт, вот самолет, вот прилет. В Шереметьево вообще отснял весь багажный зал, что на нашем сайте определенная редкость. Спасибо!

Ответить

A321Lufthansa

Спасибо и Вам за оценку!

Flytime

От меня 5, от Т1 Мюнхена другого я и не ожидал. Он куда уютнее, чем Т2 Франкфурта, но на мой взгляд, 5* не совсем заслужены. До Гонконга и Сингапура Мюнхену еще пилить и пилить, хотя сам М-порт замечательный.

Небольшое замечание по поводу Боинга 777: не стоило его выкладывать, ибо не видно почти. Я только с компьютера смог различить 777, а с планшета или телефона его почти не видно.

P.S. Дяди Вани должны когда-нибудь кануть в Лету, зло не вечно.

Спасибо тебе за оценку! На мой взгляд, Т2 Франкфурта посовременнее будет, но там сильно недостаёт телетрапов! Наверное, повторюсь, оценивали только Т2 MUC, хотя он бесподобен! Даже лучше, чем Т1 Франкфурта. Про Б-777 ты прав.
Прошло много лет с тех пор, как Великое Зло было повержено, но оно вернулось. smile:cry:

prelat

Спасибо за обзор. LZ-BOO "БулЕр" надо будет "поприкалываться" над болгарами.5!

Спасибо за оценку! LZ-Бу! smile:D

Так точно. Он есть в моем обзоре. Он чуть моложе самолета братьев Райт. smile:D

Михаил Авиа

Интересная архитектура в порту Мюнхена, не типовая. Навигация понятная. Аэрофлот как всегда выглядит на высоте.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку!

19.05.2016

Даниил Солодовников

Хороший обзор.Отдельное спасибо за фото А350.5+

Andrey Z

Хотелось бы верить, что в Шереметьево какая-то профилактика, и стиль табло поменяют обязательно. С Вами согласен, а-ля 1995 какой-нибудь )))
Аэрофлот как всегда, очень хорош!
Спасибо! Обзор понравился, за что ставлю 5! Удачи Вам!

Что с цитатами?! Почему выводятся как независимые сообщения?

BQS 28

Перелёт между современнейшими аэропортами на самолете премиального перевозчика-что может быть прекраснее smile:) . Все подробно освещено,оценка 5.
По некоторым данным,Аэрофлот с июня вводит СОБСТВЕННЫЙ рейс Казань-Франкфурт. С чего бы?...

Недавно видел а321 Алиталии,летящий из Москвы в Катанию напрямую. Вряд ли это был чартер,почему Вы предпочли рейсы с пересадками? Из-за сервиса Алиталии или незнания о прямом рейсе?

Спасибо за оценку! Я бы не назвал Терминал 1 Мюнхена современнейшим. Он 1992 года, да и это ноль на фоне Терминала 2. Про Казань-Франкфурт - это выдумка. Я не полетел прямым:
а) Из-за цены (23К на человека в одну сторону)
б) Капец неудобного времени (4:25 утра)
в) Сервиса

WhiteShadow

Все отлично. Ни убавить, ни прибавить.
Немного удивило присутствие мини кукурузы в бортпитании. Как-то она больше в азиатских странах популярна.

Отдельное спасибо за а350. Катарцы первые получили его от Airbus и очень активно рекламировали. Красавец, конечно smile:)

Спасибо большое!

20.05.2016

Mr.Aero

Замечательный обзор! У Аэрофлота всё по-прежнему прекрасно. А мили на Аэрофлот-бонус за полёты Люфтаганзой начислили? Если этот полёт отображается в личном кабинете, значит Вы его купили через сайт Аэрофлота, так? В Шереметьево всё хорошо, но информация на табло теперь очень некрасивая.

От меня 5+. Спасибо! Жду летних обзоров!

Спасибо за оценку! Вы что? У Люфтов Miles&More, они с АБ никак не связаны. У меня есть и карточка Люфтов, туда начислили.

27.05.2016

ValeriyL

Николай, спасибо за интересный обзор!
Как всегда отлично!
"Сопка"для споттинга в Мюнхене впечатляет, я бы от туда не вылезал....

Спасибо и за оценку! На "сопке", к сожалению, побывать не удалось, ибо в самом Мюнхене был 1 раз, в 2013 году, остальные - транзит.

Зато я был на смотровой площадке:
www.airlines-inform.ru/reviews/A321Aerof...

16.06.2016

id334274523

Оба обзора - просто прелесть! Спасибо Вам большое! 5+++.
Запоздал я на месяцочек))
Но насчёт рейса Казань-франкфурт, то это правда. Завтра первый рейс. Уже даже на табло в интернете информация есть

18.06.2016

Спасибо большое! Да, вчера первый рейс летел.