Бари - Милан Линате AZ1648 Alitalia

Всем доброго времени суток!
Всем, кто не читал предыдущие обзоры, настоятельно рекомендую ознакомиться, а может даже и оставить комментарий.
1. Москва-Цюрих
2. Цюрих-Мюнхен
3. Мюнхен-Рим
4. Рим-Бари

Путешествие в Бари выдалось коротким, всего 2 дня, пора направляться в следующий город - Пьяченцу, что недалеко от Милана. Самым оптимальным оказался вариант до Линате с Alitalia за 72 евро за человека.

Содержание обзора:
1. Фото Бари
2. Услуги а/к перед вылетом
3. Аэропорт Бари-Палезе (им. Кароля Войтылы)
4. Перелёт Бари - Милан
5. Аэропорт Милан-Линате

1. Фото Бари

Для начала поделюсь фотографиями из Бари.
Кафедральный собор:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Базилика св. Николая с мощами моего небесного покровителя:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Услуги а/к перед вылетом

Подробно описал их в прошлом обзоре, на этот раз вкратце.
Общая панель управления:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заранее выбрал место 19F и подтвердил его в мобильной онлайн-регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Аэропорт Бари-Палезе (им. Кароля Войтылы)

Аэропорт состоит из одной ВПП и терминала с 4 телетрапами, недавно расширенном пирсом с двумя новыми гейтами. К аэропорту проведено метро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорт прибываем за 2,5 часа до вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заходим в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наши стойки:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Киоски самостоятельной регистрации:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиров нашего рейса поначалу отказались регистрировать из-за толпы вылетавших предыдущим рейсом в Милан и в Рим, пришедших в последнюю минуту. Вот не понимаю, зачем так растягивать...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это, если не ошибаюсь, зал для людей с ограниченными возможностями, но это не точно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадочный был мобильный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После долгого и томительного ожидания регистрации проходим досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Магазин местных специалитетов:

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окном A321 Wizz Air, которыми они недавно начали расширять флот, ранее состоявший лишь из 320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По сравнению с 2014 годом терминал немного изменился в дизайне и был несколько расширен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем наш борт уже прибыл.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вскоре объявили посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Перелёт Бари - Милан

Информация о борте:

Тип: Embraer ERJ-175STD
Бортовой номер и имя: EI-RDM "Parco Nazionale della Majella"
Первый полёт: 03.08.2012
Дата поставки: 30.08.2012

Информация о полёте:
Крупные города траектория полёта не пересекает, однако если взять примерно, то близко к Анконе и Флоренции.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим к борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаемся на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как и в А320, Alitalia также обновила салоны на своих Embraer. Итак, встречайте - новый салон в Embraer 175 Alitalia.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Расстояние между креслами получше А320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места почти в самом хвосте, поэтому вид на крыло довольно удачный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началась буксировка. Ещё один A321 Wizz Air:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отражаемся на остеклении терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

A319 Germanwings:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Диспетчерская вышка аэропорта:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Б737-800 Transavia:

https://www.airlines-inform.ru/license/

"Ослик" Avro RJ-100, который я из-за ливреи сначала принял за военный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оставляем терминал позади:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прощальный взгляд на перрон:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выруливаем на ВПП и взлетаем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

До скорых встреч, Бари!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока есть время, изучим содержимое кармашка.
Журнал Ulisse:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Флот:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Каталог товаров на борту:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обслуживание очень скупое, что немудрено из-за тяжёлого положения а/к.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Осмотрим салон. Сами кресла довольно тонкие, но как по мне слишком жёсткие.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впередистоящее кресло:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сама эргономика неплоха, но повторюсь - жёстко. У Air Dolomiti то же самое.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пряжка ремня и подголовник в хорошем состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Верхняя панель и багажные полки стандартные для Эмбраеров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А за бортом тем временем полуостров Гаргано, "прыщ" на сапоге.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Острова Тремити:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Анкона - и город, и аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это, если не ошибаюсь, Пезаро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Довольно красивые облака встречались на пути, бонус Сергану.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это, должно быть, предгорья Апеннин.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начинаем снижаться:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Река По:

https://www.airlines-inform.ru/license/

На глиссаде видно трассы и местные городки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впереди уже Альпы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже знакомая картина аэропорта Линате с ожидающим взлёта Б737-800 SAS:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Добро пожаловать на север! (Как название одноимённого фильма)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Количество самолётов Alitalia зашкаливает, что неудивительно - второй хаб.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А этот борт видел 2 дня назад в Риме. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Embraer 190 Alitalia:

https://www.airlines-inform.ru/license/

CRJ-900 Lufthansa:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заруливаем к гейту А20:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Покидаем борт и благодарим экипаж за приятный полёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

5. Аэропорт Милан-Линате

Направляемся в зал выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И далее к нашей ленте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж пришлось ждать недолго, и уже совсем скоро идём к выходу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пора подвести итоги.
Аэропорт Бари-Палезе - 5, чистый, ухоженный терминал.
Alitalia - 4, обслуживание оставляет желать лучшего, как на регистрации, так и на борту.
Аэропорт Милан-Линате - 5, без нареканий.

Настоятельно рекомендую тем, кто этого не сделал, подписать петицию против запрета на фотосъёмку в аэропортах и стать участником моей группы ВК, чтобы не пропустить обновления о свежих обзорах. Принимаю идеи, чем можно заполнить группу. С радостью добавлю любого желающего в друзья. Критиканство не приемлю.

16.05.2017

Сергей А.

Спасибо, за интересный обзор с отличными фотографиями! 5+

Ответить

17.05.2017

A321Lufthansa

Спасибо за оценку!

Sir Alex

Наконец комментарии заработали.
Спасибо автору за обзор и за Бари.
Как мне кажется Альиталия держится благодаря инвестициям Этихада. Они любят скупать частично или полностью европейский неликвид и продавать дешёвые рейсы с двумя стыковками в ЮВ Азию, Австралию и Новую Зеландию. Оценка 5.

Спасибо за отзыв и оценку!

Михаил Авиа

Любят итальянцы региональные рейсы, надо полагать они доступны по цене для многих европейцев и не только. Терминал Бари на фото представляет собой монументальную конструкцию без инновационных решений, видимо, не новое здание. Обзор получился экскурсией по Италии сверху, интересно.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за отзыв и оценку! Ну монументального в конструкции аэропорта ничего нет. =) Тем не менее, терминал новый, старый остался в стороне.

BQS 28

Аэропорты и авиакомпания ничем особым не выделились, порадовали забортные виды. Ждём,чем же закончится история с Алиталией. Визэйру самое место в Жуковском,а то у них по всей Европе хабы,а к нам только один рейс летает (скоро ещё Питер добавят). Обзор получился качественный и интересный, от меня 5,спасибо!

art573@

скромный перелёт . скромная авиакомпания и такой же обзор - особо нечего показывать, но всё качественно (фото) - 5.

На помпезность не претендую. smile;) Спасибо!

Герман

Спасибо! Интересный обзор! От меня 5.

koril

Отличный обзор с прекрасными видами 5

10.06.2017

Серган

Все имена и фамилии просьба считать СОВ-падениями, ежели шо. Да и зачем напрягаться - можно ведь и без них подать инфу так, шо всем всё понять будет.

Но я может быть ещё и передумаю, покумекаю, я же добрый. Оценка 5

smile:-)

Намедни подал на новый загранпаспорт, рвану скоро и я по заграницам, уж больно шипко на шавок тамошних глянуть хочется, аж не терпится smile:-)