Астана - Санкт-Петербург с АйрАстаной

Всем привет, давно читаю обзоры и наконец-то решил сам написать пару строк о своем перелете с Астаны в Санкт-Петербург (Пулково-2) авиакомпанией АйрАстана (AirAstana).

Не большое отступление об авиакомпании: Авиакомпания «Эйр Астана» была зарегистрирована в 2001 году, а 15 мая 2002 года выполнила свой первый рейс Алматы – Астана. Инаугурацию рейса посетили президент Республики Казахстан Нурсултан Назарбаев и cэр Ричард Эванс, представляя двух акционеров авиакомпании – правительство Республики Казахстан и британскую компанию BAE Systems PLC соответственно. Парк воздушных судов авиакомпании «Эйр Астана» состоит из современных воздушных судов западного производства таких типов как: «Боинг 767-300ER», «Боинг 757-200», «Эрбас A319», «Эрбас A320», «Эрбас A321» и «Эмбраер 190». На сегодняшний день в парке авиакомпании «Эйр Астана» 25 воздушных судов, а к 2014 году планируется увеличение авиапарка до 34 воздушных судов. Маршрутная сеть включает более 50 внутренних и международных рейсов. Недавно «Эйр Астана» поместила заказ на покупку в собственность компании самолетов семейства Boeing 787, Boeing 767, Airbus A320 и Embraer 190. Данное приобретение позволит в перспективе увеличить количество воздушных судов до 34 единиц к 2016 году и до 43 единиц – к 2020 году.

В Санкт-Петербург совершаются вылеты два раза в неделю по понедельникам и четвергам. Мой перелет совершен 9 мая 2013 года, номер рейса КС 137. Билеты покупались заранее еще в январе и в оба конца обошлись мне около 13400 рублей туда обратно. Билеты приобретались на сайте авиакомпании, где сразу можно было выбрать предварительно места и выбор блюд (В еде я не привередлив, потому оставил как есть).

Итак начнем обзор, предварительно зарегестрировавшись на рейс, я приехал в Аэропорт Астаны
Аэропорт Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэровокзал аэропорта Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед тем как войти в Аэропорт не много о нем самом: Аэропорт города Астана основанный еще 1931 году как не большой аэропорт для обслуживания малых самолетов, на сегодняшний день, спустя почти 80 лет, является одним из самых современнейших аэропортов на Евразийском континенте. Eжесуточно в аэропорту осуществляется до 80 самолетов - вылетов в регионы ближнего и дальнего зарубежья.

Аэропорт обслуживает 13 авиакомпаний осуществляющих регулярные пассажирские рейсы, относящиеся к странам дальнего и ближнего зарубежья. Это «Эйр Астана», «СКАТ», «Жетысу», «Бек Эйр», «Трансаэро», «Люфтганза», «Этихад Эйруэйс», «Австрийские авиалинии», «Туркиш Эйрлайнз», «Узбекистон Хаво Йуллари», «Белавиа», «Международные авиалинии Украины», «Чайна Саузен Эйрлайнз» и другие. Ежегодно в аэропорту Астаны открываются новые маршруты.

От себя добавлю что здание построено новое, а старый аэропорт работает только для обслуживания официальных лиц государства
Перед аэропортом небольшая стоянка для такси
Аэропорт Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Что мне нравится в аэропорту Астаны, так это то что, для входа в аэропорт не надо с себя снимать никакой одежда. На входе нет никаких рамок, никакого досмотра.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На первом этаже находятся киоски с сувенирной продукцией, обменный пункт, отделение каз почты. Общий вид первого этажа.
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Центральный холл аэровокзала в аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло информации внутренних и международных рейсов
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для того что бы сдать багаж или пройти регистрацию, необходимо пройти на второй этаж.
Перед сдачей багажа, его необходимо упаковать в пленку, стоимость дешевле чем в Пулково, выходит 200 рублей
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
После сдачи багажа (вдали находятся стойки регистрации)
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас появилось свободное время и мы решили подняться на лифте на 5 этаж, откуда открывается вид на перрон
(Перед лифтом можно сверить часы)
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и вид на перрон, где естественно преимущественно стоят самолеты компании АйрАстаны. Немного вид закрывают буквы "АСТАНА" и грязные окна smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Улетел самолет на Киев
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Закончилась посадка Трансаеро на Москву
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не знаю что за самолет на фото, но когда он взлетал, такое чувство что весь аэропорт задрожал. Так же на фото видно огонек прожектора, заходящего на посадку самолета
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
После мы прошли уже в чистую зону, что меня разочаровало в перелетах между странами Таможенного союза, нельзя ничего покупать в Дьюти-Фри, почему сделали так, я не знаю, может кто то сможет объяснить мне это. Несколько фото чистой зоны
Залы ожидания в чистой зоне аэропорта Астаны

Залы ожидания в чистой зоне аэропорта Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне аэропорта Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоянка самолетов АйрАстаны, второй справа наш самолет на котором предстояло лететь
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Когда объявили посадку, все ломанулись к гейту и образовали очередь
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ожидали что будем выходить через коридор (так как когда прилетели в Астану, нас подвезли к трапу) Но пришлось идти в автобус
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка на рейс Астана-Санкт-Петербург авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на аэропорт сзади
Аэровокзал аэропорта Астаны со стороны летного поля

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще стоянка самолетов
В аэропорту Астаны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Embraer ERJ-190LR, в котором предстояло провести около 4 часов с бортовым номером P4-KCF. Воздушное судно выполняет полеты с 30 апреля 2012 года
Посадка на рейс Астана-Санкт-Петербург авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Эмбраер-1900 авиакомпании Эйр Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Имеет компоновку 2+2 для эконома и 2+1 для бизнес класса, к сожалению бизнес класс не удалось запетчатлеть. Кресла кожаные, еще не имеют потертостей, но с моим ростом низковаты, некуда было положить голову, но ширина кресла очень достойная. В каждом кресле лежала подушка
Салон самолета Эмбраер-1900 авиакомпании Эйр Астана

Салон самолета Эмбраер-1900 авиакомпании Эйр Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не удивляйтесь такому большому расстоянию между кресел, у нас были места у аварийного выхода, и места было очень много, мне с ростом 186 см, можно было закинуть ногу на ногу (когда летели в Астану сидели в простых креслах и там мне хватало места для ног)

https://www.airlines-inform.ru/license/
В обшивке что прилегает к двери, имеется щель. Более никаких дефектов или недостатков я не обнаружил. Хотя есть один не большой недостаток, самолет не оборудован никакой медиасистемой
Салон самолета Эмбраер-1900 авиакомпании Эйр Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам провели предполетный инструктаж, так же к нам отдельно подходила борт проводница и провела дополнительный инструктаж о наших действиях при аварийной посадке. Командир экипажа поприветствовал всех и больше на связь не выходил
Салон самолета Эмбраер-1900 авиакомпании Эйр Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во время руления на ВВП разнесли прессу и карамель "Взлетная"

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот казахстанская земля во время взлета, бескрайние степи

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще толком не набрав высоту, каждому пассажиру раздали по маленькой сумочке, в которой находились: Носки, Беруши, Маска для лица, Зубная щетка с одноразовым тюбиком пасты. Каждому ребенку в самолете выдали рюкзак в виде плюшевой игрушки в котором находились игрушки, что бы ребенку было чем заняться в полете
Набор для пассажира авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набор для пассажира авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я начал осматривать впереди стоящее кресло,на нем имелась памятка по открыванию аварийной двери
Инструкция по безопасности авиакомпании Air Astana

Инструкция по безопасности авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке находились, одноразовый пакет, инструкция по безопасности и бортовой журнал (который имел запах еще свежей краски, за неделю до этого был старый журнал)
Инструкция по безопасности авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
Журнал для пассажира авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре нам разнесли завтрак. На выбор были омлет, либо пирог с овощами, так как нас было двое, то мы взяли и то и другое. Так же предлагали вино или пиво. Сколько смотрел обзоров об Эмирайтес, был очень приятно удивлен и от АйрАстаны, завтрак считаю не хуже чем у арабов
Питание на рейсе Астана-Санкт-Петербург авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание на рейсе Астана-Санкт-Петербург авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
А теперь специально для Серган Air
Рейс Астана-Санкт-Петербург авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс Астана-Санкт-Петербург авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
Между фотографированием облаков пошел сделал фото еще для "любителей"
Туалет самолета Эмбраер-1900 авиакомпании Эйр Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет самолета Эмбраер-1900 авиакомпании Эйр Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места было мало, но мне показалось удобнее чем в боинге 757-200
Туалет самолета Эмбраер-1900 авиакомпании Эйр Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс Астана-Санкт-Петербург авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
К сожалению из за того, что у нас была дверь аварийного выхода, окно взялось изморозью
Рейс Астана-Санкт-Петербург авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
И при подлете к Питеру, фотоаппарат фокусировался на снежинках на окне( Но несколько фото я считаю получились, они передают атмосферу дождливого и пасмурного Питера
Рейс Астана-Санкт-Петербург авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс Астана-Санкт-Петербург авиакомпании Air Astana

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка ка была не очень мягкой, и я точно знаю что это не из за самолета, так как неделей ранее, когда садились в Астане, я даже не почувствовал что мы сели. Такой мягкой посадки в моей жизни еще не было, надеюсь теперь будут они чаще, чего и всем желаю. И вот он, не взрачный вид Пулково 2, скорее бы уже достроили новый аэропорт, а то перед иностранцами стыдно
В аэропорту Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Люди потянулись к выходу
Салон самолета Эмбраер-1900 авиакомпании Эйр Астана

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и нос полюбившегося мне самолета
В аэропорту Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Когда идешь по трапу...
В аэропорту Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходишь в узкий коридор, в котором еще ощущается советское прошлое
В аэропорту Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
в таком аквариуме приходится ожидать свой рейс
В аэропорту Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее мы проследовали на паспортный контроль
В аэропорту Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Осталось забрать багаж и домой. Рядом с выдачей багажа, имеется киоск розыска багажа
В аэропорту Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Холл зала прибытия
В аэропорту Пулково

https://www.airlines-inform.ru/license/
К сожалению общего вида аэропорта не удалось сделать, так как уже ждало такси. Но есть повод полететь в другие страны и сделать отчет))
В конце хотелось бы сделать пару выводов:
1. Службы аэропортов меня полностью удовлетворили, нигде не было задержек, по времени от прибытия самолета до выхода в такми, занимало не более получаса, все слаженно. Только цены в порту конечно не радуют
2. АйрАстана, на данный момент это лучший сервис который мне удалось увидеть, все шло по расписанию, бортпроводницы улыбчивые, в общем все на высоте.

Надеюсь Вам понравится мой скромный репортаж

14.05.2013

kukuruznik

ставлю 5, все очень емко и ничего лишнего! а эйрастана действительно приятно удивляет сервисом.

Ответить

Roma PAX

Товарищи, ну переворачивайте ж вы фотографии вертикальные smile:-)
В остальном всё отлично.
Насчет еды - Emirates просто делают так как надо делать и если другие авиакомпании стремятся к такому же уровню - это прекрасно!!!
По поводу алкоголя - мое личное мнение, что его вообще не фиг раздавать/продавать на борту и нефиг разрешать бухать свое. Без обид, если что.
Еда и правда выглядит у Эйр астаны очень хорошо smile:-) Надеюсь, что и такая же вкусная.
Аэропорт Астаны конечно приятнее Пулково, чтои говорить

Сергей Абт

Дом на компьютере все фото вертикальные, как тут пвернуть я не понял к сожалению. Сам алкоголь не заказывал себе, а вообще чуть вина красного можно выпить а высоте, даже рекомендуют. Но ни в коем случае до

Да я и сам пил именно красное вино пару раз по дороге в Дубай smile:-) )) Просто я его люблю Насчет дозы "чуть" согласен

Александр

Всё отлично, информативно, но... Автор, патриотизм - штука хорошая, но данный аэропорт ну никак может быть одним из современнейших в Евразии! Глядя на его фотографии я никак не могу его поставить в один ряд с Хитроу, Франкфуртом, Мюнхеном, а также с азиатскими Дубаем, Пекином, Сеулом и еще с парой десятков других, как в Европе, так и в Азии!

Я вообще гражданин России... о каком патриотизме вы говорите smile:) , а выдержку взял с оффициального сайта

20.05.2013

Алексей

Александр, его и не нужно ставить в один ряд с такими гигантами. Вот Вам данные пассажирооборота Астаны в таблице аэропортов СНГ, и сравните с обслуживанием в этих аэропортах!
7. Екатеринбург (Кольцово), Россия, SVX – 3,8 (+15%)
8. Новосибирск (Толмачёво), Россия, OVB – 3,3 (+25%)
9. Краснодар (Пашковский), Россия, KRR – 2,6 (+4%)
10. Астана, Казахстан, TSE - 2,3 (+16%)
11. Сочи, Россия, AER – 2,1 (+2%)
12. Уфа, Россия, UFA – 1,9 (+16%)
13. Красноярск (Емельяново), Россия, KJA – 1,9 (+21%)
14. Самара (Курумоч), Россия, KUF - 1,9 (+10%)

Сергей

Обзор супер мне понравилось. Подскажите как по номеру самолета узнать его прошлое????????

SpotterOMSK

russianplanes.net/

Самолёт от которого всё гремит и трясётся , это ИЛ-76

Серган AIR...

Надо же, и меня упомянули smile:-) Спасибо, что потрудились сделать красивые полетные фото видов за бортом.
МАСТЕРСКИ выложено бортпитание(не иначе, спутница постаралась), так редко кто раскладывает и всем нам показывает smile:-) Уже за одно только это расцеловать охота
Понравилась выкладка аэровокзала в Астане, приятный интерьер сразу бросается в глаза. Молодцы, что не поленились подобрать неплохие ракурсы.
Примечательно и то, что на снимках присутствуют советские ТУ-134, ЯК-40... Кстати, аэропорт "дрожал" при взлёте грузового красавца ИЛ-76, в советские времена в аэропортах частенько дрожали окна при взлете отечественных авиалайнеров(сейчас, к сожалению, уже не то).
По-простому и в доброжелательном тоне написан текст(чувствуется, что пишет житель Питера). И ещё. На одном из фото увидел очень КРАСИВУЮ ПАРУ(это не комплимент, а ПРАВДА), хочется искренне пожелать Вам быть добрыми и счастливыми, и всегда вместе.
Обзор очень толковый. Сервис в авиакомпании понравился. Ощущение такое, будто летели бизнес-классом. Понравилось и то, что стюардесса дополнительно проинструктировала сидящих возле аварийного выхода. Встречается достаточно немало нужных надписей на русском языке для авиапассажиров.
24-го прилетаю и сам в Питер, пробуду с раннего утра до позднего вечера. Надеюсь много увидеть в Ваше замечательном городе. С уважением...

...Не могу не отметить и то, что достаточно внимания уделено многочисленным важным и нужным деталям даного путешествия. Всё очень-очень понравилось(а "лежачие фото" - это такая ерунда, и пусть она останется мелочью, в другой раз которую может удасться избежать). Такого же мнения был сейчас и мой приятель, Ваш обзор он рассматривал очень внимательно и в итоге даже сильно расхваливал smile:-)
Желем Вам почаще летать вот так же вдвоём, получая неподдельное удовольствие от самих путешествий. Тем более, что..Живём один раз, поэтому летать нужно чаще! Да и облака - украшение любого полёта!/ Сеоган AIR...

Пардон, в конце допустил непростительную опечатку в названии сврего "бренда" smile:-)

Mr.Shar

Да, да и не забудьте нам показать обзор Ан-148 smile:)

Ну и память у некоторых, попробуй теперь отвертеться smile:-)

Ну теперь уже точно никак не отвертеься smile:) А если по честному. так ещё очень хочется на Ан-148 посмотреть.

А еще лучше - посмотреть, прикоснуться и полетать smile:-)

17.05.2013

Shushpan

Серган, будет Вам АН-148. Вот только из отпуска вернусь через недельку smile:)

Питание было разложено, я только распаковал булочку и приборы. А мы наоборот 24 улетаем, на выходные в Калининград, если будет время для фотографирования, постараюсь сделать еще один обзор

Очень хороший обзор, я честно впечатлен Аэропортом и сервисом на борту, хотелось бы конечно еще увидеть бортпроводников за работой, но это уже как говорится бонус к 5-ти балльному за обзору smile:)

15.05.2013

Yevgeniy

Транспортный ИЛ-76 на фото обслуживает аппарат Президента РК. В тот день он готовился к вылету в Актау, т.к. 10 мая прошла встреча Президентов РК и Туркмении

Михаил Авиа

Отличный обзор! Самый крутой парень в аэропорту Астаны - упаковщик чемоданов!

Ставлю 5--, много помарок (перевёрнутые и повторяющиеся фотографии).
Спасибо автору!

Спасибо за отличный обзор, очень понравилось, разделяю Ваши эмоции по отношению к сервису, часто летаю рейсом Москва-Астана-Москва с Air Asatana, почему-то ни разу не получилось лететь с Трансаэро чтобы сравнить. Однажды летел Utair, рейс Москва - Омск, Utair существенно уступает в сервисе, вылетели с получасовым опозданием, да и стюардессы были не очень приветливы, но питание было на уровне. Насчёт посадки согласен, у них на Москвоском рейсе всегда А320 летает, и посадки в Шереметьево не всегда отличаются мягкостью, а вот в Астане всегда мягко. Также соглашусь с минусом рейсов, что мультимедии нет, самолёты такого типа у них-то новые!

19.08.2014

Максим

Оценка 2, очень скучный и неинтересный обзор