Ростов-Москва на Б737-700 Трансаэро

Публикую небольшой обзор из разряда "Слетал - отчитался". Рейс авиакомпании "Трансаэро" под номером UN-2192, Ростов-на-Дону - Москва (Внуково), вылет из Ростова 21 февраля 2014 года в 19:50.

1. Аэропорт Ростов-на-Дону

Было время, когда мне случалось регулярно бывать в ростовском аэропорту. В 1980-х гг. со своим аэровокзалом, напоминающим хвосты самолетов, он мне казался очень необычным и красивым. На сегодняшний день аэропорт уже выглядит морально устаревшим.

Начну с привокзальной площади. Напротив аэровокзала располагается довольно большой сквер, который начинается вот с такой стеллы. Установлена в честь присвоения Ростову-на-Дону статуса города воинской славы.
Аэропорт Ростов-на-Дону

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее метров 300 по дорожке и подходим к аэровокзалу.
Аэровокзал аэропорта Ростов-на-Дону

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид аэровокзала вблизи.
Аэропорт Ростов-на-Дону

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Ростов-на-Дону

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внутри на первом этаже расположены стойки регистрации, авиакассы и прочие элементы услуг для вылетающих пассажиров.
В аэровокзале аэропорта Ростов-на-Дону

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэровокзале аэропорта Ростов-на-Дону

https://www.airlines-inform.ru/license/

На втором этаже зал ожидания, внушительных размеров кафе "Сбарро" и представительства авиакомпаний.
Зал ожидания на 2-м этаже аэропорта Ростов-на-Дону

Зал ожидания на 2-м этаже аэропорта Ростов-на-Дону

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Ростов-на-Дону

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона выхода на посадку. Сфотографировал на бегу.
Аэропорт Ростов-на-Дону

https://www.airlines-inform.ru/license/

Телетрапов в аэропорту нет. Посадка в самолет через улицу, с доставкой к трапу на автобусах.
Аэропорт Ростов-на-Дону

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на аэровокзал со взлетной полосы перед разбегом.
Аэропорт Ростов-на-Дону

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Боинг-737-700 Трансаэро

Рейс выполнялся на самолете Боинг-737-700 с бортовым номером EI-RUL. Лайнер выпущен в 2005 году и ранее летал в китайской авиакомпании "China Southern Airlines". С ноября 2013 года в "Трансаэро". Самолет не имеет винглетов (законцовок крыла). Компоновка - 8 мест бизнес-класса и 120 экономического.

Кресла бизнес-класса:
Кресла бизнес-класса в самолете Боинг-737-700 EI-RUL авиакомпании Трансаэро

Кресла бизнес-класса в самолете Боинг-737-700 EI-RUL авиакомпании Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес-класс в самолете Боинг-737-700 EI-RUL авиакомпании Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла экономического класса:
Кресла экономического класса в самолете Боинг-737-700 EI-RUL авиакомпании Трансаэро

Кресла экономического класса в самолете Боинг-737-700 EI-RUL авиакомпании Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Экономический класс в самолете Боинг-737-700 авиакомпании Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажирский салон. По впечатлению могу сказать, что салон явно не новый, но поддерживается в хорошем состоянии.
Пассажирский салон в самолете Боинг-737-700 авиакомпании Трансаэро

Пассажирский салон в самолете Боинг-737-700 авиакомпании Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оформление кресел в салоне никакого отношения к фирменному стилю "Трансаэро" не имеет. На мой взгляд, они взяты с какого-то списанного самолета бразильской авиакомпании GOL. Такой вывод я сделал по характерному логотипу на ткани в виде двух наложенных букв "О" и надписи на спинке кресла на португальском языке. Откуда бразильские кресла взялись на бывшем китайском самолете не знаю. Можно только удивиться насколько все переплетено в современном мире авиации.
Пассажирский салон в самолете Боинг-737-700 авиакомпании Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалет.
Туалет в самолете Боинг-737-700 авиакомпании Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

В спинке каждого кресла имеется инструкция по безопасности и журнал для пассажиров.
Журнал для пассажиров авиакомпании Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

В полете полистал журнал. Страницы с флотом "Трансаэро."
Журнал для пассажиров авиакомпании Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из Ростова в Москву лететь всего 1 час 15 минут. Но поскольку "Трансаэро" считает себя полносервисной компанией, пассажиру полагается питание. Понятное дело, что для такого короткого перелета продуктовый набор облегченный, в формате "лишь бы не умереть с голоду".
Питание на рейсе Трансаэро Ростов-Москва

Питание на рейсе Трансаэро Ростов-Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вообще, по итогам перелета я остался озадаченным стратегией авиакомпании "Трансаэро". Как известно, этой зимой перевозчик объявил о запуске проекта "Дисконт". Под этим проектом подразумевалось, что все короткие рейсы компании из Домодедово будут обслуживаться по принципу "лоу-кост", с дешевыми билетами и низким сервисом, а рейсы из Внуково останутся в качестве полносервисных. В моем же случае самые низкие цены были как раз на рейс "Трансаэро" во Внуково, а не в Домодедово, что противоречит озвученной ранее логике. К слову сказать, билет обошелся мне всего в 2600 руб.

Наш самолет по прилету в московский аэропорт Внуково.
Boeing 737-700 EI-RUL авиакомпании Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Boeing 737-700 EI-RUL авиакомпании Трансаэро в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

23.03.2014

Михаил Авиа

Неплохой обзор. Не помню, чтобы дисконт привязывался к аэропорту, и в Домодедово и Внуково действует. А вот привязка к самолётам есть, только Б-737 и Ту-204.

Ставлю 5-.
Спасибо автору!

Ответить

24.03.2014

SpotterOMSK

Из Внуково нет Дисконта , он выполняется только из Домодедово

A321Lufthansa

Поправка: только Б-737-300/400/500 и Ту-214

ASF/DRS/FRA/SJO

Надписи не на испанском, а на португальском. В Бразилии говорят на португальском.

Алексей Марчуков

Верно подмечено. Спасибо за уточнение. Исправил в обзоре.

Иван

Нормальный обзор. Моя оценка 5-. Спасибо автору!

26.03.2014

Серган AIR...

Наконец-то добрался и до обзоров smile:-) Повеяло ностальгией при виде ростовского аэропорта, с прошлых времён мало что изменилось. Но это может и к лучшему, есть о чём вспомнить.
Приятно было оказаться и на борту 737-го БОИНГА Трансаэро, да ещё и такой хорошей модификации(моей любимой, после Б 737-500). А возраст лайнера для меня особой роли никогда и не играл, данным бортом полетел бы с удовольствием smile:-)
Оригинально оформлена обложка бортового журнала. Питание показано хорошо, но вот побольше бы его было(разика в три). Хорошо, что хоть не сендвич и видно, что СВЕЖЕЕ. А вот видов из окна сегодня нема, это не есть хорошо, но ничего не поделаешь - полёт в тёмное время суток.
Заметно, что Плешакова молодец и вовсю старается. Думаю, что не зря smile:-)
Облака - украшение любого полёта!/ Серган AIR...

21.03.2015

Игорь

Летел на нем 13 марта из Внуково в Братск