Из Бургаса в Москву на Боинге-767-200 ЮТэйр

Перелет из Бургаса в Москву на чартерном рейсе авиакомпании "ЮТэйр" состоялся 8 июля 2016 года. Вместо изначально планировавшегося авиалайнера Боинг-737 на рейс был поставлен более крупный Боинг-767-200, достаточно редкий самолет в наше время.

Итак, рейс UT-9008, вылет из Бургаса в 16:10, прилет в Москву в аэропорт Внуково в 19:30. В летний период разницы во времени между Москвой и Болгарией нет.

Регистрация на рейс проходит в просторном зале нового терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя контроль безопасности и паспортов, попадаем в залы ожидания чистой зоны.
Залы ожидания чистой зоны аэропорта Бургас

Залы ожидания чистой зоны аэропорта Бургас

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через стеклянные стены открывается вид на летное поле.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш лайнер уже прилетел и проходит обслуживание. Полет будет проходить на самолете Боинг-767-200 с бортовым номером VP-BAG.
Самолет Боинг-767-200 VP-BAG авиакомпании UTair в аэропорту Бургас

Самолет Боинг-767-200 VP-BAG авиакомпании UTair в аэропорту Бургас

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Бургаса телетрапов нет. Доставка до самолета производится перронным автобусом. И затем посадка сразу через 2 трапа - в носовой и хвостовой частях самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш лайнер стоит как раз напротив старого аэровокзала, который в настоящий момент не используется.
Вид с перрона на старый аэровокзал аэропорта Бургас

Вид с перрона на старый аэровокзал аэропорта Бургас

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры всех рейсов обслуживаются в новом терминале, расположенном в 100 метрах от старого.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В летний период рейсы из Бургаса в Москву выполняются очень часто. Буквально через 10 минут после нашего рейса в Москву вылетает борт "Ямала", стоящий по соседству.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На взлет поехал Боинг-737-800 авиакомпании "Smart Wings", которая летом активно летает в Бургас из нескольких городов Чехии и Словакии. Недавно совершил перелет на таком же самолете из Праги в Москву. Обзор со временем выложу на сайте.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим внутрь. Пассажирская кабина разделена на 2 салона (оба экономического класса), которые имеют компоновку кресел 2-4-2 (по 2 кресла у каждого окна и 4 посередине).
Пассажирский салон самолета Боинг-767-200 авиакомпании ЮТэйр

Пассажирский салон самолета Боинг-767-200 авиакомпании ЮТэйр

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вероятно, из-за замены самолета на более крупный, пустых мест в салоне очень много. Загрузка составляет где-то процентов 50-60.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет построен в 2001 году и сначала эксплуатировался в американских авиакомпаниях "Continental" и "United". В "ЮТэйр" поступил в 2011 году.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла обшиты серой тканью. Вероятно, остались еще от прошлых хозяев. При этом, состояние всего салона (кресла, ковровое покрытие, панели обшивки) очень хорошее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирские кресла в Боинге-767-200 авиакомпании UTair

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажные полки уже современной закругленной формы. Не угловатые, как на Боингах-767 производства 1990-х гг.
Багажные полки в самолете Боинг-767-200

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для завершения картины далее фото первого салона, сделанное по прилету в Москву.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет также выглядит опрятно. В целом, заметно, что американские владельцы за время эксплуатации поддерживали пассажирский салон в очень хорошем состоянии, а сейчас авиакомпания "ЮТэйр" также хорошо продолжает его обслуживать.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обслуживание на чартерном рейсе слабое, но все-таки присутствует. Включает в себя раздачу леденцов и прохладительных напитков...

https://www.airlines-inform.ru/license/
В качестве питание сандвич - на выбор с курицей или говядиной, а также чай-кофе.
Сандвич и кофе на рейсе Бургас-Москва авиакомпании UTair

Сандвич и кофе на рейсе Бургас-Москва авиакомпании UTair

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармане кресла можно найти бортовой журнал авиакомпании и каталог продажи товаров на борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время полета составляет 3 часа вместо 2-х из-за того, что в последние 2 года все рейсы российских авиакомпаний из Болгарии в Россию выполняются не кратчайшим маршрутом через Украину, а в облет - через Румынию, Польшу, Белоруссию.

В начальной части маршрута небо было ясным. Удалось сделать несколько фотографий "плывущей внизу" Болгарии и Румынии.

Черноморский курорт Поморье - находиться очень близко к аэропорту Бургас:
Черноморский курорт Поморье в Болгарии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного дальше вдоль берега - более крупный и известный курорт Солнечный Берег (по болгарски - Слънчев Бряг):
Болгарский черноморский курорт Солнечный берег

Болгарский черноморский курорт Солнечный берег

https://www.airlines-inform.ru/license/

Граница между Болгарией и Румынией проходит по реке Дунай. Ниже два приграничных городка - болгарский Тутракан (на фото справа) и румынский Олтенита (слева):

Граница между Болгарией и Румынией - река Дунай и приграничные города Тутракан (справа) и Олтенита (слева)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Река Дунай:
Река Дунай, разделяющая Болгарию и Румынию

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через несколько минут пролетели прямо над аэропортом Бухареста имени Генри Коандэ.
Вид из самолета на аэропорт Бухарест Генри Коандэ

Вид из самолета на аэропорт Бухарест Генри Коандэ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересно было увидеть этот аэропорт под крылом, так как ровно год назад я вылетал из него в Москву (смотреть обзор про авиакомпанию Tarom).
Вид сверху на аэропорт Бухарест Генри Коандэ

Вид сверху на аэропорт Бухарест Генри Коандэ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Город Плоешти - нефтяная столица Румынии:

https://www.airlines-inform.ru/license/
А это какие-то небольшие деревушки в румынской области Трансильвания:
В небе над Трансильванией

https://www.airlines-inform.ru/license/
На севере Румынии началась облачность, которая продолжалась до самой Москвы. Далее фото жилых районов Подмосковья перед посадкой в аэропорту Внуково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на пассажирский терминал А аэропорта Внуково со стороны взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирский терминал А аэропорта Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры получают багаж в аэропорту Внуково и на этом рейс Бургас-Москва завершается.

https://www.airlines-inform.ru/license/

08.10.2016

Владислав89

Спасибо Вам Алексей! Хороший обзор, и новый терминал Бургаса выглядит давольно не плохо!
За фото самолета АК "Ямал" ставлю + , а с чем связана замена борта на ютах?
От меня 5+!
Спасибо!

Ответить

Алексей Марчуков

Не знаю с чем связана замена. Мое дело пассажирское. Какой борт поставили, на таком и полетел.

BQS 28

Хорошо показаны редкие аэропорт и самолёт,обзор на "отлично". Б762 в очень неплохом состоянии,он в принципе и не старый. А кто-то ругал ютовские 762 "вёдрами",поэтому борт превзошел ожидания. Спасибо за обзор.

Летчик (в детстве)

Алексей,ведь летали же совсем недавно по маршруту М-Б-М самолеты над Сочи,далее над морем и посадка в Бургасе. Время полета 2ч.10м. Украину не задеваем. Почему отказались летать по этому более короткому пути??? А "Болгария Эйр" над Украиной летает ровно 2 часа.Ваш этот обзор интересен как и все предыдущие.

Я в Бургас летаю регулярно, но ни разу не было маршрута через Сочи. Сомневаюсь, что так будет короче, чем через Польшу-Румынию. До самого Сочи лететь почти 2 часа, а потом еще нужно все Черное море пересечь с востока на запад.

09.10.2016

В 2015 г. 11.05-25.05. М-Б-М-таким маршрутом летели,над морем. Дневные рейсы а/к "S7".

Михаил Авиа

Новый терминал порта Бургаса смотрится аккуратно, без архитектурных и интерьерных излишеств. На трапе символ аэропорта Бургаса крайне похож на символ другого аэропорта, не могу вспомнить какого.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

A321Lufthansa

Скупо показаны Бургас и Внуково, за что сразу снимаю балл. Но за интересный тип возвращаю. smile:) Снова этот режущий глаз "сАндвич". Понимаю, что это одна из норм написания, но, большинству, как я заметил, привычнее "сЭндвич".

Михаил Куршев

Да эт ладно...А вот то, что он с курицОй, это недочёт!

Отличный обзор!Фотографии хорошие.Повезло вам с погодой.Европа прекрасна...Поставлю пять! Несмотря даже на бутерброд с "курицОй"!Спасибо.

Спасибо за внимание. Курицу исправил.

данил

Спасибо Алексей за обзор давно его ждал

MAXIMS

Опять плохо показаны порты,к сожалению с каждым разо все меньше и меньше....
За обзор,4.
Спасибо!

Alex

Спасибо за обзор!
Нет, Вы не правы, кресла не от прошлых хозяев. От американцев этот Боинг пришел с "премиальным" салоном на 172 места (C25Y147) с компоновкой 2-3-2 и очень хорошим шагом в экономе.
Вот такой был салон www.airliners.net/photo/UTair-Aviation/B...
Некоторые в 737 больше кресел запихивают...
Просто изначально 767-200 брались в 2012 году под идею полетов на ДВ и конкуренции с АФЛ и ТСО.
Но потом уже жизнь внесла свои коррективы.
В конце 2014 году уже ЮТы переделали салон под чартерную компоновку на 250 мест эконома с узкими креслами по 8 в ряд (2-4-2).
Думаю, если бы загрузка была полная, впечатления бы у Вас были не такими благожелательными, все-таки Б767 с компоновкой 2-4-2 - очень и очень тесный самолет.

Ясно. Благодарю за развернутое пояснение про салон самолета.

Максим Круглов

В целом, хорошо) 5

12.10.2016

Mr.Aero

Отличный обзор. Самый лучший сервис на данном направлении у Сибири. И горячее питание, и самолёты с салонами хорошие.

От меня 5. Спасибо!

11.05.2017

kirik ru

Обзор супер! Делайте обзоры почаще!

22.07.2018

Данил Никулин

Рейс был регулярный или чартерный? Если чартерный, то с каким туроператором? За обзор 5. Побольше бы обзоров про 762

11.09.2020

Максим

Чтож вы не написали о том, что салон не характерен для данной модели, о том что ваш любимый ютейр - впихнул четвертый ряд в середину (2+4+2), вместо трех изначальных (2+3+2) сузив при этом всё что можно сузить. Посмотрите на ЮТУБЕ, даже авиакомпании Зимбабве - не меняют ширину проходов в данной модели! Ютейр не просто пытается издеваться над пассажирами, но и забыл про свою аварийность в прошлом????