Салоники-Париж с греческой Aegean Airlines

Мой полет по маршруту Салоники-Париж на рейсе греческой авиакомпании Aegean Airilines (Эгейские авиалинии) состоялся летом 2016 года.

Номер рейса A3-562.
Время вылета из аэропорта Салоники в 09:55, прилет в Париж в 12:30.
Самолет Airbus A320.

Содержание обзора:
1. Аэропорт Салоники Македония
2. На борту греческого Airbus A320
3. Полет над центром Европы - виды из иллюминатора
4. Терминалы 1 и 2 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

Сегодня "Aegean Airlines" является крупнейшей авиакомпаний в Греции и фактически национальным перевозчиком страны. Это произошло после того, как в 2009 году обанкротился прежний флагман многих десятилетий - авиакомпания "Olympic Airlines". А созданная из ее остатков "Olympic Air" сумела подняться лишь на уровень региональной авиакомпании.

Сразу могу сказать, что ношу главного перевозчика страны "Эгейские авиалинии" несут достойно. Авиакомпания мне понравилась. Далее обо всем по порядку.

1. Аэропорт Македония города Салоники

Город Салоники - второй по величине в Греции, основной административный, промышленный и культурный центр в северное части страны. Потому и аэропорт Македония, обслуживающий Салоники, является вторым по пассажиропотоку аэропортом в Греции после столичного аэропорта в Афинах. Кроме самого города, аэропорт обслуживает также и популярную курортную зону на полуострове Халкидики.

Громко получилось написать про аэропорт. Но, в действительности, все выглядит достаточно скромно. В аэропорту имеется единственный пассажирский терминал - прямоугольная коробка с большими навесами от дождя и солнца.

Вид на терминал с подъездной дороги и привокзальной площади:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирский терминал аэропорта Салоники Македония

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирский терминал аэропорта Салоники Македония

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетающие и вылетающие пассажиры разведены в аэровокзале по разным уровням. Прилет - первый этаж, вылет - второй.
У Эгейских авиалиний в терминале своя выделенная зона регистрации под литерой А.
Зона регистрации А авиакомпании Aegean Airlines в аэропорту Салоники

Зона регистрации А авиакомпании Aegean Airlines в аэропорту Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри создается ощущение, что терминал тесноват - залы небольшие, потолки низкие. В чистой зоне также простора не чувствуется. Свободные стулья, однако, есть.
Зал ожидания в чистой зоне аэропорта Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал ожидания в чистой зоне аэропорта Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Гораздо уютнее в бизнес-зале, куда можно пройти по карте "Priority Pass".
Бизнес-зал в аэропорту Салоники Македония

Бизнес-зал в аэропорту Салоники Македония

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне есть один, но зато большой магазин "Дюти-Фри". В нем, кроме стандартного набора в виде мировых брендов парфюмерии, косметики, алкоголя, сигарет, можно купить и различные национальные товары - оливковое масло, сыр фета, узо, метаксу и т.п.
Магазин Дюти-Фри в аэропорту Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для завершения картины покажу также как выглядит в аэропорту зона выдачи багажа. Фото сделано после другого рейса. Как уже написал ранее, зона прилета и выдачи багажа находиться на первом этаже прилета.
Зал выдачи багажа в аэропорту Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
А наша зона вылета на втором. Пока еще пустующие выходы на посадку:
Выходы на посадку в аэропорту Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из окон терминала открывается вид на летное поле. Несколько стоянок самолетов расположены прямо напротив аэровокзала, остальные в стороне.

Как и положено, на перроне преобладают самолеты Эгейских авиалиний - А320, А321.
Самолет Airbus A320 Эгейских авиалиний в аэропорту Салоники

Самолет Airbus A320 Эгейских авиалиний в аэропорту Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Airbus A321 Эгейских авиалиний в аэропорту Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну как же без Райанэйр? Эти-то везде в Европе есть.
Самолет Боинг-737-800 авиакомпании Ryanair в аэропорту Салоники

Самолет Боинг-737-800 авиакомпании Ryanair в аэропорту Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим на посадку. Нужно сказать, что в аэропорту Салоники вообще нет телетрапов. Спускаемся по лестнице...
Вид со стороны перрона на выходы на посадку в аэропорту Салоники

Вид со стороны перрона на выходы на посадку в аэропорту Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
...а потом садимся в автобусы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на аэровокзал с перрона:
Вид с перрона на пассажирский терминал аэропорта Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш самолет стоит где-то на дальней стоянке. Проезжаем еще один эгейский А320 в окружении стаи птиц.
Самолет Airbus A320 авиакомпании Aegean Airlines в аэропорту Салоники

Самолет Airbus A320 авиакомпании Aegean Airlines в аэропорту Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также ATR 72 еще одной греческой авиакомпании Astra Airlines.
Самолет ATR 72 авиакомпании Astra Airlines в аэропорту Салоники

Самолет ATR 72 авиакомпании Astra Airlines в аэропорту Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на перрон:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет рейса состоялся точно по расписанию. Последние кадры аэропорта Македония во время разбега.
Вид на пассажирский терминал аэропорта Салоники Македония

Вид на пассажирский терминал аэропорта Салоники Македония

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перрон аэропорта Македония города Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. На борту Airbus A320 Эгейских авиалиний

Airbus A320 - это основной тип самолета в парке Эгейских авиалиний. Салон в очень хорошем состоянии. Тонкие кожаные кресла, белые подголовники с логотипом авиакомпании. Все выглядит свежо, чисто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирские кресла в самолете Airbus A320 Эгейских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалетная комната в конце салона также в безупречном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В передней части салона первые 2 ряда отделены шторкой - европейский бизнес-класс на тех же креслах, что и эконом.
Пассажирский салон самолета Airbus A320 Эгейских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирский салон самолета Airbus A320 Эгейских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над креслами мониторы. Во время полета в Париж там транслировались рекламные ролики с различными красотами Греции.
Пассажирский салон самолета Airbus A320 Эгейских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В спинке кресла стандартный набор пассажира - инструкция по безопасности, гигиенический пакет, бортовой журнал, каталог товаров, продающихся на борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из журнала можно узнать, что же из себя представляет авиакомпания "Эгейские авиалинии" в 2016 году: 61 самолет, полеты в 45 стран мира, 34 маршрута внутри Греции и 111 международных.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Некогда могучая Olympic теперь работает "на подхвате" у Aegean, подвозя на своих винтовых региональных самолетах пассажиров для реактивных лайнеров "эгейцев".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для маленьких пассажиров имеется отдельный детский журнал. Перед вылетом раздаются леденцы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В эпоху тотального обрезания сервиса уже становиться особенно приятно лететь с полносервисной авиакомпанией, где можно получить бесплатное питание в стильной фирменной упаковке и выпить за полет несколько стаканов воды или других напитков.

Бортпитание на рейсе Салоники-Париж Эгейских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортовое питание на рейсе Салоники-Париж Эгейских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
А потом еще принесут печенье и сливки к чаю или кофе.
Печенье и кофе со сливками на рейсе авиакомпании Aegean Airlines

Печенье и кофе со сливками на рейсе авиакомпании Aegean Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/
В общем, самолет, сервис на борту, персонал - в авиакомпании Aegean Airlines мне понравилось все.

3. Полет над центром Европы

Летать над Европой в яркую солнечную погоду всегда приятно, так как можно наслаждаться разнообразными красивыми видами за бортом. Маршрут Салоники-Париж пролегает через центральную часть Европы с горными массивами. Две трети пути из общего времени полета в 2,5 часа проходят над горами, которые начинаются практически сразу же после взлета.

Взлетаем в направлении города Салоники. Справа по борту центр города и набережная открываются как на ладони.
Центр города Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Центральная часть города Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Город Салоники на севере Греции

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева видны порт и стоящие на рейде корабли.

Корабли на рейде порта Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Морской порт Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
А затем промзона города, в которой выделяется крупный нефтеперерабатывающий завод.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нефтеперерабатывающий завод в городе Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Первые холмики в окрестностях Салоников.
Холмы у города Салоники на севере Греции

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уже через несколько минут внизу показываются Балканские горы. Сначала летим над Македонией,а потом над Черногорией.
Городок Беране в горах Черногории:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре плотные кучевые облака закрывают горизонт.
Кучевые облака над Черногорией

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разъяснивается через час уже над Италией. Небольшой городок Больцано среди Альп на севере Италии и горы, окружающие его:
Город Больцано среди Альп на севере Италии

Город Больцано среди Альп на севере Италии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Долина в Альпах на севере Италии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Альпы в Швейцарии:
Горы Альпы в Швейцарии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Швейцарские Альпы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Швейцарию пролетаем всего за 20 минут. И вот уже горы отступают и самолет летит над долиной вдоль реки Рейн, по которой проходит граница Швейцарии и Германии. Ниже от реки - Швейцария, выше - Германия. Снизу в Рейн впадает река Аре.
Граница Швейцарии и Германии, проходящая по руслу реки Рейн

Граница Швейцарии и Германии, проходящая по руслу реки Рейн

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внизу приграничный швейцарский город Базель и ЕвроАэропорт, расположенный на границе сразу трех государств - Швейцарии, Германии и Франции:
ЕвроАэропорт на границе Швейцарии, Германии и Франции

https://www.airlines-inform.ru/license/
Город Базель и Евроаэропорт на границе Швейцарии, Германии и Франции

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще 40 минут полета и мы уже в Париже, который накрыт плотной облачностью, в отличие от солнечной Греции.

4. Аэропорт Париж имени Шарля-де-Голля, Терминалы 1 и 2

В этот полет я первый раз в жизни очутился в Париж и посетил его главные воздушные ворота - аэропорт имени Шарля-де-Голля. Когда самолет приземлился в Париже, я даже и не подозревал, что это мрачное серое бетонное здание "без окон и дверей" - и есть пассажирский терминал 1, в который мы прибываем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под выглянувшим солнышком здание смотрится поприятнее. Но мне все равно не понятно, какой трагичной фантазией нужно обладать, чтобы спроектировать такое здание аэровокзала в столице ведущей европейской страны.
Терминал 1 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

Терминал 1 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаясь по перрону проезжаем мимо А320 авиакомпании Germanwings, которому меняют колесо. Именно на таком самолете состоится мой следующий полет. Расскажу про него в своем будущем обзоре.
Самолет Airbus A320 авиакомпании Germanwins в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

Самолет Airbus A320 авиакомпании Germanwins в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
И пристыковываемся к телетрапу. Высадка пассажиров, прибывающих в терминал 1 осуществляется через отдельно стоящие павильоны, соединенными с терминалом подземными переходами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Переход достаточно длинный. Ускориться помогают траволаторы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Переход к посадочным павильонам в терминале 1 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот, наконец, попадаем в сам круглый терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед глазами сразу открывается картина из фантастических фильмов 60-х годов. Стекло, бетон и сплетение уходящих в никуда переходов.
Эскалаторы в терминале 1 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

Эскалаторы в терминале 1 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оказалось, что через эти переходы можно попасть в нужную зону терминала. Ленты выдачи багажа расположены по окружности терминала. Всего их 6.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри это выглядит так. Как ни странно, зона выдачи багажа - самое светлое место в терминале.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона выдачи багажа в терминале 1 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
На время своего недельного пребывания в Париже, я забронировал аренду автомобиля. В ущербном терминале 1 офисов автопрокатных компаний нет. Нужно переезжать в терминал 2. Теоретически, это несложно, оба терминала соединены линией внутренней железной дороги. На станцию можно попасть не выходя на улицу.
Но, в жизни все гораздо сложнее. На какой-то и станций обнаружили забытую сумку. В ней может быть бомба, поэтому поезда в данный момент не ходят. После 20-минутного бесплодного ожидания на станции приходится воспользоваться другим вариантом - автобусом. Выходим из терминала через этот мрачный вестибюль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобусная остановка располагается напротив входа в терминал 1. Сразу скажу, что если поезда не ходят, а у вас еще есть багаж, то передвигаться автобусом крайне некомфортно. Людей много, залезть в автобус сложно, а поставить багаж некуда.
Вход в терминал 1 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

Вход в терминал 1 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как бы то ни было, через несколько минут пути вот он, терминал 2.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но и здесь не все так просто. Терминал 2 парижского аэропорта очень длинный. Фактически он представляет из себя 6 терминалов, соединенных переходами между собой и имеющих обозначение 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F. Оказалось, что от остановки автобуса до нужного мне терминала 2D еще идти и идти. Но, зато получилась экскурсия по терминалу 2.

Вот так выглядит в терминале 2 зона регистрации на вылетающие рейсы:
Зона вылета в терминале 2 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

Зона вылета в терминале 2 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Офис авиакомпании Air France на заднем плане:
Офисы авиакомпании Air France в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

Офисы авиакомпании Air France в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перронная техника:
Стоянка перронной техники у терминала 2 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Железнодорожная станция. Отсюда отправляются поезда в Париж и другие города Франции:
Железнодорожная станция в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

Железнодорожная станция в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот, наконец, затерянные в пространстве офисы автопрокатных компаний.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На близлежащей парковке получаю автомобиль и еду знакомиться с Парижем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через неделю состоялись мои следующие перелеты - из Парижа через Дюссельдорф в Варну с немецкими авиакомпаниями Germanwings и SunExpress. О них и будут мои следующие обзоры.

13.05.2017

Mr.Aero

Отличный обзор. Несмотря на то, что аэропорт в Салониках выглядит непрезентабельно снаружи, то внутри он сделан со вкусом. Авиакомпания действительно хорошая, питание и сервис в том числе. На мой взгляд, первый терминал парижского аэропорта так же обманчив своим внешним и внутренним видом, как и аэропорт вылета.

От меня 5. Спасибо! Жду следующих обзоров!

Ответить

BQS 28

Греческая компания приятно удивила сервисом и салоном,аэропорт вылета тоже несколько превзошел ожидания. А вот парижский аэропорт так себе. Обзор же достаточно познавательный, забортные виды весьма удачные. Спасибо за обзор,от меня 5!

Михаил Авиа

Салоники чем-то напоминают порт Сочи, но без телетрапов. Вообще всё аккуратно по-европейскии в терминалах и с высоты красиво. Питание аккуратно тоже подано. Отличная экскурсия.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

14.05.2017

Алексей Марчуков

Кстати, да. На Сочи аэропорт чем-то похож. Чистой зоной и перроном, наверное, в первую очередь.

Юрий Борисов

Спасибо! Интересный обзор!

Гость 14.05.2017

Обзор отличный. Алексей, если поедешь на Антильские острова (остров Аруба). Скинь самый максимально подробный обзор. Буду рад его прочитать.

Спасибо. Про эти острова даже и не думал никогда. А что в них примечательного есть?

15.05.2017

Quiller

Замечательный информативный обзор !

Михаил Человечный

Блестяще!