Торонто-Париж на Боинге-777-200 Air France

В данном обзоре мне хотелось бы показать аэропорт Пирсон города Торонто - крупнейший аэропорт Канады и основной хаб ее национального перевозчика.

Прибыл в аэропорт Торонто я из Амстердама, на Боинге-787-9 голландской авиакомпании KLM. А вот обратный путь в Россию лежал через Париж, стыковочными рейсами французской авиакомпании Air France.

В данном обзоре рассказ про мою прогулку по аэропорту Пирсон, а также впечатления от ночного рейса Торонто-Париж под номером AF-351 на Боинге-777-200 (вылет из Торонто в 18:45, прилет в Париж ранним утром следующего дня).

Составные части обзора:

1. Терминал 3 аэропорта Торонто Пирсон
2. Терминал 1 аэропорта Торонто Пирсон
3. Вылет из терминала 3
4. На борту Боинга-777-200 Air France

Вступление про аэропорт Торонто Пирсон

Как я уже упоминал в своем обзоре про Боинг-787-9 KLM, аэропорт Торонто Пирсон имеет 2 пассажирских терминала полукруглой формы, обозначенных номерами 1 и 3. Терминал 2 существовал до 2007 года, а потом был закрыт и снесен. Новый терминал под таким номером пока еще не существует, но в планах развития аэропорта запланировано его строительство.

На гугловской карте ниже большой терминал в центре - это Терминал 1, а чуть выше и слева - это Терминал 3. Именно отсюда и выполняются рейсы Air France Торонто-Париж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

1. Терминал 3 аэропорта Торонто Пирсон

Перед вылетом из Торонто я ночевал в гостинице рядом с аэропортом, поэтому на вылет пошел пешком. На подходе встречает монорельсовая дорога, связывающая терминалы 1 и 3.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути виден небольшой кусочек перрона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подхожу ко входу в терминал 3.
У входа в терминал 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева от входа расположена многоуровневая автомобильная парковка...

https://www.airlines-inform.ru/license/
... а также 5-звездочная гостиница Sheraton.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Захожу внутрь терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сначала идут стойки регистрации американских авиакомпаний на рейсы в США.
Зона регистрации на рейсы американских авиалиний в терминале 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем большие зоны двух крупных канадских перевозчиков. Лоукостера WestJet...
Зона регистрации авиакомпании WestJet в терминале 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
...и чартерной авиакомпании Air Transat.
Зона регистрации авиакомпании Air Transat в терминале 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути попадается промо-стенд с фотографиями вылетающих из Торонто самолетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Левое крыло терминала отдано под стойки регистрации на рейсы иностранных перевозчиков.
Зона регистрации на рейсы иностранных перевозчиков в терминале 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
В левом крыле терминала 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь же, в большом прямоугольном зале, проходит и регистрация моего рейса в Париж.
Зона регистрации авиакомпаний Air France и KLM в терминале 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом регистрируются ирландцы, рейс в Дублин авиакомпании Aer Lingus.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из зала регистрация открывается неплохой вид на перрон через большие панорамные окна.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На переднем плане самолеты WestJet, далее лайнеры азиатских авиакомпаний.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Откуда-то прибыл Боинг-737-800 чартерного перевозчика Sunwing Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И Боинг-737-700 опять же WestJet.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева, не так далеко, виднеется терминал 1. Отсюда выполняет свои рейсы национальный перевозчик Канады - авиакомпания Air Canada.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ближайшее крыло отдано под обслуживание региональных рейсов.
Терминал 1 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поскольку у меня было достаточно времени до вылета, организовал себе экскурсию в терминал 1, воспользовавшись бесплатным поездом-шаттлом. Поезд выглядит вот так:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поездка занимает всего минут 5. Проехать нужно около километра. Поезд прибывает на станцию у терминала 3.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути над нами проносится Аэроэкспресс из аэропорта в центр Торонто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Терминал 1 аэропорта Торонто Пирсон

Через несколько минут после отправления показался Терминал 1 аэропорта имени Лестера Пирсона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Станция расположена напротив терминала, на уровне зоны вылетов.
Станция Аэроэкспресса в аэропорту Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из окон станции виден сам Терминал 1.
Терминал 1 аэропорта Торонто Лестер Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попасть в аэровокзал можно по крытому пешеходному переходу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид с улицы на железнодорожную станцию. Нужно сказать, что Терминал 1 считается главным терминалом в аэропорту Торонто. Именно отсюда отправляются Аэроэкспрессы в центр города, на железнодорожный вокзал. На фото ниже сразу 2 вида поездов - слева Аэроэкспресс в город, справа (голубой) - внутренний шаттл между терминалами аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэроэкспресс в город крупным планом:
Поезд Аэроэкспресс между центром Торонто и аэропортом имени Лестера Пирсона

https://www.airlines-inform.ru/license/
Захожу внутрь пассажирского терминала 1. Меня встречает просторный зал регистрации, растянувшийся на весь этаж здания. Как и в терминале 3, строение имеет выгнутую дугой форму. Потолки также полукруглые, что придает особую стильность интерьеру.
В терминале 1 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации в терминале 1 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале 1 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации авиакомпании Air Canada в терминале 1 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
В конце терминала выходы к гейтам на посадку.
В терминале 1 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Закончив с осмотром зоны вылетов спустился на этаж ниже. Здесь располагается зона прилетов.

В левом крыле терминала обслуживаются пассажиры международных рейсов...
Зона прилета международных рейсов в терминале 1 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
..а в правом - внутренние рейсы из аэропортов Канады.
Зона прилета внутренних рейсов в терминале 1 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из окон в торце терминала открывается вид на перрон с региональными самолетами и расположенный за ним Терминал 3.
Терминал 3 аэропорта Торонто имени Лестера Пирсона

https://www.airlines-inform.ru/license/
На прощание делаю уличную фотографию Терминала 1 и спешу обратно на вылет.
Терминал 1 аэропорта Торонто имени Лестера Пирсона

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Вылет из Терминала 3

Возвращаемся к терминалу 3. Пройдя спец.контроль попадаю в "чистую" зону. Внутри рационально и компактно. Помещения напоминают американские аэропорты.

Сначала зона с различными магазинами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Магазин Duty-Free в терминале 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потом выходы на посадку с залами ожидания возле них.
Места для ожидания в чистой зоне терминала 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Длинные коридоры дополнены траволаторами для ускорения перехода.
в чистой зоне терминала 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
В конце галереи обнаружил большую зону с какими-то гаджетами, которыми можно платно воспользоваться.
Зал ожидания в терминале 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заглянул в бизнес-зал Air France - KLM. В целом, неплохой, но ничем не примечательный лаундж.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес-зал Air France - KLM в терминале 3 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из окон открываются виды на перрон. Флот канадской авиакомпании Westjet с одной стороны...

https://www.airlines-inform.ru/license/

...и стоящие у терминала 1 лайнеры национального перевозчика Air Canada с другой стороны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и лайнер, на котором состоится мой рейс в Париж - Боинг-777-200 авиакомпании Air France.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю свое место в салоне и наблюдаю за происходящим вокруг.

По соседству стоит Airbus A310 канадской авиакомпании Air Transat, специализирующейся на чартерных перевозках в теплые края.
Airbus A310 авиакомпании Air Transat в аэропорту Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Boeing 737-800 этой же авиакомпании поехал на взлет.
Боинг-737-800 авиакомпании Air Transat в аэропорту Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/

Навстречу только что приземлившийся еще один Боинг-737-800, но уже авиакомпании WestJet.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лайнеры Air Canada и ее дочерних компаний попадаются в объектив чаще всего.

Boeing 767-300

https://www.airlines-inform.ru/license/

Bombardier Dash 8-100.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Bombardier Dash 8-100 авиакомпании Jazz в аэропорту Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/

Beechcraft 1900D. Интересный самолетик. Когда в следующий раз буду в Канаде, постараюсь на нем куда-нибудь слетать.
Самолет Beechcraft 1900D C-GVGA авиакомпании Air Georgian в аэропорту Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A321.
Airbus A321 C-GJWO авиакомпании Air Canada в аэропорту Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем наш лайнер отстыковывается от пирса и едет на взлет. Мимо меня проплывают сооружения Терминала 1 опять же с самолетами "Эйр Канады".

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Только один лайнер выделился на общем фоне. Яркий Боинг-737-800 карибской авиакомпании Caribbean Airlines.
Боинг-737-800 9Y-GEO авиакомпании Caribbean Airlines в аэропорту Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следом за нами куда-то собрался вылетать канадский Боинг-787.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем по рулежке мимо строений аэропорта Торонто.

Терминал 3.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал 1.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид со взлетной полосы на терминал 1 аэропорта Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пропускаем вперед несколько "дальнобойных" авиалайнеров.

Boeing 787-9 Air Canada.
Boeing 787-9 C-FGHZ авиакомпании Air Canada в аэропорту Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A330-300 Brussels Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Boeing 747-400 Lufthansa.
Boeing 747-400 D-ABVM авиакомпании Lufthansa в аэропорту Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/

За нами пристроился яркий Airbus A319 American Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A319 N818AW Американских авиалиний в аэропорту Торонто Пирсон

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетаем!

При взлете открылся отличный вечерний вид на весь аэропорт Торонто Пирсон.
Аэропорт Торонто Пирсон на закате

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под крылом окраины Торонто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на окраины Торонто после взлета из аэропорта имени Пирсона

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стемнело очень быстро. Через 20 минут в последних лучах солнца мимо "как на ладони" проплыла столица Канады - город Оттава.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще через 10 минут прошли над Монреалем. Из моего иллюминатора были видны только окраины.
Окраины Монреаля

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. На борту Боинга-777-200 Air France

Время полета из Торонто в Париж составляет 7,5 часов. Французская авиакомпания "Эр Франс" выполняет регулярные рейсы между этими городами на самолетах Боинг-777-200. Авиалайнеры имеют пассажирский салон, состоящий из 3-х классов обслуживания: Бизнес, Премиум-Эконом и бюджетный Эконом.

Бизнес-класс. Оборудован комфортными креслами-кроватями, расположенными в салоне по схеме 1-3-1:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла бизнес-класса в Боинге-777-200 авиакомпании Air France

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес-класс в Боинге-777-200 авиакомпании Air France

https://www.airlines-inform.ru/license/

Улучшенный эконом. Кресла попроще, чем в Бизнесе, но моднее и с большим наклоном спинки, чем в Экономе. Расположение по схеме 2-4-2.
Улучшенный эконом-класс в Боинге-777-200 авиакомпании Air France

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обычный экономический класс. Тесное расположение по схеме 3-4-3. Уже довольно старые кресла, вид потрепанный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирские кресла эконом-класса в Боинге-777-200 авиакомпании Air France

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все пассажирские кресла в экономе оборудованы индивидуальными мониторами. Но экраны уже маловаты по современным меркам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пара общих видов салона эконом-класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет в норме.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мое пассажирское место, в котором и предстояло провести 7,5 часов полета:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиру эконом-класса полагаются наушники, повязка для глаз, освежающая салфетка,

https://www.airlines-inform.ru/license/
...а также индивидуальный пакет и бортовой журнал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Система развлечений на персональном мониторе в спинке кресла позволяет послушать музыку, посмотреть фильмы и записи телепередач, поиграть в игры и узнать текущую информацию о полете. Вся эта информация доступна только на английском или французском языках.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Если медиа-система по современным меркам уже примитивна, то питание на рейсе Air France порадовало. На рейсе предлагается основное полноценное питание (ужин) через пару часов после взлета + легкий завтрак перед посадкой.

Перед подачей питания раздается меню, в котором можно составить свой ужин из нескольких вариантов блюд.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание включает в себя также набор напитков, как освежающих, так и алкогольных. В целом, вполне достаточно, чтобы хорошо поесть перед сном.
Горячее питание на рейсе Торонто-Париж авиакомпании Air France

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наутро легкий завтрак только чтобы взбодриться. Здесь уже без выбора - кекс, йогурт, сок, кофе/чай, прохладительные напитки.
Второе питание (легкий завтрак) на рейсе Торонто-Париж авиакомпании Air France

https://www.airlines-inform.ru/license/

7 часов - не такой уж и длинный перелет. Посмотрел в окно, полистал журнал, поел, послушал музыку, вздремнул и уже посадка. Спать было тесновато и не очень удобно. В остальном, полет прошел нормально. Самолет, конечно, уже выглядит устаревшим. Особенно в сравнении с новейшим Боингом-787-9, которым я летел в Торонто из Амстердама.

Домики на окраинах Парижа перед посадкой в аэропорту Шарль-де-Голль:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стыковка рейса на Москву в парижском аэропорту достаточно долгая. Мне пришлось провести в аэровокзале почти 8 часов. О своих блужданиях перед полетом рассказ в моем следующем обзоре про рейс Париж-Москва.

15.11.2018

Михаил Авиа

Сразу видно большой столичный аэропорт Торонто с развитой системой логистики шаттлов для пассажиров. У таких монументальных аэропортов часто встречается проблема - отсутствие парка или зоны отдыха перед аэропортом. Авиакомпания порадовала наличием мультимедийной системы и бортовым питанием.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

campana

"...обнаружил большую зону с какими-то гаджетами, которыми можно платно воспользоваться."
Поправлю:
1. Не зона, а зоны - в том крыле каждый гейт ими оборудован.
2. Не какие-то гаджеты, а Ай-Пады.
3. Не платно, а вполне бесплатно воспользоваться для информации по А/П, посидеть в сети, заказать выпивку и еду, разумеется за денюшку.

A321Lufthansa

Весьма интересно было почитать подробный обзор обоих терминалов YYZ. Т1 выглядит как-то солиднее Т3, видимо, из-за базовой а/к там. Разве фото, где замечен 333 Люфтов, не у Т1? Вроде их стойки на фото зала регистрации Т1 видны. Разве компоновка бизнеса на фото не 2-3-2? Видимо, из всех кресел они только премиум-эконом обновляли (полностью идентичными 77W Аэрофлота креслами). Обслуживание неплохое. Единственный минус - резко обрубился конец, ни фото руления, ни терминала на прибытие. Итого 5.

16.11.2018

BQS28

Долгожданный обзор, знал, что обязательно выйдет smile:) . Аэропорт в Торонто отличный, оба терминала приятные. Плюс за споттинг, особенно Beechcraft в ливрее нацпера смотрится неуместно в таком аэропорту, выглядит как борт для сельских рейсов. Даже такое в Торонто летает. У Air Transat, помимо чартеров, есть любопытная регулярка в Британию и Францию на а310 (возможно, ошибаюсь). Состояние борта вполне нормальное, как для среднего возраста, эконом и мониторы аналогичны в б772 ВА (сейчас его там вроде обновили, судя по одному из обзоров). Сервис достойный, характерный для этой компании. Обзор, увы, резко оборвался, можно было и пару кадров по прилету сделать. В целом интересно и немного эксклюзива, на 5, спасибо!

ilya96

Ура! Дождался. Как всегда, отличный обзор, отличное описание и фотографии. Одним словом - мастодонт. Единственное в конце не хватило аэропорта Парижа
От меня 5. Спасибо за обзор